土耳其和豐田什麼關系

① 【新聞】土耳其首個汽車品牌來了，第一款SUV長這樣！

近日，外媒曝光了一組雷克薩斯LX600車型渲染圖，新車前臉採用大尺寸鍍鉻橫幅式進氣格柵設計，兩導風口形狀進行了優化，位置更貼近格柵，搭配的一體式大燈形狀更加纖細，整車更具豪華感。動力方面，外媒預測新車將提供3.5L混合動力車型。而國內現款LX車型搭載5.7LV8自然吸氣發動機，最大功率270kW，峰值扭矩530N·m，匹配8速手自一體變速箱，並標配四輪驅動系統。據悉，新車預計在明年年內亮相，並有望於2021年正式推出，新車正式上市後將與賓士GLS、寶馬X7等車型展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 豐田chr原廠雷達是什麼牌子

是法雷奧的雷嫌瞎達主機芹掘空。根據查詢豐田chr的使用手冊得知豐田chr原廠是法雷奧的雷達主機。豐田C-HR是豐田旗下的一款車型，於2016年正式散州在土耳其工廠下線，而其美版車型在同年洛杉磯車展上亮相。並於2018年引進入中國進行國產。

③ 針對緊湊型車市場 豐田將為歐洲推出專屬E3新能源平台

易車首返訊 日前，我們從相關渠道獲悉，豐田將為歐洲推出一個新能源新平台——E3。E3平台將用於緊湊型車輛，並且僅在歐洲提供。該平台將結合GA-C和e-TNGA架構的特點，第一款發布的車型將是全新的豐田C-HR。

豐田E3平台目前還處於開發階段，它將能夠支持混合動力汽車（HEV和PHEV）和純電動汽車。E3這個名字指的是情感、參與和能量這三個詞。而促使豐田在歐洲提供新平台的主要原因是其子品牌bZ（Beyond Zero）的電動汽車不會在歐洲境內生產。

這個新平台將使豐田能夠根據市場的實際需求，尤其是可用的充電基礎設施，調整其主要車型的組合。豐田汽車歐洲悶蘆公司首席執行官馬特·哈里森 (Matt Harrison) 強調了這一點：「我們相信，實現碳中和的過程不僅是靠純電汽車，而且可以採用多種技術和燃料來實現。」

源自新E3平台的車型將在豐田在英國和土耳其的生產中心生產。目前兩家工廠均生產GA-C架構下的卡羅拉和C-HR，年產能合計為45萬輛。

豐田者罩飢歐洲最高領導人強調，E3平台將准備在十年內的半期投產。它將支持豐田不斷增長的緊湊型汽車，包含最近推出的Toyota Corolla Cross的一系列車型。新平台的首款車型預計將是第二代的C-HR。

④ 豐田汽車是哪個國家的品牌

豐田汽車是日本的品牌。

豐田汽車公司（ToyotaMotor Corporation），簡稱豐田（TOYOTA），是一家總部設在日本愛知縣豐田市和東京都文京區的日本汽車製造公司，屬於三井(Mitsui)財閥。

豐田汽車TOYOTA標志

此標志發表於1989年10月，TOYOTA創立50周年之際，設計的重點是橢圓形組成的左右對稱的構成。橢圓是具有兩個中心的曲線，表示汽車製造者與顧客心心相印。並且，豐田（TOYOTA）的第一個字母T，是由三個橢圓形成一個程式化的T ，它被定義為「消費產品的靈魂工會「。背後的空間表示TOYOTA的先進技術在世界范圍內拓展延伸，面向未來，面向宇宙不斷飛翔。

(4)土耳其和豐田什麼關系擴展閱讀：

進入中國

在國家政策的支持下，豐田分別與第一汽車集團和廣州汽車集團合作，截止目前，已在天津、廣州、成都、長春合資建立了6個整車工廠和4個發動機工廠，推出了包括混合動力車Prius普銳斯、 Camry HEV凱美瑞·雙擎在內的16款深受中國用戶喜愛的車型。

此外，豐田汽車在中國的事業也順利開展，截止到2014年11月，已經將7款豐田品牌進口車車型和包括7款混合動力車型在內的21款LEXUS雷克薩斯品牌車型引入到中國市場。

⑤ Stellantis集團與豐田擴大合作夥伴關系 主要面向歐洲市場

易車訊 5月30日，Stellantis集團和豐田汽車歐洲公司簽署了有關全新大型商用廂式汽車(包括其純電動版本車型)的協議，以進一步擴大彼此間已有的合作夥伴關系好笑。這款全新車型標志著雙方合作伙鄭耐伴關系下的第三種車身類型，從而形成了完整的輕型商用車系列，包括緊湊型輕型商用車、中型輕型商用車和今日宣布的大型輕型商用車。

據悉，Stellantis集團將為豐田汽車歐洲公司提供全新大型商用廂式汽車，該車型將以豐田品牌在歐洲銷售。這款新車將在Stellantis集團位於波蘭的Gliwice工廠和義大利的Atessa工廠進行生產。計劃於2024年年中推出的這款全新大型商用廂式汽車，標志著豐田汽車歐洲公司首次進入大型商用車市場。

2012年，豐田的中型輕型商用車開始在友叢含Stellantis集團位於法國的Hordain工廠進行生產，這標志著Stellantis集團和豐田汽車歐洲公司合作的開始。隨後，於2019年在Stellantis集團西班牙Vigo工廠投產的一款兼具競爭力和吸引力的緊湊型輕型商用車標志著雙方的第二次合作。

今日宣布的大型輕型商用車項目則進一步深化了雙方的合作，使豐田能夠在歐洲汽車市場擁有完整的輕型商用車系列，同時使兩家公司都能從開發和生產的成本優化中受益。

⑥ 豐田是哪個國家的品牌

豐田來源於日本，是日系三劍客的代表，總部設立在日本的豐田市。豐田一開始以製造卡車為主，並在日本侵華戰爭中為日軍供應卡車。而後在二戰中，豐田的工廠以及生產設備都受到嚴重打擊，隨後幾年一直一闋不振。但好在日本政府在戰後著重實行工業復甦，豐田也籍此機會重建，並開始進軍轎車領域。

品牌發展

在朝鮮戰爭中，美軍龐大的訂貨單使得豐田更加迅速的壯大起來。由於當時中日之間關系非常緊張，所以豐田要進入中國市場難度也非常大。在如此緊張的局面下，豐田車最早是以走私的形式進入中國，並慢慢開拓中國市場。

在當時，豐田最有名的宣傳口號就是「車到山前必有路，，有路必有豐田車」。豐田進入中國市場的道路一波三折，最終還是通過掛靠天津汽車集團，並且天津汽車集團與一汽集團合建，由此在中國市場上站穩了腳。而一汽豐田也是在這時正是成立。

參考南北大眾的實例，豐田也實現了南北化。豐田在南方地區與廣汽集團合作成立了廣汽豐田，由此豐田也完成了開拓中國市場的艱辛旅程。

⑦ 豐田旗下的汽車名稱是怎麼起的為何都那麼好聽

其實豐田的車的名字起得相當一般。

不知道您說的名字好聽的判斷從何而來，可能和審美有關。

從佳美的名字被經銷商惡意搶注，豐田國產時一怒之下改名凱美瑞開始，豐田的名字基本上都是照著音譯的路子來，只是相對佳美，霸道的通俗直白多了些洋味兒而已，基本上沒有意境上的美感可言。

豐田霸道和豐田陸地巡洋艦這兩款經典的越野車大家應該都知道，即使不知道也聽過「車道豐田必有路，有路必有豐田車」的廣告詞。最初引入中國的這兩款車的中文名字叫做【霸道】和【陸地巡洋艦】，說實話這翻譯不比Benz翻譯成賓士，BMW翻譯成寶馬差，可謂是信、達、雅的典範。

講意境就得提日產，天籟，軒逸，逍客，這是什麼層次，尤其是樓蘭，那是碼叢什麼意境，聽名字就有感覺。

總的來說豐田的車名起得還算有點文化味兒，起碼比BBA冰冷的序列排名要好得多，。

這車名其實細想還真是學問，比如說在我們印象中刻板的大眾汽車，轎車基本上都是風的名字，想想都酸，而後來的suv又莫名的喜歡上了土耳其。

還比如現代汽車的suv全都喜歡上了美國的新墨西哥，亞力桑納的荒涼小城。

而斯柯達最近則瘋狂迷戀阿拉斯加。

一個汽車的名字，如果翻譯得好，對於品牌的印象就會深刻地留在我們的印象中，像寶馬，賓士，保時捷，奧迪，聽一次就胡巧基本讓人記住了，讓人也可以清楚地聯想到這是一個車的名字。當然也有一些很搞笑的汽車品牌，比如說寶沃汽車，一個倒閉N多年的品牌被北汽收購，國產之後竟然說自己褲模鍵是BBBA中的一員，德國三駕馬車變成了四駕馬車，賓士、寶馬、寶沃、奧迪，想想挺搞笑的。

說回豐田，其實豐田的更多的是音譯的信達雅，林語堂活到現在肯定會被豐田高薪聘請。

話說回來，車名其實和人名一樣，被賦予了美好的期待，僅此而已，信達雅的俗氣的名字阻止不了豐田的熱銷，而意境高遠的樓蘭們更多的在為生計發愁。

⑧ 土耳其豐田車型有哪些

土耳其豐田車型有ms123，yh623等，因為根據資料顯示，該車型的質量很高，用戶體驗感不錯，得到用戶一致好評，其車型可以查詢到，因此土耳其豐田車型有ms123，yh623等

⑨ 土耳其生產的豐田和日本本土豐田一樣嗎

不一樣。
土耳其生產的豐田和日本本土豐田不一樣，

⑩ 土耳其屬於哪個洲的國家地圖

土耳其是一個橫跨亞歐大陸的國家,95%的面積位於亞洲境內,5%的面積位於歐洲境內,其中安納托利亞占總面積的95%,只有5%的面積位於東南巴爾干半島的色雷斯。

土耳其共和國（土耳其語：Türkiye Cumhuriyeti；英語：The Republic of Türkiye ），簡稱土耳其，是一個橫跨亞歐大陸兩洲的國家，北臨黑海，南臨地中海，東南與敘利亞、伊拉克接壤賣巧，西臨愛琴海，與希臘以及保加利亞接壤，東部與喬治亞、亞美尼亞、亞塞拜然和伊朗接壤。

土耳其地理位置和地緣政治戰略意義極為重要，是連接歐亞的十字路口，首都安卡拉，國土面積78.36萬平方公里，人口8468萬（2021年12月），土耳其族佔80%以上滲游，庫爾德族約佔15%，全國共分為81個省。

土耳其的工業

工業基礎好，主要有食品加工、紡織、汽車、采礦、鋼鐵、石油、建築、木材和造紙等產業。土耳其紡織和服裝業的技術水平居世界領先地位。地毯、家紡家居產品、皮革製品、T恤衫和套頭衫是土耳其紡織和服裝業最獨具特色也是最重要的產品門類。紡織和服裝業在土耳其經濟中具有舉足輕重的地位，土耳其是世界第8大紡織和服裝出口國。

土耳其是世界第15大汽車製造國。在土耳其政府大量引進整車製造和本地化生產政策的雙重推動下，大批國外汽車生產商如菲亞特、雷諾、賓士、福特、豐田和現代等在土耳其設立工廠，或與土耳其零部件廠進行技術合作。外資車企帶來了先進的技術和管理經驗，有效地促中喊鍵進了土耳其汽車零部件工業整體水平的提高。

以上內容參考：網路——土耳其（土耳其共和國）