土耳其訂多少f35

Ⅳ 土耳其參與了美國f35的研製，它一共賺了多少錢

土耳其賠錢了，美國准備把土耳其踢出f35研製的計劃中。

為了說服土耳其放棄和俄羅斯的交易美國也是煞費苦心，美國提出了另一種解決方案，即獲得與北大西洋公約組織的導彈防禦系統兼容的強大的空中和導彈防禦系統，但這必須是在美國國會的支持下。該報告強調，為土耳其提供實質性選擇非常重要，以便土耳其可以放棄購買具有破壞性的S-400防空導彈系統。據悉，近年來美國與土耳其的關系發生了變化。土耳其去年宣布從俄羅斯購買S-400防空導彈系統後，美國與土耳其的關系進一步惡化，因此美國拒絕向其交付F-35戰斗機購買。

Ⅳ 美國認慫，說好不賣土耳其F35戰機的呢

土耳其是美國在中東地區除了以色列外，第二強的盟友。雖然美土關系鬧得很僵，圍剿庫爾德武裝就是土耳其報復美國的行為。但土耳其終究還是北約國家，與美國和好是遲早的事。

一旦土耳其拿到F35戰機，空軍實力將不亞於以色列。美國為何突然認慫？應該是美國長久以來都把土耳其看作叛逆期的弟弟，雖然有矛盾，但是好東西還是會賣給土耳其的。同時，檔裂美國也能賺很多錢。

Ⅵ 到目前為止，美國的F35戰機賣了多少架，分別賣到了哪些國家

目前各國的采購情況：
澳大利亞 100 加拿大 80 美國 856 以色列 25(增加50架） 義大利 131 挪威 48 荷蘭 85（增加15架）
英國 138 土耳其 116 （土耳其經濟原因消減一半） 日本 42。

2013年6月美國新型F-35戰斗機的製造商已向美國國防部保證，F-35戰斗機兩年後將開始服役，至少垂直起飛的F-35B戰斗機會在兩年後交付使用。
2013年6月16日美國戰略之頁網站報道指出，在過去十年裡，F-35戰斗機項目被一再拖延，甚至有關取消的說法越來越多。訂單已削減，製造商承受很大壓力，要盡快使這種新的隱形飛機投入使用。
將會最早服役的F-35B機身重約27噸，能夠攜帶6噸武器，而且是隱形飛機。在垂直起飛模式下，F-35B可攜帶武器的重量約為「鷂」式戰斗機的兩倍，其作戰半徑約為800千米，大約也是「鷂」式戰斗機的兩倍。F-35B戰機將取代AV－8B。
美國空軍將於2016年年底拿到並部署重31噸的F-35A戰斗機。這是成本最便宜的機型，單價約為1.54億美元。

在2019年年底，美國海軍將部署F-35C戰斗機，這種機型單價約為2億美元（與F-35B差不多）。它有著較強的起降裝置，以便在航母上進行起降，它的零部件有著較強的抗海水腐蝕的性能。
美國洛克希德·馬丁公司負責F-35項目集成及業務開拓的副總裁Steve O』Bryan在巴黎航展期間表示，盡管簽約購買F-35聯合打擊戰斗機的時間比較晚，但是以色列將成為首個正式操作使用這種第五代戰斗機的國際客戶。
按計劃，首位以色列飛行員將於2016年初抵達美國佛羅里達州的埃格林空軍基地，他將在這里接受駕駛F-35A戰斗機的培訓。首架F-35I戰斗機（F-35系列戰斗機中專門出口以色列的型別）將於2016年底交付給以色列空軍，並將於2017年抵達以色列。而以色列空軍的首個F-35I戰斗機作戰中隊預計將於2018年形成初始作戰能力。
根據已簽署的5年采購計劃，交付以色列的首批F-35I（共19架，合同價值27.5億美元）將在F-35戰斗機第8~10批次小批量生產（LRIP 8~10）合同框架下製造，並將在2017年內全部交付給以色列空軍。根據隨後的下一個5年采購計劃，F-35I的後續采購訂單將於2018年內簽署。

Ⅶ 為什麼土耳其和老美同屬北約陣營，但卻十分不和

土耳其的前身，奧斯曼帝國曾和俄羅斯發生過十次大的戰爭，小的戰爭更不計其數，結果奧斯曼帝國在俄羅斯的蠶食下不但喪失了大片的領土，還導致了帝國的解體。因此，土耳其對俄羅斯的仇恨那不是很輕易就能化解的，所以在美國提出利用土耳其的有利地理位置，將蘇聯的黑海艦隊封鎖在黑海之內時，土耳其自然很樂意和美國合作。
在冷戰的格局下，美蘇兩大集團展開激烈的對抗，同時在中東爭奪勢力范圍。土耳其處在黑海的出海口，而這個出海口是俄羅斯（蘇聯）謀求了幾百年都未能如願以償的戰略要地，單靠土耳其自身的力量恐難以抵擋蘇聯的勢力。而土耳其聯合美國，一方面可以獲得美國的經濟和軍事援助，同時還可以藉助美國的力量來對付蘇聯，這對土耳其來說可謂一舉兩得。
這幾年土耳其同俄羅斯的關系緩和，不但從俄羅斯大量進口石油和天然氣，還同俄羅斯保持一些有限的合作，土耳其准備采購俄羅斯S-400反導系統引起美國的反對。目前美土在F35的研製和生產上有合作，土耳其預計裝備100架F35戰機，目前已訂購30架，兩架已在美國本土交付，進行訓練飛行員使用。美國擔心，一旦土耳其擁有了F35和S-400，如果對其性能進行測試，那麼勢必會將F35的技術參數泄露給俄羅斯。所以，美國現在需要重新評估是否停止對土耳其出售F35。

Ⅷ 印度為什麼買2億美元一架的陣風，而不買1億美元一架的F35

事實上，印度早在2016年就已經從法國訂購了這些陣風戰斗機，但交貨已經推遲。隨著今年上半年印度與周邊國家關系持續緊張，可能會發生局部戰爭。為了盡快得到這些戰斗機，印度已經敦促法國及時交付。據悉，法國最遲將在7月27日前分兩批向印度交付8架陣風戰斗機。

當然，最重要的原因是美國把F35戰斗機當做命根子，沒有計劃把F35出口到印度，印度想買也買不到。而陣風戰斗機裝備的先進導彈武器正是印度迫切需要的。雖然陣風戰斗機的單價貴得離譜，但為了扭轉與巴基斯坦空戰的劣勢，印度花光了所有的錢購買這些戰斗機，這恰恰是目前最先進的流星空空導彈。要知道這種先進的導彈很久沒有出來了。印度一旦裝備，可能成為世界上第一個將流星空空導彈應用於實戰的國家。

Ⅸ F35體態臃腫，性能勉勉強強

F-35戰斗機（閃電Ⅱ）是美國一型單座單發戰斗機/聯合攻擊機，在世代上屬於第五代戰斗機，是世界上最大的單發單座艦載戰斗機和世界上唯一一種已服役的艦載第五代戰斗機。

F-35戰斗機具備較高的隱身設計、先進的電子系統以及一定的超音速巡航能力。主啟早要用於前線支援、目標轟炸、防空截擊等多種任務，並因此發展出3種主要的衍生版本，包括採用傳統跑道起降的F-35A型，短距離起降鎮派/垂直起降的F-35B型，與作為航母艦載機的F-35C型。

F-35戰斗機由美國洛克希德·馬丁研製，將會成為美國及其同盟國未來最主要的第五代戰斗機之一。

F-35的隱身設計借鑒了F-22的很多技術與經驗，該型的頭向RCS約為0.065平方米，比蘇-27、F-15（空機前向RCS均超過10平方米）低兩個數量級。由於F-35武器採用內掛方式，不會引起RCS增大，隱身優勢將更明顯。

F-35使用的，也是世界上唯一可以滿足F-35性能要求的發動機就是普惠公司研製的F119-PW-100發動機，F119-PW-100也是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統。

最大飛行速度1.6馬赫（1,930千米/小時）

實用升限18,288米

航程2,220千米 作戰半徑1,160千米

以色列國防軍2017年12月6日宣布，從美國引進的9架F-35戰機正式列裝以色列空軍「金鷹」140中隊。成為首個列裝F-35的國際客戶。

F-35最廣泛的市場推廣策略，加上其低成本，使其將成為所有戰斗機在市場上的最大敵人。但F-35研製成功尚需時日，而且進度受阻和成本的不斷提升也造成美國軍方的很大困擾。

英國、義大利、荷蘭、加拿大、挪威、丹麥、澳大利亞和土耳其也為開發F35計劃提供了43.75億美元經費。總開發經費預估將超過400億美元，主要由美國買單，購買2400架戰斗悄旅雀機預計將另外再花費美國2000億美元。

從以上分析也不難看出那麼多國家購買F35，事實是跟金錢有很大關系。畢竟也投入了那麼多億元，不買難道讓它打水漂嗎？所以有些國家還是硬著頭皮去購買這價格不斷上漲的F35，但是訂單數量卻減少很多。

還有就是這么多的國家願意購買，其實這跟F35戰機能夠滿足很多國家擁有四代機的願望，同時該戰機對於三代機打擊力度還是很強的有很大的關系。

當然從購買該戰機的國家來看基本都是沒有四代機的，他們把該戰機進口後更多的是和本國的三代機進行合作作戰，同時F35在操作上確實比較容易。

F35戰機在設計上看上去是進行了多方面考慮的，不過真正的實力卻並不強，跟殲20和F22一比就很容易占據下風。

綜合來說，雖然F35戰機存在很多的問題，不過它也算得上符合四代機的基本要求，在對戰三代機時仍然具有很大的優勢。

Ⅹ F35是哪個國家的

美國聯合攻擊戰斗機(Joint Strike Fighter JSF)是20世紀最後一個重大的軍用飛機研製和采購項目。JSF被定位為低成本的武器系統，這是因為目前先進戰斗機，如F-22的成本不斷高漲，美國及其他國家均感到，單純依靠這樣的高性能且高價格的戰斗機組成戰斗機部隊，在財政上難以承受。因此美國各軍種改變以往各自研製戰斗機的傳統，聯合起來，共同研製一種用途廣泛、性能先進而價格可承受的低檔戰斗機。這就是JSF。隨後英國看到了JSF的種種好處，也加入了進來。按F-16的銷售往績，JSF也將進入眾多國家的空軍，這將令JSF的成本更加低廉。在競爭階段，波音公司(Boeing)和洛克希德·馬丁(LockheedMartin)公司形成了兩個競爭集團。目前洛克西德的X-35已經取得勝利，將為美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和英國皇家海軍4個用戶提供21世紀的20噸級新型F-35單發戰斗機。
洛克希德·馬丁公司聯合了諾斯羅普·格魯門公司和英國宇航公司，正在研製X-35作為JSF的候選機。

波音公司則聯合了麥克唐納·道格拉斯公司，共同研製X-32，如今，這兩家公司已經合並。X-32和X-35都是概念驗證機，經過對比試飛，美國軍方將選擇其中一個方案進入工程製造和發展階段。

洛克希德·馬丁公司的JSF研製計劃——X-35。在過去的30年裡，該公司生產了多種高性能戰斗機。洛克希德·馬丁公司決定在JSF中採用升力風扇，是基於它們在過去研究項目中所獲得的數據。洛克希德·馬丁公司的JSF項目副經理HarryBlot說，採用升力風扇的設計可以使足夠的空氣轉變為飛機懸停所需的垂直氣流，無須增加發動機風扇的截面，從而避免了它在超音速飛行時所產生的阻力。風扇可以被看作是一個水平放置的渦槳，當飛機懸停時，它使雙倍的空氣從飛機下面流過，並保持飛機的前視截面不超過傳統飛機的設計水平，所以不影響飛機進行超音速飛行的能力。