土耳其為什麼不封鎖黑海海峽
1. 土耳其管轄的黑海海峽，對於俄羅斯來講到底有多重要
因為土耳其所管轄的黑海海峽，會直接影響到俄羅斯在中東地區的一個地位。中東地區現階段則是美國佔主導地位，所以黑海海峽也就是美國跟俄羅斯互相爭奪中東的一個戰略要點。俄羅斯跟美國的問題就是在於敘利亞，俄羅斯跟敘利亞最近的一個距離就是黑海，想要從黑海到敘利亞去，則必須要經過土耳其所管轄的黑海海峽。土耳其雖然跟俄羅斯交好，但是也並沒有完全的傾向於俄羅斯，如果俄羅斯跟土耳其合作的話，勢必會對美國造成很大的麻煩。土耳其也藉此在美國與俄羅斯之間搞搞震，為自己謀得利益最大化。
美國跟俄羅斯為了爭奪這個黑海海峽可以說是蠻費盡心思的，土耳其也依靠著這個黑海海峽從中獲利不少，其實美國跟俄羅斯實力都能夠壓住土耳其，可惜的就是土耳其也不是個慫貨啊，手中有王牌，別人也就不敢隨意亂動了。
2. 請問當年蘇聯為什麼在黑海造航母，又不能通過土耳其海峽
只有黑海的船廠有這個能力。正常情況下通過土耳其海峽還是可以的，因為蘇聯可以要求按照國際法的無害通過權。但是一旦開戰，整個黑海艦隊肯定被死死封鎖。
3. 若土耳其真的封鎖了黑海，對於俄羅斯黑海艦隊影響幾何
等於卡住了俄羅斯黑海艦隊的脖子。
該海峽的封鎖是戰爭行為，因此土耳其拒絕俄羅斯軍艦通過海峽。到土耳其真正封鎖海峽時，俄羅斯黑海艦隊再也不會出海了，黑海艦隊也成為內陸艦隊。這將是俄羅斯未來前往地中海的挑戰，這相當於說土耳其卡住了俄羅斯黑海艦隊的脖子。俄羅斯黑海艦隊土耳其對中國交付瓦良格號進行了卡口操作，當一名中國商人從烏克蘭經土耳其控制的海峽運輸一艘老航母瓦里亞格時，北約國家指示土耳其不合理地阻礙中國拖船前進。經過一年多的調解，中國僅支付了十億美元的通行費，因此土耳其只能放任不管，所以這在中國仍然記憶深刻。現在，土耳其佔領了這條海峽，並希望重蹈覆轍。這是戰爭行為，無疑是冒險的。
4. 如果土耳其把土耳其海峽給填了，會怎麼樣
填海這個詞從古代就出現了，並不是現在才有的發明，但是到了現代之後，填海似乎變得越來越容易，因為科技的發達使得填海造陸不再只是一個難題。很多國家就有過填海造陸的歷史，比如說國土面積很小的日本。為了適應日本經濟的發展和人口的增長，日本就曾經有過填海造陸的歷史。像中國的澳門同樣也是這樣，澳門面積非常小，為了適應經濟的發展，也不得不填海造陸。
從另外一方面考慮，其實這條海峽不僅對周邊的國家有極大的用處，對於土耳其來說也並不是一無是處。當時黑海沿岸的國家曾經簽訂的多邊公約就明確的約定，雖然各個國家可以在遵守國際法和國際公約的條件下自由地進出黑海海峽，但是作為主權國家的土耳其可以對來往的商船收取路費。這個權利只有土耳其有，而且路費還並不低，這對於土耳其來說是一筆不能缺少的收入。如果土耳其真的下狠心將海峽填平，那麼這筆收入也將不翼而飛。
所以不管是從本國利益還是從國際合作的方面考慮土耳其應該都不會將海峽填平。
5. 我就不明白，土耳其禁止俄羅斯軍艦通過海峽不行嗎
達達尼爾海峽是土耳其在土耳其領海內，土耳其是有權封鎖禁止通行的，只是該海峽是連接地中海和黑海的咽喉要道，有眾多國際航運線路，不到萬不得已是不會禁航道的
6. 為什麼土耳其控制了整個海峽
被稱為「天下咽喉」的土耳其海峽,是地中海通往黑海的唯一海峽,故又稱黑海海峽.它包括博斯普魯斯海峽、馬爾馬拉海和達達尼爾海峽三部分,全長345 km,整個海峽呈東北—西南走向,是亞、歐兩洲的分界線.兩岸主權均屬於土耳其.
土耳其海峽是海上交通要道,它溝通黑海和地中海,是羅馬尼亞、保加利亞、烏克蘭、喬治亞等國唯一的出海口.峽區屬地中海氣候,全年大部分時間風平浪
靜,海流緩慢,灘礁亦少,航運條件優越,故海上航運十分繁忙,年通過船舶約4萬艘、軍艦幾百艘,總噸位達4億噸左右(不包括軍艦).
土耳其海峽是
西亞、北非和南歐通往黑海的咽喉.這種獨特的地理位置,使它無論在過去、現在或將來,都將是兵家必爭之地.近兩個世紀來,歐洲列強為爭得海峽的控制權進行
了長期激烈的斗爭.其中俄國為此曾幾次發動對土耳其的戰爭,英法軍隊也曾佔領過海峽地區.1936年,有關國家召開了土耳其海峽問題的國際會議,並達成協
議.它規定了各國的船舶可以自由通過海峽,黑海沿岸國家的軍艦也可以通過,唯航空母艦例外,可非黑海沿岸國家的軍艦通過則有一定限制.如今,蘇聯解體,華
約不復存在,北約積極東擴,土耳其加盟北約,成為北約的南翼,所以,土耳其海峽的戰略地位日益突現,它對世界列強的全球戰略具有重要的影響.對獨聯體(主
要是俄羅斯)來說,土耳其海峽是其南下地中海和印度洋的戰略屏障.它關繫到美國和北約的切身利益,故而也不會對其等閑視之.因此,土耳其海峽理所當然地成
為當今世界關注的焦點。
摘自網路網友，謝謝。
7. 黑海海峽有361公里的海域被土耳其控制，為何會這樣
大家都知道土耳其是中東強國之一，而土耳其也是一直控制著黑海海峽，但是黑海海峽以西的幾萬平方里也是被土耳其控制的，但是這部分地方是屬於歐洲的，所以土耳其還一直認為自己是歐洲國家，但是歐洲並不承認土耳其。
但是最重要的來了，就是俄羅斯不會去主動攻打土耳其，因為土耳其有著黑海海峽，黑海海峽，黑海海峽是土耳其手裡的王牌，因為土耳其一旦對俄羅斯關閉了黑海海峽，這對俄羅斯將是毀滅性打擊。還有就是美國也不會去攻打土耳其，因為如果美國攻打了土耳其，土耳其將會投向俄羅斯，那麼直接會影響美國的地中海利益，所以美國非常清楚對土耳其打的後果，所以在土耳其三面環海的情況下，和手裡的王牌--黑海海峽，土耳其的安全系數還是非常高的，他還是非常安全的，因為在中東也好，在歐洲也罷，沒有國家拋棄自己的利益去攻打土耳其。
所以你們覺得在什麼情況下，土耳其會受到威脅呢？
8. 黑海海峽為什麼完全被土耳其所控制，而不是被希臘掌控
黑海海峽之所以會被土耳其所控制，是因為當初土耳其和歐洲等國的戰爭中，土耳其獲得了勝利，兩方經過協商後簽訂了洛桑條約，承認黑海海峽屬於土耳其，而在當時的希臘，不過是剛剛復國成功的一個小國，根本沒有什麼說話權。
如果縱觀地圖的話，我們可以發現黑海海峽的地理位置對於歐亞非大陸來說都是非常重要的，作為三個大陸的交接點，在作戰中如果誰掌握了黑海海峽，那麼誰就能掌握更多的主動權，在歷史上有著無數的案例可以證明這一點。而土耳其當初被打敗，也是因為對手太多，自己實力不足，但是現在土耳其仍然擁有黑海海峽的控制權，想要快速發展也是非常容易的一件事，從他的GDP就能看出來，土耳其的GDP比希臘高了接近3倍，這都得得益於黑海海峽。
9. 世界上面積最小的海在土耳其看地圖一目瞭然
世界上最大的海，是位於澳大利亞東北的珊瑚海，面積約479萬平方公里，我們熟悉的地中海面積不過約251萬平方公里。那麼，世界上最小的海在哪裡？巧合的是，就在地中海。
地中海是世界上最大的陸間海，北臨歐洲，南臨非洲，東臨亞洲。地中海除了「主海」之外，還有很多附屬海。比如義大利南部與撒丁島、西西里島之間的第勒尼安海，義大利東部與巴爾干半島之間的亞得里亞海，著名的愛琴海也是地中海的附屬海。黑海與愛琴海之間，只隔著黑海海峽（也稱土耳其海峽，東北有博斯普魯斯海峽，西南有達達尼爾海峽）。
一般來說，愛琴海被認為是黑海與地中海之間的水上通道，其實不是。夾在博斯普魯斯海峽與達達尼爾海峽之間的馬爾馬拉海，是連接黑海與愛琴海的水上通道，出了愛琴海，才是地中海。馬爾馬拉海，正是世界上面積最小的海。
馬爾馬拉海有多小呢？約1.1萬平方公里，南北的寬度約有70公里，東西的長度約有270公里。這是什麼概念？世界上面積最大的淡水湖是美國與加拿大之間的蘇必利爾湖，面積約8.24萬平方公里。也就是說，世界上最大的湖，面積是世界上最小的海的7倍多。
黑海的戰略意義不用多說，這是俄羅斯（包括沙俄、蘇聯等時期）距離地中海、蘇伊士運河、印度洋最近的海域。沙俄的向南擴張，直接損害了奧斯曼土耳其的利益。十次俄土戰爭（不包括第一次世界大戰時沙俄與土耳其的戰爭），土耳其勝多負少。但是，值得土耳其慶幸的是，黑海兩個海峽，包括馬爾馬拉海，還處在土耳其的完全控制之下。土耳其控制馬爾馬拉海，就能死死攥住俄羅斯出入地中海、印度洋的鑰匙，就能和俄羅斯討價還價，為土耳其爭取最大的利益。
都知道博斯普魯斯海峽非常重要，但即使俄羅斯控制了博斯普魯斯海峽（含伊斯坦布爾），只要土耳其還控制馬爾馬拉海，俄羅斯依然出不了黑海。馬爾馬拉海與黑海、愛琴海一樣，都是亞洲與歐洲的地理分界線之一。馬爾馬拉海的西海岸，是歐洲巴爾干半島的東南角，也就是土耳其的歐洲部分。馬爾馬拉海的東海岸，是亞洲小亞細亞半島的西北部。馬爾馬拉海的東北部，就是土耳其最大城市伊斯坦布爾，也就是東羅馬帝國的國都君士坦丁堡，曾被歐洲人稱為「歐洲之母」。
馬爾馬拉海的沿岸全部是土耳其地盤，所以馬爾馬拉海是土耳其的內海，類似我國的渤海。馬爾馬拉海這個名字源於希臘語，意為「大理石」。土耳其和希臘是世仇，雖然國際上通用馬爾馬拉海，但在土耳其，馬爾馬拉海被稱為普羅波恩蒂斯海。
馬爾馬拉海面積不大，深度卻不低，最深處有1330多米。馬爾馬拉海的形成，是因為亞歐大陸的斷層不斷下陷，馬爾馬拉海不但有深度，海岸還非常的陡峭。這樣的地理條件，比較有利於軍事上的防守。再加上奧斯曼土耳其帝國的國都就在伊斯坦布爾，馬爾馬拉海就是伊斯坦布爾的海上門戶，不但土耳其重視馬爾馬拉海，其他強國也一樣。
哪些強國呢？英國、法國。到了十九世紀（1801年至1900年），奧斯曼土耳其帝國雖然衰落，但老話說：瘦死的駱駝比馬大，依然是英、法的勁敵。到了二十世紀初的第一次世界大戰時，英國、法國、沙俄、美國組成了協約國，奧斯曼土耳其則和德國站在一起。沙俄面積大，但經濟實力不是很強，黑海就成了英國、法國向沙俄運送戰略物資的主要海上通道。土耳其自然不會讓英、法給沙俄「投食」，封鎖了黑海海峽（包括馬爾馬拉海）。
英國、法國決定出兵進攻土耳其，逼迫土耳其放棄封鎖沙俄。站在英國、法國的角度，最理想的結果是攻下馬爾馬拉海以北的奧斯曼土耳其國都伊斯坦布爾。次之，也要逼土耳其退出同盟國陣營。
1915年3月18日，英、法聯合艦隊開始強攻馬爾馬拉海南端的達達尼爾海峽（也稱恰納卡萊海峽），土耳其軍的水雷不是吃干飯的，送聯合艦隊3艘戰艦上了西天。
之後，土耳其與英法聯軍（加入澳大利亞、紐西蘭）在加利波利半島相持不下。加利波利半島，也稱蓋利博盧半島，位於達達尼爾海峽的北岸，加利波利半島以東就是馬爾馬拉海。只要聯軍能突破加利波利半島，再向東突破馬爾馬拉海西邊的馬爾馬拉島，伊斯坦布爾就將門戶洞開。
圖-馬爾馬拉海風景
奧斯曼土耳其在加利波利半島附近設置重兵，但英國有當時最先進的潛艇，土耳其軍防不住，潛艇突破土耳其軍在達達尼爾海峽的防禦，進入馬爾馬拉海。
由於土耳其的歐洲部分被馬爾馬拉海隔開，土耳其要向加利波利半島的土耳其軍運輸物資，就需要走馬爾馬拉海。聯軍的潛艇在馬爾馬拉海「游來游去」，給土耳其的這條運輸線造成非常大的破壞。當然，聯軍潛艇也有失手的時候，有一艘潛艇被土耳其軍的魚雷艇發現，發了幾炮打中聯軍的潛艇。聯軍潛艇上的軍事人員企圖炸沉潛艇，然後游向海岸，結果被土耳其軍一網打盡。
不過，由於聯軍擁有相對的軍事 科技 優勢，更多的聯軍潛艇進入馬爾馬拉海，不但威脅到土耳其對加利波利半島的支援，同時威脅到奧斯曼土耳其國都伊斯坦布爾的安全。土耳其已經無法通過馬爾馬拉海向加利波利半島運輸物資，只能走伊斯坦布爾——歐洲部分這條線，耗時耗力，對土耳其國力的損耗非常大。
圖-馬爾馬拉海風景
這場加利波利戰役對英法聯軍的打擊也非常大。聯軍費盡九牛二虎之力，始終沒能拿下加利波利半島，控制馬爾馬拉海，還付出了巨大的傷亡代價。打到1916年1月初，已支撐不住的聯軍撤退，留下了慘淡的一地雞毛。此戰，法國方面共戰死1萬人，英國方面戰死2.1萬人，澳大利亞死了8700多人，小國紐西蘭也戰死約2700人。由於土耳其是本土作戰，占據一定優勢，傷亡略小，戰死1萬多人。
10. 英法俄都看中亞歐分界的海峽，土耳其是如何取得控制權的
土耳其很幸運，因為他們完全擁有博斯普魯斯海峽的所有權。任何國家的船隻要從地中海進出黑海，都要經過土耳其同意。 博斯普魯斯海峽是亞洲與歐洲的天然分界線，海峽南、北長約30公里，東、西最寬處3600米，最窄只有708米，水性好的人是可以游過去的。土耳其被稱為亞、歐、非三大洲的「 」十字路口」，而博斯普魯斯海峽，則堪稱是這條「 」十字路口」上的「 」紅綠燈」，被稱為地中海（黑海）的鎖鑰。曾經的「 」歐洲之母」君士坦丁堡，土耳其最大、最重要的城市伊斯坦布爾，就橫跨博斯普魯斯海峽，海峽以東的市區屬於亞洲，以西屬於歐洲。 博斯普魯斯海峽對土耳其來說極端重要，類似馬六甲海峽之於新加坡。當土耳其還處在奧斯曼帝國的輝煌時期，沒有哪個國家敢打博斯普魯斯海峽的主意。英國、荷蘭等國的商船可以進出黑海做生意，但要事先與土耳其簽訂貿易互惠條例，雙方地位平等。當奧斯曼衰落後，戰略地位非常重要的博斯普魯斯海峽，就成了列強眼中的肥肉，誰都想上來啃一口。土耳其不讓啃？這已不是土耳其的國力所能決定的事情了。 十八世紀末的1798年，土耳其國勢明顯下滑，加上法國拿破崙佔領埃及。這讓英國意識到拿破崙可能盯上了博斯普魯斯海峽。英國捷輪鄭足先登，與土耳其簽訂《達達尼爾條約》。該條約規定，英國有「 」責任和義務」「 」保護」奧斯曼土耳其的利益不受侵犯。同時，所有國家的軍事船隻，都禁止進入黑海海峽。英國暫時控制不了海峽，但也不會讓其他國家的船隻隨意進出海峽，這在間接上保護了英國的利益。 英國此舉，除了防備法國，還意圖堵死沙俄進入地中海的出海口。土耳其衰落期正趕上沙圓散俄崛起期，幾次俄土戰爭均慘敗，沙俄意氣風發地要突破博斯普魯斯海峽，進入地中海，並尋找「 」溫暖的水域（不凍港）」。土耳其知道英國距離自己太遠，沙俄距離太近，對於沙俄「 」參觀」博斯普魯斯海峽的要求，一般都是「 」半推半就」，沒少和沙俄暗通款曲。 但是，沙俄想獨占博斯普魯斯海峽，英國等國肯定不會答應。在1877年，第十次俄土戰爭爆發後，沙俄軍艦從黑海威脅土耳其國都伊斯坦布爾。英國軍艦毫不含糊，第一時間就闖進達達尼爾海峽，向博斯普魯斯海峽進發。有了英國支持，土耳其對沙俄的態度就強硬了很多。 奧斯曼土耳其在第一次世界大戰中站錯了隊，德國戰敗，行將就木的奧斯曼帝國也土崩瓦解。戰勝國如英國、法國、義大利，則可以「 」合法」地佔據博斯普魯斯海峽，美其名曰「 」軍事管制」。而土耳其，已無權力「 」干涉」博斯普魯斯海峽的任何事務。 這是1453年，奧斯曼土耳其攻克君士坦丁堡後四百年內，從未遇到的「 」千古未有之變局」。博斯普魯斯海峽對土耳其太過重要，失去了博斯普魯斯海峽，就等於英國倫敦失去了對泰晤士河的管轄權。只是國力不如人，只能忍辱負重。 1923年7月24日，新成立的土耳其國，和英、法、意等7個國家，簽訂《協約和參戰各國對土耳其和約》，簡稱《洛桑條約》。該條約除了劃定新土耳其的邊界，對於博斯普魯斯海峽，是這么規定的：各國的軍艦無論何時，都可以隨意進出博斯普魯斯海峽，土耳其不得干涉。同時，禁止土耳其在博斯普魯斯海峽附近部署軍事力量。 土耳其不復奧斯曼帝國的榮光，至少也是個中等強國，不可能受此羞辱。等土耳其慢慢恢復國力後，就有能力對《洛桑條約》進行修改。1936年，土耳其代表和各國代表又去了一趟瑞士，但橘桐氏這次是在蒙特勒。恢復元氣的土耳其說：「 」各國軍艦平時還可以通過博斯普魯斯海峽，但是，噸位要有限制。另外，如果各國發生戰爭，則各國不允許逼著土耳其選邊站隊。如果土耳其也加入戰爭，那麼其他各國的軍艦能否通過海峽，要由土耳其來決定。」 江湖就是弱肉強食，土耳其不再是「 」弱肉」，列強也只好按土耳其的意思，簽訂了《關於黑海海峽制度的公約》。 土耳其當時自認國力還不是很強，為了穩住各國，對外聲稱這份公約有效期為20年。各國覺得20年期限可以接受，到時再來勒索土耳其。但20年後的1956年，土耳其已是北約成員國，根本不理會任何要求修改《關於黑海海峽制度的公約》的呼聲。 完全控制博斯普魯斯海峽，對土耳其來說，一是日進斗金，二是可以在國際大棋盤上的博弈上，土耳其有足夠的話語權。 更多土耳其海峽歷史地理文章，請訂閱微信公號，地圖帝