土耳其為什麼有很多熱氣球

⑴ 土耳其熱氣球安全嗎2019土耳其熱氣球乘坐攻略

小夥伴們，想不想去乘坐熱氣球呢？土耳其的熱氣球每年都會吸引著非常多的遊客前往，下面還是乘坐熱氣球的時候有一些相關攻略，大家隨著小編一起去看看啊。

大筐還是小筐

不知道從什麼時候開始，遊客開始越來越在乎筐的大小。「我要人少的」「有沒有小筐」這樣的訴求不絕於耳。但是大家可能對這個筐存在一定的誤解。下面用實例來解釋一下。

如果大家對飛機稍有了解，就會知道不同的航線會有不同的機型，同樣的空客的飛機，空客A320，主要飛中短程航線，核載也就100多人;空客A330，主要飛中遠程航線，核載250人左右;而空客A380，超遠程客機，核載可達600餘人。

都是作為航空器，坐飛機的時候大家會覺得A380更好，可是到了熱氣球，莫名就覺得越小的筐越好。其實熱氣球和飛機一樣，駕駛員的總飛行里程和筐的核載人數總體是成正比的。也就是說越大的筐對飛行員經驗的要求也就越高。24人以上的筐，甚至必須配備2位飛行員。

最初是沒有大筐小筐一說的，通常只按照當天乘客人數分配筐型。絕大多數客人會選擇60分鍾的飛行，絕大多數客人喜歡一飛，所以60分鍾的一飛會用更大的筐。而90分鍾或者二飛的人數相對較少，所以筐也稍小。不管是12人、16人、20人、24人，甚至跟多人的筐型，人們的平均佔地面積是一樣的。核載人數越多，筐體越大。目前卡帕的熱氣球公司都非常規范，沒有公司敢超載。這就是像坐飛機，不管100多人的A320還是600多人的A380，每個人都會有自己的位置圓喊，所以在舒適度上沒有明顯差異。

Tips：

為了更直觀的講解，貼出幾種筐型：

第一種：單T字12人筐(聯合集團小筐基本會選用這種)

這種筐是編者最頭痛的筐型，聯合集團二飛非常喜歡這種筐型，但是很多客人因為不太知道，只仔咐是盲目跟風「小筐」，所以會花更高的價格，被安排在這種筐上。可以對比下第四種雙T字24人筐，這個就是把24人筐砍去了一半，每個人的平均面積並沒有任何增加，增加的只有價格。而其平衡性和對駕駛員的要求，對比第二種雙T字16人筐即可一分高下。

單T字12人筐

第二種：雙T字16人筐

這個是編者最喜歡的筐型。雙T字16人筐是4格筐中最小的，人數最少(每格3-4位)，飛行員相對更好掌握平衡。可以對比第一種的12人筐。第一種12人筐，客人集中在一側，飛行員單獨在另一側，極大考驗飛行員能力。而皇家和蝴蝶不管是9個人還念腔純是16個人，都會只選擇這一種筐型。所以如果有一天您坐到9人的蝴蝶或者皇家，可以算是免費升艙了。但皇家、蝴蝶從去年起，都啟用了20人筐，拋棄了一貫的「精品」宗旨，稍顯遺憾。

雙T字16人筐

第三種：雙T字20人筐(普通情況下大多數公司常用筐型)

這種是單人駕駛操作的熱氣球最大筐型，再大的筐需要2位飛行員。20人筐會比16人筐大一圈，每個格子多1位客人。這也是絕大多數公司最喜歡的筐型。因為24人的筐需要2位飛行員，邊際成本陡增。這種筐總體乘坐體驗和16人或者24人的差別不大，客人分散在4個格子中，加之熱氣球在飛行過程中是緩慢旋轉的，所以也可全方位領略風景。

雙T字20人筐

第四種：雙T字24人筐(高峰時絕大多數公司的選擇)

24人筐及以上的，都需要配備2位飛行員，且其中一位必須是資深駕駛。和之前的雙T字筐一樣，核載越大的筐，面積越大。在節假日高峰時期(國慶是頂峰)，很多公司不得不使用這種筐型，即使這樣，每天仍會囤積大量找不到位置的遊客。但因為有兩名正副駕駛，所以相應的，安全性也更加有保障。

雙T字24人筐

有些遊客會說「我們今天坐的24人的大筐，不過好像不太擠，都能拍照」，而有的則會說「我們這個格子5個人，但是擠的不能動彈」。是啊，6個50公斤的女士，和4個100公斤的壯漢，產生的效果也是不一樣的。當然，熱氣球公司會盡量均勻安排，不會如此不平衡。但是每個人的體格和體態，確實會對籃子的擁擠度產生一定影響。但這影響絕不來自於「大筐」還是「小筐」。

一飛還是二飛，清晨還是下午

十個遊客中有九個會問「是不是首飛」。那到底什麼是首飛，熱氣球只有早上能飛嗎?現在來詳細解釋下這個問題。

通常來說卡帕的熱氣球是只有清晨才有班次的，在11月到次年3月這段時間，個別情況下會有下午班次的飛行。前提是風力、氣溫、能見度都允許。就氣溫這一條來說，4月到10月就不太可能有下午場。

而所謂「一飛」和「二飛」，都是針對早上飛行的。安全起見，為了保證每個熱氣球的活動空間，天空中同時飛行的熱氣球被嚴格控制在100個之內。但隨著熱氣球越來越火，越來越多的遊客從世界各地趕來小小的格雷梅，每天100個熱氣球已經不能滿足需求了，這才產生了「二飛」。

一飛和二飛最大的差別在於以下幾點：

起飛時間

一飛起飛時間比二飛早20-40分鍾。夏天的時候，一飛最早有在2:50來酒店接，對於「特困戶」來說，這一點比較痛苦，而冬天的時候，一般在6點多來接。相應的，二飛在半個小時後左右來接，有些公司會根據當天的線路，將一飛和二飛的客人一起接去公司吃早飯，早飯後一飛先走，二飛遊客稍加等待。

起飛地點

敲黑板，熱氣球沒有固定的地點起落!每天的熱氣球根據風向不同，起飛地點也稍有變化。所以當有人告訴你，某家公司和別的公司起飛地點不同，看到的景色更美時，聽聽就算了。

不過總體來說，一飛和二飛的起飛區域是不太一樣的。一飛通常起飛地點在東部的紅谷、玫瑰谷(RoseValley)附近，如圖所示：

二飛起飛地點在離一飛地點北部2公里開外的愛情谷、恰烏辛老城(?avu?in)附近。個別情況下，依據風向，有些公司會在南部區域，即鴿子谷附近起飛。總而言之，沒有任何公司會永遠守著一個地方起飛。

熱氣球數量

一飛熱氣球數量被控制在100個，滿了之後開二飛，這就是為甚麼有人覺得一飛比二飛好看，有時候覺得差不多了。如果當天人很多，一飛和二飛都會有100個熱氣球，這時一飛和二飛的風景完全沒有區別。因為跟自己相近的都是100個球。有時二飛不會爆滿，可能四五十個球，可能七八十個，這時就跟一飛稍微有些差別。

熱氣球的飛行線路

攻略做很的多的朋友都聽過一個詞「兩次峽谷穿越」，這個詞最早出現於皇家的官網上。就跟某護膚品所說的：富含「H20補水因子」一樣。誰家的面霜里沒有水分子，誰家的熱氣球不從峽谷起飛，不穿越峽谷。又是一波智商稅的上繳

也有很多朋友會說：有些公司的熱氣球飛行線路更好。但凡有「線路」的交通工具，都是有動力的，而熱氣球是無動力飛行器，沒有線
路。千萬別問「那點的火不是動力嗎」，不是。點火和熄火只能控制熱氣球上下，並不能控制熱氣球的方向。即使已經飛在空中，飛行員也都不知道今天會落在誰家地頭上。技術好的飛行員可以讓你更近距離的接觸岩石、飛過某些酒店的露台，但是每個人所經歷的線路都會不一樣，每個人的記憶都是獨一無二的。

我到的那天能飛嗎

很多遊客飛行心切，經常會問「我**號到卡帕，請問那時熱氣球能飛嗎?」

可以理解這種心情，但我們畢竟不是跳大神的，沒有辦法清楚預知某天的天氣狀況。不過能做的就是把以往的經驗和大家分享。大家可以根據之前每月的飛行狀況作為參考，來調整自己的出行時間或者出行心態。

從上表中可以看出，熱氣球的飛行時間根據季節變化明顯。從12月到3月，熱氣球飛行概率都在1/3左右，但夏秋兩季可達4/5。而卡帕地區的旅遊旺季集中於5-10月，這時候遊客數量激增，住宿、機票等費用也相應大漲。更重要的近年來由於政府的嚴格管控，並沒有新的熱氣球公司拿到牌照，熱氣球數量多年維持不變，但遊客數量已翻了幾番。所以在旺季(5-10月)出行時，即使熱氣球可以飛，也有很多遊客因為沒有提前預定，而找不到位置。

如果時間靈活性較大，不妨觀察一下4月中下旬和11月中上旬，房價和機票價格相對較低，熱氣球起飛率也很高。

而如果在冬天淡季來，比較推薦的月份是2月，在冬天的這幾個月中，2月的起飛率稍高。

如何看天氣預報

臨出發前幾天，很多人都想了解當天的天氣和溫度，來確定可不可以飛熱氣球。一些手機的自帶氣象預報軟體，是可以看出當天整體的溫度和天氣的，但是這種天氣預報並不能看到當天熱氣球能否飛行。決定熱氣球飛行的條件包括但不僅限於以下幾項：風、雨、雪、霧。前三項我們是可以通過氣象預報在一天前基本確定飛行與否的，至於霧天，很難准確預測。遇到大霧天，也只有到起飛場地才能決定是否起飛。

以下有三個比較專業的網站和APP可以查詢天氣：

卡帕多奇亞大學官網(右上角可調英文)

這個網站負責發布跟新第二天起飛許可或禁令。

根據圖示，左上角為格林尼治時間，土耳其時間+3小時。這是我土耳其時間1月6號16：20:17截的圖，這個不理解不重要。

重點是SECTOR-A上的內容。紅色旗幟說明禁飛，黃色為等待，綠色為許可。

UPDATEDATE和TIME為更新時間，圖中為1月6號15：34更新的消息;

EFFECTIVE
DATE和TIME為有效期，圖中有效期為1月7日04:25-11:00，也就是說1月7號早上07:25-14:00涼了，但是下午大概率可以(實際7號下午也確實飛了)。還有一種公告04:25-14:30，即土耳其時間07:25-17:00，紅色旗幟，這種就說明這一天上午和下午都涼了。

這個網站的好處是官網的信息，確定準確，從不會更改，熱氣球公司是否可以飛行也是以此網站為准。弊端是只能在前一天下午才能知道第二天的天氣。

風力APP

熱氣球對風速風向的要求是最高的，而這個APP的專業性較強，可以分析未來幾天每小時風力，風向等數據。以下圖為例，10號6點到9點的風速為16-19千米/時，陣風可達30-37千米/時，這種天氣100%涼了。一般風速10千米/時之內，陣風18千米/時，可能性是比較大的。

氣象APP

谷歌網站的氣象數據就援引自這個網站，可以看到未來幾天的氣溫、風力等氣象數據，比前兩個都簡單易懂，不僅可以為乘坐熱氣球提供參考，也可以查詢所有城市的溫度，為出發前的衣著准備提供參考。

參考數據依然是6-9點左右，風力10千米/時以內，飛行概率大。如圖所示，11號早上七八點，雖然晴天，但是風速13/14千米，涼。

當然，一隻腳踏入筐又通知取消的情況一年總會發生幾次，明明風速只有5，仍然不能飛的情況也發生過。所以心態調整很重要。

至於雨雪等情況，起飛概率就非常小了，且比風力容易預測，用第三個軟體足矣。

⑵ 土耳其為什麼會被認為「浪漫」

許多人都認為土耳其是浪漫的，但是卻不知道土耳其為什麼被別人稱為是浪漫的。之前我聽過一首歌叫做《帶你去旅行》，在這首歌裡面就曾經唱到「我要帶你去浪漫的土耳其」，那麼下面我就來說一說土耳其為什麼被人稱為是浪漫的？

土耳其這個國家和中國在「一帶一路」的項目上是有合作的，我們中國是一個地大物博，歷史淵源的國家，風土人情都很好。而土耳其是一個被許多人都認為是浪漫的國家，在這個國家裡面有許多風景名勝，例如土耳其有世界第八大奇跡，一座天然的溫泉。對於這個溫泉我很感興趣，認為從圖片上來看就像是一個棉花糖一樣，非常浪漫。

如果你和我一樣對土耳其感興趣，認為土耳其是一個浪漫的國度，就在時間充裕時，到土耳其開展一段浪漫的旅行吧！

⑶ 號稱是浪漫的國度，土耳其究竟浪漫在哪裡

土耳其號稱是浪漫的國度，而作為一個如此浪漫的國家，它必然要和其他國家不同的地方，就比如說他浪漫的滿天熱氣球，還有他非常著名，而且美麗的名勝古跡代表了歐洲特色的浪漫風情，所以整個國家都充滿了一種浪漫的氛圍。而且土耳其有非常多自然景觀，非常美麗，比如說棉花堡等等，還有上千年的天然溫泉，都是土耳其的標志之一，非常讓人流連忘返。這些天然的景觀也是具有自然之美的，棉花堡的潔白表達了西式的聖潔，天然溫泉展現溫馨，都非常不錯。

⑷ 土耳其—熱氣球的故鄉卡帕多奇亞

      造物主鍾情於卡帕多奇亞，賦予了它堅硬的蜂窩狀地貌，看上去就像是由一群天賦異稟的蜜蜂構築而成。其實是火山在噴發出的火山灰形成的岩石在侵蝕作用下形成的。早在公元前1000多年的赫梯人就開始在卡帕多奇亞定居，其後輪番興起了一些小王國，後來是波斯人和羅馬人，在羅馬帝國和拜占庭帝國統治期間，這里是早期基督教教徒的避難所，衛道士們在岩石開鑿出很多石洞，修建了部分教堂、修道院和地下城，隨著基督教的發展，羅馬帝國不得不把自己一直未能消滅的基督教定為國教，後來的塞爾柱王國和奧斯曼帝國對基督教徒也持寬容態度。隨著時間的流逝，這里光輝的歷史逐漸被歷史遺忘。知道1907年的時候一個法國牧師重新發現了鑿刻在岩石內的一些教堂，在20世紀80年代，遊客蜂擁而至，開啟了卡帕的新時代。如今的卡帕是全球有名的熱氣球故鄉，著名的旅遊目的地。圖一為地下城入口，有土耳其標志的藍眼睛，圖二是烏奇薩仙人煙囪景觀。

獵人谷熱情的店鋪老闆給我拍了幾張比較滿意的照片，果斷換掉了頭像

最後來到最為壯觀的格雷梅露天博館館，是拜占庭歷史風情的體現，路上每一個轉彎都會看到一座石窟教堂。今天天氣超好，日照太強，已經走不動啦，打卡拍照幾張，等到下次再好好拜訪吧！附上景區導覽圖～～

蘑菇谷也是匆匆一過，初見月球表面地貌的欣喜已經不復存在，石頭就是石頭，樣子可以隨便想像，哈哈哈！只是天氣很好，隨手一拍即風景。

中午在一家特色的洞穴酒店用餐，很有特色，今日美食，西紅柿燴雞蛋—先把西紅柿和青椒放進鍋里炒，然後把搗好的雞蛋放進去攪拌，味道清淡，可以自己加點辣椒面之類的。

來到卡帕多奇亞，一定不能錯過的是熱氣球啦！當然這得需要運氣，有遊客來到土耳其，等上好幾天都坐不上，這個是由天氣來決定的，在夏季，熱氣球起飛的概率在百分之70左右。凌晨3點半起床，等到熱氣球公司派車來接我們，到了起飛點，看到工作人員已經開始忙碌起來，充好氣後的熱氣球在夜幕中格外醒目，興奮滴期待著～～終於，在工作人員的安排下，我們爬進氣球下面的筐子里，左右各4個筐，每個筐里可以容納3-4人，想像中的驚險刺激全然沒有，氣球緩緩起伏，讓我們能夠既能近距離看清地貌岩石，也能讓我們能夠在高處俯覽全景，駕駛員偶爾在有突出岩石的地方會給我們一點點小的驚嚇，在大家以為要和岩石親密接觸的時候，稍微改變方向和高度，筐子就會在岩石上方安然掠過。晨光熹微中，遠遠近近的氣球高高低低，美景無語言表，深深地留在眼裡，醉在心裡。

來卡帕多奇亞第一是不能錯過的是全球聞名的熱氣球，那麼排名第二的一定是坐吉普車看日落。看夕陽緩緩下沉，屹立千年的城堡靜默著，寧靜深邃，沐浴在金色光芒里，想要追尋著心中那一剎那的永恆～～

卡帕多奇亞的一天，完美！我們無法和自然一樣永恆，卻可以和這永恆的美同在一片天空下，把美好鐫刻在心裡！

⑸ 土耳其的熱氣球的作用是什麼

1.
乘坐熱氣球飛行是土耳其旅遊項目之一。
2.
熱氣球飛行是體育運動項目之一。
3.
熱氣球飛行的作用：是勇敢者的項目，可以鍛煉心智，愉悅心情開闊視野，嘗試不同的空中經歷。
4.
國內由於安全原因控制很嚴的活動項目。土耳其很方便參與。
5.
熱氣球乘坐
一般是在土耳其的卡帕多西亞
，因為他全年大多數時候
風力不大，適合熱氣球起降飛行。

⑹ 熱氣球在哪個國家

土耳其內夫謝希爾。熱氣球飛過歷史悠久的卡帕多西亞地區，該地區是土耳其重要的旅遊區之一，是全球熱氣球的中心，同時被列入聯合國教科文組織世界遺產名錄中，每年可以飛行250天，接待來自不同國家的遊客。

熱氣球的原理：

熱氣球的原理是空氣的熱脹冷縮。熱氣球燃燒器將燃燒加熱的空氣由氣囊下部的埠噴入氣囊，當空氣受熱膨脹後，相對與外部冷空氣具有更低的密度，比重變輕而向上升起，使氣球拖起吊籃一同升空。

當空氣受熱發生膨脹後，比重會變輕。因為單位體積熱空氣的質量較小，熱空氣比冷空氣輕，熱空氣會升到冷空氣上方，使其變輕產生浮力熱，就可以使氣球載重升空。熱氣球升空後，再使用燃燒開關來調整上升和下降高度。熱氣球要上升時，則需要不斷加熱空氣；熱氣球要下降時，則需要等待空氣冷卻。

熱氣球的飛行動力是風。對於環球飛行的熱氣球來說，必須選擇速度和方向都合適的高空氣流，並隨之運動，才能完成飛行。熱氣球需要利用不同高度層的風向來控制和調整自己的前進方向，它的飛行速度與風速相同，因此熱氣球不能主動改變方向。

⑺ 土耳其的熱氣球的作用是什麼

1、用於航空體育運動比賽。

2、可以應用於空中攝影。

3、可以用來進行氣象探測。

4、可以進行地質地貌測繪。

5、可以進行青少年科普教育等諸多方面。

6、熱氣球的用途也不局限於航空運動，也可以應用於空中廣告、慶典活動等方面。

7、熱氣球項目是屬於一種團隊性質的體育運動。

8、如今熱氣球成為了一種財富、身份和性格、勇氣的象徵。

⑻ 外國遊客為什麼喜愛土耳其卡帕多西亞

外國遊客喜愛土耳其卡帕多西亞的原因是：

卡帕多西亞的景觀壯觀，其歷史質感令人印象深刻，還有就是其熱氣球而非常聞名，也受到了國外遊客的喜歡，以他美妙的地貌聞名，也是世界上最適合乘熱氣球的地方之一，一年四季都彷彿好似在童話中一樣，美得像夢。

⑼ 土耳其最著名的是什麼土耳其真的是熱氣球國家嗎

最著名的是聖索菲亞大教堂，土耳其因其得天獨厚的自然環境成為了熱氣球國家