土耳其國際航班什麼時候開通
㈠ 2023年2月最新出入境政策和國際航班計劃
最近這段時間，部分國家和地區對於出入境的政策進行了調整，而且多條往返中國的國際航線也隨之恢復和開通，這對於國內的一些遊客來說是一個非常好的消息。下面小編就給大家整理一下，趕緊一起來看看吧！
1、出入境政策調整
中國駐日使館恢復審發赴華短期簽證
據中國駐日本大使館1月29日消息，自即日起，中國駐日本使領館恢復審發日本公民赴華普通簽證。
據國家移民管理局消息，鑒於日本駐華使領館已恢復在華簽證業務，國家移民管理機構自即日起，對日本公民恢復簽發口岸簽證，恢復實行72/144小時過境免簽政策。
多個中國駐外使館對中國簽證申請人採集指紋
近日，中國駐安哥拉、加彭、巴哈馬、波札那大使館相繼發布消息，將對所有申請中國簽證的人員採集十指指紋信息並頒發生物識別簽證。
以下人員可予免采：
(一)未滿14周歲或超過70周歲人員；
(二)持有外交護照或符合中國外交、公務、禮遇簽證審發條件人員；
(三)五年內持同一本護照在中國駐外使領館申辦簽證並留存過指紋的人員；
(四)十指均殘缺或十指指紋均無法留存人員。
部分國家延長對自中國入境者的臨時限制措施
據路透社消息，當地時間1月28日，法國政府頒布法令，自中國入境旅客在出發前48小時內需出示新冠核酸檢測陰性證明，以及佩戴口罩的強制要求，該入境限制措施將延長至2月15日。去年12月30日，法國當局宣布加強對來自中國的旅客實施的防疫限制措施。
當地時間1月27日，瑞典政府發布聲明，把對中國入境者新冠病毒核酸檢測結果必須呈陰性的要求延長至2月18日，適用於12歲以上的第三國公民。
韓國中央災難安全對策本部於1月27日表示，將延長針對中國公民的暫停簽發赴韓短期簽證措施至下月28日。韓國政府從1月2日起暫停簽發中國公民赴韓短期簽證，但有外交、公務、必要商務需求和人道主義事由等情況除外。
2、2月最新國際航班信息
自今年1月以來，來往中國的國際客運航班持續增加。近期，多家航空公司陸續發布國際航班開通或恢復運行的消息，有出行需求的旅客請仔細對照，合理安排行程。
中國國際航空
近期，國航將恢復北京-曼谷、北京-普吉、北京-清邁、北京-日內瓦、北京-墨爾本、北京-悉尼、成都-中國台北、武漢握並-中國澳門航線運營。
南方航空
近期，南航計劃新增廣州至河內、烏魯木齊至巴庫、深圳至金邊等多條國際及地區往返航線，同時增加烏魯木齊至第比利斯、廣州至吉隆坡、烏魯木齊至德黑蘭等往返航線班次。
海南航空
海南航空繼近期陸續恢復/新開3條往返泰國航線後，馬上又將新開一條東南亞航線。2月22日深圳=金邊即將開航，每周三、七往返各一班。
廈門航空
近期，廈航恢復廈門-胡志明航線、福州-悉尼航線，還計劃恢復福州-曼谷航線。同時，廈航增飛多條東南亞熱門目的地航線和洲段顫跡際航線。
山東航空
為滿足廣大旅客乘機需求，濟南=中國香港航線自1月31日起將增加至每周兩班。近期山航國際&地區航班計劃，包含首爾、東京、大阪、雅加達等航線。
法國航空
自2月13日起，法國航空將恢復上海-巴黎航線的直飛運營服務，這意味著從2月13日起，所有法航上海航班將不再需要經停韓國首爾。由於飛行路線的變更，上海往返航班的飛行時長將會縮短，為旅行提供更多便利。
卡達航空
卡達航空近日宣布將於2023年2月15日起，增加廣州往返多哈的航班至每周4班。
土耳其航空
2月，土耳其航空宣布恢復伊斯坦布爾-北京航線運營，同時加密伊斯坦布爾-上海航線，對於伊斯坦布爾-廣州航線的航班時刻進行優化調整，敬請留意。
阿聯酋航空
近期，阿聯酋航空宣布，將重啟上海和北京客運服務，廣州航線運力也將大幅提升，為乘客搭建便捷空中橋梁。
迪拜=上海
自2月2日起，迪拜往返上海的航班服務(返程航班技術經停曼谷)將增加至每周四班，分別於每周二、四、五、日各運營一班，由三艙版波音777-300ER客機執飛。
自洞肢3月1日起，迪拜-上海航線將增至每日一班，並改為直飛服務，由三艙版波音777-300ER客機執飛。
迪拜=廣州
自2月1日起，阿聯酋航空將進一步增加迪拜往返廣州的客運服務至每日一班，EK362/EK363將全部改為直航，且繼續採用阿聯酋航空A380旗艦機型執飛。
迪拜=北京
3月15日起，阿聯酋航空復航北京，這一直航服務將每日運營一班，由三艙版波音777-300ER客機執飛。
馬漢航空
1月22日起，復航德黑蘭往返北京航線，每周日運營一班。2月1日起，德黑蘭往返上海航線，每周航班增至4班。截止目前，中國地區直飛德黑蘭定期航線，共計4條9班，每周一北京-德黑蘭，每周二、四、五、六上海-德黑蘭，每周日、一廣州-德黑蘭，每周六、二深圳-德黑蘭。
來源：中國僑網
㈡ 土耳其航空公司詳細資料大全
土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空運輸企業，成立於1933年。總部設於伊斯坦堡。曾是土耳其的國營航空公司。航點覆蓋非洲、中東、南亞等地區。
土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連線安卡拉和Ekisehir的航線。1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。
基本介紹
- 公司名稱 ：土耳其航空公司
- 外文名稱 ：Turkish Airlines
- 總部地點 ：土耳其伊斯坦堡
- 成立時間 ：1933年5月20日
- 經營范圍 ：航空服務
- 公司性質 ：國有企業
- IATA代碼 ：TK
- ICAO代碼 ：THY
- 聯盟 ：星空聯盟
歷史
土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連線安卡拉和埃斯基謝伊爾(Eskişehir)的航線。當時，這條航線上只有5架28座的小飛機運營。公司的成立四周年時，土耳其航空公司已有四條航線在運營。到1945年，土耳其航空又新增了兩架飛機，成為當時中東地區最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司開辟了連線雅典和伊斯坦堡的首條國際航線，其後，公司又相繼開通了到貝魯特和開羅的航線。 從四十年前首個國際航班的開通到今天，土耳其航空公司的國際目的港數已經增加到78個。從60年代「噴氣機時代」開始，技術進步使公司有機會不斷更新飛機，實現快速增長。隨著機隊的迅速擴大，目的港的數目也不斷增加。 土耳其航空飛機 1955年，公司向私有化邁出了第一步，並最終成為股份公司，公司也更名為土耳其航空公司，公司持有總資產中的6千萬土耳其里拉，並根據特別法律的規定管理所有與航空有關的活動。同年，土耳其航空公司成為國際航空運輸協會(IATA)的第78個會員。 土耳其航空公司已成為一家公共經濟機構，其98.2%的股權為私有化管理局所有，公司持有總資產中的50億土耳其里拉。 今天，土耳其航空公司的航線遍及4個洲的110多個目的港，包括78條國際航線和36條國內航線。 2005年的私有化過程中，通過SPO計畫出售了25% 的國有股份。 2017年8月27日，土耳其航空公司為慶祝新增斯洛伐克至邁阿密等度假勝地航線，攜手儷絲婭RELLECIGA在歐洲舉辦大型Summer Never Ends 2017時尚走秀活動。業務概況
土耳其航空的航空運輸網路覆蓋歐洲、中東、遠東、北非、南非和美國等地區。土耳其航空公司定期航班服務延伸至140餘個目的地城市。土耳其航空公司在本地市場的優勢，並且作為連線歐亞大陸之間的橋梁，在中東地區具有戰略性的地位。 土耳其航空飛機 2007 年，土耳其航空公司成為歐洲運輸能力和客運量增長最快的航空公司之一，還是行李丟失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李運輸操作效率及離港的准點都得到歐洲航空協會的贊賞。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 評為四星級航空公司。 除客運服務外，土耳其航空貨運公司 還提供快速、可靠、高質量的航空貨運服務，以滿足客戶的需求，並努力使自己成為航線覆蓋地區客戶首選的航空貨運公司。在土耳其開展航空貨運業務的航空公司，土耳其航空貨運公司占據了其中50% 的市場份額。 土耳其航空與埃及航空、中國國際航空、印度航空等航空公司有代碼共享協定。公司機隊
（截至2008年6月） 空中客車A3103架 土耳其航空飛機 空中客車A3192架 空中客車A32016架 空中客車A32117架 空中客車A330-2005架 空中客車A340-3007架 波音737-4009架 波音737-80042架在中國
作為位於古老的「絲綢之路」兩端的國家，中國和土耳其有著傳統的友誼。自1971年兩國建交以來，中土兩國關系得到了進一步發展，早在1972年中國和土耳其就簽署了雙邊空中交通協定。 1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飛機在北京首都機場降落，開始了每周兩班的航班服務。該航線使用空中客車A340型飛機進行運營。 2000年1月20日 新千年剛剛到來之際，土耳其航空公司將其已有的伊斯坦堡至北京的航線延伸至上海，進一步加強了土耳其同中國在經濟,文化及貿易等方面的交流與聯系。 土耳其航空公司的飛機成為首批降落在新建成的浦東國際機場的國際航班之一。 2000年6月7日 來往於北京和上海至伊斯坦堡的航班從每周兩班增至三班。 周三, 周四和周日從北京和上海出發。 2000年6月 與中國國際航空公司簽署部分航段TK/CA特殊比例分攤協定，以便乘坐土航來自其他國家的旅客可連程飛往國內各地 2000年8月 與中國東方航空公司簽署部分航段TK/MU特殊比例分攤協定.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐東航連程飛往國內各地。 2000年8月 與上海航空公司簽署部分航段TK/FM特殊比例分攤協定.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐上海連程飛往國內各地。 2000年10月29日 土耳其航空公司總部與國泰航空公司實現代碼共享 從十月二十九日開始，每周兩班來往於香港與伊斯坦堡的航班同時使用兩家航空公司的航班號，此航班以空客A340營運，載客249人。代碼共享使香港成為我航的第79個航點。 2000年10月 新的里程積累計畫Miles& Miles開始在中國推廣。 2000年11月 講漢語的空中乘務員開始上機,服務於從上海/北京出發的航班至伊斯坦堡的航班。 2000年12月 從上海/北京始發的航班,機上服務指南開始使用中文播音，以更好的滿足語言有障礙的乘客的需求 2002年3月 土耳其交通部長率團訪華， 應邀拜會中國民航總局， 會談中， 雙方對 土耳其航空公司在中國的發展給與高度評價。 2002年6月 與中國國際航空公司實現代碼共享，每周4個航班從上海/北京始發的航班分別掛有土航TK21和國航CA197的航班號, 從伊斯坦堡始發的航號分別為土航TK20和國航CA198. 2002年6月-10月 來往於北京和上海至伊斯坦堡的航班從每周三班增至四班。 周一，周三, 周四和周日從北京和上海始發。 2003年4月 來往於北京和上海至伊斯坦堡的航班從冬季時刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日從北京和上海始發出發。 從伊斯坦堡始發的航班為周一，周二，周三，周五和周六。 2013年 北京、上海、廣州來往伊斯坦堡的航班均為每日航班。服務介紹
空中旅行的目的在於體驗舒適快捷的感受，我們希望您的每一次飛行都給您留下美好的回憶。以下信息，能夠方便您了解土航的各項服務政策。 登記手續辦理 土耳其國內航班： 需提前1小時到機場辦理登機手續，飛機起飛前20分鍾停止辦理登機手續。 國際航班： 需提前2小時到機場開始辦理登機手續，飛機起飛前35分鍾停止辦理。 關於行李 經濟艙：允許帶不超過20公斤重量的行李。 商務艙：允許帶不超過30公斤重量的行李。 此外，您還可以另外購買一張票以便在機艙內攜帶不超過75公斤重量的行李。 特別需要注意的是，任何有毒氣體、易燃易爆物品將嚴禁帶入機艙。 如有特殊情況，請聯系您所在當地的土耳其航空公司辦事處尋求幫助。 飛行安全提示 請自己包裝行李或親自查看行李包裝過程，不要接受陌生人的物品。 在飛機起飛、降落的過程中: 當安全標志顯示後，請避免操作以下物品：單放機、電子游戲機、手提電腦、CD播放機、收音機和電視接收器、可移動電視，DVD,VCD或類似需用電池發電的電器或電子設備. 在整個飛行過程中: 禁止操作以下物品：收音機、電視傳送機、行動電話、步話機、遙控玩具以及任何會傳導電磁波的設備。 機票遺失 1．在機場登記前遺失機票的旅客，可咨詢當地的土航辦公室。 2．在登記後遺失機票的旅客，在出示機票（存根）後，支付50美元或相應數量土耳其里拉，可獲得新的（飛行券）；若機票（存根）也丟失，則必須購買新的機票。此程式只適用於國際航班的乘客。 行李遺失 在辦理登機手續過程中，注意填寫姓名標簽，並貼附於您的每件行李上。 到達目的地後，如沒能找到行李，請盡快聯系失物招領處，並在工作人員的協助下提供以下信息： 您的姓名 行李標簽 行李類型 登機牌及機票號碼 地址和電話 行李內的物品清單 土航使用的是被各大航空公司廣泛使用的行李跟蹤系統，用於丟失物品的查詢。 如果發現您的行李受到損壞或遺失，請在7日內告知土航的失物招領處。企業事件
在官網的注冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在「國家」、「國籍」欄目的現象。 中國民航局網站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。
㈢ 11月國際航班最新情況2020哪些國際航班恢復了
目前國際航班雖然沒有全部恢復，但是也是恢復了一部分，所以近期有要出行或者是要回國的小夥伴們可以參考下面的航班，但是要注意，航班信息是實時變動的，所以大家還是以航空公司為准。
11月-12月航班恢復情況
10月25日-12月31日的國際航班信息
鑒於疫情期間航班時刻及機型變更頻繁，本文中所有航班時刻及機型信息均不保證時效性。
本文所有內容僅供參簡散咐考，請以航司實際執行為准。
資料來源於中國民用航空局官網、各航空公司官網/官微/官方app、航旅縱橫app、飛常准app、Flightradar24app、民航事app、民航資源網微信公眾號、航旅圈微信公眾號等
近日，中國多個駐外使領館發布通知，搭乘赴華航班人員(含始發、中轉乘客)需憑48小時內新冠病毒"雙陰性"(核酸PCR檢測與血清特異性IgM檢測)檢測證明登機。
自實施該政策的國家出發或自第三國出發，經實施該政策的國家中轉回國的旅客需在赴華航班登機前48小時在該國指定機構進行核酸PCR檢測與血清特異性IgM檢測，並向中國駐當地使領館申請帶"HS"標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書。
自實施該政策的國家出發，經第三國中轉回國的旅客需在始發國-中轉國航班、中轉國-中國航班登機前48小時分別在始發國、中轉國進行核酸PCR檢測和血清特異性IgM檢測並分別向中國駐始發國使領館與中國駐中轉國使領館申請帶"HS"標識的綠色健康碼或健康狀況聲明書。
以上信息僅供參考，具體執行措施請以中國駐當地使領館公告為准。
11月航班更新速覽
11月11日
中國東方航空MU新增/恢復杭州-法蘭克福(往返)航班
美國航空AA新增/恢復達拉斯-上海(往返)航班
中國國際航空CA的巴黎-北京、雅典-北京航班被「熔斷」1周(11月16日起執行)
中國國際航空CA的明斯克-北京航班被累計「熔斷」2周(11月09日起執行)
中國國際航空CA的莫斯科-北京航班被累計「熔斷」8周(11月09日起執行)
芬蘭掘老航空AY的赫爾辛基-上海航班被「熔斷」1周(11月16日起執行)
芬蘭航空AY的赫爾辛基-南京航班被無限期「熔斷」(11月16日起執行)
吳哥航空K6的金邊-廣州航班被累計「熔斷」2周(11月16日起執行)
阿聯酋航空EK的迪拜-廣州航班被「熔斷」4周(11月16日起執行)
中國南方航空CZ的達卡-廣州航班被累計「熔斷」6周(11月02日起執行)
11月10日
新加坡航空SQ新增/恢復新加坡-深圳(往返)航班
11月07日
中國國際航空CA新增/恢復北京-法蘭克福(單向)航班
中國國際航空CA增班法蘭克福-成都(單向)航班
達美航空DL調整西雅圖-上海、底特律-上海(往返)航班(12月03日起執行)
新增西班牙國家航空IB馬德里-上海(往返)航班信息
新增以色列航空LY特拉維夫-上海(往返)航班信息
新增攔純巴基斯坦國際航空PK伊斯蘭堡-北京(往返)航班信息
中國國際航空CA的明斯克-北京航班被「熔斷」1周(11月09日起執行)
埃及航空MS的開羅-廣州航班被「熔斷」1周(11月09日起執行)
衣索比亞航空ET的亞的斯亞貝巴-廣州航班被「熔斷」1周(11月09日起執行)
烏茲別克航空HY的塔什干-西安航班被「熔斷」1周(11月09日起執行)
中國國際航空CA的華沙-北京、迪拜-北京航班被「熔斷」1周(11月16日起執行)
埃及航空MS的開羅-杭州航班被「熔斷」1周(11月16日起執行)
柬埔寨航空KR的金邊-成都航班被「熔斷」1周(11月16日起執行)
柬埔寨航空KR的金邊-福州航班被無限期「熔斷」(11月16日起執行)
吳哥航空K6的金邊-鄭州航班被無限期「熔斷」(11月16日起執行)
吳哥航空K6的金邊-廣州航班被「熔斷」1周(11月16日起執行)
中國東方航空MU的馬尼拉-上海航班被「熔斷」4周(11月16日起執行)
伊拉克航空IA的巴格達-廣州航班被「熔斷」4周(11月16日起執行)
10月31日
新增春秋航空日本IJ東京-天津(往返)航班信息
中國東方航空MU暫停執行上海-馬尼拉往返航班
中國國際航空CA的莫斯科-北京航班被「熔斷」4周(11月09日起執行)
土耳其航空TK的伊斯坦布爾-廣州航班被累計「熔斷」5周(11月02日起執行)
中國南方航空CZ的達卡-廣州航班被累計「熔斷」5周(11月02日起執行)
10月27日
中國南方航空CZ的達卡-廣州、馬尼拉-廣州航班被「熔斷」1周(11月02日起執行)
阿聯酋航空EK的迪拜-廣州航班被「熔斷」1周(11月02日起執行)
衣索比亞航空ET的亞的斯亞貝巴-上海航班被累計「熔斷」9周(10月26日起執行)
10月26日
俄羅斯依可亞航空EO的莫斯科-鄭州航班被「熔斷」1周(11月02日起執行)
盧安達航空WB的基加利-廣州航班被「熔斷」4周(11月02日起執行)
10月15日：
荷蘭皇家航空KL新增/恢復阿姆斯特丹-北京往返航班
新增埃及航空MS開羅-杭州往返航班信息
新增阿爾及利亞航空AH阿爾及爾-北京往返航班信息
新增大韓航空KE首爾-鄭州往返航班信息
新增菲律賓皇家航空RW馬尼拉-無錫往返、馬尼拉-南寧單向航班信息
10月13日：
中國南方航空CZ新增/恢復廣州-多倫多、長沙-內羅畢往返航班
中國國際航空CA增班北京-迪拜、北京-華沙往返航班
廈門航空MF增班廈門-金邊往返航班
新增衣索比亞航空ET亞的斯亞貝巴-廣州往返航班信息
新增廈門航空MF福州-新加坡往返航班信息
新增長龍航空GJ西安-塔什干往返航班信息
新增青島航空QW福州-東京往航班信息
衣索比亞航空ET亞的斯亞貝巴-成都航班被「熔斷」4周(10月12日起執行)
中國東方航空MU首爾-上海航班被「熔斷」1周(10月12日起執行)
中國東方航空MU首爾-無錫航班被「熔斷」(10月12日起執行)
俄羅斯航空SU莫斯科-上海航班被「熔斷」5周(10月19日起執行)
早期航班情況
10月03日：
吉祥航空HO新增/恢復鄭州-赫爾辛基往返航班
韓亞航空OZ新增/恢復首爾-哈爾濱往返航班
釜山航空BX新增/恢復釜山-青島-首爾航班
蘇拉維加亞航空SJ新增/恢復雅加達-武漢往返航班
肯亞航空KQ增班內羅畢-廣州往返航班
新增衣索比亞航空ET亞的斯亞貝巴-成都往返航班信息
09月24日：
中國國際航空CA新增/恢復深圳-洛杉磯單向航班(國航洛杉磯-深圳航班已於9月恢復)
奧地利航空OS新增/恢復維也納-上海往返航班
全日空NH新增/恢復東京-青島、東京-廣州往返航班
日本航空JL新增/恢復東京-廣州往返航班
中國南方航空CZ新增/恢復廣州-馬尼拉往返、廣州-雅加達往返、胡志明市-廣州單向航班
中國東方航空MU新增/恢復昆明-達卡、無錫-首爾、煙台-首爾往返航班
中國東方航空MU增班上海-奧克蘭、昆明-仰光往返航班
真航空LJ增班濟州-西安往返航班
日本航空JL增班東京-大連往返航班
廈門航空MF計劃執行布拉柴維爾-天津單向臨時航班
09月19日：
阿祖爾航空ZF新增/恢復莫斯科-廈門單向航班
北歐航空SK新增/恢復哥本哈根-上海往返航班
09月18日：
英國航空BA新增/恢復上海-倫敦單向航班(英航倫敦-上海航班已於8月恢復)
廈門航空MF新增/恢復福州-雅加達往返航班
中國東方航空MU新增/恢復昆明-金邊往返航班
吳哥航空K6新增/恢復金邊-鄭州-金邊-西哈努克航班
維珍航空VS增班倫敦-上海往返航班
中國國際航空CA增班北京-金邊往返航班
瑞麗航空DR增班昆明-西哈努克往返航班
海南航空HU計劃執行重慶-曼徹斯特單向臨時航班
新增柬埔寨航空KR金邊-福州往返航班信息
新增烏拉爾航空U6葉卡捷琳堡-西安往返航班信息
中國東方航空MU暫停執行上海-馬尼拉往返航班
廈門航空MF暫停執行廈門-馬尼拉往返航班
09月15日：
中國國際航空CA新增/恢復北京-洛杉磯-深圳航班
深圳航空ZH新增/恢復深圳-首爾、深圳-金邊往返航班
德威航空TW新增/恢復首爾-武漢往返航班
廈門航空MF增班廈門-洛杉磯往返航班
新增盧安達航空WB基加利-廣州往返航班信息
09月12日：
山東航空SC新增/恢復煙台-首爾往返航班
科威特航空KU新增/恢復科威特-廣州往返航班
海南航空HU的多倫多(部分)-北京航班不再從指定的第一入境點入境
新增亞洲航空AK吉隆坡-廣州往返航班信息
09月10日：
勒奧斯航空NO增班米蘭-南京往返航班
09月09日：
吉祥航空HO新增/恢復貴陽-曼谷往返航班
09月07日：
韓亞航空OZ新增/恢復首爾-重慶往返航班
中國南方航空CZ新增/恢復廣州-加德滿都往返航班
新增廈門航空MF廈門-東京往返航班信息
新增喜馬拉雅航空H9加德滿都-重慶往返航班信息
09月04日：
芬蘭航空AY新增/恢復赫爾辛基-南京往返航班
09月03日：
中國國際航空CA的金邊/雅典(部分)/哥本哈根(部分)/曼谷/斯德哥爾摩(部分)/維也納/溫哥華/卡拉奇/伊斯蘭堡-北京航班不再經指定的第一入境點入境
韓亞航空OZ新增/恢復首爾-成都往返航班
新增伊拉克航空IA巴格達-廣州往返航班信息
09月01日：
荷蘭皇家航空KL增班阿姆斯特丹-杭州往返航班
國外國際航班
德國漢莎航空
近日，德國漢莎航空宣布即將從10月27日起恢復北京-法蘭克福航線。
其中，法蘭克福至北京的航班入境點為沈陽，由A340-300執飛。(具體信息詳見下圖標黃部分)
漢莎航空集團大中華區航班時刻表
(2020年10月25日-2021年1月31日)
韓亞航空：
韓亞航空2020年10月、11月韓國往返中國大陸地區最新航班計劃如下：
全日空航空：
全日空9月30日起恢復的青島往返成田、廣州往返成田航班將繼續運航至11月末。
航班時刻如下所示：
美聯航
美聯航宣布將於2020年10月21日起恢復中美不經停直飛航線，往返於上海浦東至舊金山國際機場，每周運營四班，由波音777-300ER客機執飛。旅客可於每周三、周五、周六和周日搭乘該航班從舊金山抵達上海，或於每周一、周二、周五和周日從上海出發飛往舊金山。
荷蘭皇家航空
新增阿姆斯特丹-成都、北京-阿姆斯特丹航班。
以下航班計劃可能有所變化，請以實際查詢為准。
新加坡集團航空
新加坡航空與勝安航空11月的航班表無變化。
以下航班計劃可能有所變化，請以實際查詢為准。
國內國際航班
首都航空
首都航空11月的航班表無變化。
以下航班計劃可能有所變化，請以實際查詢為准。
南方航空：
11月，南航每周可執行國際航線共計21條，具體航班計劃如下：
深圳航空
深圳航空宣布將於10月23日起恢復無錫-東京航線，計劃每周五一班。
以下航班計劃可能有所變化，請以實際查詢為准。
四川航空
成都-清萊的往返航班取消;
成都-開羅往返航班班期有所調整;
新增一趟北京-成都-開羅的往返航班。
以下航班計劃可能有所變化，請以實際查詢為准。
㈣ 2021年9月可以去土耳其嗎
可以
【拓展資料】有航班，這肯定有，因為可以轉機，一次轉不到轉二次三次，總是可以到達的。因為你說疫情情況下，這表示你不擔心疫情，但還有戰爭呢？如果你也不擔心，因為也有人去戰火紛飛的國家，所以說，如果你什麼都不擔心害怕，並且有簽證或相應的證件，也有足夠的費用可以支出，那在明年一月份是完全可以去土耳其的，也可以去世界其他國家。推薦可以到墨西哥，只要有美國簽證，在任何時候墨西哥的大門都是敞開的，沒有封城，沒有隔離，也沒有緊張不安的。這個問題的制約只是這個國家是不是不讓中國人入境，但到目前為止，只有美國對中國人有些制約，只要有正常的簽證或證件，有正當的入境理由，還有一些入境須知，一般都能入境。但是目前「五個一「政策漸漸放緩，但是機票仍然是難以買到（主要是返程），價格依舊昂貴。其次，不論任何國家返回國內，都必須定點隔離14天，自費，起碼6000元以上。
自11月13日起，國家移民管理局宣布從嚴審批中國公民旅遊等非必要事由的出入境證件申請，勸阻和限制內地居民旅遊、探親、訪友等非必要、非急需出入境活動。
能不能讓你出境還得另說。
綜上所述，在疫情沒有徹底得到解決前，任何境外旅遊在疫情期間不要安排了。第一：民航局要求各航空公司克服困難，力爭保證國際航線『不斷航』。目前從我們了解的情況來看，航空公司在積極想辦法，也克服了許多困難。比如，國航正在申請開通國外串飛航線，這樣可以同時飛國外幾個城市，這在當前的形勢下也不失為一個很好的選擇。
第二：民航局密切同外交部協同配合，加大公共外交力度，相繼向70餘個通航國家民航主管部門緊急發函，主要是想表明我國在出境航班及海關檢疫方面主動採取的積極防疫措施，讓大家打消不必要的擔心，同時合理審慎出台管制措施。目前從我們掌握的情況來看，已經有22個國家確認收到函件，並收到部分國家和地區的積極表態，表示信任我們採取的措施是安全有效的，並對重新恢復航班給予了積極的回應。
第三：接回滯留海外的旅客是近一段時期主要的『剛需』，自從疫情發生以後，民航局在駐外使領館的大力協助下，包括和文旅部門密切合作，已經組織了12架次加班包機，運回滯留海外的湖北籍旅客1500多名。在我駐外使領館和文旅部門的支持幫助下，我們還將繼續安排包機接回目前仍滯留在外的中國旅客。對此，中國民航有足夠的能力，也有足夠的責任擔當。」
㈤ 土耳其入境最新政策2022
近期國外的疫情形勢還是非常嚴峻的，並且根據中國駐土耳其大使館消息，近日，土耳其政府罩消稿宣布自2022年3月3日(沒有錯就是3月3日)起調整入境防疫政策如橋返下。關於具體的一起了解下。
入境政策
一、入境旅客需滿足以下任一條件並提供相關證明，入境後無需隔離：
(一)已完成新冠肺炎疫苗(須為世界衛生組織或土耳其批准緊急使用疫苗)接種滿14天的旅客需提供疫苗接種證明。
(二)感染新冠肺物孝炎康復不滿6個月(自首次核酸檢測陽性後第28天起算)的旅客需提供新冠肺炎康復證明。
(三)其他旅客需提供72小時內核酸檢測陰性報告或48小時內快速抗原檢測陰性報告。
二、過境及轉機旅客無需提供上述材料。
三、機組人員無需提交核酸檢測報告和隔離。
四、12周歲以下兒童無需提供上述證明材料。
五、航空公司將在航班起飛前檢查上述材料，如旅客未能提供將影響登機。
請近期擬赴土耳其的中國公民關注以上信息，合理安排行程，避免受阻，並全程做好疫情防護，避免旅途感染。
來源：海外網
㈥ 土耳其航空的歷史
土耳其航空公司最初於1933年5月在土耳其首都安卡拉成立，原名為「國家航空經營管理局」。它是土耳其共和國成立後組建的首批機構之一，現在仍是土耳其最大的機構之一。1956年3月1日，土耳其航空公司正式成立，並迅速不斷發展, 今天它已在歐洲和中東地區佔有重要位置並產生著極強的影響力。
土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。當時，這條航線上只有5架28座的小飛機運營。公司的成立四周年時，土耳其航空公司已有四條航線在運營。到1945年，土耳其航空又新增了兩架飛機，成為當時中東地區最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司開辟了連接雅典和伊斯坦布爾的首條國際航線，其後，公司又相繼開通了到貝魯特和開羅的航線。
從四十年前首個國際航班的開通到今天，土耳其航空公司的國際目的港數已經增加到78個。從60年代「噴氣機時代」開始，技術進步使公司有機會不斷更新飛機，實現快速增長。隨著機隊的迅速擴大，目的港的數目也不斷增加。
1955年，公司向私有化邁出了第一步，並最終成為股份公司，公司也更名為土耳其航空公司，公司持有總資產中的6千萬土耳其里拉，並根據特別法律的規定管理所有與航空有關的活動。同年，土耳其航空公司成為國際航空運輸協會 (IATA) 的第78個會員。
2006年4月，土耳其航空通過了IOSA認證 (IATA Operational Safety Audit)。
2008年，土耳其航空成為星空聯盟的第20名成員。
2012年，土耳其航空(Turkish Airlines)連續第二年被全球領先的航空調查公司Skytrax評選為「歐洲最佳航空公司」。Skytrax對來自100個國家超過1800萬名商務和休閑旅客進行了廣泛調查，最終評選出優勝者，並於2012年7月12日在英國范堡羅航空展覽會上予以宣布。
㈦ 2023年2月國際航班計劃