伊斯坦布爾為什麼屬於土耳其

㈠ 伊斯坦布爾成為土耳其經濟中心的主要原因

伊斯坦布爾之所以聞名於世，主要原因之一是其得天獨厚的地理位置。在亞洲大陸最西端的黑海與地中海之間，有一條至關重要的「黃金水道」，它把亞洲和歐洲大陸分割開來，其中間部分是馬爾馬拉海，南端叫達達尼爾海峽，北端叫博斯普魯斯（伊斯坦布爾）海峽，總稱黑海海峽。此「黃金水道」是黑海通向外界的咽喉要地，伊斯坦布爾就坐落在博斯普魯斯海峽的南端。從這里出發向北從海上直達黑海沿岸各國；向南接著地中海，從海上可通歐、亞、非三個大陸；站在伊斯坦布爾的高處向西望去，歐洲大陸近在咫尺；向東雖有帕米爾高原阻隔，但2000年間絲綢之路上商賈不斷往來。這種優越的地理位置，不僅使其成為洲際交通樞紐，而且成為兵家必爭之地。

㈡ 土耳其伊斯坦布爾簡介

伊斯坦布爾城市介紹

伊斯坦布爾是土耳其最大的城市和海港，也是巴爾干、高加索和西亞結合部地帶最大的城市，位於歐洲和亞洲之間的三角形半島上，人口950萬，市區面積約1600平方公里。其中，歐洲部分728平方公里，亞洲部分897平方公里。

伊斯坦布爾扼黑海、馬爾馬拉海出入門戶，當歐亞交通要沖，戰略地位十分重要，曾為羅馬、拜占庭和奧斯曼帝國三朝古都，歷經風雨。據考古發掘，早在新石器時代和青銅器時代，就有人居住在如今伊芳市小珍珠湖畔的亞勒姆布爾佳斯岩洞里。費基爾山和庫爾巴勒溪附近亦有大量西元前5000年左右時期人類定居的考古發現。

據史料記載，西元前660年，來自希臘邁加拉城和愛琴海城市米勒托斯的移民在其首領拜薩斯（根據古希臘傳說，拜薩斯是海神波塞冬和美神凱利爾薩的兒子）的率領下，在如今金角灣邊名叫皇宮鼻的地方依山修築了衛城，定名為拜占庭。西元前513年起，拜占庭先後被波斯人、雅典人和斯巴達人佔領。西元前340年，馬其頓的菲利普大帝利用雅典和斯巴達戰爭之機，佔領了拜占庭。亞歷山大大帝統治希臘後，西元前334年，擊敗了馬其頓人和波斯人，佔領了拜占庭。西元前278年，加拉太人攻佔了拜占庭，並較大規模地毀壞了城市。西元前146年，羅馬帝國佔領了拜占庭。面對不斷擴大的疆域，羅馬皇帝感到在帝國的東部需要強有力的行政管理，於是將拜占庭定為東都。此後，城市得到大規模修建。如跑馬場（建於西元前203年）等許多著名建築都建於這一時期。

西元324年，羅馬帝國君士坦丁大帝從羅馬遷都於此，將其重修。西元330年5月11日，拜占庭被改名為新羅馬。君士坦丁大帝死後，又被改名為君士坦丁堡。該城逐漸成為基督教的中心。西元395年，羅馬帝國分裂後，君士坦丁堡成為東羅馬帝國首都。在這一時期，城市建設中涌現出一種復古思潮。建築物大多以古希臘風格為模板。其中最著名的是聖索菲亞大教堂。古城牆也建自這一時期。至西元591年，城市已成為古絲綢之路的西部重鎮，達到鼎盛時期。此後，該城屢遭西亞地區諸王朝侵擾，城市受到一定破壞，一些精美的建築物被毀。西元673——677年， *** 人佔領該城。西元十世紀起，東羅馬帝國開始受到保加利亞人、塞爾維亞人和突厥人來自東西兩面的威脅。1204年，十字軍攻陷了該城，城市又一次遭受大規模破壞。雖然自1261年起，城市開始得到重建，但很難恢復昔日風采。

西元1453年，奧斯曼蘇丹邁赫邁特二世攻佔了君士坦丁堡，改其名為伊斯坦布爾並定都於此。建都初期，由於戰爭原因，城市人口稀少，為改善這一狀況，大批移民遷入城市。這樣，在奧斯曼時期，伊斯坦布爾呈現出一個多種族、多宗教大融合的局面。1520——1566年，蘇萊曼大帝統治時期，對伊芳市進行大規模的重建，出現了大批著名的建築。同時，如古城牆、城市引水工程、地下儲水宮等大批古建築也得以修復。

第一次世界大戰後，英、法、德等國強占伊斯坦布爾市長達5年。1923年7月24日，土耳其同協約國簽定了洛桑和約，使土耳其完全獲得了獨立。根據條約規定，10月6日，土耳其武裝部隊進入伊芳市。同年，阿塔圖爾克領導土耳其民眾建立了土耳其共和國，出於安全和擺脫奧斯曼封建帝國形象等原因，安卡拉取代伊斯坦布爾成為共和國首都。從此，伊斯坦布爾成為土最大的工業、商業、海陸空交通、貿易和文化中心。全國50％的進口、15％的退場門透過該城市進行。GNP總值約佔全國的51.5％。工企業所有人要有紡織、服裝、食品加工、水泥、玻璃、建材、造紙、化工、電子、機械、軍工、煙草、船舶製造等。郊外耕地較少，但農業發達，作物主要有小麥、燕麥、大麥和紅菜頭等。此外，漁業、畜牧業、園藝業也比較發達。

伊斯坦布爾是世界上唯一的跨兩大洲的城市，是聯系歐亞兩大洲的樞紐，公路和鐵路四通八達。為解決博斯普魯斯海峽橫斷歐亞交通的問題，土 *** 耗巨資在海峽上建起兩座大橋。1973年土建國50周年國慶之際，第一座連接歐亞的斜拉網索公路吊橋——「博斯普魯斯海峽大橋」建成，改變了以往必須乘坐渡輪往來於海峽兩岸的局面。1988年，第二座海峽大橋——「征服者蘇丹邁赫邁特大橋」亦得以落成通車。從此，一分鍾之內乘車往返於歐亞之間，成為伊芳市居民和土耳其民眾的驕傲。伊芳市還擁有世界聞名的航空港阿塔圖爾克國際機場，該機場規模宏大、設施先進，可起降各種大型噴射機。

伊斯坦布爾以眾多名勝古跡和伊芳斯蘭教 *** 寺而聞名。古城四周有城牆，總長7.2公里，城牆上有內外牆壘，牆外有護城河。原有92座城牆塔樓，其中有56座保存至今。水上城牆建於431年，環半島頂端與陸上部分連接，大部分牆體至今猶存。市內拜占庭時期的建築遺跡有︰被焚毀的圓柱、雙層水道（建於366年）、「金門」凱旋門、君士坦丁宮（建於1300年），加拉塔區的巨塔和25座教堂（目前，許多被用作 *** 寺）、聖索菲亞大教堂（據稱，其圓頂是世界建築史上最美的圓頂）。奧斯曼時期最著名建築遺跡有︰蘇萊曼 *** 寺、蘭色 *** 寺等。18世紀以來，伊芳斯蘭建築師們受巴洛克和新古典主義建築風格影響，興建了一批西式建築。如托普卡帕宮博物館、道爾馬巴赫切宮博物館等。

伊斯坦布爾同時也是土文化、教育、科研中心之一，擁有著名的伊斯坦布爾大學、土耳其大學、伊斯坦布爾技術大學、海峽大學等高等學府。全國近50家廣播電視台和近30家日報的總部均設在伊芳市。伊斯坦布爾每年接待大量外國遊客，許多遊客盛贊該市是「歐亞大陸的明珠」。

㈢ 伊斯坦布爾屬於哪個國家

土耳其最大的城市和港口

㈣ 伊斯坦布爾是橫跨歐亞的世界名城，為何土耳其不將其設為自已首都

有幾點原因造成的。第一就是伊斯坦布爾的地理位置不好，如果與周邊國家發生了戰爭，伊斯坦布爾很快就會被攻陷。這個位置非常的尷尬，不管是對北約國家還是北部的俄羅斯，都處於非常不好的位置，打起仗來十分尷尬。第二就是歷史經驗的教訓吧。因此就沒有選擇這個城市。

近代的土耳其在吸取歷史教訓後，並沒有將首都設在伊斯坦布爾，這樣的選擇是非常正確的，現在的伊斯坦布爾，已經成為了一座歷史文化名城，屹立在歐亞大陸上，就像一顆璀璨的明珠，吸引著人們前往。

㈤ 伊斯坦布爾現在屬於哪個國家

伊斯坦布爾，是土耳其伊斯坦布爾省的首府，也是土耳其最大的城市和港口，工商業中心和主要的旅遊勝地。亦為歐洲最大的都會區之一。由於此市位居博斯普魯斯海峽，控制了黑海的進出，故自古以來就是兵家必爭之地。全市98％的居民信奉伊斯蘭教。1923年土耳其遷都安卡拉，伊斯坦布爾成為正式名稱。伊斯坦布爾還包括當代歐洲最傑出的小說家之一的奧爾罕·帕慕克創作，並以此獲得2006年諾貝爾文學獎的小說名，1957年美國導演約瑟夫·佩夫尼拍攝的同名電影，AMD在台北ComputerX上發布新的六核心處理器的代號名稱。

㈥ 伊斯坦布爾屬於哪個國家

伊斯坦布爾屬於哪個國家？

1.伊朗

2.土耳其

正確答案：土耳其

伊斯坦布卜襪爾是土耳其政治、經濟、文化、金融、新聞、型明激貿易、交通中心，世界著名的旅遊槐喊勝地，繁華的國際大都市之一。

㈦ 土耳其首都什麼時候開始叫伊斯坦布爾的

1、土耳其首都是「安卡拉（Ankara）」
2、伊斯坦布爾（Istanbul）是土耳其最大的城市，1923年以前是土耳其的首都。史稱：君士坦丁堡、拜占庭。1923年遷都至安卡拉。

㈧ 土耳其自稱歐洲國家，為何卻不定都伊斯坦布爾呢

土耳其的國土大部分在亞洲。伊斯坦布爾雖然是歐洲重要的城市，但伊斯坦布爾畢竟只是一座孤城。手都是需要全方面的輻射全國，帶動全國的經濟發展。但是伊斯坦布爾只能照顧到歐洲，照顧不了亞洲部分的領土。並且土耳其還有一個庫爾德武裝是他的心腹大患。如果定都在伊斯坦布爾，他完全沒有辦法保障庫爾德人地區的穩定。

其實我們看到安卡拉的位置，其位於國土中央偏南，直接面對的是西南和東南的庫爾德人區域。而對於土耳其來說，1500萬的庫爾德人是心腹大患，保障庫爾德人地區的穩定是土耳其發展的基礎。

㈨ 伊斯坦布爾是哪個國家的首都

伊斯坦布爾是土耳其的主要城市之一
土耳其首都：安卡拉

㈩ 伊斯坦布爾是哪個國家的城市

伊斯坦布爾是土耳其的城市。

伊斯坦布爾省是土耳其最重要的省份之一，位於土耳其西北部馬爾馬拉地區，北臨黑海，南瀕馬爾馬拉海，面積5220平方公里，人口1400萬（其中市區920萬），下轄13個市、縣和20個區。氣候屬地中海型，年平均氣溫為攝氏14.2度，最高為攝氏31.7度，最低氣溫－1.6度，平均相對濕度76.2％，平均降雨量57.1毫米。

伊斯坦布爾市是伊斯坦布爾省的首府，也是土耳其最大的城市和全國的經濟、貿易、金融、新聞、文化、交通中心。地跨歐亞兩洲，位於博斯普魯斯海峽兩岸，扼黑海出入門戶，為歐亞交通要沖，戰略地位十分重要。

伊斯坦布爾是土耳其最大的商埠，在土耳其的地位舉足輕重，以下數字可反映伊斯坦布爾在土耳其的地位，人口佔全國的五分之一，國民生產總值佔23%,進出口貿易佔48％,稅收佔37％,存款佔40％,貸款佔37.7％,銀行總部數量佔89％,銀行分支機構數量佔27.3％,車輛佔20％。人均GDP約為6000美元。工業主要有紡織、食品、電子、水泥、煙草、皮革、金屬、電器、運輸工具、船舶修理等。全省的可耕地不多，但農業發達，主要農作物有小麥、燕麥、大麥和甜菜，還有漁業、畜牧業和園藝業，旅遊業發達，金融活動十分活躍。

伊斯坦布爾為歷史名城，始建於公元前660年，當時希臘人在今「皇宮鼻」的地方依山築城，取名拜占廷。公元324年，羅馬帝國君士坦丁大帝從羅馬遷都於此，將其重建，改名君士坦丁堡，別稱新羅馬。公元395年羅馬帝國分裂後，成為東羅馬帝國（即拜占廷）的首都。1453年，奧斯曼帝國蘇丹邁赫邁特攻佔該城，滅了東羅馬，改名為伊斯坦布爾，自此至1923年為奧斯曼帝國首都。

伊斯坦布爾是聯結歐亞的樞紐，海路、公路和鐵路四通八達。1973年和1988年建成的兩座博斯普魯斯海峽大橋使該市歐亞兩部分聯為一體。該市的阿塔圖爾克機場是土耳其最大的國際機場，規模宏大，可起降各種大型噴氣式飛機，與歐洲各大城市及中亞、中東、北非等地均有航班。

伊斯坦布爾旅遊資源豐富，許多名勝古跡吸引著世界各國的旅遊者。最著名的有托普卡帕故宮博物館（老王宮）、道爾馬巴赫切宮（新王宮）、蘇丹阿赫邁特清真寺（即藍色清真寺）、阿亞索菲亞博物館（即聖·索菲亞教堂）、阿塔圖爾克革命博物館、女兒塔、卡帕勒市場（意思是封閉的市場）、埃及市場、王子島、步行街、塔克西姆廣場等。大學有伊斯坦布爾大學、伊斯坦布爾技術大學、海峽大學和其他高等院校。