土耳其怎麼開飛機

❶ 土耳其航空行李土耳其航空行李托運規定

1、關於土耳其航公公司行李托運的重量是多少？手提上機是多少？2、國際航班隨身行春液含李有哪些規定？3、土耳其阿達納飛第比利斯經伊斯坦布爾中轉需要取行李嗎4、土耳其航空公司可以帶上飛機幾扒笑件行李？限重多少？關於土耳其航公公司行李托運的重量是多少？手提上機是多少？
1、經濟艙每人可免費隨身攜帶5kg行李，尺寸不超過55cm×40cm×20cm，不過重量限制不嚴，只要安檢及登機時手提行李不顯沉重，一般不會過問。
2、除此還可隨身攜帶一個小挎包或背包，筆記本電腦，相機，外衣，手杖等。
(1)土耳其怎麼開飛機擴展閱讀：
1、承運人承運的行李，按照運輸責任分為托運行李、自理行李和隨身攜帶物品。重要文件和資料、外交信袋、證券、貨幣、匯票、貴重物品、易碎易腐物品，以及其他需要專人照管的物品，不得夾入行李內托運。
2、承運人對托運行李內夾帶上述物品的遺失或損壞按一般托運行李承擔賠償責任。國家規定的禁運物品、限制運輸物品、危險物品，以及具有異味或容易污損飛機的其他物品，不能作為行李或夾入行李內托運。
3、承運人在收運行李前或在運輸過程中，發現行李中裝有不得作為行李或夾入行李內運輸的任何物品，可以拒絕收或隨時終止運輸。旅客不得攜帶管制刀具乘機。管制刀具以外的利器或鈍器應隨托運行李托運，不能隨身攜帶。
參考資料：網路--行李托運
參考資料：網路--土耳其航空
國際航班隨身行李有哪些規定？
國際航班手提行李總重量不能超過7公斤，每件行李體積不超過20×40×55厘米(三邊之和不超過115厘米。乘坐美加航線的旅客只能隨身攜帶一件手提行李。
國際航班手提行李不能隨身攜帶除管制刀具以外的如水果刀、剃須刀等生活用刀、手術刀等專業刀具、化妝品，但這些物品可辦理托運，如來不及托運，可以辦理相關手續後，在規定時間內由安檢部門代為保管。
國際航班嚴禁將槍支(含各種模擬玩具槍、微型發射器及各種類型的攻擊性武器、彈葯、軍械、警械、爆炸物品、易燃易爆物品、劇毒物品、放射性物品、腐蝕性物品、危險溶液及其他禁運物品帶上飛機或夾在行李、貨物中托運。凡攜帶或夾帶上述物品的一經查出，立即移交公安機關處理。
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民航旅客禁止隨身攜帶但可以作為行李托運的物品：
1、銳器
該類物品帶有鋒利邊緣或者銳利尖端，由金屬或其他材料製成的、強度足以造成人身嚴重傷害的器械，包括但不限於：
①日用刀具（刀刃長度大於6厘米，如菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、裁紙刀。
②專業刀具（刀刃長度不限，如手術刀、屠宰刀、雕刻刀、刨刀、銑刀。
③用作武術文藝表演的刀、矛、劍、戟等。
2、鈍器
該類物品不帶有鋒利邊緣或者銳利尖端，由金屬或其他材料製成的、強度足以造成人身嚴重傷害的器械，包括但不限於：
棍棒（含伸縮棍、雙節棍、球棒、撞球桿、板球球拍、曲棍球桿、高爾夫球桿、登山杖、滑雪杖、指節銅套（手釘。
3、其他
其他能夠造成人身傷害或者對航空安全和運輸秩序構成較大危害的物品，包括但不限於：
①工具，如鑽機（含鑽頭、鑿、錐、鋸、螺栓槍、射釘槍、螺絲刀、撬棍、錘、鉗、焊槍、扳手、斧頭、短柄小斧(太平斧、游標卡尺、冰鎬、碎冰錐。
②其他物品，如飛鏢、彈弓、弓、箭、蜂鳴自衛器以及不在國家規定管制范圍內的電擊器、梅斯氣體、催淚瓦斯、胡椒辣椒噴劑、酸性噴霧劑、驅除動物噴劑等。
參考資料來源：深圳寶安國際機場-安檢常識及注意事項
土耳其阿達納飛第比利斯經伊斯坦布爾中轉需要取行李嗎
...要不要取行李(土耳其航空聯程的中轉伊斯坦布爾去...
只要是聯程航班中途轉機都是不取行李的，直接到目的地才取行李。...要不要取行李(土耳其航空聯程的中轉伊斯坦布爾去...
只要是聯程航班中途轉機都是不取行李的，直接到目的地才取行李。...要不要取行李(土耳其航空聯程的中轉伊斯坦布爾去...
只要是聯程航班中途轉機都是不取行李的，直接到目的地才取行李。
土耳其航空公司可以帶上飛機幾件行李？限重多少？
土耳其航空的托運行李：根據你購買的機票倉位不一樣，托運也不一樣，一定看好機票上內容哦。x0dx0a商務艙是30公斤。經濟艙和舒適艙都是20公斤，一般和托運人說一下埋舉，超幾公斤沒問題。記住一定不能超過32公斤，那是土航托運的坎。x0dx0a上機行李：商務艙2件，每件最多8公斤，共16公斤，尺寸23x40x55cm。經濟艙和舒適艙1件，單件最多8公斤，23x40x55cm。x0dx0a以上都是官方規定。要是行李多的話，可以在手提行李中多放一些，然後不要自己攜帶手提行李去辦理登機，因為會稱重的。把手提行李放在旁邊，辦理完登機手續在拿手提行李去登機，後面基本不會有人管。並且你托運行李超過20公斤時，比如25公斤，你可以告訴工作人員，自己沒有手提行李，都放托運裡面了，他們一般都會讓你過的。x0dx0a如果實在太多，就要交錢了。

❷ 中國到土耳其 坐飛機 中國哪個城市有趣土耳其的飛機 》

北京上海現在就有由土耳其航空直飛土耳其的航班。

土耳其航空TK27（國航代碼共享CA3003），從上海浦東到伊斯坦布爾，22:45從浦東機場T-2航樓起飛，當地時間05:45到達伊斯坦布爾機場T-1航樓，機型空客340-300。每星期一三四六日各一班，共五班。

土耳其航空TK21（國航代碼共享CA3005），從北京首都到伊斯坦布爾，23:55從首都機場T-3航樓起飛，當地時間05:30到達伊斯坦布爾機場T-1航樓，機型空客340-300。每星期一二三五六各一班，共五班。

❸ 國內有直飛土耳其的航班嗎

有加拿大多倫多直飛上海航班，去年剛剛開通，如果提前預訂，可以拿到1000加幣往返票，合人民幣7000多元。單程才3000多元。這是在加拿大訂票，國內訂票貴一些。而且各季節不同。

每年6月份以後才有多倫多直飛上海、北京航班，隔天一班。
現在需要從溫哥華轉機。可以買聯票。
6--10月份是學生放假，及夏季旅遊季節。

❹ 土耳其航空怎麼樣

土耳其航空連續3年獲得歐洲最佳航空公司，其服務、安全、衛生都是比較不錯的，正點率也較高。也是是西亞中東地區規模較大、航線覆蓋較廣的航空公司。

(4)土耳其怎麼開飛機擴展閱讀：

土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連接安卡拉和Ekisehir的航線。

1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。

❺ 土耳其國內有哪些比較方便的交通方式

土耳其國迅頌內飢散比較方便的交通方式有飛機；火車；巴士；租車自駕；公交地鐵以及打車等。

1、飛機

如果你的旅行時間有限，利用土耳其境內機場數量眾多，其中最重要、也是國際旅行者選擇最多的起降機場是伊斯坦布爾的伊斯坦布爾機場和薩比哈·格克琴機場，另外安卡拉的埃森博阿機場和安塔利亞國際機場，也是土耳其的重要國際空港。

能讓你快速、高效地探索這個國家。除了上述四個主要城市的機場外，其它旅行城市及附近機場有：伊茲密爾的阿德南·曼德列斯機場，以弗所周邊的博德魯姆國際機場，卡帕多奇亞中部的內夫謝希爾機場等。

一般情況下，在旺季主要旅遊城市每日有多趟往返航班，執飛航司為土耳其航空、飛馬航空等。

❻ 武漢飛土耳其幾個小時

武漢到土耳其飛機要10個小時20分鍾。

2019年5月29日15時40分，編號為B—2733的南航波音787寬體客機從武漢天河機場起戚脊飛，259名旅客經過10小時20分鍾的飛行後，將抵達土耳其伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場。這標配仔搜志著武漢直飛伊斯坦布爾航線開通，為中部地區首條直飛土耳其航線，為來往中土兩國的旅客提供了新選擇。

該航線由波音787客機執飛，是繼2018年兩架波音787客機落戶武漢後，南航再次在武漢投入的第3架駐場寬體客機。南航工作人員介紹，武漢—伊斯坦布爾航線每周三班，周一、三、五執飛。去程航班號CZ8341，飛行時間約10小時20分鍾，北京時間15：40從武漢出發，當地時間21：00到達。

武漢位置境域

武漢市位於中國腹地中心、湖北省東部、長江與漢水交匯處，地理位置為東經113°41′～115°05′，北緯29°58′～31°22′。在平面直角坐標上，東西最大橫距134千米，南北最大縱距約155千米。武漢的最東邊在新洲區徐古街，最西邊在蔡甸區侏儒山街國光村，最南邊在江夏培歷區湖泗街均堡村，最北邊在黃陂區蔡店街李沖村。

武漢市地貌屬鄂東南丘陵經漢江平原東緣向大別山南麓低山丘陵過渡地區，中間低平，南北丘陵、崗壟環抱，北部低山林立。全市低山、丘陵、壟崗平原與平坦平原的面積分別占土地總面積的5.8%、12.3%、42.6%和39.3%，海拔高度在19.2米至873.7米之間，大部分在50米以下。

以上內容參考：網路—土耳其

❼ 土耳其航空怎麼樣土耳其機場免稅店攻略2019

去土耳其旅行肯定是要和機場還有航空公司打交道，航空公司哪一個會比較好呢？還有就是關於機場的相關遊玩攻略你也可以去了解一下，下面就是相關的機場攻略喲。

關於IST

(伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場，IST是其機場代碼)

IST是土耳其伊斯坦布爾市的主要國際機場，你所到達土耳其的第一站。

因為地緣的關系，國內去歐洲、非洲、南美，都挺適合在中東進行轉機的。而大部分轉機地是伊斯坦布爾(TK土航)、迪拜(EK阿聯酋)、多哈(QR卡達)和阿布扎比(EY阿提哈德)。

原因很簡單，這些地兒轉機不需要簽證，所執飛的航司又好，轉機的機票比直飛更是便宜不少。

在IST，免費住宿福利

如果你搭乘的是土耳其航空，又是在伊斯坦布爾進行轉機。

乘坐商務艙，在轉機時會有2天的免費住宿提供，酒店是5星級。

乘坐經濟艙，在轉機時會有1天的免費住宿提供，酒店是4星級。

在伊斯坦布爾停留超過20小時即可進行申請，申請方式是郵件，很多人不知道就錯失了此項福利。

申請郵箱：[email protected]

在IST，免費的旅行福利(TourIstanbul)

同樣，如果你在伊斯坦布爾轉機，並且是國際航班，中途停留時間為6-24小時，你就可以參加免費的Touristanbul服務來探索伊斯坦布爾。

在土耳其航空公司連接國際航班後，直接在到達航站樓的酒店服務台報名參加即可。

每天根據時間的不同，有5場Tour帶你探索伊斯坦布爾這個城市。

這也是完全免費的。

行程很棒，去的都是伊斯坦布爾的經典景點，例如藍色清真寺、方尖碑、蛇形柱、博物館等...

甚至連午餐，都是給你免費包掉的。

關於參加伊斯坦布爾免費旅行，可以在以下這個網站詳細的看。

https://www.turkishairlines.com/en-hk/flights/fly-different/touristanbul/

在IST，行李配送福利(這往往是被很多旅行者所忽略的)

到達伊斯坦布爾，可以要求行李直送酒店，然後自己去浪。

離開伊斯坦布爾，可以要求行李直送機場，然後自己慢悠悠的逛去機場。

這個服務是有償的，由土航旗下的Miniport提供伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場和合作酒店之間的行李轉運服務，專供土耳其航空旅行的人士使用。

雖然有償，但這個服務很便宜，我打個比方，從伊斯坦布爾的四季酒店送一件行李去機場，只需要15.03土耳其里拉，差不多不到20元人民幣，還真的是挺便宜啊。

該項服務的鏈接：https://miniport.istanbul/en

IST的機場免稅店

可以刷銀聯，且62開頭的銀聯卡有滿150歐有打九折的活動搜基伏，力度還算是不錯，值得推薦一下。

關於TK(土耳其航空)

港真，我對於TK還是有感情的。

在好多年前，我Match過TK的金卡，這也相當於星空聯盟的金卡。雖然Match後一次TK沒坐，但卻是經常用TK金出入各種星盟的Lounge。

在今年初飛環球的時候，終於坐到了TK，我有兩程航班布宜諾斯艾利斯-伊斯坦布爾-上海，正好是TK的商務艙。

去土耳其，離不開TK。

因為直飛多，國內上海、北京、廣州、香港、台北5地有TK的航線可直飛伊斯坦布爾;

也因為飛機好，曾經的歐亞霸主，TK曾連續六年被Skytrax評為最受旅客歡迎的歐洲最佳航空公司。國內飛土耳其，TK都是拿77W在飛。

通過轉機去歐洲、世攜非洲、南美洲，我也推薦TK。

當初飛環球，10段飛行6家航司，體驗最好的還屬TK。

下圖是TK的航線圖，以伊斯坦布爾為中心對外進行輻射。

土耳其航空的77W的商務艙，選用的是AuraEnhanced2-3-2布局。

看似一排坐7個人，但其實座位的寬度還是挺大的，且桌椅自帶按摩功能讓我覺得好神奇。

布宜諾斯艾利斯到伊斯坦布爾這程，邊上沒人，正好是一個座椅用來睡一個座椅用來坐，體感極佳。

此外，TK是全球少有的飛機上配廚師的航空公司，據說，土耳其航空很任性地聘請額400多名廚師跟機負責美食料理。在這浩大的陣勢之下，餐食味道棒呆之餘，菜品的顏值還很高。

下面菜的圖是我當初的實拍，我同時也坐過JAL的商務艙，可以說TK的餐食和JAL、ANA也絕對能有一拼。

另外，TK有機上WIFI，機上娛樂全中文，備品嬌韻詩，降噪耳機MoltonBrown，空鋒芹姐顏值系還給鋪床。

總體體驗是一級棒。

關於如何高性價比的坐TK?我來提供一些小方法。

TK屬於星空聯盟，大部分星空聯盟的航司，用里程都可以去兌換TK的航班，目前性價比比較高的兌換方式有：

ANA，93k里程，兌換國內往返歐洲的商務艙，就可以選擇TK的航班在伊斯坦布爾進行轉機。

ANA，107k里程，兌換國內往返非洲的商務艙。

UA，85k里程，兌換國內前往南美的商務艙，可以選擇TK在伊斯坦布爾進行轉機。

關於土耳其電子簽

首先，請記住這個網址，唯一、正確、官方的土耳其共和國外交部電子簽證申請系統：

https://www.evisa.gov.tr/en/

沒辦法，假網站太多了。

全中文的，按照步驟一步步走到最後就行了，非常的簡單，最後用支付寶也能付款。

關於土耳其酒店

土耳其的酒店是真便宜，全球25家只需要5000分(160元)的希爾頓旗下酒店，有一大半在土耳其。

萬豪系也是，在土耳其有大量的Cat1、2的酒店，不乏伊斯坦布爾這樣的大城市。

哪怕是自己直接預訂，伊斯坦布爾的洲際、君悅、W這類的酒店，性價比也是非常的高。

酒店便宜並不代表品質不好，土耳其有一堆好酒店，特別是一些美到爆的洞穴酒店，不僅上照還超級的便宜。

❽ 土耳其航空公司詳細資料大全

土耳其航空公司（Turkish Airlines Inc.）是土耳其的主要航空運輸企業，成立於1933年。總部設於伊斯坦堡。曾是土耳其的國營航空公司。航點覆蓋非洲、中東、南亞等地區。

土耳其航空公司的歷史可追溯到於1933年5月20日在安卡拉成立的「國家航空管理局」，是土耳其國防部的一個下屬部門。土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連線安卡拉和Ekisehir的航線。1938更名為「國家航空公司」隸屬於交通運輸部門管理。1955年「國家航空管理局」重組為「土耳其航空公司」。

基本介紹

• 公司名稱 ：土耳其航空公司
• 外文名稱 ：Turkish Airlines
• 總部地點 ：土耳其伊斯坦堡
• 成立時間 ：1933年5月20日
• 經營范圍 ：航空服務
• 公司性質 ：國有企業
• IATA代碼 ：TK
• ICAO代碼 ：THY
• 聯盟 ：星空聯盟

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歷史

土耳其航空的第一條定期航線是1933年開辟的連線安卡拉和埃斯基謝伊爾(Eskişehir)的航線。當時，這條航線上只有5架28座的小飛機運營。公司的成立四周年時，土耳其航空公司已有四條航線在運營。到1945年，土耳其航空又新增了兩架飛機，成為當時中東地區最大的航空公司。1947年，土耳其航空公司開辟了連線雅典和伊斯坦堡的首條國際航線，其後，公司又相繼開通了到貝魯特和開羅的航線。 從四十年前首個國際航班的開通到今天，土耳其航空公司的國際目的港數已經增加到78個。從60年代「噴氣機時代」開始，技術進步使公司有機會不斷更新飛機，實現快速增長。隨著機隊的迅速擴大，目的港的數目也不斷增加。 土耳其航空飛機 1955年，公司向私有化邁出了第一步，並最終成為股份公司，公司也更名為土耳其航空公司，公司持有總資產中的6千萬土耳其里拉，並根據特別法律的規定管理所有與航空有關的活動。同年，土耳其航空公司成為國際航空運輸協會(IATA)的第78個會員。 土耳其航空公司已成為一家公共經濟機構，其98.2%的股權為私有化管理局所有，公司持有總資產中的50億土耳其里拉。 今天，土耳其航空公司的航線遍及4個洲的110多個目的港，包括78條國際航線和36條國內航線。 2005年的私有化過程中，通過SPO計畫出售了25% 的國有股份。 2017年8月27日，土耳其航空公司為慶祝新增斯洛伐克至邁阿密等度假勝地航線，攜手儷絲婭RELLECIGA在歐洲舉辦大型Summer Never Ends 2017時尚走秀活動。

業務概況

土耳其航空的航空運輸網路覆蓋歐洲、中東、遠東、北非、南非和美國等地區。土耳其航空公司定期航班服務延伸至140餘個目的地城市。土耳其航空公司在本地市場的優勢，並且作為連線歐亞大陸之間的橋梁，在中東地區具有戰略性的地位。 土耳其航空飛機 2007 年，土耳其航空公司成為歐洲運輸能力和客運量增長最快的航空公司之一，還是行李丟失最少的航空公司。土耳其航空公司的行李運輸操作效率及離港的准點都得到歐洲航空協會的贊賞。另外 土耳其航空公司被 Skytrax 評為四星級航空公司。 除客運服務外，土耳其航空貨運公司 還提供快速、可靠、高質量的航空貨運服務，以滿足客戶的需求，並努力使自己成為航線覆蓋地區客戶首選的航空貨運公司。在土耳其開展航空貨運業務的航空公司，土耳其航空貨運公司占據了其中50% 的市場份額。 土耳其航空與埃及航空、中國國際航空、印度航空等航空公司有代碼共享協定。

公司機隊

（截至2008年6月） 空中客車A3103架 土耳其航空飛機 空中客車A3192架 空中客車A32016架 空中客車A32117架 空中客車A330-2005架 空中客車A340-3007架 波音737-4009架 波音737-80042架

在中國

作為位於古老的「絲綢之路」兩端的國家，中國和土耳其有著傳統的友誼。自1971年兩國建交以來，中土兩國關系得到了進一步發展，早在1972年中國和土耳其就簽署了雙邊空中交通協定。 1999年5月20日第一架土耳其航空公司的飛機在北京首都機場降落，開始了每周兩班的航班服務。該航線使用空中客車A340型飛機進行運營。 2000年1月20日 新千年剛剛到來之際，土耳其航空公司將其已有的伊斯坦堡至北京的航線延伸至上海，進一步加強了土耳其同中國在經濟,文化及貿易等方面的交流與聯系。 土耳其航空公司的飛機成為首批降落在新建成的浦東國際機場的國際航班之一。 2000年6月7日 來往於北京和上海至伊斯坦堡的航班從每周兩班增至三班。 周三, 周四和周日從北京和上海出發。 2000年6月 與中國國際航空公司簽署部分航段TK/CA特殊比例分攤協定，以便乘坐土航來自其他國家的旅客可連程飛往國內各地 2000年8月 與中國東方航空公司簽署部分航段TK/MU特殊比例分攤協定.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐東航連程飛往國內各地。 2000年8月 與上海航空公司簽署部分航段TK/FM特殊比例分攤協定.以便乘坐土航來自其他國家的旅客可乘坐上海連程飛往國內各地。 2000年10月29日 土耳其航空公司總部與國泰航空公司實現代碼共享 從十月二十九日開始，每周兩班來往於香港與伊斯坦堡的航班同時使用兩家航空公司的航班號，此航班以空客A340營運，載客249人。代碼共享使香港成為我航的第79個航點。 2000年10月 新的里程積累計畫Miles& Miles開始在中國推廣。 2000年11月 講漢語的空中乘務員開始上機,服務於從上海/北京出發的航班至伊斯坦堡的航班。 2000年12月 從上海/北京始發的航班,機上服務指南開始使用中文播音，以更好的滿足語言有障礙的乘客的需求 2002年3月 土耳其交通部長率團訪華， 應邀拜會中國民航總局， 會談中， 雙方對 土耳其航空公司在中國的發展給與高度評價。 2002年6月 與中國國際航空公司實現代碼共享，每周4個航班從上海/北京始發的航班分別掛有土航TK21和國航CA197的航班號, 從伊斯坦堡始發的航號分別為土航TK20和國航CA198. 2002年6月-10月 來往於北京和上海至伊斯坦堡的航班從每周三班增至四班。 周一，周三, 周四和周日從北京和上海始發。 2003年4月 來往於北京和上海至伊斯坦堡的航班從冬季時刻每周三班增至五班。周二，周三, 周四，周六和周日從北京和上海始發出發。 從伊斯坦堡始發的航班為周一，周二，周三，周五和周六。 2013年 北京、上海、廣州來往伊斯坦堡的航班均為每日航班。

服務介紹

空中旅行的目的在於體驗舒適快捷的感受，我們希望您的每一次飛行都給您留下美好的回憶。以下信息，能夠方便您了解土航的各項服務政策。 登記手續辦理 土耳其國內航班： 需提前1小時到機場辦理登機手續，飛機起飛前20分鍾停止辦理登機手續。 國際航班： 需提前2小時到機場開始辦理登機手續，飛機起飛前35分鍾停止辦理。 關於行李 經濟艙：允許帶不超過20公斤重量的行李。 商務艙：允許帶不超過30公斤重量的行李。 此外，您還可以另外購買一張票以便在機艙內攜帶不超過75公斤重量的行李。 特別需要注意的是，任何有毒氣體、易燃易爆物品將嚴禁帶入機艙。 如有特殊情況，請聯系您所在當地的土耳其航空公司辦事處尋求幫助。 飛行安全提示 請自己包裝行李或親自查看行李包裝過程，不要接受陌生人的物品。 在飛機起飛、降落的過程中: 當安全標志顯示後，請避免操作以下物品：單放機、電子游戲機、手提電腦、CD播放機、收音機和電視接收器、可移動電視，DVD,VCD或類似需用電池發電的電器或電子設備. 在整個飛行過程中: 禁止操作以下物品：收音機、電視傳送機、行動電話、步話機、遙控玩具以及任何會傳導電磁波的設備。 機票遺失 1．在機場登記前遺失機票的旅客，可咨詢當地的土航辦公室。 2．在登記後遺失機票的旅客，在出示機票（存根）後，支付50美元或相應數量土耳其里拉，可獲得新的（飛行券）；若機票（存根）也丟失，則必須購買新的機票。此程式只適用於國際航班的乘客。 行李遺失 在辦理登機手續過程中，注意填寫姓名標簽，並貼附於您的每件行李上。 到達目的地後，如沒能找到行李，請盡快聯系失物招領處，並在工作人員的協助下提供以下信息： 您的姓名 行李標簽 行李類型 登機牌及機票號碼 地址和電話 行李內的物品清單 土航使用的是被各大航空公司廣泛使用的行李跟蹤系統，用於丟失物品的查詢。 如果發現您的行李受到損壞或遺失，請在7日內告知土航的失物招領處。

企業事件

在官網的注冊會員信息、意見與投訴等相關頁面，存在將香港、澳門、台灣與中國並列顯示在「國家」、「國籍」欄目的現象。 中國民航局網站1月12日聲明稱，將要求運營至中國航線的所有外國航空公司立即對企業網站及APP等客戶端信息進行全面排查，嚴格遵守中國法律法規，杜絕同類事件發生。