土耳其什麼時候恢復正常航班
① 2022非洲國際航班能恢復正常
能。20226月份非洲國際航班就陸續能恢復正常了，非洲加彭、朱巴、阿斯馬拉、基加利等地區都有通往中國的航班，但是航班少。
② 土耳其航班5月29巴西飛上海是否正常
，5月29號巴西會上海，目前還可能不一定正常運行。
③ 土耳其外國旅客出入境限製取消旅遊恢復了嗎
進入五月之後，土耳其開始恢復航班的松綁，而在6月，對於外國人的出入境限製取消，外國遊客可以去土耳其旅遊啦！提醒小夥伴，國內的跨境旅遊原則上是不允許啦！不過這是一個好消息。
土耳其取消限制
據中國駐土耳其大使館網站消息，日前，土耳其外交部照會各國駐土使館表示，土耳其即日起調整因新冠肺炎疫情對外國旅客的出入境限制措施，內容包括：
一、在遵守土耳其有關部門已採取或將要採取的防控措施前提下，土耳其將取消因新冠肺炎疫情對外國旅客經海、陸、空口岸(土耳其-伊朗邊境陸路口岸除外)進出土耳其的限制措施。
二、所有入境土耳其的旅客需接受健康檢查，如出現疑似感染新冠肺炎症狀山散茄，將進行免費核酸檢測。
土耳其航線恢復
5月30日，土耳其交通與基礎設施部長阿迪爾·卡拉伊斯梅洛盧表示，將於當地時間6月1日起復飛國內航班。復飛的第一架次飛機將於6月1日上午10點，從伊斯坦布爾機場飛往首都安卡拉的埃森博阿機場。除了安卡拉之外，當天還有航班從伊斯坦布爾飛往伊茲密爾、安塔利亞、特拉布宗等其他城市。卡拉伊斯梅洛盧表示，國內的其他航線也會在未來一段時間逐漸恢復。
為防控疫情，土耳其從3月底開始大規模停飛國內航逗察班。
當地時間5月28日，土耳其總統埃爾多安宣布了一掘嘩系列放寬疫情管控的政策。埃爾多安表示，6月1日開始，土耳其所有省市解除旅行禁令，進出不受限制;餐廳、咖啡館等恢復營業;重開國家公園、海灘等。這是自5月初，土耳其政府宣布要恢復正常生活以來，公布的力度最大的松綁措施。
④ 2021年3月各國最新出入境政策匯總
無論出國還是回國，各個國家的相關政策都會有一定程度運陵的調整。目前國內已有中國版疫苗護照上線。至於想出國的，當地政策變化太多。下面介紹一些熱門地區。
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回國
1.中國版疫苗護照上線啦！
上周最大的新聞是中國版疫苗護照正式上線！只要打開《防疫衛生規范》國際版，馬上就能看到裡面增加了「境外人員入境」一項，意思是「查驗並快遞國際旅行健康證明」。
輸入它進行實名認證後，它會自動讀取全國統一數據中心實名認證個人的核酸、血清檢測結果、接種疫苗等相關信息，然後根據這些數據生成《國際旅行健康證明書》。也就是說，只要接種了疫苗，順便檢測了核酸和血清，就可以自動生成，不需要另外申請。
目前這個《國際旅行健康證明》剛剛推出，還沒有很多國家認可，但是我相信很快會有一些國家開始認可，比如東南亞、南亞的一些旅遊國家，還有一些和中國有頻繁業務往來的國家。
有了這個「疫苗護照」，是不是就不用回國隔離了？目前還需要隔離，這個疫苗護照主要是國內和海外需要。
但是還不知道什麼時候我們可以向全世界開放這個東西，所有回國/出國的人都可以使用它。期待就好！
2.塞席爾三月底向世界開放！
還記得疫情開始時被困在島上半年的那家人的故事嗎？被困的地方是塞席爾！這是非洲著名的海島度假勝地。
由於疫情得到妥善控制，塞席爾將於3月25日起重新對世界開放。遊客只需在登島旅行前72小時內提供PCR陰性證明即可。到達後無需隔離或限制其活動，最短停留時間不再適用。
最近國家推出了《國際旅行健康證明》，相信海外旅行很快會重新開放！疫情過後，你最想去哪個島？
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出國
1.法國和德國「對等待遇」的導火索
農歷新年期間，法航AF198和AF202相機被炸。然後法國民航局直接在2月17日和24日取消了國航CA934，2月28日取消了MU570，3月4日取消了CZ348。
法國民航局對我國的「熔斷」措施是「對等待遇」。不僅是法國，德國也一樣！由於LH728已經連續4周熔斷，從法蘭克福返回的CA936被德國民航組織連續4周取消。直到LH728恢復正常，CA936才被允許再次飛行。
目前除了法國和德國在航班上採取「對等措施」外，沒有收到其他國家的消息。
這提醒了我們，尤其是我們必須從巴黎或法蘭克福過境的同胞。不要以為吹出來櫻悄衡的不是自己的脊做航班。只要是同一個地方，就很可能遭遇「互惠待遇」。
2.南美同胞4月1日或許可以回國了！
很多在南美的同胞沒有辦法回國，但都被荷航的禁飛令擋在門外。畢竟在只有一兩個轉機的前提下，要麼法航，要麼漢莎，最多也就是荷航。偏偏荷航有禁飛令！
荷航禁飛范圍涵蓋以下國家：阿根廷、巴西、智利、秘魯、厄瓜多、哥倫比亞、委內瑞拉、玻利維亞、烏拉圭、巴拉圭、蘇利南、巴拿馬、蓋亞那和法屬蓋亞那。
只要是上述國家的中國公民，除非是海員、醫護人員、飛行員，否則不能乘坐荷航回國。
但從4月1日起，荷航將解除禁飛令！屆時南美大部分地區都會支持一兩個轉機回國的始發，同胞回國機會很大！
3.南航更新「暫停承運人飛往中國始發國」
南航一直有自己的「拒收清單」筆記本，真的很煩！不過，一個好消息是，上周南航主動修改了拒收名單，從26個國家減少到17個！
不過好像減少了。其實有刪減有添加！
南航目前的拒收名單包括
非洲：迦納、幾內亞、衣索比亞、坦尚尼亞、奈及利亞、埃及、莫三比克、阿爾及利亞、烏干達和剛果。
中南美洲：沒有。
亞洲：印度、菲律賓、阿拉伯聯合大公國、伊朗、沙烏地阿拉伯
歐洲：俄羅斯、塞爾維亞
雖然南航去掉了英國，但是最便捷的巴黎-廣州航班仍然不接受英國始發的中轉旅客！所有想從英國回來的同胞都要注意！
4.埃及過境爆發，探測不穩定，導致滯留事件！
目前從埃及轉機很麻煩，因為出發有14天隔離，轉機有3天閉環隔離，所以雖然有三個航班回國，但是埃及可以說是轉機回國最復雜的地方。
就在上周，開羅下了一場大雷。熱心網友(滯留開羅爆料：埃及檢測機構的准確性很有問題！
我朋友出發前檢測的時候還好，但是在埃及閉環隔離檢測的時候，早上都是陰性，晚上第二次檢測IgG是陽性。當然這個大使館不會發綠碼，然後就留下來了。這件事還沒完。入住後這位同胞又去了另一家使館指定機構檢測，結果又全是陰性！目前看來，埃及開羅閉環隔離酒店的檢測精度很有問題。因為檢測出的問題是IgG長期抗體，怎麼會是間歇性的？
所以如果去埃及轉機，參加閉環隔離，交叉雙檢，很容易因為誤檢留下來，也有可能真的有問題的人回國也沒檢測出來，發現後熔斷！所以我們現在不要去想埃及的過境問題！
至於滯留的同胞，只能建議改簽機票，檢測CT或者x光，加上兩次檢測相隔一小時的陰性結果。隔離14天後，我們會再次嘗試申請綠碼回國。
5.中東海灣地區回國後嚴重井噴！
一直以來，從阿聯酋返回，無論是迪拜的阿聯酋航空，還是阿布扎比的阿提哈德航空，都給人一種「安穩」的感覺，很少有導火索。但是這種感覺當然會在農歷新年之後消失！
首先是從迪拜回來的EK362，3月8號到4月初熔斷了兩個星期，但是之後又出現了幾例。雖然還沒有官方公布，但是EK362又超重了兩周，已經可以確定熔斷到4月底了！
如果只是迪拜，即使是阿布扎比的EY862也沒有避免被炸飛的厄運。3月22日起井噴兩周，原本EY862的獎勵航班EY818也因為這個原因取消了！
如果只是阿聯酋，就連從沙特歸來的獨生子SV884也無法避免。因為SV884從3月15日開始要融合兩周，但是從3月4日到上周末有5例以上，所以SV884和EK362有很大概率成為他是我哥，一次融合了一個月！
6.土耳其入境新規！
上周末，土耳其政府公布了新的入境規定。所有進入土耳其的乘客(土耳其過境乘客和6歲以下兒童除外必須在航班起飛前72小時內著陸。
https://register.health.gov.tr/網站，在線填寫「土耳其入境健康申報表」，你會得到一個自動生成的HES代碼，在土耳其旅遊和住宿期間可以使用。根據最新規定，土耳其航空公司將在出發航站樓檢查乘客是否填寫入境健康申報表(電子或紙質入境表。
雖然這里說的是過境旅客不需要，但是回國的同胞既然需要入境土耳其，經過雙重檢測再去，那就相當於入境土耳其了。所以，雖然我們也是做中轉，但是這個一定要填！除非6歲以下的孩子。
但好消息是，如果你不能在網上填寫，你可以在登機前或飛機上填寫！
7.多倫多總領事館3月8日發布的回國新規指出：
新冠肺炎病毒核酸、血清IgM、IgG、全抗體檢測結果任一項陽性(因接種新冠肺炎疫苗導致IgM、IgG或全抗體陽性者除外。如果真的很急要從多倫多去中國，要走以下程序：
1.提供一份去中國的必要性和緊迫性的書面說明，並將其發送至([email protected]總領事館進行審查。
2.總領館核准資料後，當事人進行肺部CT或X線檢查和兩次核酸檢測(采樣間隔不少於24小時，並將醫院出具的含肺部CT或X線結果的診斷證明和兩次核酸檢測陰性證明提交駐([email protected]總領館審核。
3.經總領館審核後，繼續對當事人進行14天的自我隔離管理和健康狀況監測。
4.如果隔離監測正常，應在登機前2天內進行「雙檢」，並申請健康碼。請注意，這種「雙重檢測」應在自我隔離14天後進行，其中抗體檢測應在能區分IgM和IgG抗體的檢測機構進行(據了解，Stagezero現已恢復這種檢測。本機構聯系電話為855-4207140、804-2613340。申請健康碼時，應一並提交為期14天的自我隔離管理和健康狀況監測聲明。
符合核酸和IgM抗體檢測「雙陰性」要求的，總領館將發放健康碼。
此外，總領館再次提醒加方人員不要通過第三國前往中國。為了減少運輸途中的交叉感染，建議加拿大的人直飛中國。總領事館將不再為從加拿大經第三國前往中國的人簽發健康代碼。
最後，請確保前往中國的人員如實做檢測和申報，不要弄虛作假。如經查實在申報衛生編碼過程中存在隱瞞或弄虛作假行為，將由當事人承擔一切後果和相應的法律責任。
⑤ 2021年2月非洲回國航班有哪些現在非洲怎麼回國-轉機回國攻略
接下來的二三月可能是從非洲回國的最佳機會，目前有一些航班開始慢慢恢復，也就是說，大家之後回國肯定是會更褲鬧知加方便。目前從非洲回國的航班挺多的，一起看看怎麼回國吧。
熱門目的地復航
2月7日，MS953和3U8392復飛;
2月14日，MS958和TK072復飛。
也就是從2月中旬開始，兩大熱門轉機地：埃及開羅和土耳其伊斯坦布爾開門營業。
從復飛直到在新的回國人群裡面檢測出新的問題，而且還要累積夠熔斷的人數，然後國家下令，這裡面有個時間差，至少1個月!所以從2月上旬一直到3月中旬，這裡面足足有十幾二十個班次，大家都不用擔心會被熔斷。
價格開始走低
在埃及和土耳其被熔斷之前，其實大多彎此數非洲回國的同胞都集中在中東轉機，去歐洲轉機的人並不算多，畢竟距離很遠。但是自從埃及和土耳其不能飛了之後，大家的目光開始轉向巴黎，維也納，蘇黎世，赫爾辛基等歐洲轉機地，這是很多人才發現，雖然遠了些，但胡消是便宜啊!
除此之外，阿曼，德黑蘭，尼泊爾等新興轉機地也浮出水面，後來者的價格都是非常低，用來和土耳其、埃及、迪拜等「老牌勁旅」競爭。
馬漢航空屬於包機，對IgG有要求
在熔斷之前，單純土耳其直飛往國內的TK072，價格已經超過了4W，還不算非洲內陸到土耳其的那一段!而如今由於有了多種計劃路線可選，土耳其的價格已經不再高貴，回落到了3W多，4W以內的水平。
所以說2-3月份，非洲回國的價格會比12-1月來得低。
當然，由於歐洲回國航線相繼被熔斷，所以也有可能歐洲的價格會上漲，大家可以把目光投向其它地方。
尼泊爾
沒錯，尼泊爾就是非洲和眾多地區同胞用最少的價格回國的新希望!
剛熔斷的喜馬拉雅航空
咱先不管尼泊爾入境有多難多麻煩，關鍵他便宜呀!隨手查了下，2月9日南航CZ6068現在還有票，還不到7K。然後再去看下迪拜-加德滿都的機票價格，乖乖，還不到2K。
也就是說，從迪拜轉機加德滿都，再從加德滿都回國，機票錢不到1W。
接下來是不是要「但是」了呢?沒錯。
但是，尼泊爾的入境比較復雜(注意，不是困難)，申請簽證的時候需要提供邀請函、特准入境許可證。此外入境尼泊爾之後要強制隔離7天，住7天的酒店也需要一定的支出，不過再怎麼支出，恐怕過不了3千塊，算起來還是劃算的。
如果覺得這樣轉機尼泊爾麻煩，目前加德滿都已經有專門的一條龍服務，提供的服務包括：
尼泊爾簽證
邀請函
特殊入境許可證
加德滿都機場接機送機
酒店住宿
每天三餐
核酸檢測和血清檢測
保險
協助上傳綠碼
所以難怪說尼泊爾是新希望，可惜就是去的人多了，把喜馬拉雅航空搞熔斷了(笑哭)，不過咱們還有南航在呢!
非洲回國的主流航線
非洲和中東一些最新的回國航線銜接給大家列一下：
中東地區：
以色列特拉維夫：4D055-MS958
伊拉克巴格達：MS638-MS958/MS953
伊拉克埃爾比勒：MS636-MS953
黎巴嫩：MS714-MS958
約旦安曼：MS702-MS958、MS708-MS953
土耳其：MS738-MS958/953
非洲地區：
奈及利亞拉各斯：MS876-MS958/953
奈及利亞阿布賈：MS878-MS958
蘇丹喀土穆：MS854-MS958/953
蘇丹朱巴：MS854-MS953
突尼西亞：MS844-MS958/953
迦納阿克拉：MS882-MS958
衣索比亞亞的斯亞貝巴：MS852-MS958
查德恩賈梅納:MS886-MS958
烏干達恩德培：MS838-MS958
坦尚尼亞達累斯薩拉姆：MS841-MS958
喀麥隆杜阿拉：MS888-MS958
值得注意的是，在開羅轉機從2月開始有新的舉措：
①從2.1日開始，前往中國的班機乘客須簽署承諾書;
②起飛前，埃及航空Karnak指定的酒店隔離3個晚上，不得擅自離開房間;
③入住埃及隔離酒店時必須持有24小時內有效的雙檢陰性證明!
④交叉雙檢在隔離酒店內進行，由大使館指定的2醫療機構檢測，報告直接發到酒店再分發給乘客。
非洲中東回國價格分析
目前從非洲或中東回國，尼泊爾絕對是最便宜的，價格在1W以內;
埃及和迪拜轉機價格相差無幾，都是在2.7-3.3萬左右;
土耳其要比其他人都貴，3萬起但不過4萬。
歐洲轉機最低的赫爾辛基約2W，最貴的巴黎接近4W了;
伊朗轉機馬漢航空大概是2W左右。
非洲轉機回國攻略
轉機地1：埃及開羅
埃及航空能接的非洲國家當真不少，像奈及利亞、蘇丹、突尼西亞、迦納、烏干達、查德、盧安達、坦尚尼亞、摩洛哥、喀麥隆等等，都在其航線范圍內。但正由於它的業務能力強，而回國的航班只有幾趟，典型僧多粥少，再加上不久前MS雙雙熔斷，供需失衡的情況下，費用上漲是板上釘釘的事。
MS958、MS953在2月下旬的座位可高達3.3W，低也要2.7W，有可能繼續走高;這只是第二程的開支，如果加上第一程，不難想像光一個位置就到3W。
而今日埃及航空發布通知，推出了超嚴的新規定：起飛前必須在埃航Karnak指定的酒店隔離3個晚上;入住埃及隔離酒店時必須持有24小時內有效的雙檢陰性證明;入住酒店後再做交叉雙檢。
這裡面涉及的費用有多少呢?之前埃航推出過類似服務，四天三晚酒店含餐大概4K;再加上酒店和機場的接送，埃及的落地簽和雙檢測，起碼又要1K;這樣算下來，想走開羅回國大概需要3-3.5W。
轉機地2：迪拜
迪拜能接的國家也不少，航線覆蓋中東和非洲，比如幾內亞、約旦、坦尚尼亞、幾內亞等。來到迪拜之後再轉阿聯酋航空的EK362或者國航的CA942回國。EK362實在太搶手，座位已經排到3月份還要2.7W起;反觀國航就便宜得多，整個2月份都有經濟艙。
至於迪拜的醫院和實驗室收費比較統一，雙檢大約250-270迪拉姆(約440-480RMB)，比歐洲可便宜良心得多了。無須預約，直接去就能做。
雙檢賬單
入境迪拜期間住的酒店沒有指定，可以住五星級或快捷酒店，豐儉由人。小樂隨便找了一家，住兩晚才800
RMB不到，平均一晚400，是不是比開羅劃算多了?
當然，如果你真的嫌迪拜直飛貴，還想再省錢的話，我們還有一招——搭馬漢航空，從迪拜去德黑蘭再回廣州!因為比迪拜多了一趟，很多人都不願意折騰，所以便宜了不是一星半點!
但是馬漢航空有個缺點，就是「三檢測」，意思是除了PCR和IgM以外，連IgG也要測，在迪拜做一次3檢測，去到德黑蘭還得再做一次3檢測，全都陰性才可以回國。在德黑蘭做一次3檢測的價格是50美元(約330軟妹幣)。即便如此還是比直飛便宜，所以想便宜就要做好折騰的准備。
馬漢航空的檢測證明
綜上所述，走迪拜回國性價比稍高，看你想走土豪路線還是平民路線，運氣好的話2W多就能搞定了!
轉機地3：法國巴黎
別小瞧巴黎!雖然它距離非洲並不近，但由於某些歷史原因，法航能接的國家也不少，比如奈及利亞、象牙海岸、幾內亞、馬里、阿爾及利亞等等。
由於距離太遠，油費都不少，所以非洲到巴黎那一段就要花不少米，以奈及利亞為例，拉各斯前往巴黎單程需要5K以上;而第二段巴黎到國內則比第一段貴好幾倍，2月份最低3W5，三月份2W3??
巴黎戴高樂機場中轉的好處在於省去了住宿和簽證費用，可以馬上做雙檢馬上走，但機場的雙檢收費嚇死人，PCR+IgM
=250歐，接近2000軟妹幣!在巴黎做一次可以在迪拜做4次!
這樣算下來，巴黎真是貴吐了，想2月份回國建議先准備4W，想3月份回國建議准備3W??
其他轉機點
除了上述3大轉機地，還有一些不常見的路線，比如走阿姆斯特丹中轉(2W多)或者走維也納中轉等等，不是大熱門的地點，反而可能有驚喜。
以上所有機票票價僅作參考，票價實時變動。
⑥ 2023年2月最新出入境政策和國際航班計劃
最近這段時間，部分國家和地區對於出入境的政策進行了調整，而且多條往返中國的國際航線也隨之恢復和開通，這對於國內的一些遊客來說是一個非常好的消息。下面小編就給大家整理一下，趕緊一起來看看吧！
1、出入境政策調整
中國駐日使館恢復審發赴華短期簽證
據中國駐日本大使館1月29日消息，自即日起，中國駐日本使領館恢復審發日本公民赴華普通簽證。
據國家移民管理局消息，鑒於日本駐華使領館已恢復在華簽證業務，國家移民管理機構自即日起，對日本公民恢復簽發口岸簽證，恢復實行72/144小時過境免簽政策。
多個中國駐外使館對中國簽證申請人採集指紋
近日，中國駐安哥拉、加彭、巴哈馬、波札那大使館相繼發布消息，將對所有申請中國簽證的人員採集十指指紋信息並頒發生物識別簽證。
以下人員可予免采：
(一)未滿14周歲或超過70周歲人員；
(二)持有外交護照或符合中國外交、公務、禮遇簽證審發條件人員；
(三)五年內持同一本護照在中國駐外使領館申辦簽證並留存過指紋的人員；
(四)十指均殘缺或十指指紋均無法留存人員。
部分國家延長對自中國入境者的臨時限制措施
據路透社消息，當地時間1月28日，法國政府頒布法令，自中國入境旅客在出發前48小時內需出示新冠核酸檢測陰性證明，以及佩戴口罩的強制要求，該入境限制措施將延長至2月15日。去年12月30日，法國當局宣布加強對來自中國的旅客實施的防疫限制措施。
當地時間1月27日，瑞典政府發布聲明，把對中國入境者新冠病毒核酸檢測結果必須呈陰性的要求延長至2月18日，適用於12歲以上的第三國公民。
韓國中央災難安全對策本部於1月27日表示，將延長針對中國公民的暫停簽發赴韓短期簽證措施至下月28日。韓國政府從1月2日起暫停簽發中國公民赴韓短期簽證，但有外交、公務、必要商務需求和人道主義事由等情況除外。
2、2月最新國際航班信息
自今年1月以來，來往中國的國際客運航班持續增加。近期，多家航空公司陸續發布國際航班開通或恢復運行的消息，有出行需求的旅客請仔細對照，合理安排行程。
中國國際航空
近期，國航將恢復北京-曼谷、北京-普吉、北京-清邁、北京-日內瓦、北京-墨爾本、北京-悉尼、成都-中國台北、武漢握並-中國澳門航線運營。
南方航空
近期，南航計劃新增廣州至河內、烏魯木齊至巴庫、深圳至金邊等多條國際及地區往返航線，同時增加烏魯木齊至第比利斯、廣州至吉隆坡、烏魯木齊至德黑蘭等往返航線班次。
海南航空
海南航空繼近期陸續恢復/新開3條往返泰國航線後，馬上又將新開一條東南亞航線。2月22日深圳=金邊即將開航，每周三、七往返各一班。
廈門航空
近期，廈航恢復廈門-胡志明航線、福州-悉尼航線，還計劃恢復福州-曼谷航線。同時，廈航增飛多條東南亞熱門目的地航線和洲段顫跡際航線。
山東航空
為滿足廣大旅客乘機需求，濟南=中國香港航線自1月31日起將增加至每周兩班。近期山航國際&地區航班計劃，包含首爾、東京、大阪、雅加達等航線。
法國航空
自2月13日起，法國航空將恢復上海-巴黎航線的直飛運營服務，這意味著從2月13日起，所有法航上海航班將不再需要經停韓國首爾。由於飛行路線的變更，上海往返航班的飛行時長將會縮短，為旅行提供更多便利。
卡達航空
卡達航空近日宣布將於2023年2月15日起，增加廣州往返多哈的航班至每周4班。
土耳其航空
2月，土耳其航空宣布恢復伊斯坦布爾-北京航線運營，同時加密伊斯坦布爾-上海航線，對於伊斯坦布爾-廣州航線的航班時刻進行優化調整，敬請留意。
阿聯酋航空
近期，阿聯酋航空宣布，將重啟上海和北京客運服務，廣州航線運力也將大幅提升，為乘客搭建便捷空中橋梁。
迪拜=上海
自2月2日起，迪拜往返上海的航班服務(返程航班技術經停曼谷)將增加至每周四班，分別於每周二、四、五、日各運營一班，由三艙版波音777-300ER客機執飛。
自洞肢3月1日起，迪拜-上海航線將增至每日一班，並改為直飛服務，由三艙版波音777-300ER客機執飛。
迪拜=廣州
自2月1日起，阿聯酋航空將進一步增加迪拜往返廣州的客運服務至每日一班，EK362/EK363將全部改為直航，且繼續採用阿聯酋航空A380旗艦機型執飛。
迪拜=北京
3月15日起，阿聯酋航空復航北京，這一直航服務將每日運營一班，由三艙版波音777-300ER客機執飛。
馬漢航空
1月22日起，復航德黑蘭往返北京航線，每周日運營一班。2月1日起，德黑蘭往返上海航線，每周航班增至4班。截止目前，中國地區直飛德黑蘭定期航線，共計4條9班，每周一北京-德黑蘭，每周二、四、五、六上海-德黑蘭，每周日、一廣州-德黑蘭，每周六、二深圳-德黑蘭。
來源：中國僑網
⑦ 2020哪些國家恢復中國航線現在
最近，隨著疫情的不斷緩和著，很多國家都開始恢復著對於中國的航線的，大家如果需要回國的話，或者要去國外的話，可以了解一下這些信息，記住一定要提前購買機票的，因為開放的航線還是比較少的，我們簡單了解一下吧!
從日本出發
日航6月1日-30日將執行成田=大連航線，每周四一班。
全日空6月16日-30日將執行東京成田=上海浦東航線，每周日一班。
樂桃航空於6月19日恢復所有日本國內航線，但包括中國上海航線在內的國際航線將停運至6月30日。或許7月樂桃航空將能恢復中國航線。
從韓國出發
6月大韓航空中韓航線將繼續保留仁川=沈陽航線，每周五一班。
6月韓亞航空中韓航線將繼續運營仁川=長宏改春航線，每周二一班。
釜山航空表示，計劃7月1日首先恢復釜山至香港、澳門航線，之後逐步恢復飛往中國其他城市的航線。
雖然目前受疫情影響，往返韓中兩國的航班大幅縮減班次，但韓國駐華大使張夏成25日表示，韓方已向中方提議增加定期航班，目前雙方正在就此協商溝通。張夏成補充稱，韓方正就該問題與中國外交部進行協商，並向中國民航局提議交涉，雙方正在協商溝通，雖然不知道何時能出結果，但中方的反應並不消極。
從新加坡出發
6月1日-30日，新加坡航空繼續保留上海=新加坡航線，每周一一班。
6月1日-30日，勝安航空繼續保留重慶=新加坡航線，每周一一班。
6月7日起，酷航恢復新加坡=廣州航線，每周日一班。
此前，新加坡航空中國區總經理曾國銘預計，中新兩國的航班可能要等到新加坡現存冠病病例少於5000人後，才能開始恢復到75%客座率。他解釋，中國民航局3月31日發布的相鍵團關疫情防控技術指南中將現存確診病例超過5000例的國家列為「疫情嚴重」級別，對於始發於這些地點的航空公司做出了更嚴格的要求，包括要將客艙區域劃分為清潔區、緩沖區、旅客乘坐區和隔離區管理，同時要求乘客應當隔座就坐。因此，這令航空公司的客座率進一步下降。
6月起，樟宜機場將逐步恢復轉機服務，想要回國的朋友也可以多留意中轉新加坡的航班稿絕橘。
從歐洲出發
目前，歐洲的一些航空公司已經公布了國際航線的復航計劃。
英航計劃在6月恢復部分飛往美國、印度、日本、新加坡、加拿大、中國香港等長途航班。6月如果英航能恢復香港航線，再結合香港適度轉機政策，滯留海外的中國公民們將又多一條回國路。
漢莎將從6月中旬開始恢復飛往20個目的地的航班。漢莎表示在5月31日不會復航中國航線，目前漢莎官網可以查詢到7月飛往上海的航班。
卡達航空也宣布將在6月底之前恢復包括中國北上廣和香港四地在內的航線。
在土耳其航空公布的6月份復飛航線和目的地中，上海也在其中。
在7月，芬蘭航空計劃飛往北京上海(須經相關政府部門批准)、香港國際機場和新加坡等國際航線。
從加拿大出發
在5月初，民航資源網總結了部分國際航司復航中國的航班計劃，當時提到加拿大航空計劃在6月1日恢復溫哥華往返北京/上海的航班，6月24日恢復多倫多往返北京/上海的航班。
然而，筆者今天再度查詢加拿大航空官網時發現，6月份，多倫多往返北京/上海，以及溫哥華往返北京/上海的航班全被取消了。
不過，6月份，加航計劃繼續執行溫哥華=香港的航班，每周4趟。結合今天香港機場適度開放轉機的政策來看，也許多了一條歸國路，盡管需要中轉。
加航官網還顯示，從6月24日之後，多倫多前往香港的航班恢復為每天一趟。7月份開始，計劃陸續恢復北京上海航班。在加航的官網上查詢7月份的航班，確實有多倫多往返上海的飛機，經濟艙票價在$2800刀左右。
不過由於現在還無法確認7月份的航班信息是否還會發生變化，所以不建議大家過早訂購機票。
從美國出發
美國交通部稱達美及美聯航希望於6月份恢復中國航班。達美官網25日顯示的最新航班計劃來看，達美計劃在6月恢復西雅圖和底特律至上海的客運航班。而美聯航申請每周一班從舊金山及紐瓦克機場飛往浦東、舊金山飛往北京的航班。
不過，由於2月份美國主要航企自願決定暫時停飛機所有中國客運航班，而中國民航局的五個一政策又是以民航局3月12日官網發布的「國際航班信息發布(第5期)」為基準，因此達美和美聯航的復航計劃不符合政策標准。
在5月14日的電話會議中，中國民航局告訴美國政府，中國正在考慮取消以3月12日的航班計劃作為基準，但是「每條中國航線每周僅限一班的規定將繼續有效。」
昨日，韓國駐華大使張夏成表示，外界期待中國會在「兩會」結束後將部分情況恢復正常。不過，五個一政策究竟會不會進行調整，還需要耐心等候官方消息。
在這種情況下，想要回國的中國公民更需要加強分辨能力，防止掉入幻影航班的陷阱。一些美國航司目前繼續出售因中國旅行禁令而已經關閉航線的機票。航空公司可能是在賭飛機起飛前封鎖就結束了。因此，一旦解除封鎖，它們將確保乘客隨時准備登機。如果疫情封鎖不及時解除，航班就會被取消，任何被扣留的退款都會為現金緊張的航空公司提供一個資金來源。
這些就是最近的一些回復回國航線的信息了，大家如果需要的話，一定要去這些航班空官網了解仔細一下，這樣也是對大家自己負責的，大家一定要好好的關注一下，還有就是大家也要了解一下目的地國家的疫情情況的，如果不是太好的話，還是不要去的好啊!
⑧ 2021年3月各國出入境最新政策匯總
現在不管是出國還是回國，各個國家的相關政策都會有一定的調整，目前國內有中國版的疫苗護照上線。至於大家如果要出國，各地的政策變動太多，就介紹幾個熱門區域吧。
回國
1.中國版的疫苗護照上線了!
上周最大的消息莫過於中國版的疫苗護照正式上線!只要大家打開「防疫健康碼」國際版，立刻就會看到裡面增加了一項「出國人員入口」，裡面就是「查看及明示國際旅行健康證明」。
進入到裡面進行實名認證之後，就會自動讀取國家統一的數據中心裏面，關於實名認證的個人有關核酸、血清檢測結果，以及接種疫苗等情況，然後根據這些數據來生成「國際旅行健康證明」。也就是說只要去接種了疫苗，順便檢測了核酸和血清等，就可以自動生成，無需另外申請。
目前這個「國際旅行健康證明」只是剛剛上線，還沒有多少國家承認，但相信很快就會有國家開始承認的，譬如東南亞，南亞的一些旅遊國家，以及一些和我國商務往來頻繁的國家。
有了這個「疫苗護照」是不是回國不用隔離?目前還是需要隔離的，而且這個疫苗護照主要面向的是國內出國的需求。
但誰也說不準，什麼時候咱們這個東西就可以向全世界開放，所有回國/出國的人員都能夠用得上，大家期待就好了!
2.塞席爾三月底向全球開放!
還記得在疫情初期，那一家被困在海島上長達半年的故事嗎?被困的地點就是塞席爾了!這可是位於非洲的家喻戶曉的海島旅遊勝地。
由於疫情控製得當，從3月25日開始，塞席爾將重新向世界開放，遊客只需要提供旅行前72小時內的PCR陰性證明即可登島，抵達之後無須隔離也不限制活動，最少停留時間的規定也不再適用。
最近國家推出「國際旅行健康證明」，相信出國游很快會重新開放!疫情過去之後，大家最想去哪個海島玩?
出國
1.法國和德國「對等處理」熔斷
在農歷新年前後的一段時間里，法航的AF198和AF
202相機熔斷。然後法國民航局直接就取消了2月17日和2月24日的國航CA934，還有2月28日的MU570和3月4日的CZ348。
法國民航局在對咱們國家的「熔斷」措施進行「對等處理」。不僅僅是法國，就連德國也是一模一樣的啊!由於LH728連續熔斷了4周，結果從法蘭克福回國的CA936也是被德國那邊的民航機構連續取消了4周。直到LH728恢復正常了，才讓CA936重新執飛。
目前除了法國和德國在航班這事上採取「對等措施」之外，還沒有收到來自其它國家的消息。
這給咱們提了個醒，特別是要經過巴黎或者法蘭克福轉機的同胞們，不要以為熔斷的不是自己那一班機就覺得慶幸，只要是同一個地方，就很可能會遭遇到「對等處理」。
2.南美洲的同胞4月1日可能可以回國了!
有很多身在南美洲的同胞有沒有辦法回國，但都被荷航的飛行禁令擋在門外。畢竟只能一次或者兩次轉機的前提下，要麼法航，要麼漢莎，最多選擇還是荷航。偏偏荷航有飛行禁令!
荷航的飛行禁令涵閉哪旁括以下國家：阿根廷，巴西，智利，秘魯，厄瓜多，哥倫比亞，委內瑞拉，玻利維亞轎橡，烏拉圭，巴拉圭，蘇利南，巴拿馬，蓋亞那，法屬蓋亞那。
只要是上述國家的中國公民，除非你是海員或者醫護人員或者飛行員，否則都不能搭乘荷航回國。
但是從4月1日起，荷航將會解除飛行禁令!到時，南美大多數支持一次或者二次轉機回國的始發地，同胞們都有很大的機會可以回國了!
3.南航更新「暫停承運赴華始發國」
南航一直以來都有自己的一個「拒載名單」小本本，真的非常煩人!不過一個比較好的消息是，上周南航主動修改了自己的拒載名單，從26個國家減少到了17個!
不過看上去是減少了，實際上是有刪除有新增!
目前南航的拒載名單包括
非洲：迦納、幾內亞、衣索比亞、坦尚尼亞、奈及利亞、埃及、莫三比克、阿爾及利亞、烏干達、剛果金
中南美洲：沒有
亞洲：印度、菲律賓、阿聯酋、伊朗、沙烏地阿拉伯
歐洲：俄羅斯、塞爾維亞
雖然南航把英國除名了，但最方便的巴黎-廣州航班依然不接受英國始發中轉旅客!所有想從英國回來的同胞要注意!
4.埃及轉機爆出檢測不穩導致滯留事件!
目前從埃及轉機很麻煩，因為始發有14天隔離，轉機也有3天閉環隔離，所以雖然有三趟航班回國，埃及這邊實在可以說是回國轉機最復雜的地方了。
就在上周，開羅轉機那裡卻爆出了一顆大雷!來自熱心網友(滯留在開羅)爆料：埃及的檢測機構精確度很有問題!
這位朋友在出發前做檢測時都是好好的，但是在埃及閉環隔離做檢測的時候，早上檢測的時候是全陰，晚上第二次緩伍檢測的時候結果卻是IgG有陽性。這下大使館當然不會審發綠碼，然後就滯留了。這事還沒完，滯留之後，這位同胞又去另外一家使館指定機構做檢測，結果又是全部陰性!目前看來，埃及開羅的閉環隔離酒店的檢測精度很有問題。因為檢測出問題來的是IgG長期抗體，怎麼可能時有時無呢?
所以如果去埃及轉機參與閉環隔離+交叉雙檢測的話，很容易因為錯誤檢測而滯留，也有可能檢測不出來讓真正有問題的人回到國內，發現了之後熔斷!所以大家最近還是先別考慮埃及轉機!
至於滯留的同胞們，只能建議改簽機票，檢測CT或者X光，加上相隔1小時的兩次檢測陰性結果，隔離14天之後再重新嘗試申請綠碼回國了。
5.中東海灣地區回國嚴重熔斷!
一直以來，從阿聯酋回國，無論是迪拜的阿聯酋航空還是阿布扎比的阿提哈德航空，都給人一種「很穩」的感覺，熔斷也很少。但這種感覺在農歷新年過後就當然無存了!
首先是迪拜回國的EK362從3月8日起熔斷兩周，一直到4月初，但是緊接著又爆出又有多個病例，雖然目前還沒有官宣，但是EK362再加碼2周，一直熔斷到4月底已經是板上釘釘了!
如果只是迪拜也就罷了，就連阿布扎比的EY862也沒有避免熔斷的厄運，從3月22日開始熔斷兩周，原本EY862的獎勵航班，EY818也因為這次的原因而被取消!
如果只是阿聯酋也就罷了，偏偏連沙特回國的獨苗SV884也沒有能夠避免，由於此前3月15日開始，SV884已經要被熔斷兩周，偏偏3月4日到上周末為止，又有超過5個病例，所以SV884大概率和EK362成為難兄難弟，一次熔斷1個月!
6.土耳其入境新規定!
土耳其政府在上周末宣布了入境新規定，所有入境土耳其的旅客(土耳其轉機旅客和6歲以下兒童除外)須在航班起飛前72小時內，登陸
https://register.health.gov.tr/網站，在線填寫
「土耳其入境健康申明表」，填寫完成後將獲得自動生成的HES編碼，該編碼可在土耳其旅行和住宿期間使用。土耳其航空公司會依據最新規定，將於始發航站查驗旅客是否填寫入境健康申明表格(電子版或紙質版入境表格均可)。
雖然這里說的是轉機旅客不需要，但由於回國同胞們需要入境土耳其在做雙檢測之後再走，所以也就等同於入境土耳其，因此雖然咱們也是轉機，但必須要填寫這個!除非6歲以下兒童。
不過好消息是，如果不能在線上填寫的話，可以在登機前填寫，或者在飛機上填寫!
7.多倫多總領館在3月8日發布的回國新規指出：
新冠肺炎病毒核酸、血清IgM、IgG、全抗體檢測結果任意一項為陽性人員(因接種新冠疫苗產生IgM、IgG或全抗體陽性的除外)，如確急需從多倫多赴華，應按以下程序辦理：
1.提供確有必要和緊急情況需要赴華的書面情況說明，發送給總領館([email protected])審核。
2.
總領館認可情況說明後，當事人須進行肺部CT或X光檢查，以及2次核酸檢測(采樣時間間隔不短於24小時)，並將醫院出具的載有肺部CT或X光結果的診斷證明和2次核酸檢測陰性證明，提交給總領館([email protected])審核。
3.經總領館審核後，當事人繼續進行14天自我隔離管理和健康狀況監測。
4.
如隔離監測情況正常，應於登機前2日內進行「雙檢測」並申請健康碼。請注意，此次「雙檢測」應在14天自我隔離完全結束後進行，其中抗體檢測應在可以區分IgM和IgG抗體的檢測機構進行(據了解，Stagezero目前已恢復該項檢測。該機構聯系電話855-4207140，804-2613340)。申請健康碼時，須一並提交14天自我隔離管理和健康狀況監測的情況說明。
對符合核酸和IgM抗體檢測「雙陰」要求的，總領館將審發健康碼。
此外，總領館再次發出提醒，在加人員請勿經第三國赴華。為減少中轉途中的交叉感染，建議自加赴華人員搭乘直達航班赴華。總領館不再為自加經第三國赴華人員審發健康碼。
最後，請赴華人員務必做到如實檢測、如實申報、切勿造假，如查實在申請健康碼過程中存在隱瞞或造假行為，當事人將承擔由此造成的一切後果及相應法律責任。