土耳其hgs高速用什麼

A. 土耳其旅遊交通攻略怎麼去土耳其

以前說到土耳其的時候想到的是熱氣球，現在說到土耳其想到的是一首歌，土耳其到底有多浪漫只有你自己知道，但是這個地方的交通是必須提前知道的。

城際大巴

城際大巴是穿梭於土耳其每個城市和旅遊地區之間的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因為土耳其的公路四通八達，以高速公路和國道為主，路況普遍較好。

土耳其政府對於城際大巴的管理也非塌敬嫌常嚴格，每輛大巴車都非常舒適干凈，免費提供小吃和飲料。有些車輛前排座位還會有小電視供旅客消磨時間，行駛途中會到服務站稍作休息。

以上公司的網上訂票，主要針對城市間往來。並不能選擇景區或者旅遊小鎮間的來往。

如果我們想要從旅遊小鎮直接前往下一站，需要在當地的巴士公司辦公室購票。購票時，說明自己要去的地方，由票務人員為大家安排，大部分的巴士公司，都可以提供巴士總站——景區的接駁車。如下圖：

優點：乘坐白天的大巴，可以欣賞沿途景色;購票方便直達景區;價格親民。

缺點：時間把控性差;較遠的團手城市往往是夜巴車前往，舒適性差危險系數高;大巴車上的服務人員只講土耳其語，任何事情需要英文&肢體語言再次確認(譬如休息站停留時間)。

Tips：

01.大巴車座位安排原則是異性不可以坐鄰座，除非是與家人朋友一起。所以在預定車票時，我們的名字可以寫錯，但是性別一定不要錯。

02.支持選座，且很多車輛有單排座位。想要選擇一個好位子，需要盡早預定，先到先得：)

03.
懶人必備：每抵達一個城市，請酒店前台的工作人員或者到酒店附近的旅遊門店訂票，價格同票面價或者略高10里拉左右，還算實惠。如果順路的話，還會安排我們在就近地點上車，免去了自行前往大巴站的煩惱。

飛機

土耳其的境內航空公司選擇面廣，價格合理。除伊斯坦布爾外，大部分旅遊城市間沒有直航，往往需要在伊斯坦布爾等一線城市轉機。所以在出行前，一定要先做好出行計劃，落實好機場—酒店的交通工具。

優點：用時較短;安全系數高;大家乘飛機的經驗都比較豐富，心裡踏實。

缺點：臨近日期出票價格較高;機場-酒店需要單獨預定接送機。

Tips：

01.提前訂票且避開節假日的情況下，部分航班的價格跟一張長途汽車票差不多。

02.境內稿哪航班，每人可托運15～20公斤行李(根據倉位而定)，隨身攜帶5公斤行李登機。

火車

土耳其的鐵路太不發達，班次少、普及面小、速度慢、時間長，到土耳其旅遊不建議乘坐火車，很多我們喜愛的地方是到不了的。至於高鐵，只通了兩條，伊斯坦布爾-安卡拉，安卡拉-空亞。土耳其的鐵路網也很稀疏，大多數遊人喜愛的地方是到不了的。

輪船

土耳其三面環海，但是大部分城市位於內陸，主要依靠陸路交通。只有馬爾馬拉內陸海邊上的城市，會常用海上渡輪。

主要旅遊城市間的交通搭配方案(順時針路線為例)

土耳其著名景點分散的分布在不同地區，游覽方式大致可以分成順時針和逆時針路線。

順時針路線：伊斯坦布爾—卡帕多奇亞—安塔利亞—棉花堡—以弗所—伊斯坦布爾。

伊斯坦布爾—卡帕多奇亞

交通工具可以採用飛機和大巴。

飛機：約1.5小時。卡帕多奇亞景區附近有兩個機場，內夫謝希爾(Nev?ehir)和開塞利(Kayseri)機場，內夫謝希爾機場離卡帕多西亞近一些，但飛機很少，一般還是建議大家選擇開塞利機場，航班多，選擇面廣。從機場到卡帕多西亞約1小時車程，需要單獨預定一個接機服務。

大巴：晚上大概20：00從伊斯坦布爾的otogar出發，時長11個小時，次日早上7點左右，抵達格萊梅Otogar。

卡帕多奇亞—安塔利亞

交通工具可以採用巴士和飛機。

大巴：每天的班次很多，大概10.5小時，根據大家的行程可以選擇班次。

飛機：卡帕多奇亞到安塔利亞直飛的飛機不多，只有Pegasus和Sunexpress
有直飛的飛機，飛行時間約1小時，基本上可以保證一天一班。但如果到了淡季，也有可能減少航班，這種情況下大多需要在伊斯坦布爾轉機前往。

安塔利亞—棉花堡

大巴是主要的交通工具，車程約3.5小時。

大家要注意：大巴車到代尼茲利的巴士總站(Denizli
Otogar)，之後需要找到去棉花堡的同公司小巴。一般情況，下了大巴後，會有人招呼你上小巴，一定先跟司機確認一下地址，再上車。

飛機：無直飛航班。

棉花堡—以弗所(住宿：塞爾丘克/庫薩達斯)

大巴是主要的交通工具，車程約4小時。

購票時告知自己前往的小鎮和酒店信息，有時司機會把我們放在酒店附近。塞爾丘克和庫薩達斯均有前往以弗所古城的車，也可以參加當地的一日游。

飛機：無直飛航班。

以弗所—伊斯坦布爾

飛機是主要的交通工具。

從塞爾丘克/庫薩達斯酒店附近購票前往伊茲密爾機場(可請酒店前台代訂或附近的旅遊門店預定)。到伊茲密爾機場約1小時。前往伊斯坦布爾的航班幾乎是每小時一班，選擇性非常廣。

大巴一般都是夜巴，時長10小時。比較辛苦，還是建議乘坐飛機。

以上就是順時針路線主要旅遊城市的交通指南，那麼逆時針就是倒著走：伊斯坦布爾—以弗所—棉花堡—安塔利亞—卡帕多西亞—伊斯坦布爾。

這倆種走法完全一樣，如果問我哪種走法是最優化，我個人認為是順時針走法。從採用的交通工具來講，伊斯坦布爾到卡帕多西亞夜巴數量少，飛機航班少，所以要最先千萬過這里。最後一段無論是乘夜巴返回伊斯坦布爾還是乘飛機從伊茲密爾機場返回，選擇面特別廣，可以隨意安排時間。使我們的旅程變得非常靈活。

飛機

南方航空從北京到伊斯坦布爾的直飛航班，在烏魯木齊經停。這就意味著要從烏魯木齊辦理出境手續，惦記在首都機場免稅店購物的親們還是等著回京再說吧!

土耳其飛馬航空往返伊斯坦布爾至開塞利，行程約1小時15分鍾。飛馬航空是土耳其當地廉價航空，價格自然合理，可以提前登錄航空公司網站預定機票，票價約300人民幣。開塞利機場是為二兩個可以前往卡帕多奇亞的機場，從開塞利機場乘車約一個小時到達格雷梅小鎮。另一個是內夫謝希爾機場，乘車約四十分鍾到達格雷梅。如果選擇乘坐飛機前往，需要通過郵件提前告訴酒店安排接機，價格是25里拉/人。

還需要特別關注的是伊斯坦布爾有兩個機場，分別是位於歐洲部分的阿塔圖爾克(ISTANBUL
ATATURK)國際機場，三字碼IST以及亞洲部分的格克琴(ISTANBUL
S.GOKCEN)國際機場，三字碼為SAW，機場大巴均由一家名叫HAVATAS的公司運營，往反於機場到塔克西姆廣場，車站位於廣場西北側的POINT
HOTEL旁，每半小時一班，上車前問清楚去哪個機場?千萬不要坐錯了。其中通往阿塔圖爾克國際機場可以乘坐地鐵前往，通往格克琴機場的軌道交通還在修建中。

當地交通

我認為城市旅遊的重中之重是學會如何使用當地公共交通工具，而在短時間內了解一個陌生城市星羅棋布的交通網路以及錯綜復雜的城市道路絕非易事，這就需要大家在出行之前做足功課，查閱大量的資料，做到有備無患出行才能夠萬無一失。我覺得這正是城市游的魅力所在，想像能夠乘坐當地交通任意穿梭在陌生的城市之中是多麼令人興奮的一件事情。

由於網上每個玩家選擇的景點以及旅遊的路線不同，所有在選擇交通工具上存在很大差異，本人也是參考眾多網上資料跟書籍後針對自己的旅行規劃制定的旅行路線。以下是我對經常乘坐的幾條重要的伊斯坦布爾交通工具的簡單介紹，希望能夠幫助到將要前往伊斯坦布爾的小夥伴，幾天的旅行不可能對城市的交通有透徹的了解，所以不免有些紙上談兵啦!

【iSTANBULKART交通卡】來到伊斯坦布爾首先是要購買這種市內交通卡，軌道交通，巴士以及渡輪都可以使用，各個車站旁均有充值的機器且使用極為便利，票價是按次計費，所以出站時不需要刷卡，使用iSTANBULKART交通卡還可享受折扣，所以兩個人買一張卡較為合算。

在伊斯坦布爾市內旅行最常用的交通工具就是其軌道交通，其中包括地鐵(Metro)、有軌電車(Nostalgic
Tramway)以及隧道纜車(Tunnel)，都可以使用iSTANBULKART交通卡且換乘也極為方便，市內著名的旅遊景點基本上都可以乘坐這幾個交通工具前往。地鐵是使用字母M加數字標注的，其中驢友們最常乘坐的應該是從阿塔圖爾克國際機場到市區的M1線，在Zeytinbumu站可以換乘有軌電車T1線(有軌電車通常是使用字母T加數字表示)，T1這條線貫穿老城區，伊斯坦布爾著名的景點都可以乘坐該條線路前往，在蘇丹艾哈邁德(Sultanahmet)站可前往藍色清真寺、聖索菲亞大教堂、托普卡帕宮、大巴扎、地下水宮以及眾多博物館等，在艾米諾努(Eminonu)站下車可乘坐游覽博斯普魯斯海峽的游輪，加拉塔大橋，新清真寺，魯斯坦帕夏清真寺，蘇萊曼清真寺，香料市場等景點均在此站。卡拉廓依(Karakoy)站可換乘隧道纜車前往獨立大街，而終點站是位於貝伊奧盧區的卡巴塔什(Kabatas)站，可前往新皇宮多瑪巴赫切宮或者換乘隧道纜車到塔克西姆廣場。

值得一提的是兩條頗具特點的隧道纜車，新城區貝伊奧盧區其實是建立在一座山上，為了解決居民攀爬陡峭的山坡而帶來的不便，於是19世紀末期當地政府出資建造隧道纜車，纜車的入口標記有明顯的Tunnel標志。纜車的設計非常獨特，上行與下行的列車在隧道中間的交匯很有意思，建議驢友們選擇乘坐首節車廂，列車每三分鍾一班，行程時間僅三分鍾。

【計程車】可以計價收費但也可以跟司機商定價格前往景點，乘坐計程車之前最好可以詢問酒店人員打車到達景點的合理價格或者讓酒店協助叫計程車並由酒店出面談好價格，避免被宰。

交通工具還有公共巴士以及水上渡輪，如果想去伊斯坦布爾周邊或者更遠的地方，乘坐巴士以及渡輪是個很必要的選擇，我們本次的旅行沒有體驗這兩個交通工具，也是多少留下了點遺憾。

B. 土耳其高鐵機車是哪國製造

西班牙、韓國、土耳其、中國聯合製造。

前10列高速列車由西班牙CAF製造，最高時速250公里/小時，下一列新列車將在新建的高速線路上運行。韓國Rotem公司與土耳其Tvasa公司在薩卡里亞省的Adapazarhao工廠的合資企業將同時生產高鐵350X高速列車，速度為352.4km/h。

安卡拉-伊斯坦布爾高速鐵路二期工程全長158公里，合同金額12.7億美元，設計時速250公里。這是國內外中資企業承建的第一個電氣化高速鐵路項目。推進我國高速鐵路「走出去」具有重要的戰略意義。

(2)土耳其hgs高速用什麼擴展閱讀

伊高鐵是土耳其「東西線鐵路」戰略規劃的重要組成部分。官方數據顯示，安伊高速鐵路全程約533千米，設計時速250千米，全部採用歐洲標准建造。其中，由中鐵建土耳其分公司參與建設的二期工程全長約158千米。

這不足總長度1/3的二期工程，卻是極為難啃的「硬骨頭」。中鐵建土耳其分公司經理鄭建兵向記者介紹說，在158千米的施工段中，包括37個、總長度約45千米的隧道施工段，以及約10千米長的鐵路橋施工段。由於施工地區地質結構極為特殊，無法使用傳統的炸葯爆破手段進行隧道施工。

C. 土耳其地鐵是中國造的嗎

土耳其地鐵是中國造的。

當地時間1月22日，正值中國農歷大年初一，「中國造」土耳其最快地鐵正式「開跑」。這是連接伊斯坦布爾機場與市中心的新地鐵線路，標志著中國首個出口海外的120公里每小時速度等級全自動無人駕駛地鐵列核枝車項目投入運營。戳視頻！一起去感受一下「中國造」土耳其最快地鐵列車。

新開通的地鐵線路連接土耳其伊斯坦布爾機場與市中心，是土耳其歷史上第一條高速地鐵線路。列車由中國公司研製，採用4節編組，最大載客量達到1100人。總台記者陳慧慧：「中國造」地鐵列車設計時速達到120公里每小時，是迄今為止土耳其歷史上運行速度最快的地鐵列車。

土耳其地鐵

全自動駕駛設計，讓中國製造的地鐵列車，可以適應各種無人駕駛運行場景的需求。此外，列車採用車輛重聯運營技術，使編組更加靈活，可以適應機場線路不同時段客流量的需求。而全新開發的適應大坡道高牽引特性的架控牽引系統等，讓列車在運行中展現出平穩、高速、高效、舒適的優異性能。

伊斯坦布爾機場地鐵線路全長34公里，途經伊斯蘆氏含坦布爾3個地區9個站。列車投入運營後，預計日均運量可以達到80萬人。土耳其交通部部長此前表示，在未來30年內，這條地鐵線路陪笑將為土耳其節省約301萬美元，約合人民幣2千多萬元，極大減少道路維護成本、空氣污染和民眾出行時間。

D. 土耳其高速鐵路的介紹

土耳其自2003年起開始建設高速鐵路。第一條從土耳其最大的都市伊斯坦布爾經過埃斯基謝希爾到首都安卡拉全長553公里的線路正在建設中，並將於2007年開始運營，全程旅行時間將從6~7小時縮短至3小時10分。另一條線，安卡拉至科尼亞（Konya）的線路於2006年開工。全程旅行時間預計在70分鍾。另有其他幾條線連接各大都市，已經規劃並將於若干年內建設。2013年12月27日，土耳其總理埃爾多安視察了由中國鐵建總承包建設的安卡拉至伊斯坦布爾高鐵二期工程，並參加了薩帕加至科茲卡伊路段的通車測試。2014年1月17日土耳其安卡拉至伊斯坦布爾高速鐵路二期主體工程完工。

E. 土耳其到羅馬有陸路嗎現在

提到土耳其，大家第一反應就是伊斯坦布爾。但又有多少人會花8、9個小時的時間飛到這里，僅僅只為一睹伊斯坦布爾這座城市呢？讓我帶你了解土耳其城市間的交通方式，開啟「玩轉土耳其」的旅途吧！
土耳其西起巴爾干半島，東至高加索地區、北臨黑海、南瀕臨地中海，西臨愛琴海，綿延1,000英里，面積達814,578平方公里。
這個擁有4000多年歷史的國度，雖然經歷了古羅馬時期的洗禮，見證過奧斯曼帝國的興衰，但卻為後人留下了豐富的旅遊資源，遍及土耳其各地，分布在馬爾馬拉、黑海、愛琴海、地中海及安納托利亞地區。
以弗所—伊斯坦布爾
飛機是主要的交通工具。
從塞爾丘克／庫薩達斯酒店附近購票前往伊茲密爾機場（可請酒店前台代訂或附近的旅遊門店預定）。到伊茲密爾機場約1小時。前往伊斯坦布爾的航班幾乎是每小時一班，選擇性非常廣。
大巴一般都是夜巴，時長10小時。比較辛苦，還是建議乘坐飛機。
以上就是順時針路線主要旅遊城市的交通指南，那麼逆時針就是倒著走：伊斯坦布爾—以弗所—棉花堡—安塔利亞—卡帕多奇亞—伊斯坦布爾。
這倆種走法完全一樣，如果問我哪種走法是最優化，我個人認為是順時針走法。從採用的交通工具來講，伊斯坦布爾到卡帕多奇亞夜巴數量少，飛機航班少，所以要最先前往這里。最後一段無論是乘夜巴返回伊斯坦布爾還是乘飛機從伊茲密爾機場返回，選擇面特別廣，可以隨意安排時間，使我們的旅程變得非常靈活。
卡帕多奇亞—安塔利亞
交通工具可以採用巴士和飛機。
大巴：每天的班次很多，大概10.5小時，根據大家的行程可以選擇班次。
飛機：卡帕多奇亞到安塔利亞直飛的飛機不多，只有Pegasus和Sunexpress有直飛的飛機，飛行時間約1小時，基本上可以保證一天一班。但如果到了淡季，也有可能減少航班，這種情況下大多需要在伊斯坦布爾轉機前往。
安塔利亞—棉花堡
大巴是主要的交通工具，車程約3.5小時。
大家要注意：大巴車到代尼茲利的巴士總站（DenizliOtogar），之後需要找到去棉花堡的同公司小巴。一般情況，下了大巴後，會有人招呼你上小巴，一定先跟司機確認一下地址，再上車。
飛機：無直飛航班。
棉花堡—以弗所（住宿：塞爾丘克／庫薩達斯）
大巴是主要的交通工具，車程約4小時。
購票時告知自己前往的小鎮和酒店信息，有時司機會把我們放在酒店附近。塞爾丘克和庫薩達斯均有前往以弗所古城的車，也可以參加當地的一日游。
飛機：無直飛航班。
棉花堡／代尼茲利機場出發棉花堡-希拉波利斯+塞爾丘克以弗所古城2日游
棉花堡地質奇觀/古希臘聖城/世界七大奇跡之一/貼心酒店接送/
土耳其的交通工具
城際大巴
城際大巴是穿梭於土耳其每個城市和旅遊地區之間的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因為土耳其的公路四通八達，以高速公路和國道為主，路況普遍較好。
土耳其政府對於城際大巴的管理也非常嚴格，每輛大巴車都非常舒適干凈，免費提供小吃和飲料。有些車輛前排座位還會有小電視供旅客消磨時間，行駛途中會到服務站稍作休息。
土耳其最常見的幾家大巴公司如下：
MetroTurizm：
Süha：
KamilKoç：
Pamukkale：
Ulusoy：
Varan：
Fethiye：
以上公司的網上訂票，主要針對城市間往來。並不能選擇景區或者旅遊小鎮間的來往。如圖：

F. 土耳其特色景點土耳其交通攻略

還記得一句歌詞「我想要帶你去浪漫的土耳其」，是的，土耳其不僅浪漫，而且多彩。土耳其的城市伊斯坦布爾更是享名世界的，去土耳其應該玩什麼呢，應該去哪些地方呢，小編來為你介紹一下。

伊斯坦布爾

拿破崙曾說過「如果世界是一個國家，那首都一定是伊斯坦布爾」。

作為一個千年古城，拜占庭(東羅馬帝國)和奧斯曼帝國的首都，他融合了東西方文明。

一條博斯普魯斯海峽將亞歐大陸分隔兩邊，伊斯坦布爾哪埋盯也被分成了兩半，這是一座地理割裂的城市，又是一座多文化融合的熔爐。

伊斯坦布爾-伊茲密爾

土耳其不小，與其全程包車，到不如飛機+包車來的省時舒心。

畢竟，時間才是最值錢的。

例如，從伊斯坦布爾到切什梅開車得花一整天，飛伊茲密爾就方便太多了。

切什梅，愛琴海小鎮，在海的對面就是雅典。這是土耳其人度假的地方，在他們心裡切什梅就是對岸的聖托里尼級別度假地。

切什梅-棉花堡-費特希耶

當你趟著這里的天然溫泉水看著彷如白雪皚皚的山巒，無法不贊嘆棉花堡簡直就大自然送給土耳其人的禮物。

原本只是登尼茲立的小鄉村，可是潔白無暇的鈣化岩石和湛藍的溫泉讓棉花堡名揚天下，這種美景是難以用語言來形容的。

費特希耶-科尼亞

美好的一天從滑翔傘開始。滑翔傘特別穩，遇到氣流的顛簸這種情況不存在，在空中的時間只有幾分鍾而已，好好珍惜哦~

當然如果你不想飛，或者天氣原因飛不了，也可以在清晨無人的地中海海灘拍幾張比基尼大片~

土耳其的交通

城際大巴

城際大巴是穿梭於土耳其每個城市和旅遊地區之間的主要交通工具，它也是最方便快捷的方式。因為土耳其的公路四通八達，以高速公路和國道為主，路況普遍較好。

土耳其政府對於城際大巴的管理也非常嚴格，每輛大巴車液液都非常舒適干凈，免費提供小吃和飲料。有些車輛前排座位還會有小電視供旅客消磨時間，行駛途中會到服務站稍作休息。

優點：乘坐白天的大巴，可以欣賞沿途景色;購票方便直達景區;價格親民。

缺點：時間把控性差;較遠的城市往往是夜巴車前往，舒適性差危險系數高;大巴車上的服務人員只講土耳其語，任何事情需要英文&肢體語言再次確認(譬如休息站停留時間)。

Tips：

01.大巴車座位安排原則是異性不可以坐鄰座，除非是與家人朋友一起。所以在預定車票時，我們的名字可以寫錯，但是性別一定不要錯。

02.支持選座，且很多車輛有單排座位。想要選擇一個好位子，需要盡早預定，先到先得：)

03.
懶人必備：每抵達一個城市，請酒店前台的工作人員或者到酒店附近的旅遊門店訂票，價格同票面價或者略高10里拉左右，還算實惠。如果順路的話，還會安排我們在就近地點上車，免去了自行前往大巴站的煩惱。

飛機

土耳其的境內航空公司選擇面廣，價格合理。除伊斯坦布爾外，大部分旅遊城市間沒有直航，往往需要在伊斯坦布爾等一線城市轉機。所以在出行前，一定要先做好出行計劃，落實好機場—酒店的交通工具。

優點：用時較短;安全系數高;大家乘飛機的經驗都比較豐富，心裡踏實。

缺點：臨近日期出票價格較高;機場-酒店需要單獨預定接送機。

Tips：

01.提前訂票且避開節假日的情況下，部分航班的價格跟一張長途汽車票差不多。

02.境內航班，每人可托運15～20公斤行李(根據倉位而定)，隨身攜帶5公斤行李登機。

火車

土耳其的鐵路太不發達，班次少、普及面小、速度慢、時間長，到土耳其旅遊不建議乘坐火車，很多我們喜愛的地方是到不了的。至於高鐵，只通了兩條，伊斯坦布爾-安卡拉，安卡拉-空亞。土耳其的鐵路網也很稀疏，大多數遊人喜愛的地方是到不了的。

輪船

土耳其三面環海，但是大部分城市位於內陸，主要依靠陸路交通。只有馬爾馬拉內陸海邊上的城市李和，會常用海上渡輪。

G. 土耳其自駕游交通攻略2018

在國外自駕游要注意的真的畝銷非常多，所以大家在外面的時候千萬要注意了，小編現在和大家說一些相關事項，大家一定要注意了，出門的時候不要忘記看了。

火車

土耳其鐵路線路較少且火車運行速度較慢，不論國際或國內路線，都不推薦火車作為主要交通工具。當然，從周邊國家羅馬尼亞、保加利亞(海峽特快號)和伊朗(泛亞高速鐵路)均有火車往返土耳其，土耳其國內段更推薦長途汽車。

長途汽車

Metro和Ulusoy都是土耳其大型大巴公司，並運營多條國際大巴線路。其中Metro主要開通伊斯坦孫悉布爾往返希臘雅典、保加利亞索菲亞等線路，Ulusoy主要開通伊斯坦布爾往返德國多特蒙德線路。

土耳其擁有發達的城際長途汽車系統，路線分布極廣且價格合理，配有現代化且寬敞舒適的大巴車，其中以賓士大巴居多。每班大巴通常會配備一位服務生，在旅途中為乘客送上免費的點心和飲料(通常有餅干、蛋糕、三明治、可樂、雪碧、芬達等)。所有大巴都配備洗手間，部分大巴還提供免費WiFi。

土耳其的大巴公司眾多，運營線路與公司規模均不一樣，其中Varan屬於高端大巴公司，價格高且線路少，但是車輛和服務最好。Metro、Pamukkale、Ulusoy、Se?、Kamilkoc等幾家公司線路多，服務也不錯，性價比較高，都是值得推薦的公司。這些大巴公司往往會在城市中心設有營業網點，網點通常都會有免費接駁車接送乘客前往長途汽車總站。購買車票時可選擇市內網點、各地的長途汽車總站或者網路訂票。在大巴總站購票時，同樣的線路不同公司的發車時間不同，票價基本一致，旅行者可以自行選擇。

包車

土耳其計程車價格不低，西部旅行完全可以依靠城市公共交通。東部不發達地區可能需要參加當地的旅行團或者包車，包車可以請住宿酒店聯系或者自己找街頭計程車談價格，建議先比較價格再做決定。參考價格：200-300里拉/天(4人)

自駕

在土耳其租車，租車公司大多需要駕照和駕照的翻譯公證件，有些也接受駕照和駕照的翻譯件，在土耳其本地的公證所(有「NOTER」標識的辦事處)便可對駕照的翻譯件進行公證。

土耳其和中國一樣，車輛靠右行駛，停車不設咪表，費用由停車場工作人員收取。高速公路按里程收費，通常限速120公里/小時，高速公路繳費必須使用高迅凱游速自動繳費卡(可向租車公司購買並在加油站充值)，但土耳其的高速公路並不多，大部分城際路線都是免費公路。

在土耳其租車建議選擇國際連鎖的租車公司，如Avis、Budget、Europcar(各地機場基本都有這幾家的租車點，甚至只有一層樓兩三個登機口的內夫謝希爾小機場都有)等。租車費用依車型和租車時間而不同，其中經濟型轎車大約40-60美元/天，支持異地還車。加油站一般會有工作人員幫忙加油，可以刷Visa
Card和MasterCard，或者直接現金支付。