土耳其f16和希臘哪個好

『壹』 F16戰斗機是哪國的

美國。

F-16「戰隼」是由通用動力公司（現洛克希德·馬丁）研製的輕型戰斗機，起初設計為一款制空戰斗機，用以輔助美國空軍主力戰機F-15形成高低配置，後成功演化為一款多功能戰機，在戰機世代上歸類於第四代戰斗機。

F-16的優異性能與相對親民的價格是其在外銷市場成功的原因，亦是第四代戰機中產量最高的機種，累計已打造超過4,604架。盡管來自美軍的訂單已生產完畢，但外銷市場仍促使其持續量產至今。

強勁的銷量也為F-16的後續升級帶來利多，進而在服役多年後依然發展出如F-16E/F、F-16V等達到四代半戰機性能的機型。

F-16的原始設計來自越戰經驗，強調視距內纏斗能力，採用了部分首次投入於量產機的技術：整合了RSS及電傳操縱的控制系統，也是美國首款有能力進行9G過載機動的戰機。

(1)土耳其f16和希臘哪個好擴展閱讀：

1、乘員：1 (A/C/E), 2 (B/D/F)

2、長度：47 英尺 8 英寸（15.02 米）

3、翼展：31 英尺（9.45 米）

4、高度：16 英尺 8 英寸（5.09 米）

5、翼面積：300 平方英尺（27.87 平方米）

6、空重：18,900 磅（8,573 千克）

7、一般起飛重量：26,500 磅（12,020 千克）

8、最大起飛重量：42,300 磅（19,187 千克）

9、最大速度：1,560 英里／時（2,511 千米／時）（2.05馬赫）

10、作戰半徑：562.5 英哩（900 千米）

11、最大升限：50,000 英尺（15,240 米）

12、爬升率：50,000 英尺／分（15,240 米／分）

13、翼負荷：53磅／平方英尺（260千克／平方米）

『貳』 F-16確實是一款非常經典且非常成功的戰斗機，什麼飛機可以打敗它

F-16戰斗機是三代機家族中設計比較成功的一款中型戰斗機，算得上是中型三代機中的佼佼者，畢竟和法國的陣風、歐洲的台風以及我國的殲-10相比，F-16比這三款典型的中型三代機在誕生時間上早了20多年，根據F-16服役四十多年的參戰歷程來看，目前有兩款戰斗機打敗過F-16，即美國的第三代F-35隱形戰斗機和法國的幻影-2000.

最早於F-16交手的就是法國的幻影-2000戰斗機，當時F-16出口到土耳其，土耳其和希臘空軍在邊境爆發過兩次小規模的空戰，第一次幻影-2000完勝F-16戰斗機，時隔幾年之後第二次F-16挽回了顏面，將希臘空軍的幻影-2000壓制到低空飛行，最後一架幻影-2000墜海。兩次交手各有斬獲，但幻影-2000的的確確打敗了F-16，這是一個不爭的事實。

『叄』 坐擁北約第二大陸軍的土耳其，如今其軍力可挑戰哪個國家

土耳其能在北約這個軍事集團中擔任其這個陸軍二號人物的角色，可見人家的實力還是有的，但是就目前這個國際局勢，土耳其是和鄰國都能碰一碰，但是不可能完全佔領對方，也不敢打，畢竟每個人背後都站的有人。現代戰爭太看重國家整體實力了，不然兩發導彈下去國家經濟就支撐不住了，還沒把人打服自己先倒下了可不行。

可是就如軍事專家那樣預料，土耳其實力強不假，但是吃下一個國還是差點勁兒。就算俄羅斯不動，他都不可能打到敘利亞的首都大馬士革，更何況那些歐洲國家，在中東還有以色列、伊朗等強國，任何一個都不是他能吞的下的，所以在盛名之下，實則是一個不完備的經濟體制，撐不起那樣大規模的戰爭。

『肆』 土耳其和希臘該怎麼選

你好！
你是想去旅遊呢?還是想獲得身份？
希臘和土耳其的移民項目不同點
歐盟國家
希臘是歐盟國家，也是申根國。一旦獲得希臘永居身份，即可自由出入歐洲 26 個申根成員國。
土耳其並非歐盟國家，但卻一直有五年內加入歐盟的計劃。其護照可以免簽 117個國家，以及申請美國 E2 簽證快速登陸美國，申請英國簽證也更容易，這些都是它特有的優勢。

投資金額
盡管希臘和土耳其的投資金額都為 25 萬，但是希臘是投資25萬歐元以上房產，土耳其是投資25萬美元以上房產。根據近期的外匯匯率（歐元匯率：1：7.9692；美元匯率1：7.0006），希臘房產比土耳其房產投資高了 20 多萬人民幣左右。
但是相對來說，兩者都是屬於移民國家裡面相對成本較低的移民項目。

身份獲取
希臘通過購房移民獲得的永久居留身份，也被稱作「黃金居留許可簽證」。也就是說，申請人仍然是中國國籍。在希臘方面，永居身份意味著，除了政治權利，其它的權利都和本國人無異，同時居住要求十分寬松。需要注意的是，在西班牙、葡萄牙等「黃金簽證」項目里，只有希臘是直接拿永居身份。
土耳其是一步到位獲得護照，意味著獲得國籍，成為了這個國家的公民，享有和作為這個公民一切的權利和義務。

房產持有時間
希臘移民政策是房產與身份掛鉤，移民者在沒入籍之前不能賣掉房產，否則就會失去移民身份，但是可出租可自住。連續住滿7年後如果申請入籍，入籍後即可售賣房產。
土耳其的投資入籍法案，所購房產只需保持持有3年即可，3年後出售不影響身份。也就是說，房產與身份不綁定。同時，土耳其的房產也可以出租，每年可以獲得一定的增值收益。

經濟方面
希臘臘經濟回暖，房產市場觸底回升，房價增值潛力大、回升空間大。
土耳其護照可以作為第二身份資產保護，幫助開立海外賬戶和安全配置資產，也是進入美國和英國的絕佳跳板。
綜上所述，雖然兩國優勢不同，但實際上並不存在好與不好。只有適合自己的，才是最好的移民項目。

希望幫助到你。

『伍』 土耳其的f16戰斗機究竟有多厲害

很厲害
土耳其是美國之外最早裝備F-16的國家之一，也擁有除了美國外裝備最多該機型的機隊，而且他們自己擁有F-16C/D的生產線

土耳其也參與了美國的F-16C/D升級，把早期批次（Block 30等）全部升級到Block 50的水平

1984年土耳其航天工業（TAI）成立同年拿到F-16C/D的生產許可開始生產, 生產完畢後的飛機在交付之前必須將飛到美國接收然後由美國再進行轉交，美國將與土耳其的海外軍售交貨代號稱為和平縞瑪瑙。首批160架（和平縞瑪瑙I）於1987-1995年全部完成交付，包括136架F-16C和24架F-16D，其中43架為Block 30（即美國從1987年開始服役的第二批次）, 其餘117架為Block 40（美國1988年服役的第二批次）。1996-1997和1997-1998分別完成了和平縞瑪瑙II和III的交付，這兩次交付讓土耳其增加了80架F-16C/D Block 50（1991年後交付的批次），其中60架F-16C，20架為F-16D。總共三次采購讓土耳其擁有了240架F-16C/D，也一舉成為除了美國和以色列外世界第三大F-16機隊。

2005年土耳其成為了美國F-16通用配置實施計劃（CCIP）的首個海外客戶，該計劃本是美國空軍以20億美元的預算以簡化訓練和維護成本為目的將F-16 Block 40/42/50/52的航電設備和飛行軟、硬體配置以F-16 Block 50進行標准化的一次升級。
該升級的第一階段是增加了Block 50/52批次上採用的增加了新任務模塊化計算機，彩色座艙顯示器套件和先進的敵我識別系統，並推出了全新的狙擊手先進瞄準吊艙（ATP）。第二階段增加了超視距攔截能力， Link 16數據鏈和聯合頭盔提示系統。第三階段工作的重點是Block 40/42。升級開始於2003年7月和2007年6月由洛克希德·馬丁公司開展。第三階段採用了M3+作戰飛行程序（OFP），它為Block 40/42的機隊擴展了前兩個階段的能力，並增加了多功能信息分發系統（MIDS），新的北約標准數據鏈網路。一個M4+OFP的升級始於2002年年底; 此更新將讓使Block 40/42/50/52批次的飛機兼容雷聲公司AIM-9X近距格鬥導彈。M5+的升級合同被授予諾斯羅普格魯門公司，升級主要包括更新Block 40/42/50/52上的AN/APG-68(V)5雷達到A/APG-68(V)9 的標准。土耳其空軍的CCIP的合同於2005年4月26日和美國簽署，合同總值為11億美元，合同將把土耳其的80架Block 40/50和37架Block 30批次F-16C/D升級到第三階段/M3+的水平, 目前升級已經與2012年全部結束, 土耳其紅軍還有把剩餘100架Block 40升級的選擇.

2007年美國對外軍售，土耳其空軍又追加采購了30架F-16C/D Block 50+，包括16架F-16C和14架F-16D。
從戰斗機規模上看土耳其是北約第一大空軍

『陸』 F16戰斗機是什麼

F16「戰隼」輕型戰斗機，美軍主力輕型戰斗機。1972年1月，美國空軍正式提出「輕型戰斗機」研製計劃，目的是驗證在戰斗機上採用新技術，並沒打算真的搞一個投產型號。四個月後，就從五家參加投標的公司中選定通用動力公司的401和諾斯羅普公司的P600兩個方案，並簽訂合同要求兩家公司各製造兩架原型機，進行試飛競爭。通用動力公司的401方案軍用編號為YF16；諾斯羅普公司的P600軍用編號為YF17，原型機製成後，經過一年時間的競爭試飛。

74年4月，美國政府決定從中選擇一種繼續發展，使之成為實用的輕型戰斗機，與重型戰斗機F15搭配使用，以彌補由於後者復雜昂貴而造成的購置數量不足，後來人們稱此為「高低配置」。這一決定是美國空軍原本沒有預料到的，因此F16的出現可以說是有些偶然因素。75年1月，美國空軍宣布通用動力公司的YF16中選，這就是F16戰斗機的由來。而YF17雖然敗陣，但是在後來的海軍「高低配置」選擇中，卻又擊敗了F16，成為了後來的F/A18戰斗機（主要的一個原因是海軍認為單發動機的F16安全性不夠，不足以應付嚴格的航母起降要求）。

第一架YF16原型機於73年12月出廠，74年2月首次試飛。F16生產型於1976年12月首飛，1978年底開始交付部隊使用。現已成為美國空軍的主力戰機之一。國外用戶包括比利時、丹麥、荷蘭、挪威、以色列、埃及、希臘、土耳其、巴基斯坦、南韓、泰國、新加坡等國家，而中國台灣省也有訂購。難怪F16有「國際戰斗機」之譽。

F16的外型據說是從50多種方案中挑選出來的，採用懸臂式的中單翼，平面幾何形狀為切角三角形。前緣有隨迎角和飛行速度的變化而自動下偏以改變機翼彎度的襟翼，採用這種設計可使飛機在大迎角是仍保持有效的升力系數，從而提高飛機的機動能力。後緣有全展長的襟副翼，既可象普通襟翼那樣起增加升力的作用，又可以左右差動進行橫向操縱。翼根前緣是大後掠角邊條，可改善大迎角時的氣動性能，同時可減輕飛機的結構重量。F16的外形相當漂亮，很有明星風范，也成為了美軍「雷鳥」表演隊的專用機。

機身為半硬殼結構，採用翼身融合體的設計，使機身與機翼平滑連接，不但可減小飛行阻力，提高升阻比，而且對結構強度有好處，可減重258千克，也對減小雷達反射面積很有好處。尾部有全動式平尾，平面形狀與機翼相似，翼根整流罩後部是開裂式減速板。垂尾較高，安定面大，後緣是全翼展的方向舵。腹部有兩塊面積較大的安定翼面。起落架為可收放的前三點式。座艙蓋為氣泡形的，飛行員視野很好，內裝零-零彈射座椅。控制系統採用四餘度電傳操縱技術，主要由信號轉換裝置、飛行控制計算機、電纜和動作裝置組成。

早期的F16裝一台普惠公司的F100-PW-100型渦扇發動機，最大推力72.5千牛，加力推力111.1千牛；1984年後生產的F16改裝通用動力公司的F110-GE-100發動機。

到目前為止，F16有十多種改型，包括：

A型單座戰斗機、B型雙座戰斗教練機，兩型產量達到1744架；
由A型改進而來的C型，和B型的改進型D型，C、D型加起來超過2200架；
F16MLU型，是F16的「中期壽命改進型」（MLU）；台灣的F16使用了部分MLU型的技術，裝備APG66(V)3A型火控雷達，能使用AIM7E「麻雀」中距空空導彈；
還有最先進的F16ES型，1998年為阿聯酋製造，在翼根上安裝了兩個外掛保形油箱，載油量大增；座艙蓋前加裝了一個光學搜索系統，外形於俄羅斯設計的產品有相似之處；能使用AIM120AAMAMR先進中距空空導彈。
還有偵察機、先進技術實驗機等特殊類別。

參加海灣戰爭的F16戰斗機還進行了「准隱身改造」，座艙蓋、風擋鍍了薄金屬膜，翼面前緣、進氣口等部位塗有反雷達塗層，使得F16雷達反射面積減到了1平方米。F16存在的主要問題是，作為低檔配置，它的空戰能力與專門的空中優勢戰斗機無法相比，不斷的改進又著重於對地攻擊方面；尤其在對地攻擊非常強調的航程方面，有了不少改進，但是採用的方法如加裝保形油箱卻增加了自重，進一步減弱了空戰能力。因此要用好F16，必須依靠強大空中優勢戰斗機部隊去奪取制空權，然後能放手大幹，這也是台灣空軍所面對的一個難以解決的問題。

2005年3月，美軍正式接受最後一架全新生產的F-16戰斗機。此後洛·馬新生產的F-16將全部用於外銷。

『柒』 很多人選擇到海外養老，2022年土耳其、希臘、葡萄牙退休移民哪個好呢

葡萄牙

陽光燦爛的葡萄牙是全世界最好的挑選之一，不僅僅是因為為退休職工帶來了兩根簡單定居線路，即黃金簽證辦理和D7簽證，以獲得所在國的訴訟地位，而且由於所在國自身是一個令人震驚的居所。

3、根據買房移民得到不一樣身份的希臘永久居留身份，又被稱為黃金批准簽證辦理。換句話說，申請者仍是中國國藉。就希臘來講，永久居留代表著除開民事權利外，別的支配權與希臘人沒什麼不同，並且生活要求十分比較寬松。需注意，僅有希臘、西班牙、葡萄牙等黃金簽證辦理新項目上直接得到永久居留身份。

土耳其一步到位得到護照簽證，代表著得到國藉，變成這一國家的中國公民，具有和執行其全部權利與義務。值得關注的是，土耳其承認雙重國籍，土耳其對定居沒有限制。

4、房地產業擁有時長希臘移民新政策是房地產業與身份掛勾，擁有身份前提條件是房地產業持股待漲、租賃、自己住。持續七年後申請辦理永居的，永居之後可以售賣房地產。

『捌』 f16戰斗機有哪些國家裝備了

以色列：以色列空軍（362）埃及：埃及空軍（220）
土耳其：土耳其空軍（216 30 已訂購，美國授權由土耳其航太工業公司組裝生產）
韓國：大韓民國空軍（180，KF-16C/D，美國授權由韓國航太工業公司組裝生產）
台灣地區：台灣空軍（150）
希臘：希臘空軍（132 30已訂購）
荷蘭：荷蘭皇家空軍（102）
阿聯酋：阿拉伯聯合大公國空軍（80）
丹麥：丹麥皇家空軍（78）
挪威：挪威皇家空軍（72）
比利時：比利時皇家空軍（60）
新加坡：新加坡空軍（62）
泰國：泰國皇家空軍（61）
波蘭：波蘭空軍（48）
智利：智利空軍（46）
葡萄牙：葡萄牙皇家空軍（45）
約旦：約旦皇家空軍（36）
巴基斯坦：巴基斯坦空軍（34 44已訂購 預定再增購36）[4]
義大利：義大利空軍（34，向美國空軍租用）
委內瑞拉：委內瑞拉空軍（24）
巴林：巴林空軍（22）
印尼：印尼空軍（12，包含6架封存，計劃以原有的F-16A/B升級F-16C/D及取代F-5E/F，[5]）
阿曼：阿曼空軍（12）