瓦良格號被土耳其宰了多少錢

Ⅰ 瓦良格通過海峽時被土耳其訛詐的10億美元保證金還給中國了嗎

保險問題，這是我們不能接受的一個條件。它的意思，由於「瓦良格」號通過海峽，造成的精神上、物質上損失，都應該由中方來負責。提出來一個保額為10億美金為期兩年不可撤消的保函問題，土耳其說這是政治問題，因此它不接受中國保險公司保函，它要求中國銀行直接和土耳其銀行做保函。在極短的時間里，中國備妥了土耳其當局要求的多項安全措施，租用了世界上最大馬利的希臘級拖船，同一級域國家擔保，負責可能涉及的賠償問題，避免了十億美元的巨額保金，中國在「瓦良格」號上裝設了小型雷達、全球衛星定位系統、VHR無線電通訊設備、電子羅盤及發電機等航行安全設施。土耳其政府對此表示滿意。

中國確實滿足了土耳其提出的20項海上條件，但那10億美金保證金並未交付。

Ⅱ 土耳其索要航母過路費，那10億美元我們給了嗎

沒，情況是這樣的
當年的瓦良格號航母是沒有動力的，所以土耳其非常擔心會造成損失，所以，要了10億保障金。

後來通過談判，瓦良格號通過海峽期間，對土耳其造成一切損失，由創律公司來負責；如果創律部分或全部無法負擔，那由中國政府來負擔；其次，保障金額由土方專家提出來，由雙方專家共同商定。如果出現分歧意見，由土方裁定。其他問題雙方通過友好協商來解決。土耳其這才答應航母通過海峽。

在通過海峽時航母確實是拖船鋼纜開裂，航母被大風捲走，不過沒有觸礁而已。後來被中國重新拖了回來，所以土耳其憂慮也不是沒有道理。

Ⅲ 當年瓦良格號事件土耳其敲詐中國10億美元押金後來歸還了沒

親，不僅沒還，土耳其還敲詐了我們衛士-1火箭炮和B-611近程戰術導彈的技術，現在土耳其自己製造的類似武器就是用的我們的技術！！

Ⅳ 瓦良格過境土耳其勒索中國10億美元，算不算

士爾其開20項條件

1、中國開放到土耳其的旅遊
2、10億元風險保證金（後取消，改為第四條）
3、中土在軍事技術出口方面達成了一些協議，包括中國向土耳其出口衛士-1火箭炮技術、B611戰術地地導彈技術等等在內一系列承諾。
4、瓦良格號通過海峽期間，對土耳其造成一切損失，由創律公司來賠償；如果創律部分或全部賠不起，那由中國政府來賠償；其次，賠償金額由土方專家提出來，由雙方專家共同商定。如果出現分歧意見，由土方法律部門裁定。第三，其他問題雙方通過友好協商來解決。
5、在土方要求的基礎上，研究拖航方案。

Ⅳ 「瓦良格」報廢航母從烏克蘭買到過土耳其控制的博斯普魯斯海峽，共交給烏克蘭和土耳其多少錢

「瓦良格」受困。黑 海期間，創律公司。每天向ITC公司支付8500美元，每個月還必須向烏克蘭港口當局繳付1.7萬美元的 停泊費。還收了10億美元的「風險保證金」 。。從明面上講，當時是一家私營公司向烏克蘭買的航母，花了2200萬美元，沒有額外支出
付給土耳其的好處大致有這么幾類：1土政府也要求中國開放對土耳其的旅遊，爭取每年有200萬人次的中國遊客到土耳其，這樣可為土創造20億美元的外匯，對解決土耳其當前的經濟危機大有幫助。據報道，中國將在9月間決定是否將土耳其納入中國指定的15個旅遊重點國家之一。2中國為當時處於經濟危機中的土耳其提供20億美元的貸款

Ⅵ 瓦良格號，經過土耳其海峽被收了多少錢的過路費，傳聞是真的嗎

希臘給中國做的擔保，土爾其要10億美元，中國在希臘的調解下交了1億美元。

Ⅶ 瓦良格過境土耳其勒索中國10億美元，算不算流氓國家

算，所以現在唱的那歌很反感，一點都不爛漫

原來土耳其扼守黑海出海口，瓦良格號想從烏克蘭出黑海就必須從土耳其的博斯普魯斯海峽過境，土耳其以以船體過大並且沒有自身動力、影響博斯普魯斯海峽其它船隻正常航行為由，拒絕「瓦良格」號通過。中土談判土耳其提出了20條海上防範措施及各方面的保險和安全保障來刁難中國。最終，中國答應了土方提出的20條要求，並承諾每年為土耳其提供200萬遊客。但土耳其還不滿足，勒索了10億美元保證金，還逼迫中國轉讓衛士-1火箭炮和B-611近程戰術導彈兩項絕密軍事技術才心滿意足。

這項談判一直持續了一年多。最終，在2001年中美雙方解決了南海撞機事件後，美國點頭首肯，土耳其才放瓦良格號歸國。原本從烏克蘭到中國預計60天的航程卻走了627天，還被土耳其喪心病狂的敲詐了10個億的天價過境費！

Ⅷ 18年此國攔下中國航母，索要10億「過路費」，現如今怎麼樣

在十幾年前，我國的實力還沒有現在強大，國際地位還比較低，所以在國際上經常遭到西方國家的孤立和輕視，甚至還在背後使用一些見不得人的手段阻止我國發展。而一些跟隨西方國家的小國，也仗著背後的勢力來欺壓我國，其行為相當可恥，土耳其就是其中一個。18年前，土耳其趁火打劫中國航母，過路費比航母還貴。具體是怎麼回事呢？接下來我們一起看看。

如今，中國的綜合實力越來越強，在世界上的影響力也越來越大，已經是世界第二大經濟體。土耳其自然也不敢再向以往一樣囂張對待我國，想必他們現在也為自己曾經的無恥行為感到非常後悔，但已經沒有用了，他們的行為早已讓我國人民心寒。從這一事件中，我們也能看出一個國家綜合實力強大的重要性。中國目前依然還在不斷發展，且發展潛力是無窮的。相信在我國政府和全國人民的努力下，我們的國家會越來越強大。

Ⅸ 中國第一個航母是誰買的在什麼地方扣了的

中國第一艘航母是廣州黃埔造船廠購買的墨爾本號航母。
中國至今共購買四艘航母，分別是：基輔」號航母、.明思克號航母、瓦良格號、墨爾本號。
「墨爾本」號原為英國造「尊嚴」級航空母艦，1949年1月賣給澳大利亞，但到1956年3月5日才從英國朴次茅斯港開往澳大利亞。1956年5月14日任命為澳大利亞艦隊旗艦。1969年6月3日和美國海軍「弗蘭克·E·伊文思」（DD－754）驅逐艦相撞。1982年1月30日退役。1985年賣給我國廣州黃埔造船廠拆解。
〝明斯克號〞是基輔級航空母艦的2號艦，「計劃1143」的第二艘，以白俄羅斯首府明斯克命名。蘇聯解體後，由俄羅斯繼承該艦。但由於蘇聯解體後俄羅斯經濟實力不足，於1993年退役。1995年底，明斯克號被韓國大宇集團買下，但後來於1998年8月被中信買進後，並被改建成軍事主題公園（即深圳明思克航母世界）。2014年8月31日明斯克號航空母艦落戶鹽田區沙頭角，打造世界級航母公園。
瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。
瓦良格號於烏克蘭建造時遭逢蘇聯解體，建造工程中斷，完成度68%。1999年，中國購買了瓦良格號，於2002年3月4日抵達大連港。2005年4月26日，開始由中國海軍繼續建造改進。解放軍的目標是對此艘未完成建造的航空母艦進行更改製造，及將其用於科研、實驗及訓練用途。2012年9月25日，正式更名遼寧號，交付予中國人民解放軍海軍。
〝基輔號〞是基輔級航空母艦的首艦，「計劃1143」的第一艘，該艦是以烏克蘭首都「基輔」命名。基輔號在1970年於烏克蘭黑海尼古拉耶夫造船廠開工，是首艘能搭載雅克-36M[YAK-38]戰斗機的航空母艦。蘇聯解體後，由俄羅斯繼成該艦，但由於蘇聯解體使俄羅斯經濟實力不足，最終於1993年退役，退役後出售給中國。2000年，經過中國國務院的批准，天津市政府作為廢鋼鐵從俄羅斯購入基輔號航空母艦，由上海救撈局「德意」號拖輪拖離俄羅斯維佳耶夫軍港開始啟程，途經大西洋，繞好望角，穿馬六甲海峽進入中國的南海、東海、黃海駛入渤海灣。於2000年8月29日順利抵達天津南疆碼頭，歷時102天，航程16850海里，永遠停靠在國際游樂港的平靜港灣。