土耳其滑翔傘多少斤體重

❶ 玩滑翔傘對體驗者有什麼要求，哪些人群不適合玩

滑翔傘是屬於一個戶外極限挑戰運動，雖然很刺激，但是國內對於滑翔傘的一個發展還是不大成熟的，所以很多人都會跑到國外去玩這個滑翔傘，但是也不是所有的人都適合玩滑翔傘的，有很多人是有限制的，這樣才能夠去保證自己安全的情況下去，體會到更美的一些風景！

肥胖者不適合玩滑翔傘！王滑翔傘對於人員的體重要求是有的，如果飛行者的體重過輕，或者是過重就不適合去玩滑翔傘，因為他沒有辦法去使得自身控制好整個滑翔上去接受氣流，而且受氣流亂流的影響比較大，這樣帶來的危險系數是非常高的，容易引起變速施壓，泄氣等突發狀況嚴重的，甚至社會造成死亡現象！

❷ 滑翔翼多少錢

在中國，你可能需要按如下清單准備各項費用：
學費：1500元（人民幣，下同）
滑翔傘：20000-50000元
鞍具：3000-5000元
備份傘：3500-7000元
這些不
飛行員的體重也不太重要，關鍵是他們必須使用適合他們尺寸的傘具。較重的飛行員需要大號傘具，較輕的飛行員則需要較小號的傘具。一般滑翔翼飛行員的體重約在40到110公斤之間。體重不在本范圍內的人就不容易找到適合他們使用的傘具了。當然，特別胖的人可以使用特別設計的雙人傘。身高與能不能飛行之間也沒有必然的關系。當然，一般傘具是為1.5-2.0米高的人設計的。對於身高不在本范圍內的人，傘具和鞍具都要做適當的修改。所以器具的價格也會有所不同.主要是根據你的具體情況需要來決定的.另外還有其它的費用比如護目鏡,頭盔之類..
飛行中要注意的情況有很多,你不可能一個人就這么飛來飛去,撞上高壓線就不好了.你要獨自飛機起碼要和教練飛一段時間才行. 花費看來還是過得去的.如果你真的很喜歡的.有條件應該去嘗試下.不過要注意危險啊！！！！~~~~~

❸ 土耳其之行——費特希耶，1800米高度起飛的滑翔傘

不知道還有多少小夥伴記得土耳其攻略系列呢——我們厚著臉皮又回歸啦。

棉花堡的下一站——費特希耶，從棉花堡出發，大約4-5小時的車程，我們出發的時候已經是晚上7點，到費特希耶的時候已經是晚上11點多了，更悲劇的事情是我們並沒有訂晚上住宿的房間，比我們早到一天的小分隊因為不確定我們什麼時候到，只給我們發了一個定位，並沒有幫我們訂房。所以我們面臨的第一個艱巨任務就是——大晚上的要在一個陌生的地方找旅館。

很多在國內旅行的人都知道，在旅遊景點，如果沒有訂房，大半夜的找房間，會有怎樣的遭遇，被宰是大概率的事情。懷著這樣的覺悟，我們問了路邊一家半夜還開著門的旅行社。老闆是個胖大叔，他說可以幫我們搞定住宿，但我們需要在他這里預定第二天的滑翔傘——喂喂喂，這就是傳說中的捆綁銷售好么！可是大晚上的我們確實也沒辦法了，兩個男生跟著大叔去看房間，兩個女生在車里等，等了好久他們都沒回來，旅行社老闆娘問我們要不要喝水，娜娜很警惕的拒絕了。

過了很久，看房的明明和馬里奧終於回來了，說房間還不錯，價格是240人民幣 一間房，但據前方小分隊發回的報道，說是晚上200一間房，其實在我看來也就差了40元而已，不過明明覺得大叔有宰客的嫌疑，還是要多看一家，於是讓大叔又帶著看了一家。可是第二家不是很好，我們就住了240這一家。入住的時候我們回絕了大叔訂滑翔傘的邀請，說第二天再決定，大叔也沒有說什麼。

第二天早晨，在旅館吃了豐盛的早餐，我看到大叔就在隔壁的房子里，於是跑去打探滑翔傘的事情，正好遇見一個中國姑娘和大叔在聊天，她說她是通過中介在大叔這里訂的滑翔傘，其實直接訂就好了，大叔所在的hector滑翔傘公司不錯，教練都很nice，價格也很合理。

哦，原來大叔不是黑中介，是正兒八經的滑翔傘公司啊！旅館旁邊的大房子就是他的辦公室，順帶還開了一家餐廳。

既然這樣，那就在大叔這里訂唄，因為起床比較晚，所以只能訂下午3點的（本來想定5點，這樣可以看日落，但大叔說這個點天氣狀況如果不好的話就不能飛，所以不保險，還是定3點的比較好），價格是120里拉一個人，然後還需要付100里拉給教練購買滑翔過程中的照片（教練其實主要靠出售照片和視頻賺錢，本身帶人好像是不賺錢的）。

聊天講價的過程中大叔給我們聊了好多他的故事，他說他有過11個老婆，第一個老婆是個日本人，現在這個老婆是個韓國人（就是頭天晚上邀請我們喝水的老闆娘）。他不是費特希耶人，但是來這邊已經好多年啦。他還給我們看了一本留言本，上面有各國遊客給他的留言，中國遊客也很多，他們都親切的稱呼他為：老爹。

老爹的餐廳就在辦公室外面的院子里，一株巨大的三角梅爬滿了架子，搭起了一個涼棚，遍地都落滿了紅色的花朵。中午我們就順道在這里吃了午餐，最好吃的就是一道炒牛肝啦，服務員小哥還送了我們一個bomb，其實就是一個烤餅，剛剛烤出來的時候裡面是空氣，戳開的時候會砰的一聲，超好玩。

下午大約2點多，中巴車接到一車人，然後上山，一路盤山公路，到了一個山頂，這里應該是一個起飛點，有好多人從這里齊飛。

我的教練是個特別壯實的大叔，穿戴好復雜的安全設備，迎著太陽的方向，我們輕輕跑了幾步，就順利的飛了起來。本來以為是要長長的助跑，其實根本不需要。

滑翔的路線是從山頂——海灣——降落到海邊的綠地上，很難描繪那種在1800多米的高空，穿過雲層，迎面而來的是金色的太陽，下方是藍得像一方夢境一樣的海灣，是一種怎樣的感覺。

我最大的感受就是——希望這個過程慢一點，再慢一點，好喜歡這種在空中滑行的感覺，完全沒有恐高、害怕。

教練一路用專業的運動相機各種拍照，各種姿勢，各種表情，還會拍攝一兩段小視頻。有些教練還會讓乘客自己操作一段滑翔傘，還會挑戰一些高難度動作——比如360度的空中旋轉。我的教練沒讓我自己操作，不過體驗了一把在空中旋轉下降的感覺——嗯，會有一丟丟暈車的不適感，但還是可以接受的。

落地的過程也很溫柔，和想像的很不一樣。教練會讓滑翔傘逐漸降低高度，並飛到指定的區域落地，一路經過街道、房子、海灣的船和沙灘上曬日光浴的遊客，然後准確的落在街道邊的草坪上。

嗯，突然就想如果有機會，要自己學一學滑翔傘了。

❹ 滑翔傘、救生傘的選購與維護方法有哪些

購買滑翔傘必須注意的兩個員重要因素是它的尺寸和滑翔比，即按體重選擇合適的傘衣面積和根據技能水平選擇相應性能(級別)的滑翔傘。

根據體重選擇傘衣面積

1.傘衣尺寸(面積)與體重匹配是一個重要原則。只有使用合適面積的滑翔傘才能較好地發揮其飛行性能，保證飛行安全。如果傘衣面積過大，則會使傘衣充氣變得困難，飛行速度減慢，特別是對風的影響將更敏感，在大風天和不穩定的氣象條件下(如湍流、陣風等)飛行時，易發生傘衣折翼、塌陷等危及安全的情況。對初學者或飛行經驗不足，技術水平不高的飛行員若不能正確處理，則尤為危險。若傘衣面積過小，會導致起飛因難，飛行速度增大，此時如操縱動作不及時，不準確或處理不當，則極易造成著陸損傷。

滑翔傘在設計時，「翼載荷」是一個重要的技術指標，不同性能的滑翔傘具有不同的翼載荷。其定義是傘衣單位面積所承受的重量，以每平方米多少公斤來表示。一般初級傘的翼載荷為每平方米2~3公斤；而中、高級滑翔傘的翼載荷為每平方米2.5~4公斤，有的甚至更高，以達到增大滑翔飛行速度的目的。

翼載荷計算公式如下：翼載荷＝（懸掛重量+滑翔傘重量）÷傘衣面積

在滑翔傘技術性能表中一般均給出「適應飛行員體重「和「飛行時重量」，該重量數據有一個范圍，上、下限之差為15~20公斤，購傘時應取其中間值為好。當在風速較大的情況下飛行時，可用水袋配重，將飛行重量調整到上限值，以增強抗風能力和提高飛行速度，防止因翼載荷過小而發生傘衣折翼、塌陷等現象，並可改善操縱性能。為供不同體重的飛行員選用合適尺寸的滑翔傘，同一型號的傘有35種尺寸規格，即持小號(xs)；小號(S)；中號(M)；大號(L)和待大號(x1)。多數滑翔傘只有S，M，L三種規格。

區分滑翔傘性能高低的重要參數是它的滑翔比。早期的滑翔傘性能較低，滑翔比較小。為提高滑翔傘的性能，使滑翔傘飛得更遠、留空時間更長，設計師們進行了長期的努力，致力於提高滑翔傘的高升阻比氣動性能，攻克了不少技術難題，如在確保安全的前提下，採用高升阻比翼型，增加氣室數目，減小和降低進氣口高度，採用細傘繩和傘繩分叉技術等。

2.受潮的傘衣應掛在陰涼通風處或鋪展在干凈的地面上晾乾，絕不可在陽光下暴曬。傘具未乾透不得包進傘包內儲存。

3.太陽光中紫外線對傘具的危害最大，在陽光下長期暴曬會嚴重影響強度和壽命，絕不亞於物理性的機械摩損。

4.海水對織物的危害也較大，一旦傘具掉入海中或粘染海水，應盡快將它浸泡在淡水中漂洗，晾乾後再包入傘包。

5.傘具粘染污物後只能用溫水手洗，不可放在洗滌機械中洗滌。因滑翔傘傘衣織物塗有聚胺基甲酸脂塗層，絕不可用肥皂洗滌，否則會損傷塗層，增大織物透氣性而降低傘具性能。只有滌綸材料的背帶系統在污物嚴重時方可用無鹼性的肥皂洗滌。

6.滑翔傘的傘繩內芯為凱芙拉纖維材科、外層為聚脂纖維的護套，以防紫外線照射而降低強度並增加耐磨性。需注意凱芙拉傘繩不能打結或急劇折彎，那樣均會降低其強度，所以在地上不能踩踏、被障碌物掛住時絕不可硬拉或折成銳角，否則極易斷裂。

7.救生傘即使不用也應每隔3—6個月重新包裝一次，以防粘連而影響使用時的開傘性能。

8.傘具使用一年後應進行年檢，由廠家檢查傘衣材料的狀況和取樣檢驗傘繩強度，性能降低較大，則應全部換新傘繩。

❺ 土耳其跳傘在哪裡

土耳其跳傘在費特希耶； 費特希耶在馬爾馬里斯東南135公里，擁有一處重要的碼頭，碼頭在海灣盡頭，灣內散落著許多小島；這里著名的水上滑翔傘，遊客從1300米-2000米的高山上乘著死海特有的U型傘在空中迴旋；人和傘一起與白雲為伴，與海鳥並駕，鳥瞰整個死海，新鮮又刺激！

費特希耶跳傘攻略

滑翔傘是費特希耶的特色必體驗項目之一，從厄呂代尼茲附近的山頂出發，遊客乘著U型傘藉助風力滑翔，遨遊在海面上空，景色令人驚艷。

最佳出遊時間

夏季和冬季最適合出行；夏季可以欣賞到美麗的海岸風光，冬季可以領略到雪山的魅力。

❻ 滑翔傘知識

滑翔傘(Paraglider)可以說是全球最流行的滑翔運動了，它不僅是最容易獲得並且造作簡單的飛行器，其低廉的價格以及它的便攜性，受到眾多滑翔愛好者的青睞，隨著技術的革新，折疊打包後越來越小，越來越輕便的裝備讓您背著傘包傘行天下，更是一個全新的旅行方式讓愛好者們躍躍欲試！目前在國內，截止2008年底，中國航空運動協會的注冊會員持證飛行員已經超過3000多名，在國內的滑翔運動，滑翔傘自然成為了主流。很多人把滑翔傘誤認為跳傘，和跳傘最大的區別就是，滑翔傘是可以通過山坡起飛，盤升氣流而達到滑翔的目的，跳傘是從高空跳下，並不能盤升氣流而滑翔。
滑翔傘的構成由三大件：傘頭、坐袋、副傘，然後您需要再配備一些飛行裝備例如：飛行頭盔、高度表、無線電對講機、GPS、防風眼鏡等

❼ 滑翔傘有哪些注意事項

滑翔傘，是一種新興的運動。

滑翔傘雖然具有娛樂性，但卻是一種非常專業的體育運動。

滑翔傘與跳傘是不同的。

跳傘是無動力的，在降落過程中也是無法控制方向的。

滑翔傘雖然也沒有動力，但卻是可以控制方向的。

跳傘是從高空跳下的。

而滑翔傘則是在高處起飛的。

另外，滑翔傘的傘型是長方形的，鞋與降落傘也有一定區別。

滑翔傘是在空中飛行，並且可以控制飛行方向的運動，環境非常特殊，因此具有非常強的專業性。只有經過專業訓練的人才有資格從事。

同時，滑翔傘在進行過程中需要注意很多方面的問題：

1，起跳點的選擇。

滑翔傘的起跳點要選在平緩、沒有障礙物的山坡。

2，天氣。

滑翔傘運動要選擇晴朗天氣進行。

3，風向與風速。

滑翔傘飛行時要選擇合適的風向，且風速也要合適。……風速低時，滑翔傘是無法正常飛行的。……但是風速太高也不適宜飛行。

4，操控滑翔傘所具備的專業技能。

這是最重要的問題。……滑翔傘飛行，必須具備相關的專業技能。要進行相應培訓之後才能從事這一運動，在不具備相應能力之前，不能貿然飛行。

❽ 滑翔傘有哪些危險因素

任何運動都有其危險性，滑翔傘亦不例外，但如果你對這些危機有一定的理解，在臨危不亂的情況下，使出熟練的應變技巧，亦可以化險為夷。

不穩定的氣流（亂流）是如何形成的，以及形成的因素。

亂流的構成：1.高低起伏的樹木、山峰及建築物；

2.空氣中靜態變化（受冷熱的影響）；

3.風切，由兩層空氣間之流速差所造成；

4.冷風或暖流過境所產生的亂流；

5.亂流與熱氣流有關系，熱氣流的邊緣即是下降氣流，影響飛行傘之亂流范圍，從數尺到幾百尺，大則數里，因此飛行人員在擬定飛行計劃時，首先要考慮的就是在你的航線上易產生亂流的地區；

6.風速愈大時則亂流愈強；

7.空氣密度愈大則亂流愈強。

風速在時速10里時，所造成的亂流有限，對飛行人員不致構成嚴重危險；但如果風速在時速15～20里，特別在靠近障礙物或起伏地時，所造成的亂流足以將你的飛行傘翻轉過來。飛行人員不得不小心（特別是擔任教練的人員），冷空氣的密度較暖空氣的密度高，冷天所造成的亂流較夏天更強。