土耳其航空有什麼關系

① 2021國外回國機票為什麼那麼貴回國機票什麼時候能降下來

近日一條關於回國機票突破25萬元的消息被大家所關注，而疫情以來，天價機票頻現，而這個赴華航班機票突破25萬元則是再一次刷新國際機票價格的「天花板」，那麼國外回國機票為什麼那麼貴，究竟什麼時候能降下來。

國外回國機票為什麼那麼貴

疫情以來，天價機票頻現，近期土耳其航空赴華航班機票突破25萬元，再次刷新國際機票價格的「天花板」。如知

據《第一財經》12月22日報道，土耳其航空自伊斯坦布爾飛往廣州的價格表被多位機票代理轉發，其單程赴華經濟艙售賣價格最高突破20萬、商務艙更是超過25萬。

土耳其航空公司此前資料顯示，土耳其航空2011年開通了廣州航線，2013年5月又將廣州至伊斯坦布爾航線加密至每日一班，航線由波音777-300
ER客機執飛，商務艙和經濟艙分別配置49和300個座椅。但疫情之後，每周只有周二飛廣州的耐祥一班，這也意味著，每周由土耳其直飛赴華機票不足400張。

實際運行過程中，此趟航班運力還要大幅縮水，主要原因在於，全球范圍內疫情仍在蔓延，為了落實疫情防控要求，我國針對入境航班有嚴格的「五個一」政策限制及「航班熔斷」措施。

界面新聞記者初步統計，由於航班上確診新冠肺炎旅客超過規定數量，自2020年10月至今，民航局已經對土耳其航空公司
TK72航班(伊斯坦布爾至廣州)發出過10次左右的熔斷指令，熔斷時間最短的為昌橡搏一周，長的持續四周即一個月，今年以來，TK72航班4月至8月份經歷過三次長達四周的熔斷。

原本就緊張的運力一再收縮，供求嚴重失衡下，機票價格一路飆升，據《第一財經》報道，12月3日土耳其航空發給機票代理的價格表顯示，12月14日至2022年1月11日伊斯坦布爾-廣州機票經濟艙價格突破20萬元，商務艙更是突破25萬元，這一價格相比之前赴美留學航班10萬元天價機票還翻了一倍。

來源：界面新聞

回國機票什麼時候能降下來

2月1日起，柬航回國機票降至5055美元，這只是個別國家的措施，具體的回國機票降價還需要等待公布。

繼調減中國公民回國核酸檢測費用及整頓赴華航班隔離和機票亂象後，我館繼續本著「外交為民」理念，積極爭取柬埔寨航空公司(目前惟一執飛自柬赴華航班)同意於2022年2月1日起調降機票價格，具體安排如下：

一、自2022年2月1日，柬航執飛的金邊—成都單程經濟艙最高限價將由目前的6555美元(含稅費)下調至5055美元(含稅費)。

二、針對此前已通過柬航官方渠道(官網、微信公眾號小程序、APP及金邊市區售票處等)購買2022年2月2日及後續日期航班的赴華旅客，柬航將於2022年1月15日前按照以下方案操作：旅客原購票價格與調減後的最高限價差額，多退少不補，旅客可將相關購票記錄/單據及本人聯系方式等發送至航司指定郵箱([email protected])
申請換開機票，柬航票務工作人員會及時跟進處理。

三、柬航承諾將嚴控各級銷售終端金邊—成都單程機票對外售價。如旅客實際購買到高於最高限價的機票，可通過柬航投訴郵箱/專線(柬航客服熱線：+85523901885、+85523901886;柬航客服及投訴郵箱：[email protected];柬航微信客服號：KR20170710)或我館領保郵箱等進行投訴，柬航將根據旅客提供的代理違規銷售證據，全力協助旅客溝通解決，並永久取消違規代理/旅行社的銷售代理資質。

四、柬航已開通微信公眾號線上實名預約回國機票功能，並將持續推進，盡力滿足廣大旅客購票需求。旅客搜索微信公眾號「柬埔寨航空」點擊機票預約頭條推文，即可參與預約活動

五、下一步，我館將根據柬當地疫情形勢，繼續積極爭取盡早增開新的航班。

中國駐柬埔寨使館

2021年12月23日

② 人在英國，土耳其航空轉機，中途七小時，南方航空飛國內，需要辦理土耳其簽證么行李可以直托么

一張單子上寫著兩個航班的就是聯程票，航空公司可以不同，都是合作關系。
或者說搜索機票時填寫出發機場和到達機場後出來的結果都是聯程機票。
聯程的在土耳其轉機不需要簽證，行李直達國內。

③ 中途停留什麼意思哪些航空公司提供免費中途停留

在我們乘坐飛機出行的時候，很多航空公司都會提供著中途停留的，可是大家了解這個是什麼服務嗎?另外還有一些航空公司是提供免費的中途停留服務的，對於這些信息，如果大家想要了解一下的話，小編給大家介紹一下啊!

中途停留什麼意思

雖然這些項目在好處、時間和預訂方便方面各不相同，但它們都有一個共同點。

不需要額外的費用，你可以在你的旅程中增加一個城市(甚至是一個國家)，然後再繼續你的旅程。許多項目還提供免費的酒店房間或城市旅遊等福利。一些航空公司甚至會為你辦理簽證。

從東京到多哈，從赫爾辛基到亞速爾群島缺悔胡，還有其他城市，這是一個充滿探索機會的世界。

哪些航空公司提供免費中途停留

免費中途停留航班：亞洲

日本航空：日本東京和大阪

日本航空網站上沒有專門介紹其中途停留計劃的頁面。但是他們的規則允許您在東京(HND或NRT)或大阪(KIX)上創建一個最多停留三晚的行程，無需支付額外費用。

不幸的是，日航沒有為中途停留的顧客提供任何旅館或過境優惠。如果您有興趣探索其他日本城市，請務必查看其JapanExplorerPass固定票價產品，以獲取國內航班的超值優惠。

韓亞航空：韓國首爾

韓亞航空為仁川機場的過境旅客提供名副其實的中途停留優惠。

在美國和大洋洲的某些行程中，在首爾停留時間少於24小時的乘客，可以獲得韓亞航空提供的酒店，兩餐和公共汽車接送服務。如果您不在符合條件的行程中，仁川機場還為連接時間少於24小時的乘客提供免費游覽。

除了為某些乘客提供免費旅行和免費酒店外，韓亞航空還與當地的旅行社合作，以少量費用提供「Stop&JoySeoul」中途停留促銷活動。其中包括下榻酒店，可使用休息室，免稅和機場美食折扣以及韓亞航空獎勵里程。

中國國際航空：中國北京，成都，上海，杭州，天津或重慶

國航為國際旅客提供免費的住宿，早餐和酒店機場接送服務，其中轉機時間為6至30小時。該服務可在北京，成都，上海，杭州，天津和重慶的樞紐獲得。它也可為國內乘客提供長達24小時的連接。

南航：北京，廣州，武漢，重慶，烏魯木齊，深圳或大連

過去的Skyteam成員和中國最大的航空公司都制定了特別慷慨的過境酒店政策，為8至48小時國際聯系的乘客提供免費住宿和酒店機場過境服務。

每個樞紐的條款略有不同，這些條款在航空公司的網站上詳細列出。該服務在其位於北京，廣州，武漢，重慶，烏魯木齊，深圳和大連的樞紐提供。

新加坡航空伏攔：新加坡

新航提供一兩個晚上的中途停留套餐，僅需41新元(約合30美元)起，包括酒店住宿。您可以從包括40星級酒店在內的近40家酒店中進行選擇，其中包括從機前譽場的接送服務。

如果您預訂了升級的中途停留假期套票，則可進入整個城市的20多個景點，而兩晚住宿套票則包括前往新加坡環球影城的一日通行證。

國泰航空：香港

盡管國泰航空目前沒有在香港進行中途停留的促銷活動，但它們確實允許您將香港中途停留的時間延長至三天，無需支付額外費用。

幸運的是，盡管國泰航空目前未提供中途停留促銷活動，但您仍然可以輕松地四處探索香港。

免費航空公司中途停留：海灣和中東

阿聯酋：阿聯酋迪拜

也許最著名的中途停留計劃是由同樣標志性城市中的世界上最具標志性的航空公司之一提供的。在與阿聯酋航空通過DXB航班上飛行的近9000萬乘客有機會在繼續旅行之前免費游覽迪拜幾天。

作為中途停留套餐的一部分，阿聯酋航空還與100多家當地酒店和度假村合作，提供24小時登記入住，機場迎接，交通和早餐，價格低廉。

阿提哈德：阿拉伯聯合大公國阿布扎比

從法拉利世界(FerrariWorld)到夢幻般的購物場所，以及謝赫·扎耶德大清真寺(SheikhZayedGrandMosque)，與阿提哈德(Atihad)的阿布扎比中途停留景點很多。大衛·羅德里戈(Unsplash)攝影

阿聯酋的旗艦航空公司可能被其堂兄和「阿提哈德航空公司合作夥伴」慘敗所困擾，但仍在阿布扎比提供了絕佳的中途停留優惠。享受免費的兩晚中途停留，並享受阿提哈德提供的住宿，探索法拉利世界，謝赫·扎耶德大清真寺，沙漠探險等。

卡達航空：卡達多哈

卡達多哈伊斯蘭藝術博物館只是多哈卡達航空中途停留的遊客可以參觀的眾多景點之一。

它沒有像鄰國迪拜那樣受到廣泛關注，但是多哈本身就是一個值得注意的目的地。該優惠適用於在卡達航空飛行且在多哈有12個小時以上轉機的乘客。它包括免費的過境簽證，折扣的酒店客房最多可住宿四晚。

土耳其航空：土耳其伊斯坦布爾

伊斯坦布爾土耳其航空是全球樞紐，東西兩座橋梁相連，是一個中途停留的好地方。

從備受爭議的新機場開始，在伊斯坦布爾的土耳其航空中轉站有很多選擇。星空聯盟成員提供了兩種中途停留計劃，從「Touistanbul」計劃下的免費旅行中選擇。

在單獨的計劃中，他們還與10多家四星級和五星級酒店合作，提供免費中途停留住宿。在五星級酒店為商務艙乘客提供兩晚住宿，在四星級酒店為經濟艙乘客提供一晚住宿。

海灣航空：巴林

海灣航空可能不再是海灣國家的泛國家航空公司，但作為巴林的國家航空公司，它仍然為中東，歐洲和亞洲的主要目的地提供優質的產品。

他們還提供靈活的中途停留套餐，最多可在巴林住三晚，包括酒店住宿，早餐和機場接送。該航空公司還為轉機停留時間超過七個小時的旅客提供免費的過境住宿。

約旦皇家航空公司：約旦安曼

該航空公司為希望探索旅程的旅客提供了「祖瓦爾中途停留計劃」，以中止探索約旦的旅程。Zuwar是訪客的阿拉伯語，航空公司當然似乎知道如何向客人展示美好時光。該計劃包括價格誘人的通宵住宿和前往約旦許多主要目的地的一日游選擇。

皇家約旦人還為中途停留8-24小時的人提供免費的過境住宿和餐點。

免費航空公司中途停留：大洋洲和太平洋

澳洲航空和紐西蘭航空

澳大利亞和紐西蘭都位於遠離其他任何地方的地方，因此，他們的競爭對手船旗國必須具有創造力，以確保遊客能夠舒適地旅行。

澳洲航空指出：「您的機票可以包括中途停留，而無需支付額外費用，即可到達最終目的地。」紐西蘭航空在前往亞洲和北美的門戶中為來自歐洲和太平洋島嶼的旅客提供免費的中途停留，但需支付少量費用。

斐濟航空：斐濟

在美麗的南太平洋群島上乘坐斐濟航空中途停留，分手旅行。該寰宇連接載體允許中途停留與在酒店航班和兩個晚上沒有額外的費用。您還可以將住宿升級為豪華度假屋，但需要支付額外費用。

免費航空公司中途停留：美洲

夏威夷航空：美國夏威夷

夏威夷航空為乘客提供了一個極具吸引力的中途停留選擇。中途停留僅在國際航班上允許，每次預訂一次。您最多可以停留四天，在檀香山品嘗壯觀的自然美景和夏威夷夜生活。

巴拿馬航空公司：巴拿馬巴拿馬城

美洲杯為在北美和加勒比海或南美之間飛行的乘客提供在巴拿馬巴拿馬城的免費中途停留。該航空公司沒有太多關於它的在線信息，但顯然可以為酒店和體驗提供優惠。

阿維安卡航空公司：哥倫比亞波哥大

阿維安卡去年下半年在哥倫比亞波哥大樞紐啟動了中途停留計劃。最多可以中途停留48小時。該計劃是與城市和旅行社的合作夥伴關系，包括各種旅行和體驗的折扣。

RavnAlaska：安克雷奇，Aniak，伯特利，費爾班克斯，Kotzebue，聖瑪麗或Unalakleet，阿拉斯加，美國

這是您可能從未聽說過的另一家中途停留計劃。RavnAlaska(像鳥一樣發音為「Raven」)是一家小型區域運營商，為阿拉斯加的100多個目的地提供服務，並且在「RavnAlaskaDAYover」免費中途停留的途中允許在其所有「主要樞紐」提供24小時免費停靠程序。

加拿大航空：蒙特利爾，多倫多或加拿大溫哥華

加航還在蒙特利爾，多倫多和溫哥華的樞紐提供中途停留計劃。該程序適用於連接時間超過六個小時的乘客。如果您使用的是「緯度」票價或更高的票價，那麼旅館是免費的，而其他乘客可以預定，起價為49美元。

免費航空公司中途停留：大西洋群島

亞速爾群島航空公司：亞速爾群島

亞速爾群島航空公司並不完全是家喻戶曉的名字，但是它們擁有廣泛的網路，擁有將北美和歐洲連接至美麗的葡萄牙群島的現代化機隊。該航空公司最多允許您花費7天的時間探索聖米格爾島或特塞拉群島，無需額外費用。

盡管該計劃不包括酒店，但這是參觀大西洋中部各大島嶼的好方法，該島已被《國家地理》雜志列為世界上最可持續的旅遊目的地之一。

免費航空公司中途停留：非洲

摩洛哥皇家航空：摩洛哥卡薩布蘭卡

摩洛哥皇家航空是您下一個假期的誘人選擇，他們的中途停留計劃將使您無需額外費用即可適應另一個目的地。摩洛哥的旗艦航空公司RAM將在2020年初提升為Oneworld會員資格。

該航空公司允許乘客選擇在卡薩布蘭卡的樞紐停留最多五天，而無需支付額外費用。該航空公司還有一項(單獨的)計劃，可與一家提供超過8小時的中轉時間的免費酒店建立長期聯系。

衣索比亞航空：衣索比亞亞的斯亞貝巴

強大的非洲航空公司還在衣索比亞首都亞的斯亞貝巴提供免費中途停留，允許國際預訂的乘客在首都增加中途停留。

中途停留的乘客可以通過衣索比亞的旅行團預訂免費的城市游和其他體驗。如果您想在衣索比亞短暫停留，衣索比亞會提供中轉酒店(提供免費餐點)，停留時間為8-24小時，只要這是您到達目的地的最短時間即可。

免費航空公司中途停留：歐洲

芬蘭航空：芬蘭赫爾辛基

自2016年以來，芬蘭航空一直為旅客提供在赫爾辛基樞紐預訂最多五天中途停留的機會。與芬蘭的國旗承運人提供的高品質服務休憩一下，並有足夠的時間探索赫爾辛基，甚至探索芬蘭一些美麗的自然風光和小鎮。

該航空公司正在與合作夥伴合作，為在赫爾辛基和芬蘭各地中途停留的旅客提供超值的體驗。

葡萄牙航空公司(TAPAir)：里斯本和葡萄牙波爾圖

葡萄牙航空公司(TAPAirPortugal)以其在歐洲和北美之間的低廉票價而聞名，但其中途停留計劃卻鮮為人知。該航空公司使預訂在波爾圖和里斯本樞紐的中途停留變得容易。TAP通過便捷的應用程序為中途停留的乘客提供體驗和服務(包括公交通行證，博物館等)的折扣。

該航空公司不為中途停留的乘客提供住宿。

瑞士：瑞士蘇黎世

瑞士航空允許通過蘇黎世過境的乘客在出境或返程上預訂最多四晚的中途停留。他們還提供了在中途停留期間游覽蘇黎世和整個瑞士的旅遊套票，包括預算和豪華選擇，所有這些都包括火車，巴士和輪船在整個瑞士的免費旅行，瑞士高山火車票可享受50%的折扣，以及其他獨家優惠。

義大利航空：義大利羅馬

與義大利的旗艦航空公司義大利航空免費中途停留，探索這座永恆的城市長達三天。盡管該航空公司可能一直處於破產邊緣，但連續70多年的國家支持使它一直hu不休，而且義大利政府似乎還沒有採取行動。

布魯塞爾航空：比利時布魯塞爾

布魯塞爾航空在其比利時布魯塞爾的樞紐提供最多五天的中途停留。該計劃不收取額外費用，其中包括在比利時分布的50多種免費活動。正如布魯塞爾航空指出的那樣，所有比利時城市都位於布魯塞爾的一小時之內，這使在中途停留的地點探索該國成為便利的進站。

荷蘭皇家航空公司和法國航空：荷蘭阿姆斯特丹和/或法國巴黎

荷航和法航允許在其位於荷蘭阿姆斯特丹和法國巴黎的樞紐中途停留。中途停留最多不超過四天(稅費除外)，您可以根據需要在出站預訂一個城市，在進站預訂另一個城市。

AerLingus：愛爾蘭都柏林

感到幸運嗎?得益於愛爾蘭國旗航空承運人，您可以計劃在愛爾蘭都柏林航空樞紐中途停留的第二次旅行。盡管愛爾蘭航空公司沒有正式計劃，但其規則確實允許中途停留而無需額外付費。快速查看票價可知，該航空公司最多允許中途停留5天，且無需支付額外費用。

冰島航空：冰島雷克雅未克

冰島航空運營原始的中途停留計劃。憑借其在歐洲和北美之間的地理位置，該航空公司的中途停留計劃使冰島躍居所有流浪者的上榜之首。該計劃仍在繼續發展，允許乘客選擇在冰島停留最多7天，而無需支付額外機票。

伊比利亞(Iberia)：西班牙馬德里

這是最新的中途停留計劃，伊比利亞本月初剛剛啟動了「霍拉馬德里」中途停留。中途停留使您可以免費預訂馬德里最多六晚的住宿。享受促銷優惠的客戶可以享受MeliaHotels的40%折扣，旅遊和體驗優惠，食品，免費公共交通，免費啤酒等。

最些就是有關中途停留服務的信息了，大家以後在乘坐飛機的時候，一定要提前了解這些信息，這樣大家如果需要中途停留的話，也好知道自己是不是可以免費享用啊!

④ 土耳其航空怎麼樣土耳其機場免稅店攻略2019

去土耳其旅行肯定是要和機場還有航空公司打交道，航空公司哪一個會比較好呢？還有就是關於機場的相關遊玩攻略你也可以去了解一下，下面就是相關的機場攻略喲。

關於IST

(伊斯坦布爾阿塔圖爾克國際機場，IST是其機場代碼)

IST是土耳其伊斯坦布爾市的主要國際機場，你所到達土耳其的第一站。

因為地緣的關系，國內去歐洲、非洲、南美，都挺適合在中東進行轉機的。而大部分轉機地是伊斯坦布爾(TK土航)、迪拜(EK阿聯酋)、多哈(QR卡達)和阿布扎比(EY阿提哈德)。

原因很簡單，這些地兒轉機不需要簽證，所執飛的航司又好，轉機的機票比直飛更是便宜不少。

在IST，免費住宿福利

如果你搭乘的是土耳其航空，又是在伊斯坦布爾進行轉機。

乘坐商務艙，在轉機時會有2天的免費住宿提供，酒店是5星級。

乘坐經濟艙，在轉機時會有1天的免費住宿提供，酒店是4星級。

在伊斯坦布爾停留超過20小時即可進行申請，申請方式是郵件，很多人不知道就錯失了此項福利。

申請郵箱：[email protected]

在IST，免費的旅行福利(TourIstanbul)

同樣，如果你在伊斯坦布爾轉機，並且是國際航班，中途停留時間為6-24小時，你就可以參加免費的Touristanbul服務來探索伊斯坦布爾。

在土耳其航空公司連接國際航班後，直接在到達航站樓的酒店服務台報名參加即可。

每天根據時間的不同，有5場Tour帶你探索伊斯坦布爾這個城市。

這也是完全免費的。

行程很棒，去的都是伊斯坦布爾的經典景點，例如藍色清真寺、方尖碑、蛇形柱、博物館等...

甚至連午餐，都是給你免費包掉的。

關於參加伊斯坦布爾免費旅行，可以在以下這個網站詳細的看。

https://www.turkishairlines.com/en-hk/flights/fly-different/touristanbul/

在IST，行李配送福利(這往往是被很多旅行者所忽略的)

到達伊斯坦布爾，可以要求行李直送酒店，然後自己去浪。

離開伊斯坦布爾，可以要求行李直送機場，然後自己慢悠悠的逛去機場。

這個服務是有償的，由土航旗下的Miniport提供伊斯坦布爾阿塔圖爾克機場和合作酒店之間的行李轉運服務，專供土耳其航空旅行的人士使用。

雖然有償，但這個服務很便宜，我打個比方，從伊斯坦布爾的四季酒店送一件行李去機場，只需要15.03土耳其里拉，差不多不到20元人民幣，還真的是挺便宜啊。

該項服務的鏈接：https://miniport.istanbul/en

IST的機場免稅店

可以刷銀聯，且62開頭的銀聯卡有滿150歐有打九折的活動搜基伏，力度還算是不錯，值得推薦一下。

關於TK(土耳其航空)

港真，我對於TK還是有感情的。

在好多年前，我Match過TK的金卡，這也相當於星空聯盟的金卡。雖然Match後一次TK沒坐，但卻是經常用TK金出入各種星盟的Lounge。

在今年初飛環球的時候，終於坐到了TK，我有兩程航班布宜諾斯艾利斯-伊斯坦布爾-上海，正好是TK的商務艙。

去土耳其，離不開TK。

因為直飛多，國內上海、北京、廣州、香港、台北5地有TK的航線可直飛伊斯坦布爾;

也因為飛機好，曾經的歐亞霸主，TK曾連續六年被Skytrax評為最受旅客歡迎的歐洲最佳航空公司。國內飛土耳其，TK都是拿77W在飛。

通過轉機去歐洲、世攜非洲、南美洲，我也推薦TK。

當初飛環球，10段飛行6家航司，體驗最好的還屬TK。

下圖是TK的航線圖，以伊斯坦布爾為中心對外進行輻射。

土耳其航空的77W的商務艙，選用的是AuraEnhanced2-3-2布局。

看似一排坐7個人，但其實座位的寬度還是挺大的，且桌椅自帶按摩功能讓我覺得好神奇。

布宜諾斯艾利斯到伊斯坦布爾這程，邊上沒人，正好是一個座椅用來睡一個座椅用來坐，體感極佳。

此外，TK是全球少有的飛機上配廚師的航空公司，據說，土耳其航空很任性地聘請額400多名廚師跟機負責美食料理。在這浩大的陣勢之下，餐食味道棒呆之餘，菜品的顏值還很高。

下面菜的圖是我當初的實拍，我同時也坐過JAL的商務艙，可以說TK的餐食和JAL、ANA也絕對能有一拼。

另外，TK有機上WIFI，機上娛樂全中文，備品嬌韻詩，降噪耳機MoltonBrown，空鋒芹姐顏值系還給鋪床。

總體體驗是一級棒。

關於如何高性價比的坐TK?我來提供一些小方法。

TK屬於星空聯盟，大部分星空聯盟的航司，用里程都可以去兌換TK的航班，目前性價比比較高的兌換方式有：

ANA，93k里程，兌換國內往返歐洲的商務艙，就可以選擇TK的航班在伊斯坦布爾進行轉機。

ANA，107k里程，兌換國內往返非洲的商務艙。

UA，85k里程，兌換國內前往南美的商務艙，可以選擇TK在伊斯坦布爾進行轉機。

關於土耳其電子簽

首先，請記住這個網址，唯一、正確、官方的土耳其共和國外交部電子簽證申請系統：

https://www.evisa.gov.tr/en/

沒辦法，假網站太多了。

全中文的，按照步驟一步步走到最後就行了，非常的簡單，最後用支付寶也能付款。

關於土耳其酒店

土耳其的酒店是真便宜，全球25家只需要5000分(160元)的希爾頓旗下酒店，有一大半在土耳其。

萬豪系也是，在土耳其有大量的Cat1、2的酒店，不乏伊斯坦布爾這樣的大城市。

哪怕是自己直接預訂，伊斯坦布爾的洲際、君悅、W這類的酒店，性價比也是非常的高。

酒店便宜並不代表品質不好，土耳其有一堆好酒店，特別是一些美到爆的洞穴酒店，不僅上照還超級的便宜。

⑤ 國航屬於什麼聯盟

問題一：國航的聯盟單位有哪些？ 星空聯盟合作夥伴

加拿大航空公司
紐西蘭航空公司
全日空航空公司
韓亞航空公司
奧地利航空公司
英國中部航空公司
埃及航空公司
波蘭航空公司
漢莎航空公司
斯堪的納維亞航空公司
上海航空公司
新加坡航空公司
南非航空公司
西班牙斯潘航空公司
瑞士國際航空公司
葡萄牙航空公司
泰國航空公司
土耳其航空公司
美國聯合航空公司
合眾判早國航空公司
阿得里亞航空公司
藍一航空公司
克羅埃西亞航空公司

其它航空合作夥伴
香港國泰航空公司
港龍航空公司 台灣中華航空有限公司
維珍航空公掘則雀司
山東航空股份有限公司

問題二：國航與那幾家航空公司星空聯盟 國航是星空聯盟的，其他公司還有：南非航空、 瑞士國際航空、葡萄牙航空、泰國國際航空、土耳其航空、美聯航、 巴西天馬航空、愛琴海航空、深圳航空、長榮航空、紐西蘭航空、 全日空、 韓亞航空、 奧地利航空司、 藍天航空、 英國中部航空、 布魯塞爾航空、 克羅埃西亞航空、 埃及航空、 波蘭航空、 德國漢莎航空、 北歐盯凳航空、 新加坡航空、 亞德里亞航空、加拿大航空

問題三：請問國內哪些航空公司是屬於星空聯盟的？ 我國大陸所加入星空聯盟的航空公司目前有國航和深圳航空，之前上海航空也是，由於與東航聯合重組，所以上航退出星空加入天合。希望你能採納我的答案。謝謝

問題四：什麼是國航？ 中國國際航空股份有限公司的簡稱。
國航成立於1988年的北京，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司以及世界最大的航空聯盟――星空聯盟成國航A320-200客機員、2008年北京奧運會航空客運合作夥伴，具有國內航空公司第一的品牌價值（世界品牌實驗室2013年評測為765.68億元），在航空客運、貨運及相關服務諸方面，均處於國內領先地位。

問題五：國航屬於哪個聯盟 星空聯盟成員

問題六：加入星空聯盟的國內航空公司是哪幾家? 星空聯盟成員在國內有：中國國際航空和上海航空。
南方航空屬於天合聯盟成員

問題七：國航知音卡里程累計與星空聯盟會員卡里程累計是什麼關系？ 星空聯盟是一個虛化的聯盟，並不存在實體，所有航空公司的會員卡都是星空聯盟會員卡，所有航空公司的貴賓會員都是對應的星空聯盟的貴賓會員。鳳凰知音金卡既為星空聯盟金卡。

問題八：國航與那幾家航空公司天合聯盟 國航是星空聯盟的，南航、東航和廈航是天合聯盟的、

問題九：國際上有哪些航空公司聯盟 天合聯盟
wiki.carnoc/wiki/%CC%EC%BA%CF%C1%AA%C3%CB/
星空聯盟
staralliance//meta/airlines/
寰宇一家
wiki.carnoc/...AE%B6/

問題十： *** 航空是屬於哪個聯盟 德國漢莎航空屬於星空聯盟（STAR ALLIANCE）。

⑥ 美國再打壓土耳其軍工出口想做什麼

土耳其英文媒體《沙巴日報》（Daily Sabah）8月14日報道，當地時間13日由美國總統特朗普簽署的2019財年國防授權法案決定延遲對土耳其交付F-35第五代隱身戰機，直到美國國防部於90天內出台相關評估報告。對於是否將土耳其整體驅逐出F-35研發製造項目，法案未作出決定。

同時，美國防務新聞網14日報道稱，美國有可能禁止對土耳其T129武裝直升機發放出口許可，阻止土耳其對巴基斯坦履行價值達15億美元的軍火協議。

從親美到近俄

據悉，相關報告的重要內容將是評估土耳其對F-35項目的參與度和影響力，而土耳其從俄羅斯采購S-400防空導彈系統一事將對美國國會的最終決定構成重要影響。

早在今年6月，美國參議院通過2019財年國防授權法案草案時就將土耳其整體排除出F-35項目的計劃，不僅包括禁止向土耳其提供F-35戰機，還包括土耳其在F-35生產環節的參與。

F-35戰機是在美國主導下，由包括土耳其在內的其它8個緊密盟國共同出資並研發的第五代先進戰機，是美國及其盟國在21世紀主要的空中力量。

2007年2月，土耳其簽署參與F-35生產的備忘錄，土耳其航空工業公司（TAI）將為F-35生產中央機身及相關零部件。據土耳其媒體報道，土方當時計劃耗資110億美元訂購100架F-35A戰機。

但是，美國對土耳其國內持不同政見者居倫的庇護，以及對土耳其總統埃爾多安內外政策的批評，再加上美土在庫爾德、敘利亞等地區問題上的利益紛爭，美土關系漸入僵局。2016年7月土耳其國內發生未遂軍事政-變後，埃爾多安隨即在國內對政治力量進行重新洗牌，並在外交上大幅改善在敘利亞問題上與其持對立立場的俄羅斯的關系。

土俄關系的改善為土耳其贏得了外交空間，也為土耳其利用俄羅斯發達的軍事工業發展本國軍工提供了契機。在土耳其升級本國防空系統的招標中，S-400防空系統憑借其出色的作戰性能和相對優惠的技術轉讓最終獲得了土耳其的青睞。

今年4月3日，俄羅斯總統普京與埃爾多安會面時表示，俄方同意了土耳其有關技術轉讓的相關請求。土耳其方面則表示，最重要的就是轉交技術。土方表示，此前曾就「愛國者」防空導彈的供應問題同美國政-府與企業舉行過談判，但沒有成功。

然而，土耳其對美國與西方的長期依賴絕非土俄關系的短期改善所能改變的，美國對土耳其軍工業的打擊也並不局限於F-35戰機。據防務新聞網14日報道，土美關系的惡化已經影響到土耳其近年來迅速崛起的軍工業，此前與巴基斯坦達成的軍火出口協議很可能將難以履行。

簡氏防務周刊網5月25日報道稱，土耳其與巴基斯坦達成價值15億美元的T-129武裝直升機出口協議，取得軍工出口的重要突破。畢竟，在2012-2016五年間，土耳其的軍火出口總額才11億美元

這種突破只是近年來土耳其軍工業迅速崛起的一個縮影。憑借本國獨特的政治優勢，土耳其軍工企業通過引進、消化、模仿、創新的路徑，從西方與前蘇東地區獲取了諸多軍事技術，並較好地整合在本國的武器平台上。

例如，土耳其「島」級護衛艦憑借成功集成了美英德等國技術裝備的特點，獲得了多國海軍的垂青。在伊斯坦布爾去年5月舉行的IDEF國際防務展上，土耳其企業還展出了ASYA未來士兵外骨骼系統、「風暴」電磁軌道炮，以及地對地戰術導彈、新型巷戰坦-克等先進的武器裝備。在斯德哥爾摩國際和平研究所今年3月的2017年度國際軍火交易報告中，土耳其在出口榜單中位列第15名，是前二十名中除以色列外唯一的中東國家。

但是，同許多新興國家在工業崛起中面臨的問題一樣，裝備整體製造的進步並不能掩蓋在核心部件、先進材料和加工工藝等方面嚴重依賴外部的問題。對土耳其來說，與在出口榜單上名列前茅相似的是，其在進口榜單上-位居第12名。

以T-129武裝直升機為例，雖然其由土耳其航空航天工業公司（TAI）生產製造，但由於在發動機、飛行控制系統等核心組件上使用義大利-英國合資企業阿古斯塔·韋斯特蘭的技術和美國企業霍尼韋爾的零部件，其製造和出口必須得到美意英三國的許可。

這在美土關系面臨危機的情況下並不容易。

實際上，對於土耳其在中東的作用，特朗普政-府並非沒有認識。⒎23日，美國防長馬蒂斯就致信國會，要求其勿對向土耳其交付F-35戰機設置阻礙。馬蒂斯還表示，若將土耳其踢出F-35項目，將危及F-35好不容易降下來的製造成本。

然而，從8月7日至10日，特朗普政-府仍相繼對伊朗、俄羅斯、土耳其宣布新的制裁措施或加征關稅，警告三國如不滿足美國提出的條件，將面臨更重「懲罰」，迫使三國抱團取暖。美國智庫布魯金斯學會高級研究員達雷爾·韋斯特認為，三國可能重新調整各自現有的地區政策，這將影響中東地區的力量均衡。

美國真是的。怎麼可以這樣。

消息來自網易新聞。

⑦ 土耳其航空 安全

沒關系的，我坐過的，經常坐，很安全，基本上不太出事情，就是空姐的中文水平不怎麼好，你跟她們要暈機葯，她們都聽不懂的，呵呵。注意行李不要超重，他們卡的很嚴的，我在土耳其國內經常坐他們國內的航線的，因為他們國內只要有機場的地方，基本上土耳其航空都飛的，很安全的，這么多年了，我也沒出事情，如果我出事情了，也就給你回不了貼了，呵呵。對了如果你要在土耳其轉機的話，土耳其機場安檢很嚴格，連鞋都要檢的，所以長時間飛行的話，腳會浮腫，所以別穿不好脫和不好穿的鞋，要不到時候手忙腳亂的很煩人的，希望能幫到你。