日本地铁施工事故有多少

‘壹’ 佛山地铁工地塌陷事故遇难者增至多少人了

据广东省佛山市政府新闻办公室8日晚最新通报，截至2月8日晚7时05分，救援人员先后从佛山地铁2号线工地塌陷处再救出两名被困人员，但经现场诊断均已无生命体征。至此，事故中死亡人数增至10人，另有一人失联。

目前，结合上级安全生产督导要求，佛山市已组织开展安全生产大检查，彻底排查和消除事故隐患。救援善后工作仍在紧张进行中。

‘贰’ 东京地铁毒气事件发生了什么

1995年3月20日上午8时10分左右，东京地铁三条线路的五节车厢同时发生被称为“沙林”的神经性毒气泄漏事件，造成12人死亡，5000多人受伤，致使整个日本列岛笼罩在恐怖的气氛中。

由于放在五节车厢中的11个可疑物均在上班高峰时间同时泄漏毒气，而且又多集中在官厅街所在的霞天车站，所以该恐怖事件被认为是针对政府机关而来的。

在此之前，奥姆真理教的活动早已引起警方注意：1994年6月长野县松本市曾出现过毒气伤亡事件，7人死亡，多人受伤，事后警方取样化验是“沙林”毒气泄漏所致；7月在山梨县上九一邑村奥姆真理教的设施周围又两次出现恶臭事件，当地居民为此与该教团发生纠纷，后来查定又是“沙林”毒气，警方进一步发现该教团拥有大量制造“沙林”毒气所需的原料，并于1995年3月26日搜集出几十吨。就在警方拼命寻找该教团与地铁毒气事件有关的证据时，3月20日，负责调查此事的警察厅长官在自己住宅门口被职业杀手开枪袭击，身负重伤。警方被迫转入地下行动。

警方一方面以绑架罪在全国各地继续追捕重大嫌疑犯，另外以各种名目逮捕该教团的高级干部。该教团教祖预言4月15日东京将要发生比地铁毒气事件更大的事，因而警方在4月14日出动大批人马对奥姆真理教在全国30个教道府县的130个据点和设施进行全面搜查，第二天又出动一万名警官部署在各地区进行严密警戒，尤其在新宿车站附近，商店停业，行人稀少，更让人惶恐的是，有报警电话声称奥姆真理教在自来水管道中投放毒药，一时人心惶惶。尽管当时没有发生任何异常现象，但到4月19日横滨车站又出现毒气事件，数百人受害。之后在横滨百货商店、前桥饮食店、新宿车站洗手间又有毒气或毒物被发现，5月15日晚，新横滨地铁车站再次发生施放异臭气体事件。

澳大利亚联邦警察局5月11日证实，奥姆真理教成员曾在澳西部一牧场进行毒气试验。5月12日，该教已被捕的“化学班”头目承认自己曾参与制造“沙林”。这是该组织成员第一次承认，精疲力尽的日本警方闻后大喜，立即逮捕了上百名该教团官员，5月14日，其中一位成员承认，他在3月20日凌晨把装有“沙林”毒剂的塑料袋放入了地铁。

15日晚，东京警视厅以杀人嫌疑对东京地铁毒气事件祸首、奥姆真理教头目麻原彰晃正式发出逮捕令。

麻原彰晃为该教团创始人，1990年2月，以麻原为首的25名奥姆真理教干部以真理党的名义参加众议院议员选举，耗资2亿日元而无一人当选。这次竞选失败是麻原及其教团走向极端的转折点。

麻原着书立说，论述1997年将发生第三次世界大战及其毒气战争将带来世界末日，以后，他们便积极准备钱财、武器，以各种形式劝诱青年男女入教，开始了一场罪恶的策划。

奥姆真理教经过几年发展，势力迅速壮大，除在国内有1万名信徒外，还积极向海外发展。在波恩、莫斯科、纽约都设有支部，其中以莫斯科支部最大，信徒达3.5万人，教团内部除教祖、正大师、正悟师等宗教等级外，还模仿日本政府机构设立了大藏省、外务省、邮政省、劳动省等20个省厅，其中谍报省大臣由麻六岁的女儿担任，建设省、自治省、防卫厅是该教团的战斗部队，负责麻原教组的警卫，从事恐怖活动，绑架和监禁企图脱离教团者等工作。

1995年5月16日，麻原彰晃在自己的老巢——山梨县上九一色村的“真理6号”建筑物内被捕，至此，东窗事发，真相大白。

此次地铁毒气恐怖事件，打破了日本“安全国家”的神话。1995年到上野公园欣赏樱花的游客，与往年相比，比往年减少了1/3，有的日本人甚至想移居国外，该事件对日本社会的冲击使日本政府对宗教发展有了相当的注意和重视。

“沙林”毒气事件这次大规模的恐怖活动，归根结底是日本社会与新兴宗教之间的矛盾引起的。

在日益富裕的当今日本社会，具有如此破坏性的宗教团体竟能成功地吸引那些受过高等教育和训练的医生、律师、技术专家成为自己的信徒，使他们醉心于脱离现实的教义。其主要原因在于日本文化中缺乏完善的价值体系，即缺乏判断是非好恶的严格的道德标准。

尽管多种宗教并存的现象使日本人尊重各种信仰，但这只是形式，种种现象显示了日本人并没有严格的信仰理念。因此，当指责奥姆真理教反社会时，奥姆真理教亦很容易反驳社会是反宗教的。

由此可见，在经济日益发达、职业日益分化、价值观日益多样化的今天，个性化的追求欲望与集团主义原则发生矛盾，使仍本来就缺乏价值判断标准的青年，为填补精神空白而投入充满极端妄想的团体，便不是什么不可思议的事情了。重要的是，日本政府应该如何对待这样的现象。

‘叁’ 触目惊心的地铁施工事故，有多少人命丧其中

很多

‘肆’ 东京地铁的相关事件

①1995年3月20日，东京遭受了日本有史以来最严重的恐怖袭击。在早上的交通高峰时段，奥姆真理教恐怖组织成员在地铁网络中释放沙林毒气，将5,000人笼罩在致命气体的包围中。
五名奥姆真理教成员登上地铁，将用报纸和塑料包裹的液态沙林毒气扔到车厢地板上。他们使用雨伞的尖端将包裹戳破，随即离开列车。他们中有些人带着面具和头巾，以保护他们撤离时不会受到沙林毒气的侵袭。沙林在20世纪30年代由纳粹所发明，它的毒性比氰化物气体大20倍。长时间暴露于沙林气体中，可导致痉挛、麻痹、昏迷、心脏和呼吸系统衰竭。它无色无味，因此人们开始感觉不对劲的那一刻起就表示已出现了相关症状，这包括呼吸困难和眼睛水肿。
医院对于如此大规模的紧急情况尚无准备，而且在确定沙林是致病原因后也几乎不知道应如何医治伤患。某些乘客在帮助他人的同时又使自己深陷毒气危机中，而由于缺乏保护设备和隔离程序，又导致了135名医疗人员受伤。
这次袭击导致12人死亡，3,000多人受伤，许多人至今依然受到毒气袭击带来的后遗症的影响，这包括脑损伤、呼吸问题和情绪沮丧。奥姆真理教声称为该次袭击负责，该事件中涉及到的恐怖分子被宣判死刑或终生监禁。
②过度拥挤的东京地铁线，使骚扰行为比较容易得手。作为全球最大的城市，每逢工作日，由于郊区人口涌入城内上班，东京的人口都会从2200万激增至3500万。据估计，在高峰时间，东京地铁一些列车的运载量要比额定运载量高一倍。专家称，“痴汉”数量之所以激增，是因为很多人并不认为他们的行为是犯罪。
“日本一直缺乏有关骚扰行为的教育，而:在把这种行为定为犯罪方面又相对慢了一步，”东京学艺大学(Tokyo Gakugei University)社会学家Yuko Kawanishi称。“从更为根本的层面上讲，这显示出对日本女士明显缺乏尊重。”
地铁车厢里悬挂的很多广告，都以近乎全裸的泳装女模特为主角，使女性被“物化”。Kawanishi女士认为，这些年来，日本女士已经变得更自信了，如今她们更有可能报告受到骚扰。事实上，一些男士乘地铁时开始害怕站在女士身旁，因为他们担心被错误地指认为骚扰者。“在拥挤的列车上，如果周围全是女士，我就会焦虑不安，”东京的一位信贷分析师觉青山(Satoru Aoyama)说，“我觉得他们应该在地铁上设立更多的女士专用车厢。”其他男士则双手抓紧吊环，这样，即使有什么情况发生，他们也好为自己开脱。
但是，关于骚扰案例的统计数据仍不容乐观。东京警方的一项调查显示，在高峰时间乘坐地铁的632名受访女士中，大约有60%自称曾遭遇性骚扰，但其中仅有10%的受害者能够抓住骚扰者向警方报案。东京地铁的女士专用车厢位于列车尾部(有些女士抱怨这样不够方便)，用粉红色花朵和其他标志鲜明标示。车窗上还有大幅贴纸，上面写着“女士专用车厢”，以防有异性不小心跳上车来。东日本铁路公司表示，设立这类车厢所需投资微乎其微。
然而，女士选择这类车厢的原因却可能有多种。“我不会刻意选择这种车厢，”30岁的办公室女士Akane Kojima说：“如果我那么做，并不一定是为了躲开性变态者，而是为了逃避男士身上的各种体味，尤其是在夏天那几个月。”尽管Minakami小姐所乘坐的地铁线尚未开通女士专用车厢，但她表示，她会特意选择那些不太拥挤的车厢。“如果有女士专用车厢的话，我会选择它，”她说。“很多男士根本不懂得尊重女士。女士们应该坚强起来，为自己伸张正义。”

‘伍’ 日本新干线真的从来没有出过严重事故吗

有很多，说真的，三五年前吹吹新干线也就算了，今天日本新干线早比不上高铁了。

三岛駅乗客転落事故

我再日本留学，日本新干线票价是中国的1.5倍，车站小，站点寒酸，车跑起来磕的慌。还有地铁，票价10-40元，超贵。

而且中国依然在进步，日本一直都没什么改变。

‘陆’ 重视安全的日本人为何不对地铁、新干线进行安检

重视安全的日本人不对，地铁和新干线进行安检主要体现了三方面问题——日本人素质很高，日本很安全，随处都是便衣警察！

随处都是便衣警察

其实这个有点类似于我国的济南，因为在我国的山东省省会济南，大家应该会知道一件事情，济南市目前全国中电影警察数量最高的一个城市，换句话说你在济南的街道上，你从来看不到任何的交警或者警察，但是如果你真的犯了事，真的犯了什么错误或者是一些犯罪的行为，随处都可能出现一个警察，甚至你旁边的一个老大爷都是便衣警察，所以日本也是同样的如此，到处都充满着便衣警察，因此它的秩序很安全，同样的地铁和新干线也一样如此！

‘柒’ 日本地铁1955发生了什么事故

1， 1955年 1月20日，饭田线大表沢鉄桥脱线転覆事故，5名死亡。
2， 1995年3月20日，欧姆真理教的人将沙林毒剂放入东京地铁，造成十多人死亡，几千人受伤。

‘捌’ 东京地铁毒气事件的事件背景

1995年3月20日上午7时50分，东京地铁内发生了一起震惊全世界的投毒事件。事件造成13人死亡，约5500人中毒，1036人住院治疗。事件发生的当天，日本政府所在地及国会周围的几条地铁主干线被迫关闭，26个地铁站受影响，东京交通陷入一片混乱。这一事件给刚刚经历了阪神大地震的日本社会和公众又蒙上了一层阴影。2011年11月21日，日本最高法院驳回东京地铁沙林毒气案最后一名被告远藤诚一的上诉，维持东京地方法院和东京高等法院一、二审的死刑判决。

‘玖’ 1995年3月20日，日本东京地铁发生了震惊世界的“沙林”毒气袭击事件，造成12人死亡，5000多人受伤．“沙

“沙林”毒气的化学式为C₄PFO₂H₁₀，其相对分子质量（式量）为12×4+31+19+16×2+1×10=140．
故选：B．