丰田吉原工厂在日本哪里

⑴ 日系豪华品牌海外停产,雷克萨斯英菲尼迪降价

鉴于新冠肺炎疫情在日本有扩大的趋势，东京奥运会被迫推迟。而"坏消息"总是结伴而来。日本的汽车制造业受疫情影响也相继"歇业"，日系的豪华汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产。

丰田旗下的雷克萨斯目前是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌，所有车型均为进口。日产旗下的豪华品牌英菲尼迪已经国产，有部分车型为进口销售。本田旗下的讴歌也已经国产，目前暂时没有进口车型销售。那么，雷克萨斯与英菲尼迪在国内4S店销售的情况如何？有哪些车型暂时买不到？授权经销商会不会涨价？通过实际的进店调研，一同来了解下吧。

本篇文章为日系豪华品牌-专辑：雷克萨斯、英菲尼迪。需要说明的是，讴歌品牌目前暂无进口车销售，所以日系豪华品牌进口车在国内仅能买到前两个品牌旗下的车型，主要还是以雷克萨斯品牌为主。

注：调研仅以北京市场为例，现车与优惠情况全国各地有差异，仅供参考。如有意向购买，详询当地官方授权经销商。

如果是汽车园区，入园和进入店内均需要测量体温与近期行程"双登记"。如果是独立店面的4S店，到店前需要登记体温与大数据扫描确定近期14天的行程，如有问题会被拒绝进入。

雷克萨斯：少量库存车型销售完毕即将进入"车荒"!

讴歌品牌暂无进口车销售，国产车型为销售主力。

结语：

日系豪华品牌进口车数量相比欧系要少很多，主要是以雷克萨斯车型为主，其余两个豪华品牌国产车型为销售主力。目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，尤其是雷克萨斯品牌，进入4月，预订期会受到日本7条生产线停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。

整体来看，除个别非走量的跑车、SUV、MPV车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同类型的优惠政策，并没有涨价现象，一直关注日系进口车型尤其是雷克萨斯车型的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长的情况发生。

鉴于新冠肺炎疫情在日本有扩大的趋势，东京奥运会被迫推迟。而"坏消息"总是结伴而来。日本的汽车制造业受疫情影响也相继"歇业"，日系的豪华汽车品牌雷克萨斯、英菲尼迪在日本本土与北美的工厂相继停产。

丰田旗下的雷克萨斯目前是日系三大豪华品牌唯一一个没有国产的品牌，所有车型均为进口。日产旗下的豪华品牌英菲尼迪已经国产，有部分车型为进口销售。本田旗下的讴歌也已经国产，目前暂时没有进口车型销售。那么，雷克萨斯与英菲尼迪在国内4S店销售的情况如何？有哪些车型暂时买不到？授权经销商会不会涨价？通过实际的进店调研，一同来了解下吧。

本篇文章为日系豪华品牌-专辑：雷克萨斯、英菲尼迪。需要说明的是，讴歌品牌目前暂无进口车销售，所以日系豪华品牌进口车在国内仅能买到前两个品牌旗下的车型，主要还是以雷克萨斯品牌为主。

注：调研仅以北京市场为例，现车与优惠情况全国各地有差异，仅供参考。如有意向购买，详询当地官方授权经销商。

如果是汽车园区，入园和进入店内均需要测量体温与近期行程"双登记"。如果是独立店面的4S店，到店前需要登记体温与大数据扫描确定近期14天的行程，如有问题会被拒绝进入。

雷克萨斯：少量库存车型销售完毕即将进入"车荒"!

丰田汽车3月25日对外公布，由于公司员工感染了新冠病毒肺炎，九州宫田工厂第二生产线已经暂停，计划从4月3-15日完全停产。这家工厂生产的雷克萨斯车型，主要供应中国市场。此外，丰田汽车已经决定下月起暂时关闭日本国内5家工厂7条生产线。雷克萨斯品牌即将进入"车荒"。

雷克斯主力车型ES轿车少量现车平价销售

日本本土九州宫田工厂生产的ES是目前雷克斯主力销售车型，目前北京地区授权经销商处有少量现车。平价销售，不加价。车型分为三个系列，ES200（售价区间29-30.9万元）、ES260（售价区间34.6-40.9）、ES300（售价区间37.4-48.3万元）。销售主力为ES200系列，外观颜色方面,现车大多数为超音速石英白、超音速钛银两个颜色。

ES平价销售赠送两年5万公里保修

销售人员表示，这款车型自从2018年7月上市前至今就没有现金优惠。探访的这家店，近期购车可以享受多送两年5万公里保修（非保养）。原厂装饰不强制，无所谓的"出库费"。

如贷款购买，比较划算的是首付30%，三年低息（利率为2.99%），尾款40%（三年后尾款为11.6万），月供仅2800元（分期服务费3500元），12万即可开回家。

需要说明的是，ES系列车型目前店里与港口现车销售完毕后，预订将会等待至少三个月或者更长的时间。

SUV销售主力有现车部分车型有优

同样是九州宫田工厂生产的雷克萨斯SUV车型：UX、NX、RX目前有少量现车，均有不同幅度的优惠。UX（紧凑型SUV）现金优惠1万元左右。NX（中型SUV）现金优惠4万元左右。RX（中大型SUV）暂无优惠。

其它非"走量"车型

雷克萨斯其它非"走量"车型，如不久前上市的顶级旗舰LMMPV（售价区间116.60-146.60万）销售人员表示都没见过现车的样子，无现车和展车。普通消费者暂不接受预订，"高层控车"。网传国内某地一位客户加了80多万喜提146.60万的300h四座御世版。大型豪华SUVLX、大型豪华轿车LS与RC、LC跑车现车极少。

简要总结雷克萨斯的卖点：全品牌进口、4年/10万公里的免费保修保养（期限内出售，下任车主继续享受）、个性设计、精细做工。

【雷克萨斯日本本土工厂与生产车型一览】：

九州宫田工厂：轿车-CT、ES。SUV-UX、NX、RX。

田原工厂：轿车-IS、LS。GX（暂未进口）、RC、LC（跑车）

吉原工厂：LX（SUV）

丰田车体公司员弁工厂:LM（MPV）

英菲尼迪：进口车型短期影响不大

日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产，进口车型方面，受到疫情影响，美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产，英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂目前来看，对经销商影响并不大。

QX60库存较为充足优惠幅度较大

具体体现在，QX60库存较为充足（均为2019年进口）黑色现车居多。在售的两款车型为：2.5THybrid两驱卓越版，售价47.98万，优惠后40万左右，2018款2.5THybrid四驱全能版国VI，售价56.98万，优惠后51万左右。贷款方面，比较划算的是首付60%，剩余40%两年免息。以主销车型2.5THybrid两驱卓越版为例，月供大概7000块钱左右。

2.5THybrid两驱卓越版为销售主力

其它非"走量"车型

中大型豪华轿车Q70L（售价：38.18-43.98万元）优惠幅度7万元左右，以2.0T精英版PLUS为例，优惠后价格大概为31万元左右。Q60轿跑车现车较多，暂无优惠，部分时间较长的库存车型价格可议。

Q70L少量现车

Q60轿跑车现车较多

【英菲尼迪海外工厂与生产车型一览】：

美国士麦那工厂：QX60（SUV）。

日本枥木工厂：Q70L（轿车）Q60（跑车）。

讴歌：无进口车型销售。

因MDX因排放问题不符合国内标准，去年已经停止进口。NSX超级跑车早已销售一空。所以，讴歌品牌目前无进口车型销售，在售车型全部为国产车型。

讴歌品牌暂无进口车销售，国产车型为销售主力。

结语：

日系豪华品牌进口车数量相比欧系要少很多，主要是以雷克萨斯车型为主，其余两个豪华品牌国产车型为销售主力。目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，尤其是雷克萨斯品牌，进入4月，预订期会受到日本7条生产线停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。

整体来看，除个别非走量的跑车、SUV、MPV车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同类型的优惠政策，并没有涨价现象，一直关注日系进口车型尤其是雷克萨斯车型的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长的情况发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ 雷克萨斯570到底是在日本生产还是在美国生产

雷克萨斯 LX570是丰田日本吉原工厂生产

⑶ 现在日本还有吉原这个地名吗

日本第一花柳街吉原（よしわら）是江户时代公开允许的妓院集中地、位于东京都台东区，这个地名到1966年为止一直存在。那时候有台东区新吉原江戸町一丁目、新吉原京町一丁目等地名。住居表示法实施以后、改为台东区千束三丁目、四丁目1。是日本第一的花柳街。附近还有招募短期劳工的山谷。
第二次世界大战后、GHQ废止了公娼制度、营业民主化、变成了特殊饮食店街也就是赤线。赤线在1958年被最终消失。
1984年、根据风俗营业法、营业时间到晚上12点、2006年、同法改正、禁止在街头拉客。
总之这地方还在，话说问这个问题是因为看了银魂吗？

⑷ 雷克萨斯在印度设立生产线，国产是否近在咫尺

结尾：

不可否认，近几年雷克萨斯在中国市场的表现可谓有目共睹，但雷克萨斯在华销量并未趋于稳定，同时和BBA这类一线豪华品牌相比仍然存在一定差距，如果冒然国产很可能会降低雷克萨斯在华利润率。

因而雷克萨斯在华投产依旧是雷粉心中的一个愿望，何时能国产我们不得而知，但可以确定的是，雷克萨斯目前在中国市场并没有处于供需失衡的情况。

再退一步说，假如未来某天雷克萨斯真的决定国产，你还会选择撕掉进口标签的雷克萨斯吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑸ 吉原的介绍

日本第一花柳街吉原（よしわら）是江户时代公开允许的妓院集中地、位于东京都台东区，这个地名到1966年为止一直存在。那时候有台东区新吉原江戸町一丁目、新吉原京町一丁目等地名。住居表示法实施以后、改为台东区千束三丁目、四丁目1。是日本第一的花柳街。附近还有招募短期劳工的山谷。

⑹ 请问日本东京都的吉原在哪里

吉原位于东京都台东区。

日本第一花柳街吉原（よしわら）是江户时代公开允许的妓院集中地，这个地名到1966年为止一直存在。那时候有台东区新吉原江戸町一丁目、新吉原京町一丁目等地名。

住居表示法实施以后、改为台东区千束三丁目、四丁目。是日本第一的花柳街。附近还有招募短期劳工的山谷。

(6)丰田吉原工厂在日本哪里扩展阅读：

发展历程

1617年江户幕府开设不久、就允许在日本桥葺屋町（现在日本桥人形町）设置妓院、幕府公认的吉原妓院由此诞生。

吉原的来源据说是吉原的发起人庄司甚内的老家在东海道的宿场之一吉原宿、也有吉原是在靠海芦苇茂盛的低洼地兴建，日语苇的发音(yoshi)和吉一样的说法。徳川家康的隐居地骏府城本来有7丁(四周被道路围起的住宅区)大小的公娼区，其中5丁被移建到江戸。

1657年明历大火之后日本桥的吉原被烧毁。和幕府创建初期相比周围已经逐渐城市化、于是幕府命令吉原搬到当时还是农田的浅草附近。之前的日本桥吉原称为元吉原、浅草的吉原称为新吉原，现在所说的吉原一般指后者。因为吉原地处江戸城北面所以也有北国的异名。

⑺ 丰田日本14家工厂全部停产，导致停产的原因是什么

丰田汽车发布了一份声明，称9月全球产量将从原计划90万辆降至54万辆，减产约4成，减产36万辆。其中约14万辆在日本，22万辆在海外。有关官员称，丰田2020年全年总产量预计将从930万辆缩减到900万辆，下降3%。据报道，丰田汽车在日本14家工厂共有28条生产线，其中27条将面临停产。丰田子公司 TOYOTA AUTO Body将在日本爱知县吉原工厂关闭一条生产线11天，该生产线主要生产目前最热门的车型：兰德酷路泽，这对于热销车型是一种全新的选择。

⑻ 吉原有男人吗

有的。
吉原市是位于日本静冈县东部的一市，1966年11月1日，与富士市、富士郡鹰冈町合并，江户时代是东海道的宿场町吉原宿。
1657年明历大火之后日本桥的吉原被烧毁。和幕府创建初期相比周围已经逐渐城市化、于是幕府命令吉原搬到当时还是农田的浅草附近。之前的日本桥吉原称为元吉原、浅草的吉原称为新吉原，现在所说的吉原一般指后者。因为吉原地处江户城北面所以也有“北国”的异名。

⑼ 请问日本东京都的吉原在哪里

吉原
位于东京都
台东区
。
日本第一花柳街吉原（よしわら）是
江户时代
公开允许的妓院集中地，这个地名到1966年为止一直存在。那时候有台东区新吉原江戸町一丁目、新吉原京町一丁目等地名。
住居表示法实施以后、改为台东区千束三丁目、四丁目。是日本第一的花柳街。附近还有招募短期劳工的山谷。
(9)丰田吉原工厂在日本哪里扩展阅读：
发展历程
1617年
江户幕府
开设不久、就允许在
日本桥
葺屋町（现在
日本桥人形町
）设置妓院、幕府公认的吉原妓院由此诞生。
吉原的来源据说是吉原的发起人庄司甚内的老家在
东海道
的宿场之一吉原宿、也有吉原是在靠海芦苇茂盛的
低洼地
兴建，日语苇的发音(yoshi)和吉一样的说法。徳川家康的隐居地
骏府城
本来有7丁(四周被道路围起的住宅区)大小的公娼区，其中5丁被移建到江戸。
1657年明历大火之后日本桥的吉原被烧毁。和幕府创建初期相比周围已经逐渐城市化、于是幕府命令吉原搬到当时还是农田的浅草附近。之前的日本桥吉原称为元吉原、浅草的吉原称为新吉原，现在所说的吉原一般指后者。因为吉原地处江戸城北面所以也有北国的异名。
参考资料来源：网络-吉原

⑽ 为什么丰田不用爱信AT

作为丰田控股的企业， 爱信是会限制竞争对手使用自家的变速箱的。不过本田和日产也不是好欺负的，你不让我用，我自己也是有看家本事的。

就好像苹果和三星，三星是不能用苹果的IOS。那不代表三星没饭吃，我自己也有很好的屏幕对不对。操作系统我自己也可以研发，安卓我也是可以用的对吧。

汽车厂家在做决定的时候，往往要从不同的角度多方面来考虑这个问题，不是“叮”抛个硬币，用还是不用，没嘎简单的。

这厂家和厂家之间的历史故事，比什么宫廷清宫剧《延禧攻略》《甄嬛传》精彩得多了。

比如说我刚刚讲的本田，在最开始创业的时候，最早是被丰田收购掉的，惨遭收购的本田怎么卧薪尝胆，后发制人。

大家都说，本田、丰田都是省油耐用的代表车，所以日本车很好，要买日本车，那么到底谁更省油，谁更耐用呢？