日本人开宝马怎么样

1. 日本人都开什么车

网络上的搜索出来的很多文章根本就不能信，比如一篇题为：“为什么日本人富却很少买豪车？真相全在这里！”我觉得那是为了网站吸引流量的。
都是个人真实感受。14年7月，我跟团去了日本一周旅游 东京 京都 大阪等地。
我个人在日本一周的完全真实的所见所感：当年14年，来到日本，早就好奇，相较于中国的满大街奔驰宝马奥迪，还有满大街的电瓶车，那么日本呢？日本街上，没有一辆电瓶，bba等高档车完全可以用稀少来形容，不论东京还是其它，到处都是那种小小的、中国十几万左右的A级车，敞篷车也和中国街上一样稀少，中国是满大街的奥迪奔驰，日本呢？见到奥迪比见到宾利还要难得，有一天很难得见到了一辆奥迪、好像是a6（不是a6l），街上基本都是十几万左右的丰田本田日产，也和中国一样，马自达三菱铃木斯巴鲁难得见到，韩国车、我在日本是一辆都没见过（当年是14年7月），美系车好像也没见到过、有没有不知道。宝马也难道见到。比如说在东京的新宿，日本的有钱人特别喜欢开凌志，其次就是奔驰。但是就算是凌志和奔驰，也远远不如南京、苏州的满大街的高档车那么多。日本东京的出租车挺高档，是丰田皇冠，不过看起来像似某种出租专供版的，可能没那么贵。
网上讲的很多都是不能信的，说什么美国日本人的观念多好 对高档车没兴趣 喜欢环保、不以名牌车为荣等等。其实奔驰宝马奥迪、沃尔沃、凌志等在世界上的每一个地区，都属于高档车，有房有车属于全球人的梦想、而不仅是中国。我在日本的一周所感，日本人（美国人）也和中国人一样，也喜欢好车，但日本也和中国差不多，街上那么多的营业员、服务员、清洁工、出租车卡车司机等等，日本的消费物价房价等等那么高，日本的穷人也是几乎买不起车的，坐公共交通或摩托车自行车，要不然日本街上的凌志和奔驰怎么那么少。和中国一样 讴歌和英菲尼迪也几乎看不到。
相对于南京武汉的满大街美女！日本街上的美女非常少，就算能见到 我也怀疑可能是中国人，因为感觉东京的中国人特别多，街上、尤其在银座一带，经常能听到 四川话 河南话 东北话……
在东京竟然找不到公交车 好像只有地铁和出租车，唉，相较于北京上海到处都是的公交车。

2. 日本人都开什么样的省油日系车

日本是一个资源极其贫乏的国家。因此，日本企业生产的汽车不仅应优先考虑国家使用，而且燃油经济性和耐久性也是最重要的因素。这种观点之所以成立，是因为日本在战后汽车制造的成熟度方面完全无法面对欧美的汽车系统。确定方向后，日本汽车开始以节能为卖点，迄今为止，可以说日本汽车在能效方面是最好的。

然后日本人自己都开什么样的车？下面让我们来盘点一下三大最省油的日本汽车。

第一名：丰田-Vitz(混合动力)

规范油耗：2.91升/百公里

实际油耗：3.84升/百公里

最终的大赢家属于丰田，这仍然是当之无愧的。我真的不得不承认丰田在混合动力技术方面的前瞻性和研发能力。Vitz汽车也在中国销售，由天津一汽生产，后来由广汽丰田生产。停产后，替换车型被移交给广汽丰田生产，现在被称为雅力士YARiSL致炫。

3. 日本汽车那么出名，日本人是不是只开自己国家的车

绝大部分日本人还是开日本车的，但是有一些特殊情况，比如黑社会大佬喜欢奔驰这个品牌，公司接待接待用车也会用到欧系的一些高端品牌。

4. 为什么日本人从来不买贵车

众所周知，日本属于典型的资源匮乏国家，所以日本人对于资源有着很强的忧患意识，这点从他们独步全球的家用型经济汽车就可以看出，因为他们对于经济性有着很高的追求与执着。

交通方便

比如在东京、大阪这样的大城市，公共交通系统非常完善。做日本的电车，可以轻松到达城市的任何一个角落。到电车到不了的街道，你还有公交车选择。

用地紧张

日本地形多山，使得日本可居住地面积比例较其他地狭人稠的国家相比要小很多。日本的可居住地面积仅有121,343.23平方公里，只占国土总面积的32.1%。为了缓解用地紧张的情况，填海在日本十分常见。在日本买车之前都要出示政府出具的相关停车证明，换句话说你想买车就得先拿你有地放停车的证明来。

不露富

在日本，如果同时出现3辆奔驰车的话，谁都会认为“黑社会老大来了”。因为在日本，开豪华奔驰车的人大多数是两种人，一是日本的黑社会，二是日本的暴发户。

爱国情怀

那一天下午，刚好到日本国会去看望一位议员朋友。经过议员先生们的停车场，我刻意地留意了一下：国会议员们都坐的是什么样的车？结果发现，100多辆轿车，全部是黑色的日本国产车，80%是丰田，20%是日产，竟然没有一辆外国车，自然是看不到宝马、奔驰。

环保认识

日本人也吃过损坏环境之后的亏，所以在通过几十年的开展之后，他们有着很强的环保认识。出行能坐电车就不开车，能骑自行车就不开车。总归除了有需求日本人很少开着车处处跑。从前问过一位教授“为什么你不开车上班来？”他的答复适当直接：“省钱，训练，保护环境

然而在中国，我们国人薪酬比日本低，车税还那么高，还有房贷压在身上。

为什么我们国家豪车满地走？

关于这个问题小伙伴们有什么想说的吗？

5. 为何全球人都爱日系车日本人自己开什么车

诸如丰田、本田卖向全世界，在中国同样备受欢迎，那么日本人到底开的是什么车？正好公司年假，我们去日本大阪旅游呆了一个多星期，今天就和大家聊聊这个话题。

6. 日本人爱买什么豪华车奔驰宝马还是雷克萨斯

日本人特别喜爱“国货”，买豪华车时更青睐雷克萨斯之类的日本品牌；或者，日本人特别崇尚德系进口车，觉得奔驰宝马才真正是身份和地位的象征。

这两种说法你肯定都有所耳闻，并且感觉都有道理。真相只有一个，哪种说法才是真的？或者，这两种说法中有真的吗？

日语中常说“御三家”，就跟我们说“三巨头”是一个意思。德系豪华车“御三家”当然就是BBA，都以进口车的形式进入日本市场，和日系对手相比，这三个品牌在日本销量如何？

直接上数据。

今年前三季度，日本国内市场上豪华品牌汽车销量最大的是奔驰，共售出40675辆；雷克萨斯排第二，售出34500辆；宝马第三，售出25015辆；奥迪第四，售出15535辆；沃尔沃第五，售出11641辆。

雷克萨斯在日本的销售策略跟在中国一样，经销商手里很少有库存，卖车时也基本没有优惠；而奔驰和宝马这样的进口车往往会有库存积压，促销力度比较大，经常会有大幅度的折扣。折扣总是有诱惑力的，价格灵活的奔驰就比死板的雷克萨斯更容易成交。

雷克萨斯现在还有一个问题，就是产品线过于简单，而且车型迭代速度太慢，现在很多车型还是老平台的产物，迟迟未能转移到新的TNGA构架之下。

雷克萨斯和奔驰之间的PK，看不出谁有实力能明显占到上风。不过，就算进入缠斗状态，也算奔驰赢了，毕竟奔驰是个外来户，而雷克萨斯是日本的坐地虎。?文/傅雪峰

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7. 最新十佳车型评选， 除了宝马3系日本人还喜欢哪些别国车

凭借出色的性价比、过硬的产品品质，日系车在全球各大市场都享有盛誉。同时，日系品牌旗下车型多而全，基本涵盖了各细分市场；在国内各细分市场销量前列几乎都能找到日系车的身影，那日本本土消费者的爱好又是怎样的？近日，日本媒体公布了本土2019-2020十佳车型排名，基本上榜的车型都出自本国品牌，不过其中还是有部分欧美车型，下面我们就去看看具体排名。

写在最后：在日本2019-2020十佳车型榜单中，日本本土车型多达六款，直接反映出其强大的造车实力。其实从这十款车中能发现，日本消费者主要还是钟爱小车，其中原因和K-CAR火热的原因相同，较低能耗、较小车身以及较高的实用性都是日本消费者更看重的。其实这样的消费理念也值得我们学习，毕竟车辆拥堵、停车难的问题在国内日益严重；并且也有不少人在网上“呼吁”，希望K-CAR能引入国内，因为它实在太适合担任买菜车角色了。对此你怎么看？欢迎在评论区留言讨论。

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8. 宝马523跟雷克萨斯ES350哪个好

I like ES350。

宝马的话，个人觉得7系的车是很棒。但是3系，5系就不同啦~都是国产引擎，性能不怎么样。外表也一般般！即使开出去也不拉风，维修率又超高！而且现在大街上可谓是宝马泛"烂"啊！！不论有钱没钱的都开宝马。真的是很无语,,,我现在看到宝马可谓是免疫力超强的！

但是雷克萨斯的车就不一样啦~
4年10万公里的保修,比宝马和奔驰都高.
这次上海车展我和我妈有去，本来也是相中宝马5系的。但是后来和ES350一比较就是小巫见大巫咯~都是国外进口车型。引擎！性能高！口碑好！而且外表更是时尚靓丽~不论是男人女人都适宜！于是就毫不犹豫的订了这辆车！所以不会有错的！相信我吧~顺便跟你说！我是浙江的~其实现在在我们这里，一些有地位的政界人物或是有品味的商界老板！都已经弃宝马蹦凌志(雷克萨斯)啦~！

关于音质的话我建议楼主买豪华版的吧！全景天窗，导航系统，语音DVD，马克来文森5.1音响，轮毂都不一样~
我记得我们当时价格是525000(豪华版的）由于是车展比平时低了5000。还送了一大礼包。
普通版的大概便宜5W左右吧。就是差一导航系统，还有是双天窗的！
买车之后还有费用！就是3.0排量以上的要交百分之20的消费税貌似~
颜色的话我觉得金棕色很赞~！
就这么多啦~希望对你有帮助~！看我打的这么幸苦~就选我吧！嘿嘿！