为什么日本车有两个小眼

❶ 碳纤维公路车圈上有个小眼怎么回事

如果你已经买了碳纤维公路车，首先你在使用的时候要注意最重要的2个地方是管头（就是腕组那里）和五通，两个地方相对整个车架来说，是较脆弱的，使用时注意不要力量集中在这，会造成断架。再来说说碳架的维护，这很重要，象人常说的“象对老婆一样对它”。 1、日常使用中，尽量避免车子长时间在太阳底下暴晒，热涨冷缩的现象存在于任何物体上。 2、平时擦车子的时候不要用很湿的棉布，因为碳纤维最怕水。 3、一定时间内要抽空从头到尾仔细的观察你的碳架，以防骑行过程中被什么物体击中，而有裂痕，如果有裂痕，那可以宣布这个架子退役了。 4、如果你的前叉是全碳的，那最好也是每个周期内拆开检查一次。检查的部位就是：叉子跟头管连接的地方，把立跟头管连接的地方。 5、有条件最好去买把扭力扳手，碳这东西，有螺丝连接的地方，最好还是按照科学的力去扭螺丝，螺丝上的过紧可能导致碳的断裂。碳把横跟把立连接的地方也要注意，毕竟那里最多的时候有4个螺丝。 6、车子短时间的维护是必要的，但是时间长了，比如半年左右，最好把车全部分解，认真的检查和擦拭每一个零件，然后再装好，这也不算麻烦吧，有很多车友把拆车装车擦车同样看作是一同乐趣。

❷ 为什么日系车迷喜欢买JDM配件，这里回答你的5个疑惑

原本啊，“JDM”只是一个朴实无华的缩写字母，它的全称为JapaneseDomesticMarket（日本当地市场），顾名思义：中国当地市场叫“CDM”，不过，“JDM”一词已经上升到日系汽车文化层面，如果深聊起来，那么它可以很有深度。然而，你知道迷为什么国内的日系车选择购买外形看起来和日本本土零件完全一样的零部件吗？

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❸ 辣眼睛设计层出不穷，日本车为何要总是和“高级”二字无关

首先我们要明白一个国家的整体设计风格，还是跟本身国情与做事风格有很大的相关性。日本是一个有意思的国家，他们做事非常讲究效率，在资源极度匮乏的海岛小国能发展到现今全球名列前茅的发达国家实属不易，所以日本人的设计更加注重于实用性，还有它的国家本身国土面积较小，人口较少，所以不管从道路设计还是公共建筑设计，包括房子基本建筑，都是比较小的。所以他们的汽车设计非常的小巧敏捷，跟美国的肌肉车，欧洲的奢华跑车相比看起来并不是非常的大气和高级。

❹ 日本的四驱车有种类似双钻的图案，只不过是两个星星，这是什么牌子的

那是日本TAMIYA的正货
双钻最早就是山寨TAMIYA起家的（连商标都是）
TAMIYA才是正牌，人家1956年都开始做这种电动车玩具了

至于零件
四驱的零件是很模块化的，只要是相同规格的都可以通用

❺ 八代雅阁为什么后面有两个小眼排防冻液

你这车只需要吧水箱的防冻液添加满了，吧水壶的防冻液添加到合适的位置，启动汽车等待水温起来了风扇工作了，'熄火等待水温低了打开水箱盖防冻液缺了'需要调加，没有缺就是够的，水壶防冻液不能低于下刻线高于上刻线，

❻ 有些汽车上的这两个小点起什么作用（有图）

那是清洗车窗清洗剂的喷嘴，把玻璃清洁剂喷到车窗上面的。

一、打开车门。

❼ 为什么有的丰田车有两个标志呢

一个是汽车型号标志，一个汽车厂商标志
例如日本本土版的锐志叫Mark-X
车头标志是一个X，而车尾的标志是丰田。
丰田豪华商务车爱尔法也是车头与车位标志不同

❽ 为什么汽车的车灯会从“大眼睛”到“眯缝眼”

在那个跑车盛行的年代，主流的美系、日系性能车，还有意大利超跑都采用了翻灯设计。如果把车比作妹子，那么翻灯车就好像是一个高颜值的妹子在向你抛媚眼，哪个爱车的男人能抵挡住这样的诱惑。

随着照明技术的飞速发展，安全法规的限制也在不断提升。日行灯逐渐成为了标配，LED大灯目前也逐渐普及到了各个级别的车型。随着技术的进步，如今的汽车已经不需要大面积的灯组便可以有足够的照明亮度。未来随着LED甚至激光大灯的普及，"眯缝眼"的小灯将成为一个趋势。