日本长崎的有哪些工厂

⑴ 广岛和长崎是居民区，不是军事基地，美国人是没有人性的！

广岛当时是一座陆军之城。它是日本本土防卫军第二总军的司令部所在地，也是中国（日本地名，相当于中部地区）军管区所在地。在广岛市南面的宇品港，一代又一代的日本军队，在“爱好和平、反对战争”的市民夹道欢送下，登上运兵船，前往鸭绿江与清军作战，前往奉天与俄军作战，前去吞并朝鲜，前去占领中国东北，前往卢沟桥，前往哈尔滨平房，前往南京、武汉、平顶山、桂河大桥......广岛附近还有着名的吴海军基地，拥有日本第一流的海军造船厂。 长崎是日本最重要的造船基地之一。小仓则是日本北九州地区的兵器工业城市。其他备选目标：新潟也是兵器工业城，还是化学工业城。京都在前期的大轰炸中被美军故意遗忘（实际上是中国学者梁思成提议，京都有太多的历史文化遗迹，不应轰炸），积累了大量从周边迁移过来的兵工厂和居民。东京则是日本政治、经济中心。
广岛人口为 34 万多人，靠近爆炸中心的人大部分死亡，当日死者计 8.8 万余人，负伤和失踪的为 5.1 万余人，以上数字不含军人（据估计军人伤亡在4万人左右）；全市 7.6 万幢建筑物全被毁坏的有 4.8 万幢，严重毁坏的有 2.2 万幢

⑵ 日本四大岛中只有新兴工业区的岛屿是...

九州岛也只是新兴工业相对集中的地方并不是说只有新兴工业区吧，70年代以来，电子工业迅速发展，有“硅岛”之称。

九州是西日本的新兴硅谷。福冈有索尼，日立，夏普，NEC，DELL，松下的LSI设计公司。

ソニ一九州セミコンダクタ是索尼的半导体深产基地。公产分别在长崎，熊本，大分。其中长崎工厂是世界上唯一生产PS2，PS3的

东芝的半导体生产基地有两个，一个在东京圈的川崎，另一个就在大分（差一点就去那里）

京セラ，日本最早研究生产电容，二极管的企业，现在是日本顶级生产半导体以及电子原件的企业，其九州份基地设在鹿儿岛。

凸版印刷，日本顶级的印刷器材企业，生产各种复印机配件，以及薄膜材料（液晶表面薄膜等），主工厂在熊本

机械类，着名的雷克萨斯（菱志），是丰田的王牌，在日本的生产基地只有九州工厂，东京圈那个只是以组装检品分厂

三菱重工就在长崎，以及三菱造船厂。为什么当年用原子弹炸长崎，就是因为这两家工厂。二战日本大部分飞机坦克大炮军舰都出自这里

工业以机械制造业为主，其中机械、造船、电机工业产值占其工业总产值的75％以上。造船工业着称于世，长崎造船厂（三菱）是世界最大的造船厂之一，1956～1976年造船量一直居世界首位，近年虽有减少，但仍然是建造巨轮的大厂之一。工业主要分布在长崎湾两岸、浦上川河口一带。重要的渔业基地,近海、远洋渔业集散中心,每年入港渔船万余只；盛产沙丁、□、鲭、鲷、带鱼等，年产鱼20万吨左右。开港初期，出口以茶、水产品、煤、樟脑、银、铜、硫磺为主；进口以锡、铅、棉毛织品、船舶、药品、砂糖为主。第二次世界大战后，出口以船舶为主，进口多为造船用机械。旧市区道路皆以石板铺设，建筑多呈阶梯形态，城市景观独具特色。日本西部的重要旅游胜地，市内多名胜古迹，有兴福寺、崇福寺、大浦和浦上天主教堂、出岛荷兰商馆等，原子弹爆炸中心也已辟为游览地，每年接待国内外旅游者达1000万人次。长崎县教育中心，有国立长崎大学，设有水产学部和外贸学科等。

南部以农业为主，畜牧业、蔬菜、水果和渔业发达。煤炭资源较丰富，产量居全国前列。制造业以钢铁、化学、造船工业等为主，其核心地区为北九州工业地带。70年代以来，电子工业迅速发展，有“硅岛”之称。大城市有北九州、福冈、熊平、长崎和鹿儿岛等。

⑶ 二战时期美军向日本投放原子弹时，为什么选择广岛、长崎、小仓、新泻这四个地方有什么特别

广岛、小仓、新泻都是当时日本重要的工业城市，并且地势平坦便于炸弹发挥威力
广岛有当时日本最大的海军学院，江田岛海军学院，同时也是日本陆军第二军区总部以及日本陆军本土最大的集结地。广岛的宇田港是当时日本陆军海上运输线的主要港口。
小仓有当时日本最大的小仓兵工厂，新泻则是重要的钢铁、炼油、炼铁的重工业中心

至于长崎...长崎有着三菱重工的长崎船厂，姑且算是二线目标，被选上是因为一系列巧合
首先是原本做为原本第一目标的京都由于时任美国陆军部长的亨利·刘易斯·史汀生的强烈反对而取消，其次是在广岛投弹后日军大本营一贯的拖延决策造成美军决定二次投弹，然后是第二枚原子弹投弹当天作为第一目标的小仓天气恶劣能见度低，最后长崎挨了炸弹....

⑷ 日本有哪些军港谁能告诉我

柱岛海军军港。它位于着名的广岛市—南面和不大出名的海滨城市岩国东南。位临濑户内海。
横须贺海军军港。位于日本本州岛东京湾人口处东岸的横须贺港，北有横滨市相连，南和横须贺市东岸接壤，是日本的“帝国海军之都”。二战时是日本四大海军军港之一。
神户海军军港，位于本洲东南部，兵库县首府神户市。（海军造船厂——川崎）
吴海军军港，吴军港位于日本广岛县，位临濑户内海，二战时是日本四大海军军港之一。（日本最大的海军工厂——吴海军工厂）
佐世保海军军港，位于日本九州岛西北岸的佐世保港，属长崎县，四周被山环绕，进口航道的西面又有五岛列岛作为屏障，是一个天然良港。它北靠佐世保市，由九州岛的西彼杌半岛和针尾岛围成，呈一个不规则的“Y”型。二战时是日本四大海军军港之一。
长崎海军军港，位于日本九州长崎市，属于长崎县，是日本西南联合舰队的母港。（海军造船厂——三菱重工）
冲绳白滩海军军港，位于胜连半岛的东南岸，现在是美军驻日本的海军基地。
那霸海军军港，位于冲绳岛的西南岸，面临东海那霸湾，是日本冲绳乃至琉球群岛中最大的城市、港口和海军基地。现在是美军驻日本的海军基地。
舞鹤海军军港，位于日本本州中西部日本海沿岸重要港市——舞鹤市。属京都府。临若狭湾西部舞鹤湾。
函馆海军军港，位于日本北海道函馆市，是新兴的海军军港。

⑸ 日本二战航母分别是哪几个造船厂造的

1920年，日本海军在浅野造船厂开工建造了本国第一艘航空母舰“凤翔”号，并于1922年12月建成服役。
加贺、大凤号航母，由川畸船厂(kawasaki)建造。1920年7月19日开工，1921年11月17日下水，1922年暂停，原计划是作为快速战列舰，后因华盛顿海军条约而改为航母。1934至1935年在佐世保（Sasebo）海军船厂进行现代化改装。
苍龙、赤城号航母，由吴港(Kure)海军船厂建造，1934年11月20日开工，1935年12月23日下水，1937年12月29日完工。
飞龙、翔鹤号于1936年7月在横须贺海军造船厂动工，1937年11月下水，1939年7月完工。
龙骧号在横滨三菱造船厂动工1931年4月下水后拖曳到横须贺进行艏装工作。“龙骧”号的外形成为以后日本小型航母的典范全通式飞行甲板、无舰岛、露天式舰艏甲板，舰桥位于飞行甲板最前端的正下方。
大鹰”级航空母舰包括“犬鹰”号、“云鹰”号和“冲鹰”号。三菱长崎厂——佐世保

⑹ 世界最大规模钢铁厂和日本最大造船工业中心在哪

目前世界钢铁产量最大的钢厂是 安赛乐米塔尔，（2006年安赛乐和米塔尔合并成安赛乐米塔尔钢铁公司。）
横须贺、神户、长崎、大阪是日本的主要造船工业中心；2008年01月13日 ，《日本经济新闻》报道说，日本JFE集团和IHI（原石川岛播磨重工业）开始就年内合并造船业务开始进行谈判。如果双方实现合并，将打造出日本最大的造船公司。
日本是一个工业高度发达的国家，是当今世界的经济强国，为西方世界第二经济大国，国内有世界一流、全面、完整的工业体系。日本是世界上唯一缺乏资源的钢铁大国。钢铁工业所需要的主要原料、燃料几乎全靠海外市场，然而日本却是世界上最大的钢和钢材出口国，日本的钢铁工业技术在欧洲、美国等发达国家炙手可热。其实应该说是日本五大工业区：京滨工业区、阪神工业区、中京工业区、北九州工业区和濑户内海工业区。其中，前4个大工业区在战前就已形成，在战后日本经济迅速发展过程中，这4个老工业基地的规模迅速扩大，新的工业区相继形成。在新形成的工业区中，规模最大的是濑户内海工业区。

京滨工业区位于东京湾沿岸，它以东京都和横滨市为核心，以关东平原为腹地。从工业产品的产值看，在京滨工业区占第一位的是机械工业，其次是印刷出版业和化学工业，占第三位的是食品工业，金属制品，钢铁制品。

阪神工业区以大阪湾为中心，后枕广阔的“近畿为冲积平原”。它一方面向西，即顺着尼崎、西宫、神户、明石等沿海城市向兵库县扩展，另一方面向南，即顺着堺、岸和田、阪南等沿海城市向和歌山县延伸。阪神工业区的工业结构与京滨工业区既有类似之处，也有不同之处。最主要的相似之处是：在产值上占第一位的也是机械工业，最主要的不同之处在于：(1)阪神工业区的钢铁工业所占比重较大。(2)纺织工业产值大大高于京滨工业区。

中京工业区南临伊势湾、三河湾，面对太平洋，北靠浓尾平原。借助港湾的优势，通过大量进口原油、铁矿石等原材料，中京工业区的钢铁、化学和机械工业等迅速发展起来，特别是该地区机械工业的发展尤为引人注目。 中京工业区工业结构的一大特点是机械工业特别是运输机械制造业非常发达。中京工业区的运输机械制造业的规模居各大工业区之首，中京工业区运输机械制造业的主体是汽车，日本最大的丰田汽车公司的生产基地就分布在这里。

北九州工业区位于日本九州岛的北部，是日本历史最悠久的重工业基地之一，其核心部分在福冈县。在钢铁工业方面特别是在钢铁产品的品种、质量方面，北九州工业区占有比较重要的地位。新日本制铁公司就建于此。北九州工业区产值较高的工业部门依次是：机械制造业、钢铁工业、食品工业、化学工业、饮料和烟草业、金属制品工业等。

濑户内海是位于四国岛与本州岛西南部之间的内湾海域，素有“日本地中海”之称。战后大规模的工业投资，使经济迅速发展，原有的4大工业区日渐饱和。濑户内海就是在这样的背景下，于50年代末开始崛起的新工业区。该工业区由环濑户内海的冈山县、广岛县、山口县、香川县和爱媛县组成。从50年代末到70年代初期，该工业区利用价的进口资源，发展起了钢铁、化学和机械工业，在濑户内海沿岸建立起了大型港口和各种工厂，“日本地中海”已变成了一条“产业运河”，在日本经济中的地位已超过北九州工业区。在该工业区内部，产值最大的行业是机械工业，其次是化学工业和钢铁工业，居第三位的食品工业。濑户内海工业区的钢铁、化学和有色金属工业，已经后来居上，在产值上超过了中京工业区。

⑺ 亚洲前10的造船厂有哪些

韩国的现代重工，三星重工、大宇造船海洋、现代尾浦造船、现代三湖重工，三菱重工，韩进重工，STX，常石造船公司，大连造船厂。

⑻ 长崎县的经济产业

长崎县主要经济产业为造船、机械、农林水产业，水产业、造船业、观光业为支柱产业。该县是日本现代工业着名的发源地，制定了“技术立县”的目标，造船业是其基础产业，拥有三菱长崎造船所、佐世保重工、大岛造船所等大型以及相当数量的中小型造船厂。三菱重工长崎造船所拥有世界最大规模百万吨级船坞。在发展其主干产业造船业的同时，研究发展半导体、航空关联产业等新领域，对外贸易在日本九州地区所占比例极低，出口产品主要是船舶的机械，进口的产品中石油、煤炭、纯金属矿占相当大的比例。农业、水产业也相当发达，森林覆盖率为59.7%，约占全县面积的50%，农业生产以水稻、蔬菜、果树、园艺、畜产养殖等为主，主要经济作物生产基地有岛原半岛的蔬菜和马铃薯基地、五岛的养蚕基地、对马的香菇生产基地以及壹岐和县北部的肉牛基地等，建成了蔬菜、养蚕、香菇、肉牛等经济作物生产基地，枇杷、马铃薯、橘子等产量居全日本前列，是日本枇杷和橘子的主要产区。水产业发达，有大小渔港290个，拥有高产的渔场、现代化的渔船和先进的捕捞方法，利用地理优势发展沿海及远洋渔业、养殖渔业、栽培渔业，海水产中竹荚鱼、带鱼等产量为全国第一。海洋资源带动了水产、养殖、加工、流通业的发展，水产量居日本第二位。

⑼ 哪位大虾能介绍一下日本的三菱重工

三菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。

历史沿革及概要

三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。

第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。

目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元(2003年4月1日～2004年3月31日)，年销售额19401亿日元(统计日期同前)。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶•海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空•宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。

三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu(日文汉字“系列”的发音)的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员，它们包括(为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名)：

旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(Mitsubishi Aluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料(Mitsubishi Materials)、三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、明治安田生命保险。

同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。

三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括：

“IP Talk”集团(从事电话卡业务)、热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、MT保险服务有限公司、关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部(由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务)、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、三菱金矅会(三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会(IT业研究机构)、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、LEOC日本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。

可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。

以下为三菱重工军品相关部门的介绍：

船舶•海洋事业本部

船舶工业是三菱重工最早起家的部门。目前，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。

长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号(さざなみ，sazanami)，便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。

下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米(以下均为2004年数据)，建筑面积929976平方米，员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截至至2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨，修船266艘次858000排水吨。

本部目前拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。

香烧工厂是1972年完工的造船工厂，拥有1座长990米，宽100米，深9.55～14.5米的100万吨级船坞，以及一座500000万吨级的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深9.5米。

幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。

谏早工厂是军用产品的总装工厂，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。

根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地•船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该工厂产品生产额3796亿日元，其中船舶•钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。

神户造船厂：神户造船厂二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“高潮”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。

实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，至今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力领域，只有22%来源于船舶•海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造，是非常值得注意的情况。

该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂，本部负责修造船工作，二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂目前共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。

下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。目前，该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。

横滨制作所：该工厂主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的生产，也承担修船业务，其本牧工厂有2个修船坞。

凡用机特车事业本部

“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。

相模原制作所：该工厂隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外，该工厂也生产建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。

凡用机特车事业部，近年来在北海道的千岁又建立了新的生产基地。

航空宇宙事业本部

航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部(日文为“防卫航空机部”)，制导武器部(日文为“诱导机器部”)，民用飞机部(日文为“民间航空机部”)，航天事业部(日文为“宇宙机器部”)。

三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的着名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，1970年代进入大规模的军品生产阶段。目前，该分部的主要产品如下：

航空产品(包括许可生产和组装)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包生产。

航天产品：H-IIA型火箭，国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。

其它武器装备：“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。

名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。

该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。目前日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。

名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。2003～2004财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。

该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”III型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。

其它生产机构

广岛制作所：该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位)，是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。

高砂制作所：该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。

研发体制及机构

三菱重工负责研发的机构是技术本部。

技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。

技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括：

先进技术研究中心：地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。

长崎研究所：主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业最为重要的科研基地之一。

高砂研究所：位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。

广岛研究所：主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、X射线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。

横滨研究所：主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。

名古屋研究所：该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。

综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。其目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。