日本登月计划怎么样

① 世界上都有哪些国家曾发起登月计划其中哪些成功着陆

发起登月计划的国家，比较有名的有中国，日本，欧洲，印度，俄罗斯和美国这五个国家，但是成功登月的只有三个国家，分别是中国，美国和俄罗斯。中国，美国和俄罗斯，成功让探测器登陆月球。只有美国，成功把人送上月球，第一个登月人就是阿姆斯特朗。

② 世界各国的重返月球计划是怎样的

“阿波罗”工程结束了，但人们并没有忘记月球。正如一位科学家所言，月球上有许多新资源，是未开发的新领域，也是人类通向其他星球的跳板。由于月面上的重力特别小，采矿特别方便，现在已知月岩中至少含有89种矿物，其中铝、钛等含量尤为丰富，约是地岩的6倍。此外还有6种是地球上没有的资源，尤其是它那里蕴藏着丰富的氦-3——这是一种可以用于核反应却没有污染的高效燃料。科学家指出：“只要有25吨氦-3，就可以满足美国一年的能量所需。”

月球上没有大气层，也就不会有大气干扰。同样的仪器，分辨本领至少可以比在地球上提高10倍以上，而且小重力能制造出更大的天文望远镜。

正因为如此，世界各国包括美国、俄罗斯、乌克兰、欧共体、日本等10个国家与地区都在跃跃欲试，争取在重返月球时夺得先机。

2004年1月，美国总统布什正式宣布了“三部曲”：先是于2007年前后发射一颗“人造月球卫星”，在它绕月运转期间，向月球发射几枚特别的导弹“地堡克星”，这种导弹能穿透月球表面地层数米，其高能量又能使所带的仪器在地下开始工作，最后寻找到几个可以建立适合人类居住与工作的基地；第二步是在2008年开发一种“乘员探索飞行器(CEV)”，以替代现在所用的航天飞机，2014年正式投入使用；第三步是正式登月，先于2008年前后发射无人驾驶的月球探测器登陆，做好一系列的先行工作，然后在2018年让美国宇航员重返月球，在月面上建立永久性的“月球基地”。

在美国总统布什提出建立月球基地的计划后，美国“拯救文明联盟”组织提出“月球方舟”计划，要在月球上储存地球物种的DNA样本和人类文明知识，以防万一地球遭遇全球性的毁灭性灾难，那么储存在月球的生物DNA样本仍然可以用来重新把人类和万物复原。

提出“月球方舟”计划的“拯救文明联盟”组织成员并不是科学狂热主义者，他们都是非常严肃的科学家。

美国这一次的登月计划中将采用新一代宇宙飞船系统。整个系统包括载人型和载货型两种“乘员探索飞行器”，以及“月球着陆器”和“地球出发站”，他们分别相当于当年登月的“阿波罗”飞船的指令舱、登月舱和服务舱。

载人型“乘员探索飞行器”有5.5米长，可多次重复使用；载货型“乘员探索飞行器”长度几乎是载人型的2倍，载货量至少是航天飞机的5倍。

“乘员探索飞行器”系统抛弃了航天飞机的设计理念，与航天飞机相比，有更高的安全系数。

美国这次重返月球计划与当年的“阿波罗”载人登月工程有很大的不同，如载人型“乘员探索飞行器”比“阿波罗”飞船大2倍，体重也增加了一半以上，达25吨，所以除能搭载4～6名航天员外，还能运送大批物资到月球，为将来的连续登月作准备。他所运送的物资数量可以帮助航天员在月球上生活6个月的时间。而“阿波罗”飞船只能运送3人，让2人在月球表面登陆。

按照计划，美国在2018年打开重新登月的大门后，将以每年至少两次的频率继续登月，每组航天员可以在月球停留半年，像“国际空间站”的操作模式一样，负责那里的日常运作并完成相关使命。

最终，美国将在月球南极建立一个航天员常驻月球基地。在该地区建立基地是因为那里有大量氢，可能还拥有水冰。这对人类最终实现载人登火星极为重要，因为若能实现从月球向火星发射载人航天器，不仅可以大大节约发射成本，而且还可以利用月球资源。建立月球基地也可以为未来火星登陆计划积累经验和进行相关的技术准备。

另一个航天强国俄罗斯也不甘落后，尽管它在20世纪的登月竞赛中遭到了惨败。其实当年的苏联也制定过周详的登月计划，还培养了两名登月宇航员——格列奇科和马可罗夫，可是设计制造H-2运载火箭的权威人士科罗廖夫在痔疮病发作开刀时，却让一个喝醉了的外科大夫糊里糊涂地弄死了。科罗廖夫的枉死，让苏联的航天事业一度处于“技术真空”状态。1969～1972年的4次火箭试验全部以失败告终，因而当时他们至多只能让无人飞船“月球号”去取一些月岩标本。

2005年7月，俄罗斯航天局宣称，政府业已批准了2006～2015年预算达3000亿卢布的航天计划：在2008年前制造并发射26颗新卫星；往后的10年内将发射70颗新一代卫星；2010年建造在月球上的“月球基地”；2015年向火星发射载人飞船。

欧洲已经不声不响地于2003年9月28日把一枚“SMART-1”月球探测器送上征程。经过13个月的奔波，它已胜利抵达环绕月球的轨道，并开始向地球发送有关资料。欧洲空间局还表示，他们已经决定在2008年之前再发射一枚月球探测器，随后在2009～2010年实现软着陆，最后将于2020年实现宇航员登上月球，并完成基地的建设工作。

此外，日本与印度也极想挤进“返月俱乐部”。日本曾于1991年成功发射了“飞天号”月球探测器，按计划它于1993年撞向月球，实现了硬着陆。1996年日本提出了一个行动计划，准备花30年时间和260亿美元，建造一个包括居住区、生产氧与能源的工厂及天文台的永久性月球基地。印度于2003年公布的探月计划则是先于2007～2008年发射无人飞船，2015年让印度的宇航员踏上月球大地。

③ 日本是几年几月几日登上月球的

日本就没有成功进行过载人登陆月球。
日本登月计划早在1991年就已经实行，但仅是部署了一个名叫“飞天号”的月球环绕探测器，从此日本便成为世界第三个拥有月球环绕探测能力的国家。拥有如此航天技术的日本再接再厉，很快便将“月亮女神”也送入太空，但是始终未能达到登陆月球，而且此后日本再也没有探测过月球，可见日本面临的这项核心技术难题遇到瓶颈。
目前为止共有12人曾登月，都是美国人并且都只执行过一次登月任务，从1972年以后就没有其他人登月。

1969年7月 的阿波罗11号 ：尼尔·阿姆斯特朗 、巴兹·奥尔德林。

1969年11月的阿波罗12号：皮特·康拉德、艾伦·宾。

1971年2月的阿波罗14号：艾伦·谢泼德、艾德加·米切尔。

1971年7月的阿波罗15号：大卫·斯科特、詹姆斯·艾尔文。

1972年4月的阿波罗16号：约翰·杨、查尔斯·杜克。

1972年12月的阿波罗17号：尤金·塞尔南、哈里森·施密特。

④ 登月真相曝光，为什么说阿波罗计划是个骗局

一九六一年至一九七二年的阿波罗计划轰动了全球，美国成功的将人类载上了月球。但是，随着时间的推移，在三十年后却有人提出了阿波罗计划骗局这一说法。

认为阿波罗计划其实就是一场骗局的人名为戈尔多夫，他曾经公开发表了阿波罗计划其实是骗局的说法。而关于戈尔多夫的推断，却也是有着一定道理的。

《真理报》称，当美国人的月球登陆车破坏月球弹坑时，生活在月球上的“生物”开始显示它们对美国人的愤怒。绿色的月球生物警告美国人“回家去”，因为它们 想保持隐藏在月球地下用来观测地球生命的秘密基地。美国国家航空航天局害怕与高级文明发生冲突，立即停止了所有探月行动。

这部纪录片还出现了美国宣称已经丢失的一些场景，比如宇航员登陆月球时的情景，第一位登上月球的美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在月球表面行走的场景等。

⑤ 各国都进行登月计划，登月计划的价值何在

即便是在今天，载人登月仍是非常复杂、庞大的系统工程，以我国目前的航天水平，实现载人登月还面临很多技术挑战

最近，美国重返月球的新闻很热。媒体披露了美国一份新的太空计划，据称是出自美国总统特朗普任命的NASA（美国国家航空航天局）顾问团的主张：希望在3年内将人类送往月球轨道，并指出和冒险前往更遥远的太阳系深处相比，增强人类在地球与月球之间的活动能力将是NASA未来的重心。

对中国航天来说，从技术上讲已具备了开展载人登月研发的基本能力。载人航天完成了十余次飞行任务，探月工程已经实现了绕月、落月的目标，嫦娥五号很快就将执行月球采样返回任务——在月球着陆，在月球表面自动采样，并从月面起飞，在月球轨道上和“轨道器”进行无人交会对接后带着月壤返回地球，这些都将为未来载人绕月乃至载人登月打下很好的基础。

当然，正如航天科学家指出的那样，就中国目前的航天水平，实现载人登月还面临很多技术上的挑战，比如需要更大的运载火箭，需要载人的登月飞船和各种着陆返回设施，这些都比现有的更复杂、规模更大。但太空活动投入巨大，周期往往以5年、10年乃至20年计，我们或许有必要积极研究载人登月的中国方案，储备技术和能力，为将来有一天中国航天员真正踏上月球做好准备。

⑥ 日本有能力实现登陆月球吗

对于人类想要上月球的科学技术研究，已经在六七十年代的时候就已经开始了，随之而来的是先后有三个国家成功的登陆了月球，相继也有印度如果能够在9月份成功的话就是第4个有能力登上月球的国家。很多人都知道日本的科学实力并不比印度差，既然印度能够登月球，那么日本是不是也可以呢？

不过也有另外一种可能，就是日本没有实现登陆月球的能力，因为登陆小行星不用考虑地球的引力，直接是一个反推力就可以到达小行星周围，然后再有一个缓慢的降落。但是如果登陆月球的话，就会考虑到地球的引力，一直保持着反推力，而这个反推力很有可能在着陆月球的时候吹起月球上的尘土，这就会面临另外一个关于面对尘土的科技，也就是说他与登陆小行星有着不同的科学理念。

⑦ 中国,日本,印度登月计划比较

日本、印度已经宣布2007年发射绕月球卫星.
本来，按咱们的规划，从“神一”到“神六”，从绕地飞行到载人航天
，一步一个脚印，走得慢却也走得稳稳当当。人类到今天共发射了5000多个航天器，中国才占1%，就算航天员上天了，但距离月球还相当遥远，登月作为中国人深空探测的下一个目标，算是长远规划了，就连两年前宣布的“嫦娥计划”压根儿也没登月的事儿。

可这原本正常的长远规划让咱们的大小邻居忧心忡忡：美国总统布什在“嫦娥计划”公布后，马上宣布美国航空航天局将实施重返月球“新太空计划”。有专家说这是因为美国觉得“没面子”。这么简单？要知道，计划一旦启动，花费将以千亿美元计，拿这么多纳税人的钱买面子，总统可不傻。美国众议院航空航天小组委员会主席肯。卡尔沃特一语道破玄机：“如果在这一领域中国打败了我们，将是十分令人难堪的——我们必须保证在外太空的军事领先地位。”原来，自从多年冷落登月后，美国一直把重心放在航天飞机和国际空间站上，现在要重新搞载人飞船进行登月，这一下就使中美在载人航天领域差距突然缩短了近30年，他能不担心吗？

更不用说近邻印度和日本了，这两个国家的航天一直依赖西方技术，钱花得不少，成就却不大，日本更是接连遭遇火箭发射失败和卫星无法入轨的“惨祸”，“嫦娥计划”让他们慌了神，匆匆发布了各自的探月、登月计划，并且时间“刚好” 比中国提前一年。去年，耗资3亿美元的日本月球和工程探测器“Selene”升空，随后，印度第一个地球轨道外计划“ 迅速”获得政府支持。

要想将来有“制天权”，中国的登月计划也得加油才能跟邻居竞争得起。

⑧ 日本计划登月是怎么回事

日本计划2030年载人登月

不过，据JAXA介绍，月球探测计划的总费用可达十几万亿日元（1美元约合112日元），若日本参与该计划究竟负担多大比例等问题目前尚未确定，能否实现尚不明朗。

虽然还有很多未知，但是我们还是拭目以待的！

⑨ 日本有没有登月计划

日本有登月计划,而且现在已经在实施中了 日本的探月计划开始于上个世纪80年代，是继美苏之后第三个探测月球的国家，但之前的计划都以失败而告终。在中国实施载人航天和绕月探测工程后，不甘心落后的日本人明显加快了航天技术的研究步伐，决心重启其登月计划。2007年9月14日，抢在中国的“嫦娥一号”之前，日本将“月亮女神”绕月探测卫星发射升空，开始了它的探月之旅。目前“月亮女神”运转正常，并将拍下的高分辨率照片发回地球。 日本“月球探测计划”负责人泷泽吉贞曾说，日本已经推出了2025年宇宙开发计划。其中，日本计划2017年之前要将机器人送上月球。2025年，日本将着手建立以月球表面为据点的月球空间活动站，可以容纳2到3名宇航员每次停留半年，以充分开发并利用月球资源。
满意请采纳

⑩ 我国的登月计划共分为几个步骤预计什么时候登月日本呢印度呢欧盟呢

登月前先分三步走

根据中国已经确定的探月工程的计划，整个探月工程分为三个阶段，一期工程为“绕”，二期工程为“落”，2017年进行的三期工程为“回”。

2007年4月“嫦娥一号”顺利升空以后，2009年至2015年，中国将进入嫦娥二期工程，届时将进行两到三次的软着陆巡视勘察，为建立月球基地收集基本数据资料。2017年“嫦娥工程三期”将发射一颗月球软着陆器采集月壤和岩石的样本，还要搭乘返回舱重返地球。

“嫦娥工程三期”完成以后，中国将进入载人登月阶段。计划采用的方式是先用运载火箭将飞船送上地球轨道，飞船自行移动至月球轨道释放出登陆舱，降落在月球表面，宇航员登陆月球。活动完成后，宇航员返回登陆舱，飞离月球，与在月球轨道上等待的飞船重新对接，登月过程结束。

政府白皮书密码解密

2006年，中国政府制定的《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》和《国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2020年)》，将发展载人航天、月球探测、高分辨率对地观测系统、新一代运载火箭等重大航天科技工程置于重要地位。

2006年10月12日国务院新闻办公室在北京发布《二○○六年中国的航天》白皮书，表示，在未来的时间内，探索外层空间将会成为中国航天计划的重要内容。报告上的信息显示，寻找资金或者技术方面的支持，将来中国在探月项目上寻求国际合作已经成为“铁板钉钉”。

2024年，中国载人登月？

“中国将在2024年把人送上月球。”2006年6月路透社等外国媒体更是对中国的登月时间更是做出了非常肯定的报道，依据是香港《文汇报》的消息：2024年的“嫦娥四期”工程，中国航天员将可能执行登月任务。
中国的整个月球探测大概分为三个大阶段：第一个叫探月阶段，或者说不载人阶段；第二个是载人登月阶段；第三个是驻月阶段，即建立月球基地，长期进驻的阶段。欧阳自远断言，在未来15年至20年内，中国将会有在月球建设基地的打算。

——
日本和印度都宣传要赶在中国前面
以日本的科技水平还有可能，而且他们在探月方面也有经验，比中国走得要早很多。
日本宇航开发机构计划在2015年向月球发射机器人进行探测随后开始在月球上建立以太阳能为能源的人类研究基地。在2025年前造载人航天飞船，建立科学设备网络，完善月球基地。

印度就算了，除非美国援助他们核心技术，不过他们掏不出钱。

欧盟有技术有经济，但是内部矛盾太多，各成员国往往很难齐心，经常拖后腿。