日本的神枪油喷哪里的

Ⅰ 日本进口的石油主要来自哪里

日本是世界上的第三大石油消费国（前两个是美国和中国），但自己几乎不生产石油，也没有石油的资源，因此，日本的石油只能依靠进口。日本石油进口的地区来源分布，从中可以看出，日本的石油主要来自于中东地区，阿联酋、沙特、科威特、伊朗、卡塔尔分列前五位，占到了日本进口石油的70%以上，在分布是非常不合理的，太依赖中东了，这次中东局势运荡，日本受到了很大冲击。但近来，俄罗斯向日本输出石油的比例在上升，泰纳线（从泰舍特到纳霍得卡）的石油管线建成后，日本每年从俄罗斯获得700万吨石油。顺便说一下，中国也是日本石油的来源之一，过去中国是为了换汇，现在主要是为了平衡双方的贸易。

Ⅱ 日本所需要的石油主要来自哪里

日本绝大多数石油都来自于西亚地区。

中东就是西亚。日本绝大多数石油都来自于西亚地区的沙特，伊拉克，科威特，阿联酋等国，而这些地区作为世界热点地区有一个专有名词叫做中东地区。

日本是当前世界上第三大石油消费国（前两个是中国和美国），但自己几乎不生产石油，也没有石油资源，因此，日本的石油只能依靠进口。

日本的石油主要来自于中东地区，阿联酋、沙特、科威特、伊朗、卡塔尔分列前五位，占到了日本进口石油的70%（到2015年）以上，分布是非常不合理。

(2)日本的神枪油喷哪里的扩展阅读：

在石油价格大跌的时候，日本不仅有国家石油储备基地，更鼓励民间储备石油。

根据国际石油组织的最新统计，美国目前的石油储备可在外部原油进口渠道被封闭，本国石油企业不开工的情况下，支撑其使用139天，而日本，比美国还多20天。

截至2015年底，日本拥有10个国家石油储备基地和17个民间石油储备基地，其中2个是官民共用储备基地。

全部的石油储备总计5.3 亿桶，其中国家储备3亿桶，以原油的形式储备；民间储备2.3亿桶，其中1.1亿桶为原油储备，1.2亿桶为成品油储备， 战略储备油支撑消费的时间长度世界第一。

而中国，才仅有8个国家石油储备基地,全部容纳也只有1.9亿桶，全国石油消费也只有16天左右，远低于国 际战略石油储备的90天。

Ⅲ 汽车喷油嘴有什么品牌

喷油嘴其实就是个简单的电磁阀,当电磁线圈通电时，产生吸力，针阀被吸起，打开喷孔，燃油经针阀头部的轴针与喷孔之间的环形间隙高速喷出，形成雾状，利于燃烧充分。
喷油嘴的基本介绍
喷油嘴本身是一个常闭阀 (常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态;而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。 喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

喷油嘴喷油嘴积炭及影响
作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。汽车行驶一段时间后，燃油系统就会形成一定的沉积物。沉积物的形成和汽车的燃油直接有关：首先是由于汽油本身含有胶质、杂质，或储运过程中带入的灰尘、杂质等，日积月累地在汽车油箱、进油管等部位形成类似油泥的沉积物;其次是由于汽油中的不稳定成分在一定温度下发生反应，形成胶质和树脂状的粘稠物。这些粘稠物在喷油嘴、进气阀等部位，燃烧时，沉积物就会变成坚硬的积炭。
喷油嘴积炭及影响
另外，由于城市交通拥堵，汽车经常处于低速和怠速状态，更会加重这些沉积物的形成和积聚。燃油系统沉积物有很大危害。沉积物会堵塞喷油嘴的针阀、阀孔，影响电子喷射系统精密部件的工作性能，导致动力性能下降;沉积物会在进气阀形成积炭，致使其关闭不严，导致发动机怠速不稳、油耗增大并伴随尾气排放恶化;沉积物会在活塞顶和气缸盖等部位形成坚硬的积炭，由于积炭的热容量高而导热性差，容易引起发动机暴震等故障;此外还会缩短三元催化器的寿命。喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重;缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。
喷油嘴积炭及影响
因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说，现在大多建议用户2~3万km左右进行清洗。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，假定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。
但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。这样的轻微堵塞喷油嘴的情况，一般可以不用清洗。因为轻微的胶质可以被溶解掉。所以在日常行驶中，应该经常跑一跑高速，以便减少积炭行成的可能性。当汽油质量差或者是行驶时间较长的车辆，如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。
喷油嘴的养护
清洗喷油嘴
什么时候需要清洗需要具体选择——喷油量多少的控制:同一类型的电喷车,汽油泵的压力是恒定的,不论节气门的开度大小,只要经过燃油压力调节器的调节,喷油嘴的压力始终都是恒定的。喷油嘴是和燃油泵及燃油压力调节器严格配套使用的，只有设计的压力，喷油嘴才能达到最佳的雾化效果,压力低于设计压力，喷出的油不是雾状，呈柱状，不宜与空气混合;压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大，很多的燃油直接就喷到管壁上，直接影响混合比参数。
清洗喷油嘴
不论是加速还是怠速，压力都应当恒定。不同的车型压力也各不相同(有朋友提到的清洗机的几挡选择，其实是针对不同车型的压力选择，并不是加速怠速的压力不同，错误选择了喷油压力，喷油嘴雾化不良)。喷油量的多少，取决于喷油时间的长短。喷油器按电磁线圈的控制方式不同，分为电压驱动式和电流驱动式两种。
电压式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V电，低阻的只能接低电压，错接在12V上时间稍长会烧线圈。喷油时，电脑提供的电压是恒定的，比如说12V，断油时马上变为0V，这个变化是瞬时的，就像是电脑语言里面的0和1一个概念，中间没有0.5之说。换言之,这是一个脉动的直流电信号，并非什么交流电等等一类的名词。交流电什么概念呢?正负交错才叫交流电。好像汽车里面除了发电机整流器以前的部分,基本上接触不到交流电。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。
故障排除
1.喷孔堵塞
可用通针进行疏通，疏通后要经纬仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨;若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。
故障排除
2.密封不良
针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。
这种故障可用细的氧化铬或牙膏，涂在针阀端的密封带上，但千万不要涂到圆柱部分，再将针阀插入针阀体，边敲边转直到密合。

Ⅳ 用神枪油对身体有没有有伤害

用多了自然会有，那是一种促进血管充血的药剂。建议偶尔用用

Ⅳ 野村日本神油喷剂含有的五倍子有什么作用

五倍子可以激发肾功能，促进男性生殖器勃起，起到加长增粗效果

Ⅵ 二战时，日军的石油从哪里来的

这可真是个好问题，日本之所以铤而走险去招惹美国，主要就是因为石油。由于日本本土资源匮乏，战争前期，日本的石油和钢铁主要都是从美国进口的，但是在日德结盟后，美国实行了贸易禁运，日本因为没有足够的石油和橡胶、钢铁，战斗力大减，无奈之下先下手干掉了美国的太平洋舰队，主要就是为掠夺东南亚的石油和橡胶。还有一个细节，在北洋军阀时期，美国的美孚石油公司在中国东北勘探时就发现了大庆油田，但是当时日本在东北的势力已经很强，美国考虑到日本日后可能会成为敌对国，于是对外宣称东北没有石油，后来日本侵占东北建立了满洲国，由于当时日本的找矿技术还不如美国，日本人觉得美国都没有在东北找到油，那就是没有了，所以没有在东北进行大规模的勘探活动，如果当时大庆和辽河油田被日本人找到，那么二战的进程将被延长。

Ⅶ 二战日本重炮

你说的“神枪彼得”，指的是日军二战是的九六式150mm重加农炮，上述的这个绰号，是在巴丹战役中被美军送的。
九六式150mm重加农炮，有一个最大的优势就是射程远，最大射程超过了26公里。在进攻巴丹要塞的战役中，打仗不行却以狡猾着称日军第四师团，发挥出了九六式重炮的射程优势，打了一场日军在太平洋战争上最经典的战役。首先侦测清了要塞里的美军所要炮火的位置，发现美军最大的重炮射程也没有九六式重炮远这一劣势，日军将2门96式150MM远程加农炮，部署在二十公里外美军重炮达不到的距离外，准确地打进了美军4个14英寸加农炮炮垒里，令美军的四门巨炮毫无还手之力地全被摧毁了，此后日军又利用两门九六式重炮，逐个消灭掉了美军的155加农炮炮垒。如此一来美军没有了所有的远程重炮，日军集中起了所有的远程加农炮，把美军要塞里的重型榴弹炮也全打掉。这样日军的榴弹炮群，就可以在毫无危险发挥威力了，很快就把要塞里的各个地面堡垒也全打掉了。最后日军凭借着两门九六式150mm重加农炮，致使美军极其庞大的炮兵力量一弹也没能还击就报废了，最终丧失了所有的炮火也只能选择投降。
美军在菲律宾的巴丹要塞，曾号称是不可能被攻破的，但日军极为聪明的利用了两门九六式150mm重加农炮的超远射程，让巴丹要塞的美军损是了所有炮火只好不战而降，因此美军便给这种重炮送绰号为了“神枪彼得”。

Ⅷ 伦敦烟雾事件、日本的米糠油、日本的水俣湾事件的资料来源

这是世界最着名的八大公害事件里面的三件.

世界上最着名的八大公害事件<ZT>

公害事件：因环境污染造成的在短期内人群大量发病和死亡事件。

1、马斯河谷事件：1930年12月1～5日比利时马斯河谷工业区

工业区处于狭窄的盆地中， 12月1～5日发生气温逆转，工厂排出的有害气体在近地层积累，三天后有人发病，症状表现为胸痛、咳嗽、呼吸困难等。一周内有60多人死亡。心脏病、肺病患者死亡率最高。

2、多诺拉事件： 1948年10月26～31日美国宾夕法尼亚洲多诺拉镇

该镇处于河谷， 10月最后一个星期大部分地区受反报旋和逆温控制，加上26～30日持续有雾，使大气污染物在近地层积累。二氧化硫及其氧化作用的产物与大气中尘粒结合是致害因素，发病者5911人，占全镇人口43％。症状是眼痛、喉痛、流鼻涕、干咳、头痛、肢体酸乏、呕吐、腹泻，死亡<17人。

3、洛杉矶光化学烟雾事件：40年代初期美国洛杉矶市

全市250多万辆汽车每天消耗汽油约1600万升，向大气排放大量碳氢化合物、氮氧化物、一氧化碳。该市临海依山，处于50公里长的盆地中，汽车排出的废气在日光作用下，形成以臭氧为主的光化学烟雾。

4、伦敦烟雾事件：1952年12月5～8日英国伦敦市

5～8日英国几乎全境为浓雾覆盖，四天中死亡人数较常年同期约多40000人， 45岁以上的死亡最多，约为平时3倍； 1岁以下死亡的，约为平时2倍。事件发生的一周中因支气管炎死亡是事件前一周同类人数的93倍。

5、四日市哮喘事件：1961年日本四日市

1955年以来，该市石油冶炼和工业燃油产生的废气，严重污染城市空气。重金属微粒与二氧化硫形成硫酸烟雾。1961年哮喘病发作， 1967年一些患者不堪忍受而自杀。1972年该市共确认哮喘病患者达817人，死亡10多人。

6、米糠油事件：1968年3月日本北九洲市、爱知县一带

生产米糠油用多氯联苯作脱臭工艺中的热载体，由于生产管理不善，混入米糠油，食用后中毒，患病者超过1400人，至七八月份患病者超过5000<人，其中16人死亡，实际受害者约13000人。

7、水俣病事件：1953～1956年日本熊本县水俣市

含甲基汞的工业废水污染水体，使水俣湾和不知火海的鱼中毒，人食用毒鱼后受害。1972年日本环境厅公布：水俣湾和新县阿贺野川下游有汞中毒者283人，其中60人死亡。

8、痛痛病事件：1955～1972年日本富山县神通川流域

锌、铅冶炼厂等排放的含废水污染了神通川水体，两岸居民利用河水灌溉农田，使稻米和饮用水含镉而中毒， 1963年至1979<年3月共有患者130<人，其中死亡81人。

环境的污染和治理五,六十年代,日本工业的发展使环境遭到严重污染,发生了一系列环境污染的重大事件.如世界着名的八大公害事件中,日本就占了4起,其中水俣事件就是发生在濑户内海的水俣县.1953年在那裏发现有人患上怪病,患者口齿不清,步态不稳,面部痴呆,耳聋眼瞎,全身麻木,最后精神失常致死.原因是食用了从濑户内海中捕捞的被污

Ⅸ 丰田纯牌喷油嘴清洗剂是哪里生产的

在日本生产，来自日本原厂。
丰田(TOYOTA)汽油添加剂属于4S直供产品，适用于丰田全系。它的作用为清除喷油嘴、进气门和燃烧室中的积碳和胶质、恢复动力性能;消除发动机抖抖动、怠速不稳和加速不良等故障。以下是关于喷油嘴清洗剂的相关介绍：
功能：快速清除喷油嘴、进气门、活塞环、燃烧室等部位的胶质和积炭。
使用时间：压力过大，喷出的油呈圆锥面形状，也不易混合，并且喷射的力量太大。