日本自卸车怎么卸土的

‘壹’ 自卸车如何卸泥土方便

用水冲

‘贰’ 自卸车怎么操作

1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）

1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。

1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。

1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。

1.4、将变速器挂低档前进档（一或二档）, 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。

1.5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。

1.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。

2、举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。

‘叁’ 后八轮自卸车怎么操作自卸

这个需要看你是什么车。。通常情况下，不用入档举升的，大部分是大同箱，就是你描述的那个过程。。。先踩离合--打开取力器开关--松离合--拨动举升手柄（或将开关拨至举升位置）。。
还有一种就是法士特箱，踩离合----切入低速前进档（或倒档）--打开副箱切换开关--打开取力器开关--松离合--打开举升手柄。。。法士特变速箱有很多种应用，有的把副箱切换开关和取力器做到一个开关上面，还有的不用电控制，而是直接在举升手柄上用气动控制。。。每种车都不一样的。。

‘肆’ 自卸车的工作原理

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。