日本有什么打车软件

① 除了滴滴平台，还有哪个软件跑车单多

网约车平台推荐：优步、神州专车、易到、美团打车、曹操专车。

1、优步

优步可以是最早的网约车平台，早在2009年就已经在美国上线使用，直到2014年才开始进入中国，但是对于这样一个新的打车方式很多的人都是持着怀疑和谨慎的态度，知名度远远没有国内的滴滴出行名声大，目前的优步已经在全球多个国家和地区上线使用，在中国、美国、韩国、日本、法国等等全球各大洲都能够使用优步。目前优步已经开始进军送餐服务、快递行业、拼车服务等等各种热门的行业中。

5、曹操专车

曹操专车是吉利集团旗下网约车平台，主要为客户提供轿车租车等服务，曹操专车于2015年公测上线，目前曹操转车已经在杭州，宁波，青岛，金华四个城市上线租车业务，期待曹操专车的崛起。曹操专车还配备了新能源的车辆，这一举措也大大的推动了新能源汽车产业的发展和普及，为中国的环保也做出了一定的贡献。曹操专车还不只是简单的租车平台呢，还提供接送机，城际快车、翻译专车、导游专车，大客户服务等等一系列人性化的专车服务。

② 日本有哪些打车的软件，例如滴滴

日本打车很方便用不着软件。
市中心排着队等客人，偏远地区打个电话即可。

③ 现在什么哪个打车软件用的人最多

打车软件用的人多的有很多，如滴滴出行、人脉团免费打车、易到用车等，如下：

1、滴滴出行

滴滴出行是全球最大的一站式多样化出行平台。滴滴在我国400余座城市为近3亿用户供给出租车召车、专车、快车、顺风车、代驾、试驾、巴士和企业级等全部出行效劳。多个第三方数据显现，滴滴具有87%以上的我国专车市场份额;99%以上的网约出租车市场份额。

5、快的打车

快的打车是一款立足于LBS的O2O打车应用，主要面向日常乘客打车和出租车司机。目前快的打车拥有了50万司机用户，覆盖全国261个城市，60秒应答率80%以上，是一款很不错的打车软件。

④ 网上打车软件是那个国家先发明的

楼上是复制过来的 鉴定完毕.
打车软件在英国和美国早有试水。英国的Hailo首先以提供出租车信息平台的模式获得3000万美元的风投； GetTaxi也融资数千万每年；美国的Uber而在去年获得了亚马逊CEO贝索斯和高盛的投资。Uber的服务很简单，用户在手机上通过Uber客户端叫车，司机接到订单后提供服务，费用从关联信用卡中直接扣除。日本从2011年也推出了智能手机的便捷叫车服务，乘客下载叫车软件，可以在手机上设定乘车的起始地，对于语言不通的外国乘客、残疾人等不容易用语言沟通的乘客来也非常方便。但是这种服务有一些是需要另外付费的。
国外叫车服务与中国不同的一点是，其很大程度上利用了私家车或者租车公司的闲置车辆。比如Uber，它提供的车不是那种统一红的黄的Taxi，而是比一般出租车贵的私家车服务，通常提供的是豪华轿车。而现在，他们正在尝试加入一些不那么豪华的车以及类似 SUV、加长礼车、雪糕车等选项。在旧金山和纽约的Uber顾客在选车时，会多出一个混合动力汽车的选项，使打车服务变得更便宜。同时，他们的叫车服务很大程度上是拼车服务，而我国长期缺乏拼车的概念和习惯，这样的一种模式很难照搬到中国。
以上是我找的资料足以说明是英国了.楼主求采纳啊！！！！！！！谢谢

⑤ 日本 禁止 优步Uber 打车软件上线原因

不交税， 动了出租车公司的蛋糕，无法获得营运执照。
Uber（优步）早期推广 100元优惠码：3vy5a 和 H2nsb
提示：注册需要录入个人信用卡信息，以后的支付，通过信用卡进行。也可以选择支付宝支付。
信用卡，通过扫描的方式录入。
注意右边的按钮：输入优惠码。
注册的时候若是忽略了这一步，后来注册成功进入后，再补充输入优惠码，也是可以的。
希望能帮到您，望采纳！

⑥ 日本如何乘坐出租车如何付费

去日本旅游的时候，如果是自由行肯定会遇到乘车的问题，不管是公共交通还是自己叫出租车，都要事先了解相关信息。如果是在，日本旅游乘坐出租车下面有相关攻略信息。

1.寻找出租车

有部分出租车会停在酒店和车站附近。比较常见的方法，便是站在路边，招手打的。

车顶上亮灯的时候表示空车，没有亮灯的出租车表示有客人了。

2.上车

停车后，出租车后座的车门自动打开和关闭。不需要你自己去开和关哦。如果有大件行李的话，就示意司机打开后备箱。

3.告诉司机目的地

日本的出租车司机都很礼貌，但是因为都是年纪偏大的司机，会说英文的人很少。所以可以通过出示旅游地图，或者事先写好日文的地址等方式传递意思比较好。注意，落座后为了安全，请一定系好安全带。

4.如果想中途停下车怎么办?

途中想去便利店的时候，或者想方便一下的时候就和司机说吧，他们会就近停车。虽说是就近，但是真的会非常认真停在“不远处”，因为很多地方是不让随便停的。注意，停车时也是计费的。

5.付费

计价器会显示需要支付的日元。日本没有什么乱七八糟改造计价器等不诚信的行为。同时也不需要向司机支付小费。

在东京都心(东京都23区、武蔵野市、三鹰市)，初次乘坐(1千米)为410日元、每237米追加80日元。初次乘坐的价格在出租车后座门上及车内都有告示，坐车前请一定确认好。

注意，深夜・早班(22：00～凌晨5：00)，价格会提高百分之20。

大多数出租车可使用信用卡，西瓜卡，也有部分不能。此类信息在后车座车窗也有显示，上车时请确认有没有贴着信用卡或西瓜卡的图案。

6.支付完成后下车

下车时注意不要遗忘随身物品。还请收好小票，小票上写有出租车公司名、电话号码等信息，万一有遗忘物品可以打电话咨询。

下车的时候，向司机先生道一声阿里阿多喔。

如果感觉附近打不到出租车，可以打电话给出租车公司叫车。但是多数情况都需要使用日语，不会说日语的话很难顺利沟通。

所以这里教下如何用app叫车。

舒适款ーUber

Uber，可直接是uber app也可以用Google Maps导航的时候，下面就会提示你可使用Uber。

Uber仅限信用卡支付哦。

车费根据你选择的车的种类而不一样，基本上1千米在309～329日元。根据起步价及耗费的时间，价格也会有所变化，不放心的话，可以提前使用官网车费估价器算下预算哦。

日本的Uber均为高级车，推荐给喜欢舒适的游客。

便利款ーLINE TAXI

LINE TAXI是社交软件LINE提供的打车服务。

使用LINE便可轻松简单地叫车。还会显示需要等待的时间，喜欢效率的朋友能更充分地利用好时间。

车费在通常的出租车使用费上，额外支付各出租车公司规定的接送费(迎车料)。仅限LINEPay支付，不支持现金支付。在日本各地都可使用，有使用LINE习惯的朋友可以试试看。

⑦ 日本出租车空载时可送外卖，如何看待出租车这一职业

虽然出租车是为了拉客的，但是当没有客人的时候，他们只能歇着，其实挺不好的，所以我觉得送送外卖也不错。

⑧ 终于明白，为什么优步，滴滴打车在日本做不起来

日本对新生事物的引进都要从合法性、安全性等多方面反复论证。对出租车行业的管理之严格到了近乎苛刻的程度。
严格审查经营资格
2015年3月的福冈优步(Uber)事件就是一个例证。去年2月份优步软件在日本西部城市福冈推出了试点打车项目，用户通过优步应用联系该地区的 普通车司机，后者像出租车一样接送客人，但不向乘客收取费用。事后优步会根据驾驶时间等向注册司机支付报酬，据说有些司机每周能获得数万日元。
但仅一个月后，日本国土交通省就叫停了这项服务，理由是优步这样做违反了日本的《道路运输法》，因为该法律对出租汽车的入市规则和驾驶员的资质有严格规定。
首先，日本对出租汽车公司设立有严格的许可制度。必须通过繁琐的申请和审查，符合众多特定规定和条件，经国土交通省或各主要城市的分支机构审查批准 后，才能够拿到营业执照。对个人申请出租汽车运营业务，条件更为苛刻。申请个体出租汽车运营执照，必须拥有5年以上的客运车辆驾驶经历，且5年内无事故无 违章。
如果没有5年以上的客运车辆驾驶经验，必须拥有10年以上驾龄，且在过去10年中没有发生过交通事故和违章，在此基础上还要参加个人出租汽车运营执 照考试。其次，对车辆的车检、保险、卫生等都有严格标准。如果私家车从事运营活动，不但涉嫌偷漏税，而且一旦发生交通事故，治疗、赔偿等问题将难以处理。 所以日本私家车是绝对不允许从事商业运营的。此后，优步于去年下半年在东京开始提供叫车服务，但它是与当地出租车运营商合作的，也只是日本多个出租车打车 软件之一。

⑨ 滴滴出行将在日本宫城推出出租车服务，滴滴能在日本走下去吗

日本媒体报道称，滴滴即将与日本最大的出租车公司“第一交通企业”联手，进入日本市场。预计双方最早将于明年春天在东京推出服务。滴滴进入日本市场的方式与三年前滴滴起步时类似：让用户用手机预约出租车。日本禁止非职业司机提供出租车服务，Uber 暂时只是提供手机叫出租车的业务和外卖，等待政策成熟。首批接入滴滴服务的将是东京都内的500 辆出租车，未来预计将增加到上千辆的规模。现在，双方还在洽谈运营模式和手续费等具体问题。第一交通在东京有8700 辆出租车。上一财年，日本出租车市场营收超过1.7 万亿日元。

滴滴最近一个在海外为自己找的合作伙伴是位于欧洲的出行初创企业Taxify。在合作声明中，Taxify 表示将利用滴滴的投资支持来扩展非洲与欧洲的市场份额。Taxify 总部位于爱沙尼亚。目前在欧洲和非洲的18 个国家开展了业务，目前已经累积250 万用户。