日本航空怎么样

① 日本航空公司现在怎么样了

不错呀，服务周到。

② 去日本的话，你们选择全日空还是日本航空

首先不知道你的出发地是哪里，启示如果国内航空比较便宜的话，还是可以选择国内的航空的。如果硬要在这两家选的话，服务都还不错，但个人比较偏向于JAL。

一、简单介绍。

1.日本航空公司（英文译名：Japan Airlines），简称日航、JAL ，是日本的国家航空公司，原为日本规模最大的航空公司，在2010年1月申请破产保护后被全日空超越，但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。日本航空公司是日本乃至整个亚洲规模最大的航空公司，世界第三大航空公司，世界500强企业之一，也一度被视作“日本株式会社”战后经济繁荣的骄傲象征

总之，如果国内有便宜的航空就首选国内，不然JAL和ANA两者之间，我坚定推荐JAL!

③ 日本航空的发展如何

在山本五十六的心血浇注下，日本海军航空飞速发展，日本的飞机生产能力跃居世界第二，空军战斗力也迅速提高。1937年8月，为配合陆军大规模侵华，日本海军发动“八一四”空战，虽然遭到失败，但其跨海作战能力令世界瞩目。

④ 求问前辈，日本航空怎么样

日本航空，相对来说，服务还是不错的。
另外，日本航空，自从1951年8月1日创立以来，只发生过一次空难。
相对来说，来算比较安全。

⑤ 日本的航空实力与中国比怎样

日本的航空工业在二战后已经毁得差不多了

现在的民航机几乎全是美制，日本现在已经无法自产民航飞机，军机方面，三菱F1也只是解决了有没有的问题，并不是一种性能很优良的飞机

日本在战后，只造过一种双发螺旋桨的小飞机YS-11，级别差不多就是新舟60那种水平

只能作为支线运输或海上巡逻机使用

和中国航空工业的规模不能比

⑥ 日本航空公司（JAL）怎么样

日本航空，规模很大，使日本乃至全亚洲规模最大的航空公司。机上服务非常好。曾发生骇人听闻的日航123客机空难。

⑦ 日本航空公司和全日空航空公司相比哪个好

多年前，前者一直是老大，1986年发生的空难事件，一架飞机就摔死了 520 人，4人生还，一蹶不振很多年，巨额亏损，股票都停牌了。ANA趁机赶超至今

⑧ 日本的航空航天技术水平如何

下面通过具体技术分析，来看看中日两国的差距到底有多大。

第一,空气动力设计：中国已经基本解决先进战机的气动设计问题。通过大量的型号设计，中国已经培养了一批具有经验的航空工程师和设计师。而日本工程设计经验不足，F-2的外型设计模仿F-16，同时大量设计依靠美方。因此到现在日本还不具备独立的先进气动外型设计能力。

第二,结构和材料：两国水平大致相当。在设计上已经有现成的设计软件，在使用计算机进行机体3维数字设计上中国已经走到日本前面。日本的复合材料技术比较先进，其机翼复合材料一体高温固化技术世界领先。但这个技术不够成熟，制造的机翼后来出现裂缝。中国引进了俄罗斯最先进的钛合金加工技术，同时中国复合材料技术已经比较成熟。因此中国已经比较完整地掌握了先进战机的材料技术。

第三,电子系统：日本在雷达火控技术上领先，日本的有源相控阵机载雷达属世界先进水平。中国机载雷达水平还有差距。但在一体化电子系统设计和整合方面中国没有差距。中国掌握了数字电传技术，而日本没有掌握这个技术。

第四, 动力系统：中国已经可以自己设计制造先进涡扇发动机，而日本没有相应的能力。

从上面的分析可以看到，中国的优势是具有一个完整的航空工业体系，系统整合能力强。而日本基础工业实力雄厚，特别是电子工业基础雄厚使得它在航空电子具有优势。但日本软件设计技术落后中国，没有独立开发飞机的能力。中国有能力独立或以平等伙伴的地位开发第4代战机。而日本在新一代战机的开发还必须依靠美国。

⑨ 日本目前航空公司的现状如何

虽然逐渐在恢复，但是仍然是很不乐观。

日本的新冠疫情还是比较严重的，所以日本在这次疫情当中经济也是受到了很大的重创，据说日本的一家航空公司在这次疫情当中由于没有了经济收入，被迫退出了市场。

现在来说，全球的疫情已经向很好的方向发展了，但是还有一些比较严重的国家。最后希望全球各个同胞，能够共同联起手来，共同面对我们人类面临的灾难。