日本人开什么车

A. 中国人喜欢开日本车的多，那日本开什么车得多

多数日本人选择的是日本国产车。
另外，私家汽车在日本算不上非常高档的消费品。
而且，日本汽车在性能和款式上更新换代得非常快，所以，日本人普遍并不追求“豪车”，而更喜欢“实用”“舒适”“安全性”“便利”“智能”“时尚”的新款日本国产汽车。
比如：一些适合多人旅行的微型面包车，小巧又容量大，外形又可爱，还适合经常搬家的年轻人搬家用。车顶的行李架还可以放“冲浪板”“越野自行车”“滑雪雪橇”等。
同时，这些日本国产车在日本有着非常好的售后服务。
只有少数日本的富豪喜欢买高档外国轿车。

B. 美国人和日本人自己的国家里都开什么车

日本都是本国车，这个咱们比不了。
美国人好像也偏爱本国车和日本车。

C. 日本人爱开什么车

呵呵，在我看来，是中国人爱开玩笑，就如同见到胖点的人就喊他胖子，这是中国年轻人的习惯，喜欢用一些东西代替原本复杂的名字。当然这里面有可能有对日本过去的侵略历史的想法。所以，你可以建议你的中国朋友叫你某某君，有可能好些吧。(抗日战争片的后遗症啊)

D. 很多人都爱日系车，那日本人自己开什么车

都知道日本造车能力强，不论是技术、销量还是品质都可以说是顶级水准。不止国人放心日系车，全球消费者也都对日系车情有独钟。我们来看看2019年全球车型销量排行版前十榜单：

写在最后

不吹不黑，日本不仅造车工业值得我们学习与借鉴，理性的汽车消费观点、深厚的汽车文化底蕴也同样值得国内消费者欣赏。

真心期待不久后的一天，日本街头也将开始能见到我们中国制造的国产车奔驰而过，那也不失是一道靓丽风景线呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

E. 日本人都开什么车

网络上的搜索出来的很多文章根本就不能信，比如一篇题为：“为什么日本人富却很少买豪车？真相全在这里！”我觉得那是为了网站吸引流量的。
都是个人真实感受。14年7月，我跟团去了日本一周旅游 东京 京都 大阪等地。
我个人在日本一周的完全真实的所见所感：当年14年，来到日本，早就好奇，相较于中国的满大街奔驰宝马奥迪，还有满大街的电瓶车，那么日本呢？日本街上，没有一辆电瓶，bba等高档车完全可以用稀少来形容，不论东京还是其它，到处都是那种小小的、中国十几万左右的A级车，敞篷车也和中国街上一样稀少，中国是满大街的奥迪奔驰，日本呢？见到奥迪比见到宾利还要难得，有一天很难得见到了一辆奥迪、好像是a6（不是a6l），街上基本都是十几万左右的丰田本田日产，也和中国一样，马自达三菱铃木斯巴鲁难得见到，韩国车、我在日本是一辆都没见过（当年是14年7月），美系车好像也没见到过、有没有不知道。宝马也难道见到。比如说在东京的新宿，日本的有钱人特别喜欢开凌志，其次就是奔驰。但是就算是凌志和奔驰，也远远不如南京、苏州的满大街的高档车那么多。日本东京的出租车挺高档，是丰田皇冠，不过看起来像似某种出租专供版的，可能没那么贵。
网上讲的很多都是不能信的，说什么美国日本人的观念多好 对高档车没兴趣 喜欢环保、不以名牌车为荣等等。其实奔驰宝马奥迪、沃尔沃、凌志等在世界上的每一个地区，都属于高档车，有房有车属于全球人的梦想、而不仅是中国。我在日本的一周所感，日本人（美国人）也和中国人一样，也喜欢好车，但日本也和中国差不多，街上那么多的营业员、服务员、清洁工、出租车卡车司机等等，日本的消费物价房价等等那么高，日本的穷人也是几乎买不起车的，坐公共交通或摩托车自行车，要不然日本街上的凌志和奔驰怎么那么少。和中国一样 讴歌和英菲尼迪也几乎看不到。
相对于南京武汉的满大街美女！日本街上的美女非常少，就算能见到 我也怀疑可能是中国人，因为感觉东京的中国人特别多，街上、尤其在银座一带，经常能听到 四川话 河南话 东北话……
在东京竟然找不到公交车 好像只有地铁和出租车，唉，相较于北京上海到处都是的公交车。

F. 日本人都开什么样的省油日系车

日本是一个资源极其贫乏的国家。因此，日本企业生产的汽车不仅应优先考虑国家使用，而且燃油经济性和耐久性也是最重要的因素。这种观点之所以成立，是因为日本在战后汽车制造的成熟度方面完全无法面对欧美的汽车系统。确定方向后，日本汽车开始以节能为卖点，迄今为止，可以说日本汽车在能效方面是最好的。

然后日本人自己都开什么样的车？下面让我们来盘点一下三大最省油的日本汽车。

第一名：丰田-Vitz(混合动力)

规范油耗：2.91升/百公里

实际油耗：3.84升/百公里

最终的大赢家属于丰田，这仍然是当之无愧的。我真的不得不承认丰田在混合动力技术方面的前瞻性和研发能力。Vitz汽车也在中国销售，由天津一汽生产，后来由广汽丰田生产。停产后，替换车型被移交给广汽丰田生产，现在被称为雅力士YARiSL致炫。

G. 日本人都开什么车

大部分开的都是自己产的汽车

H. 为何全球人都爱日系车日本人自己开什么车

诸如丰田、本田卖向全世界，在中国同样备受欢迎，那么日本人到底开的是什么车？正好公司年假，我们去日本大阪旅游呆了一个多星期，今天就和大家聊聊这个话题。

I. 日本最多什么车

从牌子上讲，最多的就是丰田、本田、日产、马自达、三菱等；从车型上看，最多的就是小型车和微型车。
毫无疑问，日本马路上跑的车，放到国内，大部分都是好车，至少对我们来说，那可是原装进口。本田雅阁，在国内的定位就是中高级了，但在日本，那是普通的代名词，属于中级车。以我的视点来给日本人车分一下类：排量1升以下，属微车，售价50～100万日元；排量1～1.6，小型车，售80～150万日元；排量1.8～3.0，中级车，售150～300万日元；中高级车350～500万左右；500万日元以上则是高级车了。
个人认为日本人街上跑的最多的是微型车和小型车，看看它们的销量前几位就知道了，飞度（两厢），威姿，还有日产的March，售价就集中在100万左右，4WD版本的也不超过150万，不单是年轻日本人，好多退了休的也买这类车开。论车型，也是这个档次的多，大发和SUZUKI好像专攻这个领域，其它品牌在这个级别都不止一个车型，比如日产的March和CUBE，本田除了FIT也有一款和CUBE极度相似的车。国内常见的昌河北斗星，类似车型在日本已经发展得很漂亮了，而且底盘越来越高，弄得很象特锐。
中级车没什么好说的，种类真是太多了。能认得的出来的是本田CIVIC、ACCORD，丰田MARKⅡ、花冠、佳美，日产SKYLINE，其它如三菱、SUBARU，走的是运动线路，保有量就没那么多了。
中高级车车型就少多了，丰田的凌志、皇冠，本田的LEGEND，日产的天域，开的人头基本上属白发一族了，日本人不知道怎么回事，到了四十左右头发就开始白了，要么就秃，没几个例外的，我对此很好奇，专门就此问题同日本人探讨了一下，其答复是可能日本的自来水搞得太干净了（日本人的自来水可直接饮用），水里矿物质太少，长久饮用对头发有大大的不利。
说到高级车，请大家记住：日本虽然也有超过1000万日元的丰田CENTURY，其LEXUS在北美市场已连续几年超过BENZ名列高级车销售排行榜之首，但日本内售价500万以上的，基本上也都是进口车了，BENZ、BMW、保时捷、法拉利、凯迪、陆虎、悍马，我们看见了流口水的车，日本人见了也会流口水的。虽然以他们的收入水平，整一辆开开好像问题不大，但是日本人其它的开销太多太大，普通日本人开这种车也是有点吃力的。当然也有烧包的，开PORSCHE的基本都是年轻人，日本人越年轻赚得越少，估计也是把钱全砸进去了。所以一般来说，在日本开进口高级车的也都是日本人中的有钱鬼。

J. 日本城市里面SUV很少，一般他们都开什么车

你好根据你的描述，在日本的道路上，几乎没有大型的轿车和SUV出现，一般都是一些小型的车辆，而在这其中，日本人很喜欢开一种迷你版的汽车，这种汽车叫做K-car，日本政府为了释放道路资源，解决城市拥堵，也会鼓励民众去购买这种车型，对于购买K-car的民众可以给予一些政策上的补贴和优惠。这种车体积很小，不太大。希望我的回答对你有帮助，望采纳，谢谢！