日本车不保值的车有哪些

㈠ 国产、法系、韩系哪个系的车最不保值

瘸子挑将军，咱们好好聊聊。其中国产车最不值钱，韩系车最值钱，法系车居中。二手车市场的保值率与车辆的耐久性和稳定性、新车的受欢迎程度、新车的销售价格、汽车品牌的影响力等诸多因素有关，其中车辆的耐久性、稳定性和品牌价值起主导作用。...
国产、法系、韩系哪个系的车最不保值？
瘸子挑将军，咱们好好聊聊。其中国产车最不值钱，韩系车最值钱，法系车居中。二手车市场的保值率与车辆的耐久性和稳定性、新车的受欢迎程度、新车的销售价格、汽车品牌的影响力等诸多因素有关，其中车辆的耐久性、稳定性和品牌价值起主导作用。

毫无疑问，韩系车的耐久性和稳定性明显优于法系车和国产车。耐用的韩系车最有名的是伊兰特和索纳塔系列，号称是不能坏的小电机。它们很难操作。韩系车也凭借这一系列经典车型在世界上站稳了脚跟。韩系车的耐久性和稳定性与日系车相当。所以韩系车主对韩系车的回购率非常好。

市场份额代表着这款车的受欢迎程度，市场份额高意味着车主更喜欢这款车。显然，韩系车的市场份额很高。早在2019年，韩国汽车在中国的总销量就超过了1000万辆，这是一个巨大的数字。

很多人说韩系新车价格跌得太厉害，导致二手车不保值，但保值是一个相对的概念。如果买韩系车，新车指导价12万，优惠2万，其实买10万辆。开了两年，车主把车卖了，车价8万。那就不能说韩系车贬值了4万元。
法系车
作为世界五大汽车系统之一，法国车依然有自己的真技术。法国车没有大问题，但有很多小问题。保修期满后，会出现异常噪音和抖动，如常见的雨刮器异响、天窗漏水、 轮胎 鼓包等现象。不过，法国车的核心技术没有问题。虽然法国车有很多小毛病，但并不影响车的正常行驶。

法国汽车的价格相对坚挺。在发展过程中，法国汽车始终坚持高标准、严要求，汽车质量不差，但价格太高。最重要的是法国新车从来不降价销售，这也是法国汽车衰落的开始。由于法国车小毛病多，法国车品牌力弱，法国车逐渐变成二流品牌，在中国甚至有退市的风险。因此，法国车在二手车市场并不受欢迎。

国产车的小毛病最多。太直白了，可能伤了国产汽车铁粉的心，但也是真的。朋友的cs75，旧车，刚买开了1.5万公里，发动机有异响抖动。4s店先是说要清理积碳，花钱清理，但是没有解决。然后说火花塞有问题。让火花塞更换，付费更换后，故障依然出现。国产车有问题。有时候，4s店不知道问题出在哪里。对于车主来说，这是极其令人不安的。

国产汽车一直以高性价比着称。所以国产车空降价幅度不是很大。不能让国产车没钱造吗？一般来说，国产车降价幅度在1万左右，只有贵的车降价幅度才能达到2万。国产车在二手车市场也不受欢迎，不受欢迎的原因是车的质量。众所周知，国产车前5万公里的车整体表现还算不错，至少不会无缘无故抛锚，但5万公里后，车的小故障频发，这样的车在二手车领域依然不受欢迎。

综上所述，韩系车耐久性和稳定性极佳，市场占有率高，口碑好。近年来，法国车走在了穷途末路，口碑下滑严重，但瘦骆驼比马大，法国车的整体质量还是值得肯定的。近几年刚刚兴起的国产车，是二手车市场中最差的。
国产、法系、韩系哪个车系的车最不保值？
首先说说我对汽车保值的看法，这被认为是一个伪命题。如果我们选择汽车保值，就意味着我们没有长时间开车的打算，也就是我们想换一两年车。对于真正把车当工具用的人来说，没必要看车是否值得保存，经常有人说值得保存的车其实很差，不能长时间开。至少，他们的体验很差，无法满足对汽车的需求。

对于汽车保值，日系车相对保值，一般是历史问题。现在，对于国产车、法系车、私家车或者韩系车来说，哪辆车保值最少，个人认为是法律体系中保值最少的。

法国车有几个方面没有保值。首先是它的美学真的很奇妙。比如法国车的代表标致车，总是很丑。现在都2020年了，还是有自己的样子，所以销量不好，市场份额小，肯定不保值。二是法国车不太了解中国人的需求。个人觉得车型更换慢，缺乏热情，只谈浪漫也没用。有人会说法国车是合资车，质量比国产车好。很多地方可能是这样，但还不够好，还不够被市场认可，还不够好。法国车就是市场不买，懂车能有多少销量？ 国产、法系、韩系哪个系的车最不保值？ 国产、法系、韩系哪个车系的车最不保值？ @2019

㈡ 日产车保值吗

日系品牌大部分保值率都很高，例如本田，丰田，日产等。

1、价格不用

国产车的优势，就是体现在价格方面了，进口车需要缴纳进口税。日产车的价格会更加的友善和国产车相差无几。

2、性能方面不同

日产车相对国产车来说历史更加悠久，质量更有保障，日产车大多较为轻便，所以油耗也较低，这一点，虽然说国产车并不处于多大的劣势。

3、品牌的力量不同

日产车的品牌似乎更让人放心所以可能售后也会更加好一些，大多数人在购车的时候会考虑之后的问题，所以也就自然而然的选择日产车。

㈢ 日系车不值得购买的车型有哪些为什么呢

相信大家在买车的时候，会挑出多款优秀的车来进行对比挑选，最终买到自己心仪的那一款车型。在中国市场日本车也是比较受欢迎的，但是在对于日系车车型的挑选方面有很多人都比较苦恼。因为害怕买的车型不好看，不实用，这些外界原因。在日系车中不值得购买的车型无非两种，一种是容易坏不好修的，另一种是配置低到安全方面都偷工减料的。

三、东风本田思铂睿

这款汽车也是非常不值得大家购买的，他的性价比就更不值得一提了。首先从车的外形来说，它是一款属于运动级的车，但是走进车的室内之后，就能够发现它的室内空间非常的狭小。而且在动能上也无法满足人们的需求。首先在空间上面就已经被淘汰掉了。如果家里面的人口比较多的话，这款车是远远不能满足的。

㈣ 什么牌子轿车不保值

公认最不保值的五大 汽车 品牌，开三年要亏一半，后悔现在才知道

在前些年的时候， 汽车 是富贵人士的象征，对于普通人来说买车是一生的追求，时代在变化， 汽车 也逐步成为了每个人出门必备的代步工具特别是这两年SUV兴起之后，国内 汽车 市场掀起了购车热潮，很多人都去争先恐后的购买 汽车 ，不仅为了满足家庭需要还有面子问题。在这个 汽车 泛滥的时代，究竟哪些 汽车 品牌保值率比较高呢？现在给大家分享一下2019年，公认最不保值的五大 汽车 品牌，很多人都说，开三年要亏一半，可千万不要再被坑了。

1.起亚

第一就不得不说一下韩系车在国内市场特别不受待见，而且保值率比二手市场的还要低，新车市场上降价幅度更大，开三五年根本没有什么保值率，新车价格不太稳定，相差一两个月差价几乎就在近万元。

2.雪佛兰

国产品牌正在兴起，美系车在市场上的保值率正在逐步下跌，说到美系车大家应该都很熟悉，动力强，底盘扎实，但是缺点也非常显而易见，油耗高，小，毛病特别多，动力方面虽然比较强劲，但是油耗也会随着增多，因此在二手市场特别不受待见，保值率很低。

3.凯迪拉克

现在买车的人越来越有钱了，对豪车的追求正在逐步提升，如果是一些二线豪华品牌，比如雷克萨斯沃尔沃销量都很不错，但是保值率的话，凯迪拉克最不保值的，稍微关注点的朋友应该都知道这两年凯迪拉克车型销量攀升是因为它的大幅度降价，而且凯迪拉克车型油耗多，发动机毛病不断，导致它的保值率特别低。

4.众泰

国产品牌也有上榜国产SUV兴起给消费者带来了不少，可以购买的产品，比如哈佛吉利，但是状态保值率很低，车子自身毛病很多，三大件也不是很可靠。

5.纳智捷

最后要说到的就是最不保值的品牌，也就是纳智捷，虽然现在已经停产，但是他的形象也彻底崩塌，就算是放在二手市场也没有多少人问津。

现有的车型有国产和合资，还有进口。价格各有高低，质量各有千秋！经市场的洗牌和市场的认知，比如不保值的车 长安、福田，纳智捷等等....

什么牌子轿车不保值？
所谓新车落地打八折，很多人在买车时，不会去考虑保值这件事，等卖车才注意车辆保不保值。
这件事同样适用于我，毕竟谁会在刚买新车时，就会考虑卖车呢？

别的品牌车保不保值，因为没买，所以并不敢妄谈，但现在家里有一款车，倒是可以谈谈！

这款车是通用雪佛兰，科沃兹，2016款，1.5L自动欣享版本。
通过这款车，我发现，雪佛兰的车不保值，为什么呢？
我是17年7月份购买的这款车，用来给媳妇代步用，当时这款车厂商指导价8.89万，优惠一万，裸车价是7.89万，全款落地9万不到。

买车后并没有关心过保值这个问题，一年后有一天，通过网上查询，发现这款车优惠达到了2.5万甚至可以达到3.5万。

一年时间，新车才6万多一点，那我这已经开了一年的车，二手价能多少？

通过雪佛兰这款车，我发现，通用的新款车不能当年买，第二年你会发现，优惠力度特别大。

综上，以自己家里这款车，我认为，通用的车，不管别克还是雪佛兰，贬值非常快，因为它新车降价太快了！那还有什么保值率？

不知道有没有通用车主，是不是同样的认知？

有两个品牌，贬值速度让我触目惊心，那就是凯迪拉克和别克。

我身边就有人开凯迪拉克ATSL，他是2015年买的，最低配，36万落地，2019年就卖出去了，一开始还找了很多二手车商，竟然没人敢要，原因是这车新车只卖18万了！后来终于找到一个车贩子要了，卖了12万。只用了4年的时间，亏了24万，平均一年亏6万，4年亏了66%，这是我见过最快的贬值速度。

还有一个朋友开的别克君越3.0旗舰，2013年买的，当时落地36万，今年卖出去的，开了7年，同样地，把二手车商都吓怕了，跑了2天的二手车行才找到人收，卖出去的价格是6.8万，拿回来了当时的一个零头，正常的车子，跑个7年，起码拿回车价的4-5折。我问他为什么要卖？他说修车修怕了，今年已经修了2万元，每年这样修车不是办法，他已经由美粉转日粉了。

总的来说，就是美系的特别不保值，德系的一般保值，日系的很保值。

谈保值首先合资车比国产车保值，这是无可厚非的，国产车当中只有小品牌最不保值，你要说哪个品牌，我只能告诉你国产保有量最少的那种最不保值！

一大部分国产车和特小众的一部分合资车如雷诺等，豪华的如沃尔沃等，都不太保值，车是好车就是不保值。

要说什么轿车不保值，经过我这几年观察，朋友们使用了几台车，最不保值就是，东风标致408。

东风标致408

东风标致408这款车，搭配的是1.2T涡轮增压发动机，最大马力136，最大功率100，最大扭矩230，底盘搭配的是的6档双离合变速箱，车长4750，宽1820，高1488，车重1325公斤。

东风标致这款车，匹配的是，大家最不喜欢，3缸涡轮发动机，大家都知道，动力小，排量小，发动机抖动严重，1.2T涡轮主机输出只有136马力，动力软软无力。

说实在的，标致车这几年是怎么的，发动机没有一点改进，就连国产发动机技术，都要比标致发动机技术强很多。

标致408匹配的是，6档湿式双离合变速箱，这款变速箱，故障率高，起步顿挫，升档降档迟缓 ，没有操控乐趣。

标致车首先就是，车价定价贵，优惠少，营销差，更重要的是售后网店少，配件也贵，这样给用户维修带来昂贵的费用支出。

标致车品牌差，开出去还不如国产车霸气，品控一般，小毛病多，驾驶起来一般，维修保养不方便，这就是不保值的轿车。

汽车 本来就不保值。走4S店开出再出售，就己不是原价位了。一年赔三到五万，哪怕你一天不开，也是一样。只有黄金保值，房产保值，银行 真金白银和现钱(金)保值！

宝沃
销量能看出来大家还是有分辨力的
纳智捷
大七的油耗是几年来的槽点，但是最致命的是应该是大家发现其实它是国货，台湾省出品的国货。
其他销量极低的牌子，如bisu，yema，我的妈

国产车特别不保值，而且质量特别差，两三年各种问题就来了。漏油，门有响声。费油。我感觉韩系车比较稳定。

㈤ 市面上最不推荐买的3款车，第一款就是日系车

最近一两年，汽车市场的新车型可以说是层出不穷，那么今天大饼就针对汽车市场最近的几款新车型，聊一聊。

当然今天要谈的话题就是这些新车型中，最不推荐买的三款车型。

1，丰田赛那

丰田赛那这款车今天已经公布了预售价格，起始预售价格就达到了32万。丰田赛那来说，不推荐购买的第一个理由就是——价格太贵。首先是车型的指导，价格不合理，起售价格32万，大饼觉得实在是太贵了。第二个不推荐，目前网上很多车友在传，关于丰田赛那可能加价销售的消息。大饼想告诉各位车友的事，现如今的汽车市场，在想弄加价销售的套路，实在已经是逆势而为。有人说汽车芯片危机，这个说到底只是暂时性的问题，不管出于什么原因以及什么目的，搞一个加价销售，那都是无法原谅的事情。所以两个原因叠加起来，单单从价格上来看，大饼觉得丰田赛那就不推荐大家购买。第一批原价甚至是加价购买的车，有很可能就要做冤大头。

另外买车还真的是要考虑大品牌，法系车前几年是大品牌，可现如今的销量，可真的算不上大品牌了。至少大饼身边以前买法系车的朋友，最近一两年换车时候，通通都没有在考虑法系车。方面是法系车，这几年缺乏一些性价比高的车型，另一方面就是整体的疲软，品牌拖累了消费者选购的热情。

车子说到底还是一个耐耗品，一方面是以后开的时候维修保养，另外一方面确实是要考虑一下二手车市场的残值，至少冲着目前这个价格来说，考虑雪铁龙C5 X，还是要慎重一些。

不知道各位车友是否认可大饼的看法？欢迎在文章下面留下你的观点，我们一起探讨。

【本文来自易车号作者大饼说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

㈥ 三菱欧蓝德为什么不保值有什么缺点么

三菱欧蓝德不保值的原因主要有故障比较多、品牌影响力不高以及油耗较高。三菱欧蓝德的缺点主要包括其动力系统不足、座椅设计不足以及内饰细节较差等方面。

一、三菱欧蓝德不保值的原因：

1、从车质网提供的数据来看，欧蓝德销量不高，但是故障投诉量却不少，其中主要故障投诉集中在发动机抖动、车身共振、变速箱顿挫、天窗漏水等问题。

2、欧蓝德座椅的设计也有一些小缺点，

欧蓝德后排座椅很硬，坐垫的角度比较平，靠背角度比较陡，安全卡扣的位置设计不够合理，后排乘客如果长时间乘坐，会十分难受，欧蓝德如此大的后排空间，没能提供很好的舒适性，把原本的优势变成了劣势。

3、欧蓝德的内饰在设计上比较老旧，

欧蓝德的内饰看起来没有档次感，用料比较廉价，给人很低廉的感觉。而中控系统的设计看上去也没有档次感，中控按键的质感不好。方向盘的专线手感比较奇怪，总感觉很粘手，阻尼感太强。

注意事项：

1、汽车的保值率也和新车价格有关，如果一款车经常出现大幅度的降价促销，其新车的价格不断的浮动，那么二手车的保值率就不会太高。相反，如果一款车的新车价格一直很稳定，相应的其二手车的价格也会很坚挺，其保值率就高。

2、在汽车市场上，主打色的价格一般会高过其他颜色，非常有个性的色彩会影响日后在二手车市的保值率。经典的黑白灰色调的车相对来说保值率也会高一些，而那些颜色比较跳的，如黄色、绿色、粉色等，喜欢的人比较少，价格也会被压下来。

㈦ 天籁为什么不保值

天籁不保值主要有车型降价快、日系车不保值、销量较差这三大原因。

车型降价快

喜欢日系车的朋友，对丰田、本田和日产这日系三剑客的大名肯定都不会感到陌生。尽管一直以来大家在网络上看到人们对天籁的关注程度并不算低，可从实际上路的汽车情况来看，天籁绝对算得上是日系三剑客中销量最差的存在。销量差标志着喜欢的人不多，难以保值也在情理之中。

㈧ 新车落地30万，才开不到两年就掉价10万，这还是日系车吗

印象中日系车都是保值的，二手车也价格高，但我要给大家介绍一款不保值的日本车。

给大家介绍日本车英菲尼迪2018款2.0T逸致版，指导价29.8万，之前优惠基本在2万左右，落地价在30W左右。

最后回到车况，整车除了3个面补漆，全原漆，目前公里数3.7W 私家一手车，奥迪A4 ，宝马3系，凯迪拉克XTS 你会怎么选呢？要是我还是买省钱的吧检测分享就到这了。我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

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