日本桑塔纳多少钱

Ⅰ 2003年的桑塔纳2000.大概多少钱

回答楼主的问题

大众车的保值性是非常高的

这比那些日本车要强很多

你说的 2003年的桑塔纳2000,私家车,没出过大问题,带安全气囊,办完过户后6.8W

我认为价格合适 我就是做二手车的

03年的2000我们这卖的话70000左右

你说6.8W应该还可以再便宜一些 在6.5W就更合理了

回答完毕！

Ⅱ 1990年的时候桑塔纳出厂价是多少钱

90年代桑塔纳价格在20W左右。

90年代，有三款车被亲切的称为中国汽车界的顶梁柱，这是一个时代的缩影，同事也让更多的中国家庭对汽车有认识。

说起捷达、桑塔纳、富康，这是中国汽车史上最经典的三款汽车，那是90年代，改革开放才刚刚开始，一汽大众的事业是从捷达开始的，而桑塔纳则开创了上海大众公司走向辉煌的传奇历程，神龙汽车的富康也曾被誉为“中国第一家轿”。这三款车是合资品牌在中国汽车市场上最早投入的三款车型。

捷达：

皮实耐用，是捷达在人们心中的第一印象，1991年12月5日，第一辆捷达在一汽-大众轿车厂组装下线。次年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化件试验，随后投入正式批量生产。

从此，一辆辆捷达驶下生产线，流向中国各地。当时买这样一台捷达要18-20万元，但随后的几年，捷达仍理所当然地成为了市场上炙手可热车型。

1996年，捷达国产率已经达到了84%左右!从此，捷达在近25年的时间里，不断在中国市场突破自我，截止到2016年累计销售超过350万台，有“公路精品”、“神车”的美誉。

2、桑塔纳

现在廉价车型桑塔纳，在93、94年，市值约为二十万人民币，二十万放在当时的概念是什么，三环附近一套房子了，这价值完全不比现在开劳斯莱斯的差哪去，可见桑塔纳其实是那个年代的豪车。

1983年，上海汽车和德国大众合资的第一款车-桑塔纳便在上海安亭的工厂内诞生了，而真正量产在1985年。桑塔纳是帕萨特B2车型，是80年代标准的中型车的代表，普通型桑塔纳及其改进型已经累积销售了194万辆。20多年来骄人的市场表现，使之无愧于国内轿车行业第一大品牌的美誉。

此外，就算你有钱买得起桑塔纳，要想提到车，也不是那么容易的。首先，工业局的指标及相关介绍信是你一定要有的。然后，带上介绍信到上海。

Ⅲ 普桑当年刚上市的时候卖多少钱

普桑刚上市的时候是6-8万元，后来因为国内零件不过关，采用零件进口国内组装的CKD生产方式，导致成本上扬，再加上那时候还不像现在这样的市场自由，普桑产能又不足，需要指标，为了搞指标，中间又叠加成本，导致最后价格上到20万左右。

拓展资料：

桑塔纳(SANTANA)牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车(桑塔纳87)的身影遍及全国。

桑塔纳最早要追溯至1973年。当时的西德大众公司第一代帕萨特(Passat B1)生产之后，用户在使用中出现的各项问题摆在了设计师与工程人员面前。经过重新设计和搭载新型发动机从而诞生了第二代帕萨特(Passat B2)汽车。

在北美被称为Quantum(生产时间1981-1988)

巴西早期称为Quantum后期改称Santana(生产时间1984-1991，后来巴西大众公司与福特公司联合开发了我们所不了解的另一种“桑塔纳”。一直生产至2006年)

阿根廷称为Carat(生产时间1987-1991)

墨西哥等拉美国家称作Corsar(生产时间1984-1988)

在日本由大众公司授权日产公司生产，称作Nissan M30(生产时间1984-1990)

在中国由大众公司授权上海汽车组装(1982-1984)，实际上直到上海汽车被大众公司收购一年之后(1985年)才建成第一条生产线，由于决策问题我们失去了上海汽车这个品牌，被大众公司的上海大众取而代之。桑塔纳在中国还有一段曲折的故事。上个世纪八十年代初美国卖给中国一套汽车发动机技术，但是在汽车生产线(道奇)的费用上却要价很高。大众公司为了争夺中国市场，在极短的时间内做出了一辆搭载美国“心”的桑塔纳，且价格较低，后来的事大家都知道了。

Ⅳ 丰田威驰与桑塔纳该怎么选择

威驰2021款 1.5L CVT创行版：官方指导价 8.78万元，市场优惠1万，经销商售价：7.78万元。

总结：

两辆车作为家用“买菜车”，自然不会有什么运动化的调校和操控感。轻松驾驶才是它们最大的乐趣。作为一台售价8万元左右的合资自动挡轿车，相比于它略微糟糕的舒适性以及用料档次。价格便宜、皮实耐用、好开保值才是它们最大的优点。