日本的潜水艇怎么样

1. 日本第二艘“大鲸”级潜艇下水，“大鲸”级潜艇是什么概念

日本的第二艘“大鲸”级潜艇下水，这艘潜艇是目前全球吨位最大的常规动力潜艇。从以前的“春潮”级到“苍龙”级，再到最新的“大鲸”级，日本常规核动力潜艇的排水量越来越大，也代表着技术上的不断改进和创新。据了解，大鲸级潜艇长84米、宽9.1米、标准排水量3000吨（比“苍龙”级多50吨）、艇员大约70人，这艘潜艇的建造费用720亿日元，也就是约等于人民币41亿。

不过说实话，不管国外如何发展，作为普通百姓的我们，每天的生活还是那样三点一线永恒不变，毕竟在国防安全上我们是帮不上什么忙的，我觉得我们能做的就是好好学习，为自己的祖国建设贡献自己的力量。而不是每天在抱怨生活的艰辛，我相信风雨过后才见彩虹，所以说，大家加油吧。

2. 日本的潜艇技术是不是亚洲一流

日本是亚洲国家当中发展潜艇技术最早的国家，至于是不是亚洲一流，这要从几个角度来说。第一次世界大战结束后，日本认识到了潜艇重要性后 ，开始大力开展潜艇建设，在二战前以拥有近两百艘潜艇位的数量位居全世界第一。然而日本潜艇在二战中的表现却很一般，其一是潜艇水平落后，其次日本只将潜艇作为辅助舰艇来使用，很少直接承担作战任务，而是侦查、运输任务居多，最后就是日本潜艇技术的缺陷，制造的潜艇根本达不到作战需求。

日本首艘锂离子电池潜艇“苍龙”级潜艇“凰龙”号，比之前安装了铅酸电池的“苍龙”级潜艇相比，可以存储更多电能。假如未来日本在使用过程中验证了锂电池的安全性可靠性，那么锂电池将可能成为日本下一代潜艇的标准配置。但是最重要的是，无论日本如何发展常规潜艇，能够推出多少划时代的常规潜艇技术，日本潜艇部队的作战实力仍会落后于其他潜艇强国。其原因就是无论常规潜艇的AIP技术再如何先进、锂电池的性能有多么逆天，先进常规潜艇的潜航能力仍远远不及目前任何一艘核潜艇，而这些潜艇强国们不仅拥有类似的常规潜艇，还拥有核潜艇，这对于仅装备常规潜艇的日本来说，是一个难以跨越的鸿沟，因为众所周知的原因，日本不可能拥有核潜艇。

3. 二战中，日本海军的潜艇有什么样的表现

两个字：丢人
日本海军潜艇的运用思路不同于当时的任何一个国家，英美德的等国的潜艇，主要是用于破坏海上交通线，最有名的就是德国潜艇在大西洋的袭击作战了，还有就是用于舰队的反潜，比如美国。苏联的潜艇用于运输。

日本的潜艇运用思路是这样的，由于条约限制，使得日本海军主力舰吨位远少于美国，所以为了应对预想中的舰队决战，日本海军必须要舰队决战的前夜，或是之前几天，运用雷击战和航空战削弱美国海军的主力舰队，这就是着名的渐减邀击作战，或者说是九段作战计划。那么，潜艇在这个作战计划中的定位就很明确了，集群作战，针对的美国海军的主力舰队配合水雷战队进行大规模雷击战。所以日本在开战时巨大数量的潜艇，是用来参与舰队决战的。至于破交战？这不重要。

所以日本海军将潜艇编为潜水战队，由一艘潜水战队旗舰指挥（大多是轻巡洋舰，比如5500吨级和阿贺野级），配备一艘潜水母舰进行支援（比如剑崎级）
从上文看出，日本海军潜艇的主要运用思路还是参与大规模的舰队决战，以及一些奇奇怪怪的作战方式，比如伊400型，潜水空母，主要是为了秘密接近美国西海岸和巴拿马运河进行袭击设计的，可以搭载两架专门为潜水空母研制的晴岚水上攻击机。要不就是搭载回天鱼雷进行自杀作战，根本并不是正儿八经的潜艇运用思路。奇葩程度和苏联有一拼。

所以，根据日本海军对于潜艇的运用思路就能看出来了，日本潜艇不会有突出的表现，所取得的战果大多是各种大规模海战中取得的，护航袭击作战取得的战果非常有限。比如大家熟知的伊58号潜艇，出名的原因是击沉了运送原子弹的印第安纳波利斯号重巡洋舰。伊16号潜艇在整个通商破坏作战中击沉4艘运输船，这在日本海军的潜艇中是非常多的了，对于美德的潜艇来说，四艘只是一次出击的斩获。

日本海军潜艇的战果主要集中在军舰上，比如击沉了大黄蜂号的伊19号，同时，大量美国海军水面舰艇也是死于日本潜艇的手上，但是，对于海上交通线的破坏极为有限。虽然日本海军后来也意识到破坏海上交通线是很重要的，但是整个行动的规模一直不大，总的击沉吨位也很低，对于美国造成的影响非常小，或者说根本没有影响。通商破坏作战从1942年就开始了，总的击沉吨位貌似还有没有德国一个王牌艇长击沉的多【摊手。

实际上日本对于敌方的补给线的重视程度一直不足，第一次所罗门海战，三川军一的舰队将美军彻底打残，这时候给瓜岛输送物资的美军运输船已经变成了到嘴边的肥肉，然后三川军一怕损失更多的舰艇，就这么走了，他就这么走了！如果当时三川干掉了这批运输舰，那么瓜岛的美军早饿死，那还有后面激烈的瓜岛争夺战。

畸形的发展思路，导致本该发挥重大作用的潜艇一直到终战时没有发挥任何积极的作用，虽然在开战时日本保有世界上规模最大的潜艇部队，但是其堪称奇葩的运用思路，也为日本海军的失败埋下了祸根。

PS：其实日本潜艇的表现相对于苏联潜艇还是很不错的了，大家可以看看《舰载武器》2008年第12期上的一篇文章，浅谈二战中苏联潜艇使用情况。看完之后你就会发现，苏日潜艇真是一对难兄难弟啊

4. 日本“亲潮”级常规潜艇具有什么技术特点

日本是一个传统的潜艇技术国家，二战之前和之中曾建造过60艘潜艇。战后从50年代中期开始恢复潜艇研制能力，1960年以来平均每隔6年左右推出一级常规潜艇，以此追求在役潜艇的技术先进性，并逐步向大排水量方向发展。

日本20世纪90年代初在建造“春潮”级的同时便着手研制下一代潜艇，首先推出的是“春潮”级的改进型。“春潮”级的改进型艇长增加了1米，水面和水下排水量增大了100吨，并作为“春潮”级的第七艘（即“朝潮”号）于1992年投建，并已于1997年服役。

日本海上自卫队认为“春潮”级改进的幅度还达不到预想的结果，因此提出建造排水量更大的新一级潜艇的计划，即与其二战之后建造的第一艘潜艇“亲潮”号同名的“亲潮”级建造计划，以替代即将陆续退役的“夕潮”级潜艇，以便在21世纪初继续保留16艘常规潜艇的兵力水平。

1993年，“亲潮”级建造计划得到批准，拟建8艘，从1994年开始，以每年一艘的速度投建，并从1998年开始以每年一艘的速度服役。2005年8艘全部都已服役。与日本其他武器装备一样，由于受到严格的出口禁止，“亲潮”级将只供装备日本海上自卫队。

“亲潮”级的使命是在近海巡逻，执行水下侦察和防御任务。就其排水量和武器装备而言，它是一级远洋作战的多功能潜艇，可以遂行反舰、反潜、布雷等多项使命。

总体装备

动力装置

该级艇采用单轴柴电推进方式。主机为2台川崎公司的12V25S柴油机，功率4100千瓦；2台川崎公司的交流发电机，功率3700千瓦；2台富士公司的电动机，功率5700千瓦。

武器装备

该级潜艇的主要武器装备是位于首部声呐舱上部的6具533毫米鱼雷发射管，用于发射日本的89型线导鱼雷和美国麦道公司的“鱼叉”潜射反舰导弹。89型鱼雷采用主被动寻的方式，速度为55节时航程为50千米，战斗部重267千克。麦道公司的“鱼叉”潜射反舰导弹属改进型，采用主动雷达寻的，射程130千米，战斗部重227千克。该级艇共携带20枚导弹和鱼雷。

电子设备

该级艇装备SMCS型火控系统。对抗措施采用ZLR7型雷达预警设备。雷达采用日本无线电公司的ZPS6对海搜索雷达。声呐ZQQ5B／6舰壳声呐和舷侧阵列声呐，主被动搜索和攻击，中低频，并装备仿制美国弹道导弹核潜艇上使用的类似于BQR15的ZQR1型被动搜索拖曳线列阵声呐，甚低频。

技术特点

“亲潮”级是日本二战之后自研自建的第七级潜艇，也日本最新一级多功能常规攻击型潜艇。它是日本积40多年持续不断研制建造潜艇之经验、瞄准国际先进技术水平而推出的

一代海军武器装备，主要特点如下：

采用新艇型

日本二战之后建造的前6级潜艇一直沿用由美国“大青花鱼”号潜艇发展而来的水滴形艇型，长宽比保持在7.2~7.7之间。“亲潮”级较之前几级潜艇艇型变化较大，它加长了艇长，缩小了直径，使长宽比达到9.1，成为一种长水滴型外形。

“亲潮”级由于缩小了直径，为不影响内部水密容积的可利用率，仅在首、尾段采用了双壳体结构，这也是与以往潜艇重要的不同之处。

此外，“春潮”级及之前的日本潜艇指挥台围壳前后均为直缘，而“亲潮”则采用了前后斜缘（即侧轮廓上窄下宽）形式。

装备舷侧阵声呐

“亲潮”级是日本首级装备舷侧阵声呐的潜艇。随着现代潜艇噪声的大幅度降低，改进探潜能力成为提高攻击型潜艇作战能力的一个重要方面。

为此日本建造“春潮”级潜艇时便将提高水下探测能力作为一个重要目标，在艇上安装了拖曳线列阵声呐，并从80年代末开始在原有的“夕潮”级上加装了拖曳线列阵声呐。但这类声呐对目标的定位能力差，模糊性大，因此日本在决定建造“亲潮”级潜艇时，瞄准水下探测能力的国际先进水平，确定在该级艇上装备舷侧阵声呐。

由于基阵排列对长度有一定的要求，使得“亲潮”级艇体长宽比加大。“亲潮”级上安装的舷侧阵类似于美国的宽孔径阵，呈曲面排列而非平直排列。

隐身性能好

“亲潮”级除了继承和改进“春潮”级的全部隐身措施（如敷设消声瓦，采用减振浮筏，采用七叶大侧斜螺旋桨等）外，还采取了新的隐身措施，如更大范围使用NS110超高强度钢材，增加了下潜深度，从而使隐蔽性更强；对壳体的甲板部分、指挥台围壳重新进行了设计，改善了线型，降低了流体噪声。

攻击能力强

“亲潮”级的武器配置与“春潮”级相同。89型线导鱼雷和“鱼叉”反舰导弹都属世界上最先进的武器之列，加之由于舷侧阵声呐与艇壳声呐及拖曳线列阵声呐一起构成了完整而先进的水下综合探测系统，提高了远程探测与精确定位能力，从而增强了武器的使用效能。

提高了自动化程度

“亲潮”级较“春潮”级排水量增加，但艇员数量却减少了7％，这表明该艇自动化程度有所提高。

“亲潮”级潜艇满载排水量达3000吨，是目前世界上在役和在建的大排水量常规潜艇之一，也是世界上最先进的常规潜艇之一。它既适合于在日本这个多岛之国的水域执行巡逻警戒任务，也适合于远海作战。大幅度提高潜艇性能，是日本海上自卫队一贯追求的目标。但限于多种原因，日本至今与核潜艇无缘。

不过早在建造“春潮”级的同时，日本就把提高潜艇作战能力的重点放在使用AlP系统方面，为此不仅本国花大力气研究燃料电池推进技术，而且在1995年之前分两次向瑞典考库姆公司购进了2台斯特林发动机，准备与国外合作研制潜艇AIP推进系统。

“亲潮”级潜艇的艇体长81.7米，宽8.9米，吃水7.9米；水面排水量2700吨，水下排水量3000吨；水上航速12节，水下航速20节；艇员编制69人（其中10名军官）；下潜深度可达500米。日本“涡潮”级常规潜艇

“涡潮”级潜艇是日本在战后建造的第四级常规动力潜艇。与前三级相比，“涡潮”级采用了大量新技术，在当时称得上是一型先进潜艇。它以美国“长颌须鱼”级潜艇为母型，采用了使潜艇水下航行阻力最小的纯水滴形艇型，艇尾安装十字形垂直舵，螺旋桨则安装在舵的后面，常规潜艇采用这种先进艇体结构在日本是首次，在世界也寥寥无几。

“涡潮”级潜艇采用双壳体结构，耐压壳体使用日本新研制的在当时较为先进的NS63高强度钢制成，使潜艇下潜深度达到200米。该级潜艇还大量安装先进的电子设备，使潜艇操纵的自动化水平有很大的提高。

“涡潮”级潜艇不仅在外形上与“长颌须鱼”级相似，而且其排水量、主尺度等其他方面也很相似。其艇长72米，艇宽9.9米，吃水7.4米；水上排水量1900吨，水下排水量2430吨；水上航速12节，水下航速20节；采用柴电推进系统，有2台柴油机和1台主推进电机及4组铅酸蓄电池。

但“涡潮”级有一点与“长颌须鱼级”潜艇不同，其6具533毫米鱼雷发射管并不放在艇首，而是放在艇舯，这种布置在常规潜艇是非常少见的。鱼雷管移至舯部，就可留出艏部舷外空间布置大型水声设备，以提高艇的探测能力。潜艇的主要武器是16枚89型日本国产重型鱼雷。

“涡潮”级潜艇的首艇1972年服役，到1978年共建有7艘。该级潜艇为日本建造更为先进的潜艇积累了丰富经验，打下了坚实基础。日本“夕潮”级常规潜艇

日本在建造了颇为先进的“涡潮”级潜艇后并不满足，于1975年又决定建造“涡潮”级的改进型，即“夕潮”级常规动力潜艇，首艇于1980年服役，至1989年共建有10艘。

与“涡潮”级相比，“夕潮”级艇体更长，为76米，而艇宽和吃水仍为9.9米和7.4米；标准排水量也增至2200吨（前5艘）和2250吨（后5艘）；水下航速也有提高，大于20节；由于耐压壳体采用了强度更高的NS80号钢，使潜艇下潜深度达到300米，比“涡潮”级增加100米。

在水声设备方面，“涡潮”级只装有一部ZQQ-3型被动声纳，而“夕潮”级则装有艇首中低频搜索声纳、主动攻击声纳和ZQR1型拖曳阵声纳，大大提高了潜艇的水下探测能力；同时采用更为先进的自动操舵系统和计算机化的武器控制指挥系统。

而“夕潮”级最大的改进则是武器系统的改进，其6具533毫米鱼雷发射管分设在距艇首约1/10艇长处的两舷，每侧3具，可发射日本产89型鱼雷和美国MK37C型鱼雷。且从第六艘起，“夕潮”级装备了“鱼叉”潜射反舰导弹，并计划对前5艘加以改装，使之也携载“鱼叉”导弹。该导弹从鱼雷管发射，具有很强的隐蔽性，射程可达130千米，使潜艇具备远距离攻击能力。

“夕潮”级潜艇是日本目前数量最多的一级潜艇，是日本潜艇部队的核心力量。

5. 苍龙级潜艇和基洛级潜艇相比，两者到底谁更强一些

总的来讲，还是日本的苍龙级性能优异一些。它们在性能方面各有差异，装备的东西毕竟不一样，但是综合实力还是苍龙级占大头。

日本的潜艇虽然强，但是也并不是世界第一。不得不承认日本的科技水平确实发展到了一定高度了，但是它也有着很多的缺陷，他们也有着一些技术是从别人那里偷师来的。比如AIP技术，其实就是瑞典的，后来日本进行了模仿而已，还模仿得不到位。

6. 东瀛忍者~日本帝国潜水艇水上侦察机的使用特点

第一次世界大战结束之后，1922年华盛顿海军条约的签署，决定了日本海军的整体实力弱于英、美。

​为了弥补实力不足的差距，日本帝国首先在军舰排水量上深挖潜力，力图在同样吨位下在舰艇上塞下更强的武备，其次，为下一场可能发生在太平洋上的海上决战构想了九段渐减作战。

但是，在浩瀚的太平洋上，如何去发现和追踪敌军主力舰队呢？与大英帝国不同，日本帝国即没有遍布全球的海外殖民地，也没有控制各大洋主要出入通道海军基地。

日本为了弥补洋上侦察能力的不足，非常重视海军的航空侦察能力，他不仅成为拥有世界上首艘专门设计的航空母舰（凤翔号，1919年设计，1923年下水，早于英国的竞技神号）的国家，还大量建造改装水上飞机母舰，依靠大量装备水上飞机拓展舰队的视野。

在第2次世界大战中，唯一大量装备和使用载机潜水艇的就是日本帝国海军。法国人和英国人同样尝试了这一概念，英国人修改了M级潜艇的2号艇，拆除主炮搭载一架Parnall Peto型水上侦察机，但他们的尝试仅仅是一次性的试验，并未在战争中实践。

上图是以拆解的方式存放在潜水艇纳格库的一架 空技厂E14Y零式小型水上侦察机 ，可以看到机翼、2个水上浮筒是拆解后分开存放的，为了在狭窄的空间内存放，其机尾的垂直尾翼与水平尾翼也可进行部分折叠，垂直尾翼的面积不足带来了一个问题，就是因为零式小型水上侦察机的安定性较差。

二战初期，日本帝国潜艇使用老旧的九六式小型水上侦察机（渡边 E9W），随着新式的零式小型水上侦察机大量生产，在1942年中期，日本潜水艇逐渐换装为零式小型水上侦察机。

这两种侦察机由于尺寸和重量所限，性能相近，都装备九缸空冷天风发动机，功率340马力。

吴式一号四型弹射器

日本海军最初采取水侦自行从海面起飞的模式。后来在巡潜型潜水艇上装备吴式一号三型弹射器，用于弹射水上飞机。在巡潜乙型潜艇设计时，日本海军又研制出吴式一号四型弹射器。

吴式一号四型弹射器长约19米，要比巡洋舰上使用的吴式二号五型弹射器短0.4米，弹射能力约1.6吨。它采用压缩空气弹射方式，而不是吴式二号五型弹射器的火药弹射方式，这是适合潜艇水面弹射的实际情况的。

根据日本海军的测试，超过3G的加速度对人体是有害的，因此吴式一号四型弹射器的平均弹射加速度为2.5G（低于吴式二号五型的平均2.7G）。此外，由于巡洋舰干舷高，因此吴式二号五型是平行于水面弹射，而吴式一号四型采取的是与水面呈一定角度倾斜向上弹射（类似于航空母舰舰载机使用的跃升甲板起飞）。

在需要水上侦察机执行任务时，潜艇首先上浮到水面，然后派出整备人员将水上飞机部件从机库中取出进行拼装。

一个训练有素的2人整备组，最短可以在 6分23秒 内完成水上飞机的拼装工作。通常在10分钟内，小型水上飞机将拼装完毕，并置于吴式一号四型弹射器之上。

飞行员与侦查员进入飞机座舱，进行例行设备检查，检查完毕后启动发动机低速运转，准备以弹射方式升空。

随着整备员的一声令下，吴式一号四型弹射器使用存储在气罐中的压缩空气，将小型水上飞机弹射升空。

在回收时，水上飞机首先降落在潜艇附近的洋面上，然后整备人员携带吊索靠近水上飞机，将吊索连接到水上飞机机身上，使用潜艇前部的小型吊车将水上飞机起吊，置于弹射器末端，机组人员离开后，整备人员再次拆解水上飞机，并将其置于桶形机库内保存。这就完成了一次完整的潜艇载水上飞机发射——回收过程。

1941年12月8日，太平洋战争开战之初，日本帝国海军装备62艘潜水艇，其中接近五分之一，共计12艘潜艇拥有载机侦察能力。

他们是：

巡潜2型（伊-6）；

巡潜3型（伊-7、伊-8）；

巡潜甲型（伊-9、伊-10）；

巡潜乙型（伊-15、伊-17、伊-19、伊-21、伊-23、伊-25、伊-26）；

但是，在潜艇上驾驶小型水上飞机弹射起飞需要飞行员具有极高的能力和素质，而日本海军缺乏这方面的人才，因此在偷袭珍珠港时，仅有以下6艘潜水艇搭载了水上侦察机。

伊-7（渡边 E9W）、伊-9、伊-10（渡边 E9W）、伊-15、伊-25、和伊-30。

1942年12月16日，伊-7号潜水艇弹射携带的九六式小型水上侦察机（渡边 E9W），对夏威夷珍珠港内的袭击效果进行了侦察，飞行员报告，看到受损的战列舰以及1艘航空母舰，5艘巡洋舰和30艘其他舰艇。

但是在九六式小型水上侦察机返回潜水艇降落时，为了缩短潜水艇在海面的停留时间，飞行员和侦查员决定弃机游泳返回潜水艇。

同样41年的另一次案例发生在开战之前一周，1941年11月30日，伊-10号潜水艇在南太平洋发射携带的九六式小型水上侦察机对斐济的苏瓦进行空中侦察，因当地天气恶劣，这架侦察机坠毁，导致机上飞行员和侦查员阵亡。

这次事件印证了我的上述观点，二战早期水上侦察机的使用困难，以及对飞行员的驾驶技术要求较高。1941年这两次的使用经验影响了日军在整个二战中对潜艇载机的使用策略。

日军潜艇载水上侦察机并不会每日起飞进行空中巡逻，以增加日军潜艇的警戒范围。我认为何时何地起飞水上飞机直接由日军设在岸上的潜艇司令部掌控，而非潜艇指挥官。

在整个二战中，日军潜艇载机往往是由潜艇运载至敌方基地、母港附近，起飞载机对固定目标进行侦察，从不对未知位置的目标执行巡逻/警戒任务，我认为日方这种运用方式主要是为了避免载机在日常巡逻行动中的损失。

1942年1月4日，2月23日，分别由伊-19、伊-9号潜水艇起飞一架九六式小水侦对珍珠港的情况进行了空中侦查，为日军评估珍珠港的受损情况和掌握美军太平洋舰队兵力动向提供了参考。

42年上半年最活跃的无疑是伊-25号潜水艇，他搭载了一架零式小型水上侦察机，分别于以下日期对下列盟军基地进行了空中侦查。

2月17日，澳大利亚，悉尼港；

2月26日，澳大利亚，墨尔本；

3月1日，澳大利亚，霍巴特；

3月8日，新西兰，惠灵顿；

3月12日，新西兰，奥克兰；

3月18日，斐济，苏瓦；

3月23日，萨摩亚，帕果帕果（因天气恶劣而取消）；

1942年4月，为了配合南云机动部队深入印度洋的作战，日军派出伊-7、伊-10、伊-30号载机潜艇进入印度洋。

伊-7号4月3日计划对锡兰岛的亭可马里和科伦坡军港进行空中侦查。

伊-30号于5月7、8、19日连续侦察了波斯湾沿岸港口亚丁、索马里、坦桑尼亚的圣巴吉尔和达雷斯拉萨姆。

伊-10号则是为了配合使用袖珍潜水艇特攻印度洋，于5月20日侦察了南非德班，没有发现大型舰只。

随后的5月30日，伊-10号潜艇派出侦察机，对马达加斯加岛的迭戈-苏亚雷斯港进行了侦察，发现在该港停有“伊丽莎白”级战列舰和巡洋舰各1艘。

因此，日本随后将袖珍潜艇的特攻目标选定为马达加斯加岛的迭戈-苏亚雷斯港，并于5月31日的袭击中重创英军拉米雷斯号战列舰（R），击沉不列颠忠诚号（MV British Loyalty，6993吨）油轮。

在同一时间，南太平洋上，伊-21艇载机先后对苏瓦、奥克兰进行空中侦查，5月23日、5月29日，伊-29艇和伊-21艇两次对悉尼港进行空中侦查，发现港内停有战列舰1艘（日军侦查员将美国重巡洋舰芝加哥号误报为战列舰）以及其他舰船若干艘。根据这次侦察提供的情报，日本潜艇部队指挥官决定，31日对悉尼港实施攻击。

日军特攻潜艇潜入悉尼港发动攻击，瞄准芝加哥号发射的鱼雷击沉了宿营船“库塔布勒”（HMAS Kuttabul，447吨）号。

从以上侦查行动可以看出，这一时期日军载机潜艇的侦察行动目标往往是盟军大后方的基地，远离日本海军的战略侦察范围。

同时，为了配合机动部队和袖珍潜艇特攻，日军载机潜艇也在战前提供必要的侦察情报进行支援，1942年上半年共进行了6次这类支援行动，印度洋4次，南太平洋2次。

在5月底至6月初的中途岛战役中，日军错误的使用了载机潜水艇，5月反复使用载机潜艇对北太平洋阿留申群岛进行了侦查，在关键的中途岛方面，却一艘也没有部署。随着K号第二次作战的失败，使用大型飞行艇通过中途加油对珍珠港进行侦查的行动落空，日方对美国航空母舰的动向失去了掌控。

随着中途岛战役的失败，日军潜艇部队也撤离前线，返回本土休整。

1942年6月~7月，整整2个月的时间仅进行了两次潜艇载机侦查行动（分别是6月10日，伊-29艇侦查南太平洋新喀里多尼亚群岛努美阿，伊-9艇于6月15日侦查阿拉斯加科迪亚克港）。

1942年8月，美国展开反攻，所罗门群岛瓜达尔卡纳尔岛成为交战中心，日本潜水艇部队重新在南太平洋集结，在1942年下半年，载机潜水艇反复出动配合作战，对美军主要基地港口进行反复空中侦查，以捕捉美军主力动向。

1942年8月至1943年2月瓜岛撤军之前，载机潜艇一共对以下基地进行了多次空中侦查行动：

新赫布里底群岛基地群：9次

新喀里多尼亚群岛：4次

澳大利亚：2次

其他基地：3次

因此，1942年成为日本潜艇载机侦查行动最多的一年，全年一共出动41次。

此外，为了牵制美国的注意力，日军于1942年9月，还派出伊-25号潜水艇前往美国西海岸，两次使用燃烧弹空袭美国本土俄勒冈州的森林。

1943年共出动9次，日军潜艇载机部队出动越来越少的主要原因是由于战争的失败，前线孤立岛屿上的守军陷入补给断绝的境地，而水面舰艇和运输船在盟军航空及水面舰艇的打击下难以为前线部队提供补给。

无奈之下日军只能投入潜水艇部队来承担运输工作，载机潜艇的机库被腾空用作货仓。

1944年仅仅出动5次，其中两次是为了配合“ 龙卷作战 ”使用 特四式内火艇 （鱼雷坦克）偷袭马绍尔群岛的马朱罗环礁。

1944年4月22日，伊-36艇侦察马朱罗环礁。

1944年6月12日，伊-10艇侦察马朱罗环礁。

另外三次是伊-37号艇对印度洋盟军基地的侦察行动：

3月3日，查戈斯群岛（Chagos Archipelago）

3月15日，迭戈-苏亚雷斯

4月7日，肯尼亚蒙巴萨和奔巴岛

伊-37艇这几次侦察行动应该是为了掌握英国太平洋舰队的动向而发起的。

日本战国时期的忍者是这样一种职业，他们化妆秘密潜入敌国领土，借助金钱收买和暗杀行动获取重要的情报，战国大名依赖他们操控政局，发动战争。

日本载机潜艇的使用方式与忍者的行动十分相似，他们往往深入敌军大后方的基地，起飞载机对敌方动向进行侦查，并将情报上报给日方指挥机构，为其之后的决策提供参考。

潜水艇载机并不是常设配置，而是一种临时配置，前文提过，潜艇载水上侦察机需要空勤人员的技术较高， 而从开战起，日军一直缺乏潜艇载水上侦察机的飞行员和侦查员。

这一点，从伊-25号艇载侦查机（飞行员藤田信雄，侦查员奥田省三）一共在二战期间出击了12次，占全部日本潜艇载机在二战中共计出动57次的21%可以看出来。

因为小型水上侦察机的性能和结构问题，这种武器较容易被损毁，因此日军的使用策略实际上非常保守，仅在极端必要的情况下才会由潜艇司令部指定使用时间与目标。而潜艇艇长，并没有调用水上侦察机的权限。

这一点，从伊-36号艇长稻野通宗的回忆录《海底十一万里》中可以得到印证。

稻野通宗指挥伊-36号潜艇，1943年8月10日完成基斯卡到撤退任务返回日本本土，第一潜水战队的涉谷参谋来到艇上传达联合舰队司令长官的命令，命令伊-36号于9月上旬出击，9月20日，利用满月的气象条件对夏威夷珍珠港进行空中侦查行动。

为执行此任务，伊-36艇接受了侦察用零式小型水上侦察机、两名空乘人员（飞行员富永富佐男 曹长，侦查员大森卓二 曹长），两名整备人员。

因此，日本载机潜艇执行空中侦查任务的水上侦察机和飞行员不是各艇的常备武装，而是视任务所需，由潜水艇部队司令部进行指派。这种规则使得潜艇载机成为一种战略远程侦察武器，而非战术用途。

从实际使用中看，日本潜水艇载机为了避免无谓损失，不会在平时起飞执行巡逻任务，它并不能拓展日方潜水艇的视野范围，因此在执行破交作战时，载机潜艇与其他日军潜艇相比并没有特别的优势。

在日军进攻阶段，载机潜艇对日军机动部队偷袭珍珠港、奔袭印度洋起到一定的辅助作用。此外，对袖珍潜水艇特攻作战定位关键目标和制定攻击计划有非常巨大的价值。

进入盟军反攻阶段以后，如果日本载机潜水艇没有受到运输任务的拖累，依然有机会以远程侦察的形式为日军提供敌军重要基地的情报信息。

由上图可知，对敌方主要基地的侦察行动次数为42次；

其中南太平洋占比过半数，达到29次。其次是印度洋8次、北太平洋5次（中途岛战役期间），中太平洋2次（1943年秋季对珍珠港）。

其次，在其他行动攻击13次侦察中，配合袖珍潜艇等特攻作战占比超过半数。其次为配合南云机动部队袭击4次，空袭美国本土2次。

二战后期，日本海军还曾经试图通过扩大潜水艇的尺度和搭载新型水上攻击机，建立一支以水上攻击机为主力的远程特攻潜艇部队，通过对巴拿马运河船闸进行攻击，延缓美国调集两洋兵力的速度。

他们包括：

伊-13、伊-14艇，载2架水上侦察机

伊-400、伊-401、伊-402艇，载3架“晴岚”水上攻击机，可以携带800公斤炸弹。

但是这些梦想最终随着日本帝国的战败投降均未能实施，最终沉入海底。

~（完）~

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7. 太平洋战争期间日本生产的伊-400潜水艇是世界上最先进的水下潜艇吗

太平洋战争期间日本生产的伊-400潜水艇是世界上最先进的水下潜艇吗？如果按照现在的反潜水平，伊-400是活动棺材，美国人不傻，当时美国强行霸占日本这几艘潜艇航母拖回本土研究，实际上伊-400有很大的缺点，美国到目前也不会制造和伊-400同类的潜艇。伊-400潜水艇属于黑科技，只是出生不着时，如果伊-400是二战生产同时拥有一定的数量和形成战斗力，那么二战历史有可以能改写能战胜美国。伊-400在当时的环境中研造出来，倭寇的思维水平超过亚洲军队甚至超过美军。伊-400的弱点笨掘，火力差，如果是哥伦比那班毒犯能有伊-400就会发达。

伊-400主甲板上有一座一115英尺长，直径12英尺的机库，可容纳三架折叠的水上飞机、轰炸机或侦察机，机库口延伸出一条85英尺长的弹射滑索，备战时飞机被折叠起来放入机库，作战时依次拖到弹射器上展开机翼，加油装弹并起飞。隔离弹药室放四条空鱼雷，十五枚炸弹，以及其它装备，上方有厚实的装甲板，其操作人员200人左右。伊-400在当时只能适合偷袭和使阴招，上得这艘潜艇的人员，有一定的心理准备，即是有去无回的境界，但是二战能有这样的潜艇是纹尽脑汁，如果偷袭华盛顿成功，日本也会吃多几个原子弹而已，成不了气候。

8. 二战中,日本海军的潜艇有什么样的表现

二战中，由于需要在广阔的太平洋活动，日本组建了一支很有特点的潜艇部队。日本潜艇的种类之多在当时是世界第一。常用的中程潜艇、远洋潜艇、特殊的大型运输潜艇及人 操 鱼雷和微型潜艇。二战期间，排水量超过3000吨以上的潜艇全世界仅有56艘，日本人占了52艘（包括3艘排水量5000吨的世界之最）。日本有65艘航程超过2万英里的远洋潜艇（巡航速度10节），盟军一艘没有。
日本潜艇作战执勤范围相当广阔，除负责日本周边近海防御及侦察和预警的值班潜艇外，大部分潜艇基本都在进行远洋作战。在北起白令海和阿留申群岛、东至美国西海岸、南到澳大利亚沿海、西至印度和斯里兰卡的太平洋和印度洋海域攻击袭扰盟军舰队与运输船队。由于日美双方的主要 作 战 集中在中太平洋地区，日本潜艇的战 绩在该地区得到了凸显，但损失也是最大的。
1942年至1943年是日本海 军 潜艇的活跃高峰，在太平洋和印度洋大量 猎 杀 盟国战舰和运输船，取得了骄人战绩。1942年8月15日，伊19号潜艇在所罗门的圣克里斯托巴尔岛附近海域执行战斗巡逻，发现美军黄蜂号（CV-7）航母编队，立即展开 攻 击，以2秒的间隔发射6枚长矛鱼雷，除第1枚脱靶外，另5枚全部中的。第3、4、5枚击中黄蜂号航空母舰，6小时后沉没。第2枚奔波11公里，击中后方美军大黄蜂号（CV-8）航母编队的奥布莱恩号驱逐舰（DD-415），第二天断裂沉没。第6枚奔波12公里，击中大黄蜂号（CV-8）航母编队的北卡罗来纳号战列舰（BB-55），造船中度损伤。仅伊27号潜艇就创下击沉15艘商船，击沉和击伤99359吨位的日本潜艇编队记录。
日本潜艇在技术上有其自身缺陷和战 士 运用失当，单纯追求输出功率，使自行研制的柴油机噪声巨大，美 军 声纳人员称：日本的潜艇航行如同敲着大鼓行进。日本海军对潜艇没有合适战术，发挥的作用有限，只按固定思维将潜艇用于进攻防守严密的美军舰队，忽视了破坏交通线和攻击商船，在美军强大完备的反潜力量面前损失惨重。对攻击商船的鱼雷使用设定限制（只能1枚攻击），特别是不切实际的上浮报告制度，造成潜艇部 队损失巨大。战 争 期间，日本海 军的174艘潜艇先后有128艘被击沉，战损比例与德国U型潜艇相当，但其总共才击沉184艘商船（90.7万吨），而U型潜艇的战绩是击沉2840艘商船（1430万吨）和美国潜艇击沉493艘商船（152万吨）相比，显然要逊色得多。

9. 二战时，日本拥有那些潜艇呢，他们的战绩又如何呢

整个第二次世界大战，日本潜艇战果可怜：
1、击沉的敌舰：
黄蜂号航空母舰在1942年9月15日被伊-19号潜艇击沉于瓜岛海域。
约克城号航空母舰在1942年6月7日被伊-168号潜艇击沉于中途岛海域。
利斯康湾号护航航母在1943年11月24日被伊-175号潜艇击沉于吉尔伯特群岛海域。
朱诺号轻巡洋舰在1942年11月13日被伊-26号潜艇击沉于瓜岛海域。
印第安纳波利斯号重巡洋舰在1945年7月30日被伊-58号潜艇击沉于菲律宾海域。
柯维纳号潜艇在1943年11月17日被伊-176号潜艇击沉于特鲁克岛海域。
奥拜恩号驱逐舰在1942年9月15日被伊-19号潜艇击沉于瓜岛海域。
哈曼号护卫驱逐舰在1942年6月7日被伊-168号潜艇击沉于中途岛海域。
昂德希尔号护卫驱逐舰在1945年7月24日被伊-53号潜艇击沉于冲绳海域。
——还有一些其他的登陆舰、油船、鱼雷艇等辅助船只，还包括一艘木制纵帆船

2、击沉147艘排水量在500吨以上的商船，总吨位776000吨（另有数据是184艘商船、90.7万吨）区区之数只相当于德国潜艇1942年内1个月的战绩。

3、1943年和1945年各击沉过1艘美国潜艇

在第二次世界大战中，日本海军共损失潜艇130艘（不包括投降的），在其在列总数的67.7%。按其年度损失数为：1941年3艘，1942年18艘，1943年23艘，1944年57艘，1945年29艘。

日本潜艇型号：

一等潜水艇

型 号 舰 名

机潜型 伊-21型I-21 伊-21、伊-22、伊-23、伊-24

巡潜1型 伊-1型I-1 伊-1、伊-2、伊-3、伊-4、伊-5

海大1型 伊-51型I5-1 伊-51

海大2型 伊-52型I-52 伊-52

海大3型a 伊-53型I-53 伊-53、伊-54、伊-55、伊-58

海大3型b 伊-56型I-56 伊-56、伊-57、伊-59、伊-60、伊-63

海大4型 伊-61型I-61 伊-61、伊-62、伊-64

海大5型 伊-65型I-65 伊-65、伊-66、伊-67

海大6型a 伊-68型I-68 伊-68、伊-69、伊-70、伊-71、伊-72、伊-73

巡潜2型 伊-6型I-6 伊-6

巡潜3型 伊-7型I-7 伊-7、伊-8

海大6型b 伊-74型I-74 伊-74、伊-75

甲型 伊-9型I-9 伊-9、伊-10、伊-11

甲型改1 伊-12型I-12 伊-12

甲型改2 伊-13型I-13 伊-13、伊-14

乙型 伊-15型I-15 伊-15、伊-17、伊-19、伊-21、伊-23、伊-25、伊-26、伊-27、伊-28、伊-29、伊-30、

伊-31、伊-32、伊-33、伊-34、伊-35、伊-36、伊-37、伊-38、伊-39

乙型改1 伊-40 I-40 伊-40、伊-41、伊-42、伊-43、伊-44、伊-45

乙型改2 伊-54 I-54 伊-54、伊-56、伊-58

丙型 伊-16型I-16 伊-16、伊-18、伊-20、伊-22、伊-24、伊-46、伊-47、伊-48

丙型改 伊-52 I-52 伊-52、伊-53、伊-55

海大7型 伊-176型I-176 伊-176、伊-177、伊-178、伊-179、伊-180、伊-181、伊-182、伊-183、伊-184、伊-185

潜补型 伊-351型I-351 伊-351

潜特型 伊-400型I-400 伊-400、伊-401、伊-402

丁型 伊-361型I-361 伊-361、伊-362、伊-363、伊-364、伊-365、伊-366、伊-367、伊-368、伊-369、伊-370、

伊-371、伊-372

丁型改 伊-373型I-373 伊-373

潜高型 伊-201型I-201 伊-201、伊-201、伊-203

水中高速艇 71号型No.71 71号

二等潜水艇

型 号 舰 名

F1型 吕-1型Ro-1 吕-1、吕-2

F2型 吕-3型Ro-3 吕-3、吕-4、吕-5

海中1型 吕-11型Ro-11 吕-11、吕-12

海中2型 吕-13型Ro-13 吕-13、吕-14、吕-15

海中3型 吕-16型Ro-16 吕-16、吕-17、吕-18、吕-19、吕-20、吕-21、吕-22、吕-23、吕-24、吕-25

海中4型 吕-26型Ro-26 吕-26、吕-27、吕-28

特中型 吕-29型Ro-29 吕-29、吕-30、吕-31、吕-32

L1型 吕-51型Ro-51 吕-51、吕-52

L2型 吕-53型Ro-53 吕-53、吕-54、吕-55、吕-56

L3型 吕-57型Ro-57 吕-57、吕-58、吕-59

L4型 吕-60型Ro-60 吕-60、吕-61、吕-62、吕-63、吕-64、吕-65、吕-66、吕-67、吕-68

海中5型 吕-33型Ro-33 吕-33、吕-34

中型 吕-35型Ro-35 吕-35、吕-36、吕-37、吕-38、吕-39、吕-40、吕-41、吕-42、吕-43、吕-44、吕-45、

吕-46、吕-47、吕-48、吕-49、吕-50、吕-55、吕-56

小型 吕-100型Ro-100 吕-100、吕-101、吕-102、吕-103、吕-104、吕-105、吕-106、吕-107、吕-108、吕-109、吕-110、吕-111、吕-112、吕-113、吕-114、吕-115、吕-116、吕-117

潜输小型 波-101型Ha-101 波-101、波-102、波-103、波-104、波-105、波-106、波-107、波-108、波-109、波-110、波-111

潜高小型 波-201型Ha-201 波-201、波-202、波-203、波-204、波-205、波-207、波-208、波-209、波-210

10. 关于日军二战潜艇的资料

日本海军在第二次世界大战中对潜艇的使用是多样的，一些大的战役都有潜艇参加。其主要是战役侦察、袭击大型水面舰只、担任运输和参加破交活动等。但是，由于日本海军一味强调海上决战，而没有把破坏海上交通线作为首要任务来对待，因此潜艇的战绩平平。整个战争期间，日本海军潜艇的作战活动大体有以下几种：

1、袭击大型水面舰只 由于潜艇很难以与警戒严密、机动与侦察能力优于自己的敌水面舰只周旋，因此战果不佳，且损失较大。如：马里亚纳海战时，参战潜艇36艘，损失20艘，却连一艘敌舰都没有击沉。

2、破交作战 使用潜艇破坏海上交通线，并不象德国海军那样定为潜艇的主要任务在珍珠港作战中，对潜艇的任务就明确规定了顺序：在夏威夷群岛及美国西海岸附近海域，对敌舰实施侦察、监视和袭击，并破坏敌人的海上交通线。中途岛作战中，派出的几个潜艇战队只有1个带有破交性质的任务。整个第二次世界大战，日本潜艇共击沉147艘排水量在500吨以上的商船，总吨位776000吨，区区之数只相当于德国潜艇1942年内1个月的战绩。这一“战绩”，从一定意义上讲，也影响了太平洋战争的整个阶段。

3、抗登陆活动 日本潜艇几乎参加了所有的抗登陆战役，其主要任务是：1、在敌人兵力可登陆的航线上进行侦察；2、对敌护航舰艇实施攻击。由于日本潜艇战术陈旧，加上对登陆点缺乏了解，往往派出的潜艇到达战位时已经太晚，加之敌兵力占优势，反潜力量又太强，致使日本潜艇在抗登陆作战中未发挥应用的作用。

4、运输活动 在瓜达尔卡纳尔争夺战中，开始动用潜艇参加运输工作。仅1942年12月就派出潜艇39艘次，运送人员645人，弹药、粮食568吨，尽管没有改变战局，但却显示了潜艇运输隐蔽性好的优点。

5、侦察活动 日本潜艇无论执行何种任务，都单独规定有侦察任务。日本很重视潜艇的侦察作用，为解决侦察距离小的弱点，有的潜艇还搭载一架小型侦察机，以扩大侦察视野。

6、袭岸活动 第二次世界大战中，日本潜艇曾利用装备火炮和飞机，进行过数次袭岸活动。由于火炮数量有限，口径又小，还要随时规避敌反潜兵力，因此效果很差。

日本潜艇不太重视反潜作战，只在1943年和1945年各击沉过1艘美国潜艇，此外还有25次无结果的反击。

日本对袖珍潜艇的建造和使用比较重视，一些大的战役皆有潜艇参加，但战果不理想。

在第二次世界大战中，日本海军共损失潜艇130艘（不包括投降的），在其在列总数的67.7%。按其年度损失数为：1941年3艘，1942年18艘，1943年23艘，1944年57艘，1945年29艘。

一等潜水艇
型 号 舰 名
机潜型 伊-21型I-21 伊-21、伊-22、伊-23、伊-24
巡潜1型 伊-1型I-1 伊-1、伊-2、伊-3、伊-4、伊-5
海大1型 伊-51型I5-1 伊-51
海大2型 伊-52型I-52 伊-52
海大3型a 伊-53型I-53 伊-53、伊-54、伊-55、伊-58
海大3型b 伊-56型I-56 伊-56、伊-57、伊-59、伊-60、伊-63
海大4型 伊-61型I-61 伊-61、伊-62、伊-64
海大5型 伊-65型I-65 伊-65、伊-66、伊-67
海大6型a 伊-68型I-68 伊-68、伊-69、伊-70、伊-71、伊-72、伊-73
巡潜2型 伊-6型I-6 伊-6
巡潜3型 伊-7型I-7 伊-7、伊-8
海大6型b 伊-74型I-74 伊-74、伊-75
甲型 伊-9型I-9 伊-9、伊-10、伊-11
甲型改1 伊-12型I-12 伊-12
甲型改2 伊-13型I-13 伊-13、伊-14
乙型 伊-15型I-15 伊-15、伊-17、伊-19、伊-21、伊-23、伊-25、伊-26、伊-27、伊-28、伊-29、伊-30、
伊-31、伊-32、伊-33、伊-34、伊-35、伊-36、伊-37、伊-38、伊-39
乙型改1 伊-40 I-40 伊-40、伊-41、伊-42、伊-43、伊-44、伊-45
乙型改2 伊-54 I-54 伊-54、伊-56、伊-58
丙型 伊-16型I-16 伊-16、伊-18、伊-20、伊-22、伊-24、伊-46、伊-47、伊-48
丙型改 伊-52 I-52 伊-52、伊-53、伊-55
海大7型 伊-176型I-176 伊-176、伊-177、伊-178、伊-179、伊-180、伊-181、伊-182、伊-183、伊-184、伊-185
潜补型 伊-351型I-351 伊-351
潜特型 伊-400型I-400 伊-400、伊-401、伊-402
丁型 伊-361型I-361 伊-361、伊-362、伊-363、伊-364、伊-365、伊-366、伊-367、伊-368、伊-369、伊-370、
伊-371、伊-372
丁型改 伊-373型I-373 伊-373
潜高型 伊-201型I-201 伊-201、伊-201、伊-203
水中高速艇 71号型No.71 71号

二等潜水艇
型 号 舰 名
F1型 吕-1型Ro-1 吕-1、吕-2
F2型 吕-3型Ro-3 吕-3、吕-4、吕-5
海中1型 吕-11型Ro-11 吕-11、吕-12
海中2型 吕-13型Ro-13 吕-13、吕-14、吕-15
海中3型 吕-16型Ro-16 吕-16、吕-17、吕-18、吕-19、吕-20、吕-21、吕-22、吕-23、吕-24、吕-25
海中4型 吕-26型Ro-26 吕-26、吕-27、吕-28
特中型 吕-29型Ro-29 吕-29、吕-30、吕-31、吕-32
L1型 吕-51型Ro-51 吕-51、吕-52
L2型 吕-53型Ro-53 吕-53、吕-54、吕-55、吕-56
L3型 吕-57型Ro-57 吕-57、吕-58、吕-59
L4型 吕-60型Ro-60 吕-60、吕-61、吕-62、吕-63、吕-64、吕-65、吕-66、吕-67、吕-68
海中5型 吕-33型Ro-33 吕-33、吕-34
中型 吕-35型Ro-35 吕-35、吕-36、吕-37、吕-38、吕-39、吕-40、吕-41、吕-42、吕-43、吕-44、吕-45、
吕-46、吕-47、吕-48、吕-49、吕-50、吕-55、吕-56
小型 吕-100型Ro-100 吕-100、吕-101、吕-102、吕-103、吕-104、吕-105、吕-106、吕-107、吕-108、吕-109、吕-110、吕-111、吕-112、吕-113、吕-114、吕-115、吕-116、吕-117
潜输小型 波-101型Ha-101 波-101、波-102、波-103、波-104、波-105、波-106、波-107、波-108、波-109、波-110、波-111
潜高小型 波-201型Ha-201 波-201、波-202、波-203、波-204、波-205、波-207、波-208、波-209、波-210