钻石公主号为什么停在日本

1. 钻石公主号游轮隶属于美国，为什么此次船上的游客日本人近半数之多

因为钻石公主号的母港是日本的横滨，钻石公主号从日本横滨出发，途径中国香港、越南、中国台湾、日本冲绳等地 ，在途中，也会陆续有人上船回日本。

钻石公主号在从日本出发的时候，带了一批回乡的他国人员，因为钻石公主号在靠岸期间，是可以上下船的，并且日本在钻石公主号之前并不是疫情的重灾区，所以也不排除有人旅游去的可能，并且经过香港，台湾等地，也会有人上船回国，所以船上的日本人就比较过了。

我觉的钻石公主号日本人占大多数的原因就是钻石公主号母港在日本，并且返航目的地也是在日本，就会有很多的日本人借此机会去旅游，造成了日本游客比较多的情况。

2. 钻石号邮轮为什么单独标注

钻石公主号邮轮因一个来自香港的消息而被隔离，在1月25日从香港下船的80岁香港男子，于2月1日被确诊感染了新冠病毒。
钻石公主号邮轮是2004年在日本长崎建造的，当时花了5亿美元;2019年12月份重新完成了改造，成为一个5五星级豪华邮轮。钻石公主号邮轮虽然从横滨港出发，但是这艘邮轮隶属于全球最大度假公司嘉年华集团(美国)，而且邮轮运营权也并不属于日本，而是属于英国。这艘邮轮上有来自56个国家和地区的2666名乘客，加上邮轮本身1000多名船员，船上共计3700多人。所以本身钻石公主号是外来船只，船上的游客又是不同国家的，责任划分上有出入，日本不想承担责任，所以不能算作日本本国感染人员，需要单独统计;
日本政府做出反应，要求邮轮返航，回到横滨港，返航后部分年纪大的，80岁以上或有基础疾病等情况的人员，在病毒检测结果阴性的情况下，已经部分转移到日本政府准备的设施中。而其他人仍然需要继续在邮轮隔离14天，隔离期间所有的物资全部由陆上提供。

3. 日本钻石号游轮是否属实

钻石公主号不是日本的船，是英国的，只是停靠在横滨港。
相关新闻，人日和央视新闻每天都有追踪，可以去那里获取信息。

4. 钻石公主号游轮也曾抵达香港，在香港就出现发热病人为什么没有选择停靠

钻石公主号在香港停靠后，其中一位下船的老人被确诊新型冠状肺炎，此时钻石公主号已经在去日本横滨的途中了。

在今年二月一号，香港新增了一名确诊病例，本来这个病例并没有什么特别的，但是在了解到他的出行轨迹后，发现这位80岁的男性患者是1月25号从钻石公主号上下来的，也就是说，船上的3700多名乘客，全部都是他的密切接触者。自从我国爆发新型冠状肺炎以来，我们刚开始判定亲密接触者都是患病以后解除的属于密切接触者，但是随着我过对病毒了解的加深，在很久以前就确定了在患病前几天解除的人员也属于亲密接触者。

钻石公主号是在离开香港以后，才陆续出现了发热病人，并且当时疫情外界都想象的比较乐观，并没有想到会有这么严重。

5. 2022年钻石公主号现在怎么样了

取消班次，停运了。钻石公主号（Diamond Princess），位列全球十五大最豪华邮轮之一。该轮是驰名世界的邮轮品牌“公主号”系列船队中体积最庞大、设施最完善的世界顶级豪华邮轮之一，犹如一座海上的五星级酒店。在2020年2月19日，“钻石公主”号邮轮滞留乘客正式开始下船，当日约有500名乘客下船，2022年钻石公主号已经取消班次，停运了。2月20日，两名感染新型冠状病毒的“钻石公主”号邮轮乘客在医院死亡。截至2020年2月24日，“钻石公主”号邮轮上共有691人确诊。2月25日，日本NHK电视台报道，邮轮累计死亡病例达4例。

6. 钻石公主号邮轮是哪个国家的

钻石公主号：美国的公司，英国的船籍，日本的负担。

超级豪华邮轮钻石公主号上的事情引发了全球的关注。这艘5星级的豪华邮轮是在日本停靠，也是日本造船业在长崎自主建造的第一艘达到国际最高水平的11.6万吨级的超豪华邮轮。平时这艘船也主要在东亚和东南亚海区运行。出现问题以后，日本方面强调这艘邮轮的船籍国是英国，因此认为从国际法上讲，船只的船籍国有义务处置船上的此类情况，日本方面反倒没有义务。

但是日方也承认，船籍国、船舶运营公司所在国、船员所在国和沿岸国究竟该由谁出面处理，这本来就是一个复杂的问题。船是日本自己造的，也主要在亚太海区运行，入英国船籍社，这又是什么道理呢？

而船级是表示船舶技术状态的一种指标。在国际航运界，凡注册总吨在100吨以上的海运船舶，必须在某船级社监督之下进行监造。在船舶开始建造之前，船舶各部分的规格须经船级社批准。每艘船建造完毕，由船级社对船体、船上机器设备、吃水标志等项目和性能进行鉴定，发给船级证书。证书有效期一般为4年，期满后需重新予以鉴定。

船舶入级有利于安全运行。也便于保险公司确定船、货的保险费用。因此船级很像给家用轿车定级定损，出了问题好理赔。全球有多个老牌的船级社。也是靠卖标准收入级费。因此这也属于国际标准话语权的一种争夺。现在谁谁家造船业已经全球领先，因此新船一般入自己家的船级社。

7. 世界顶级豪华游轮“钻石公主号”上发生的疫情，究竟该由谁负责

作为位列全球十五大最豪华游轮之一的钻石公主号，一直是无数旅游爱好者最为向往的世界顶级豪华游轮。作为普通人的我们，如果能够登上这艘堪称移动的海上五星级酒店的豪华游轮，自然堪称梦幻之旅。然而，谁也没有想到，当“肺炎”抗击战在中国大陆打响的同时，除了中国大陆以外，“钻石公主号”居然成为了此次肺炎疫情大规模爆发的另一处疫情重灾区。

据媒体报道，截至2月18日晚上11点，这艘邮轮上确诊的新冠肺炎患者已经达到了542例，而整艘邮轮上的乘客、船员，仅有3700多名。也就是说，近15%的人成为肺炎的感染者。自2月4号至2月19日，在这一场为期14天的邮轮隔离中，“钻石公主号”已经彻底沦为了世人眼中的恐怖邮轮。那么，这场发生在钻石公主号的疫情到底该由哪个国家负责呢？

游客被隔离时的饭菜

除此之外，这艘邮轮的船籍是百慕大，游轮当属英国管辖；另一方面，这艘邮轮又属于美国嘉年华集团公司旗下。这样一来，在疫情暴发的当时，应当是美国或者英国出面买单，为这些游轮上的游客、船员提供突发疾病保险，保障他们的衣食住行。然而截至目前，仍然没有国家、公司、个人去承担这一场突如其来的灾难。所以到底何人该对这场灾难承担直接责任，或许只有当灾难过去以后，才能够得出答案。

8. 韩国为什么要派总统专机去日本（钻石公主号）接侨

为了保证韩国侨胞的生命安全，并展示出总统与民众共进退的亲民信号。

在接机的选择上，其实没必要使用总统专机。文在寅主导的决定，一方面表示韩国对于每一位公民的重视，另一方面杜绝了韩侨胞被歧视的情况发生。毕竟作为新冠病毒密切接触者，他们回到国内不可能不被民众视为“洪水猛兽”，但是既然总统都放心让他们乘坐自己的专机，就证明他们没被感染的消息是可信赖的，民众们也就不会有那么多的疑惑和不满了。

9. 日本教授告发钻石公主号防疫混乱，为何日本政府不引起重视

面对突如其来的疫情，重视与否是取决于政府的关注点，当时新冠病毒疫情主要是在武汉乃至湖北的范围内爆发，而日本以首相安倍晋三为核心的政府忽视了疫情的传播能力，误以为将钻石公主号的游客隔离在游轮上面，就能够避免疫情在本国领土的爆发，殊不知游轮的内部空间缺乏良好的通风性能，加之新冠病毒的传播性极强，同时也受限于检测能力的不足，各方面因素的综合影响导致钻石公主号成为了疫情温床。

由此作为参考可以发现，被教授报告揭露的钻石公主号邮轮存在疫情混乱的现象，并非日本政府没有发现隐患的存在，也不是没有给予足够的重视，而是相比较东京奥运会的顺利举行来说，这些隐患完全没有必要投入大量资源，基于此所做出的决定，直接导致了邮轮上两成左右的游客被感染，而日本目前的确诊病例中，绝大多数也都是来自钻石公主号邮轮，这也是日本政府对疫情缺乏足够重视所造成的恶果。

10. 钻石公主号游轮想要上岸，为何被多国拒绝

当武汉疫情爆发时震惊了世界很多国家甚至直接将飞往中国的航班暂停，此时经过很多国家的钻石公主号自然也就成为了很多国家所害怕的邮轮，没过多久游轮上就爆发了疫情这时哪个多家也不会让它靠岸毕竟这个后果哪个国家也承担不起，其实现在不止钻石公主号所有出海的邮轮如今都只能在海上飘着。

三、如今不止钻石公主号不能靠岸其他在海上飘着的邮轮均不能靠岸。

朋友们不要觉得各国政府有些不近人情，其实这也是为了各个国家的百姓考虑，毕竟船上的人员密集谁也不能保证如今没有病症的人是否已经被感染，所以不止是钻石公主号只要在这期间出海的船只或者邮轮都不得靠岸只能在海上飘着等待疫情被控制住或者船上的确诊人员康复。