日本邮轮最近有什么新闻

① 钻石公主号邮轮上的肺炎是因为什么所引起的

据报道，整船隔离后，被感染者数量持续增高，可能和邮轮结构有关。一般来说，邮轮多数舱室都是密闭的，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统两种。

前者通过连接在外的吸风口，吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度。目前尚无法得知，“钻石公主”号是否及时打开外循环系统。

日本厚生劳动大臣加藤胜信承认：“密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位80岁乘客。有一些是由于在密闭空间里待了一段时间后，反复接触造成的。”

另据美国有线电视新闻网（CNN）援引哈佛大学免疫学教授埃里克·鲁宾（EricRubin）的观点称，邮轮是一个封闭的环境，是传染病传播的理想场所。

专家建议：将疑似病例、未发病人员分开隔离

外交学院国际关系研究所教授、博导、日本研究中心副主任周永生分析称，继续实行船上隔离，可能会导致船上感染人群进一步扩大。如此看来，船上隔离恐怕并非长久之计。

尽管日本政府对“钻石公主”号的所有乘客和船员进行了整体隔离，但没有对疑似病例和可能的潜伏病例、以及普通乘客和船员进行分别隔离。

在邮轮相对有限的空间中，如果要对3000多名乘客，或一半以上乘客实施分别隔离，显然是不现实的。因此，考虑将船上的疑似病例转移到陆地上的传染病医院进行隔离，将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离，可能是最好的解决办法。

陆上隔离可以采取多种方式。首先可以选择在传染病医院进行隔离。如果传染病医院的房间和床位不足，则可临时租用远离人口密集地区的酒店进行隔离观察。

但要注意，在酒店临时隔离观察期间，要保证每个潜在感染者住在单独的房间中，并且不能相互走动。只有严密防护的医护人员或服务人员可少量流动，以避免交叉感染。

采取上述措施，既有助于防止“钻石公主”号上乘客和船员交叉感染的病例继续增多，也有助于防止疫情在日本境内扩散。

② 停摆、破产、倒闭，2021年旅游业的出路在哪里

时代的一粒灰，落在 旅游 业上，也是一座大山。

在“疫情”这座沉甸甸的大山下面，从OTA到线下旅行社，从游轮到航司，从酒店到民宿…… 旅游 业相关的所有企业都被压得喘不过气，无论是大型企业还是中小企业，破产、倒闭、裁员成为了常态。

旅行社无一幸免

2020年2月，曾获得阿里投资并挂牌新三板的“中国出境 旅游 O2O第一股”百程旅行网宣布关闭并启动清算准备，百程旅行是国内最大的线上签证服务机构之一，主要从事在线签证办理业务、 旅游 度假服务、目的地服务以及企业国际商务 旅游 业务，因疫情导致境内外 旅游 团暂停、业务停摆给这家大型企业“致命一击”。

无论是大型旅行社还是中小旅行社，无论是线上还是线下，大家都无一幸免，据《2020年（上）中国在线 旅游 市场数据报告》显示，上半年OTA倒闭数量高达16家，据相关数据统计，全国至少有超过70%的 旅游 企业和从业者的 旅游 收入不及往年同期的20%，截至2020年12月，我国总计有5011家旅行社相关企业注销。

景区旅企亏损倒闭

2020年一季度 旅游 行业基本全面停摆，二季度、三季度在疫情防控常态化下， 旅游 市场有所恢复，但是与往期相比，仍然还有很大距离，亏损成为了业内常态。

据中国新闻周刊不完全统计，2020年前三季度除西安 旅游 外，众信 旅游 、桂林 旅游 等13家上市旅企净利润同比均呈下降趋势，从表格中来看，虽然西安 旅游 前三季度净利润同比增长2040.56%，净利润更是达到了8816.54万元，但实际上净利润并非来自主营 旅游 业务，而是抛售资产带来的投资收益。

除此以外，部分国家级5A、4A景区宣布重整破产、倒闭拍卖，如河北的野三坡、河南洛阳的养子沟、重庆龙门阵景区等等。

酒店业营收惨淡

相较于景区与旅行社，酒店业在疫情冲击之下回血能力较强，但是根据各酒店财报数据显示，大部分仍处于亏损状态。

据数说商业数据统计，2020上半年8家上市酒企营收总额为94.64亿元，较上年同期的186.37亿元，减少91.73亿元，净利润总额为-9.60亿元，较上年同期的11.51亿元，减少21.11亿元，同比下滑183.41%，除了锦江酒店、金陵酒店外，其他酒店均为亏损状态，并且锦江酒店其净利润主要是期内转让旗下子公司天津沪锦投资、长春锦旅投资等取得投资收益等所得。

噩梦侵袭邮轮业

疫情之前，根据国际邮轮协会（CLIA）公布了2020年邮轮业发展前景报告，预计2020年将有3200万乘客乘坐邮轮。

2020年2月，“钻石公主号”邮轮因疫情爆发被全球关注，鉴于邮轮可能存在传播疫情的风险，3月美国疾病控制和预防中心（CDC）发布“禁航令”，全球邮轮业开始大规模“停摆”。

3月11日，维京邮轮、公主邮轮、嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮、诺唯真邮轮、地中海邮轮、歌诗达邮轮、迪士尼邮轮、荷美邮轮、精致邮轮、CMV邮轮等相继加入停运潮。

停摆之后，重组、破产、歇业如多米罗骨牌接踵而来，3月，日本神户夜光邮轮公司向法院申请破产保护；6月，西班牙最大的一家邮轮运营商普尔曼邮轮宣布提出破产重组申请。7月初，总部位于瑞典的短途邮轮运营商Birka Cruises宣布破产，邮轮运营商Cruise & Maritime Voyages也宣布正式关门歇业。

本以为此次春节能推动 旅游 新的增长，但是突发的局部疫情又给 旅游 行业泼了一盆凉水，未来 旅游 业路在何方？

国内游仍是2021年旅企的重点， 旅游 市场也会越来越细分，虽然无力去反击反复无常的疫情，但是修炼“内功”是每个 旅游 行业相关企业持久的功课，无论是内容上还是形式上， 旅游 企业都需要紧跟发展的趋势，深入了解疫情之后消费者的变化，从消费者需求出发，深耕 旅游 细分领域，走小而美、有内容、有品质的发展路线。