为什么不买日本车
⑴ 为什么一开始他说坚决不买日本车,最后还是买了日本车
大众车底盘扎实发动机，底盘调教比较好。
皮实耐用，发动机比较先进，做车用料比较实惠
保值，，外形低调稳重
日本车二流
⑵ 为什么说中国人买日本车，而日本人却不买
这个主要是观念造成的，上世纪80年代日本的电子产品热销中国，以其优良的做工的性能赢得了国人的追捧，日本车也是如此，操纵性好省油都是其有点。国内汽车近几年才大力发展，从做工和技术上个日本车还是有很大的差距的，特别是发动机，基本都是引用日本的技术，所以日本人口不会买中国产的汽车。
韩国人这点做的就比较好，韩国国内都是以本国产的车为主，国外车很少，日本车几乎在韩国没有什么市场。
⑶ 为什么俄罗斯人宁愿买中国车，也不买日本车，这
冰天雪地，刹车漏气，车正好是日系。
中国车就不一样了，与美系车相似，东北人与俄罗斯人审美观一致。
⑷ 为什么韩国人不买日本车，而中国遍地都是丰田本田和日产
因为棒子自我感觉非常良好，他们认为他们的韩国车是最牛逼的
⑸ 为啥韩国人基本不买日本车，中国却到处都有日系品牌
韩国民粹主义过重
不仅仅是不买日系车，是所有外国品牌的汽车都不买，倒不是说韩国一辆外国汽车都没有，而是销量低到可以忽略不计，相对而言，日系车占外国汽车的比例还是相当高的，但由于总量太“小”，所以也可以说韩国人不买日系车…… …… 韩国民粹主义如此漫延下去，早晚会像俄国一样，引起世界“公怒”，韩国民粹主义比贸易壁垒、关税壁垒、经济制裁等可怕太多了，民粹主义从根本上就“排斥外国”
别以为韩国只是每天找霓虹的麻烦
韩国也整天嚷嚷M国滚出去、去ZHONG锅化等
文在寅上台后，除了一心想与朝鲜交好处，与其它郭嘉的关系可谓是降到了冰点，与霓虹直接反目，连后台M国也处于随时决裂的边缘
霓虹的经济快速发展是建立在日美的支持，早期霓虹的资金与技术支持，后来日美贸易战，M国扶植韩国、台湾联手击溃了霓虹半导体……
韩国与霓虹反脸的今天，与我国的智能手机厂商（HUAWEI、小米、OPPO、VIVO）、5G基站、中低端原材和被动元件、新能源汽车及相关电池、OLED面板等，却是最大最直接的竞争对手，双方基本上没有什么合作，比如智能手机，苹果的IPHONE对韩企的依赖很大，但我国智能手机厂商们基本上只是依赖日企和M企，对韩企依赖度极低，但与韩企的竞争却异常激烈，可谓双方是不死不休…… …… 将来不是韩企继续威风，就是我国企业崛起吞掉韩企的市场，因为双方的市场定位是一致的，反观欧美日台等企业，与我国企业的合作多于竞争，大家的定位不同，尤其是日企，日企很巧妙的避开了竞争，其定位总是很古怪，日企又不追求最“盈利”的行业，避开与M企的竞争，不追求最尖端的领域，避开与欧洲企业的竞争，但卡的那个位置，真的很刁钻，市场占有率高，技术难度高，重要性极高，任何一方离开日企都玩不转，但日企偏偏避开了竞争…… ……
拿P30PRO这部手机而言，日企元件个数占了53.2%，而且都是技术难度很高的东西，但是成本仅占了23%，反而美企，元件个数不到0.9%,但成本高达16.3%…… 很明显，M企的元件收入和利润大…… …… 但是这不代表日企提供的元件技术含量低，因为日企提供的高端被动元件、CMOS等，日企主要是村田、京瓷、TDK、太阳诱电、东芝、索尼等企业，看到这些企业的名字和它们提供的高端元件，不难想到它们的技术含量有多高，但是，成本却非常得低…… 反观京东方提供OLED面板（成本84美元，比内存和处理器加一起的成本都高得多），是P30PRO这部手机中成本最高的元件，但技术主要依赖CANON TOKKI，京东方只是花钱买了CANON TOKKI的设备，然后“量产”OLED面板而已，本身并没有掌握这方面的“技术”，唯一需要关心的问题只是“量产”
⑹ 为什么中国人非买买日本车！
据说 能买日本车当买白菜的 要么已经移民 要么准备移民。所以他们根本就不担心日本赚钱生产武器来打中国，也不相信中国会反抗而再出现南京惨案、、、
民族性格就这样 好了伤疤忘了疼。
⑺ 为什么韩国人不买日本车，而中国满大街都是丰田
中国人善忘吧。
日本车比较省油，就这一点已经把其他国家的好车比下去了。但是日本车的省油其实是降低整车重量换来的，也就是说，整体的安全性能会有一些损失。
算了，还是归根为中国人善忘吧。期待中国出一些政策。限制使用外国车，支持民族企业。
⑻ 有骨气和血性的中国人为什么不买日本车（转
1必须要承认我国还是落后的。2国家有很多东西需要依靠日本，所以官方不可能公开号召抵制。3与我们接受的教育有关，所以很难形成正确的世界观人生观，更谈不上团结和爱国。
⑼ 为什么不买日本车
因为钓鱼岛事件的缘故，中国人民自发开始抵制日货，日本车并没有太多好的地方，所以支持国产！！！
⑽ 为什么懂车的人不买日本车
懂车的人不买日本车就是因为日本车辆没有安全感。