日本警察开什么摩托车

⑴ 日本鬼子侵略中国时开的那三颗轮子的摩托是什么牌子的那车怎么样谁给说说

1936年由日本三共会社(原本是制药厂)取得生产执照, 开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。 这个车型在日本公开募集名称, 最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机", 一年大约能生产数千辆, 二战期间曾一度停止生产, 战后重开生产线!!
然而之后陆王倒闭, 由另一家公司以"陆王motorcycle"名称收购继续生产, 1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线, 隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭!!
1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。
该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三个车轮均为4.40—18，主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察，并充当皇室及政府要员的护卫车，后来又用于战争。
1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“97式军用侧三轮摩托车”，抗日战争时期，日军装备的侧三轮车，基本上就是这种车。1945年日本战败投降后，“陆王”车便慢慢销声匿迹。 -最后缴获了不少，我爸小时候坐过，说是很不错

⑵ 为什么日本警察总是骑自行车巡逻

日本警察总是骑自行车巡逻，总有三个方面的原因。
第一，日本政府的经费比较紧张，给予警察的待遇也是比较差的，配备的机动车比较少，这样就造成了日本警察骑自行车巡逻的现象。
第二，日本一向重视环保，对于环境的保护向来是十分严格要求的，骑自行车可以恰好符合低碳环保，也给很多人做出表率。
第三，日本的交通还是比较堵的，如果说，警察开车巡逻就会造成堵上加堵骑自行车，反而更加方便快捷。

⑶ 交警摩托车什么牌子

交警开的摩托车标准型号是五羊本田125cc或雅马哈125cc。

1、以目前国内还在生产的为例。

2、雅马哈125cc，操控一流、起油快速、车体平衡，目前国内最好的几款车之一。

3、交通指挥车的使用为交警提供便利，使交警能够在任何情况下，通过驾驶该车到达事情发生的现场指挥。

交警具体职责

1、负责对道路交通管理工作进行指导和规划，对道路交通事故责任重新认定，对伤残程度进行重新评定、对车辆损失的程度进行重新鉴定;

2、负责机动车安全技术检验、注册登记、核发牌证、转籍、过户、转出、转入等;

3、负责机动车驾驶证的核发、补发，并负责机动车驾驶员科目一、科目二和科目三的考试;

4、面向社会，面向群众开展交通法律、法规、交通安全宣传;

5、负责交警部门科技项目的开发、科技设施的管理、维护工作;

6、负责道路的巡逻，纠正交通违章，维护交通秩序，处理突发事件，配合开展警卫工作。

⑷ 谁能跟我说说关于日本警察

楼上说得不错，不过分类分错了。
日本的警察分为片警，交警和刑警。

片警分布在各个 交番(类似于派出所)里,他们的职责是,维护管辖内的治安,巡逻和咨询，偶尔协助交警查查车速什么的。白天很少见到，在上下班高峰的时候有可能在十字路口见到，但他们绝不在指挥交通，只是背着手站在那里。晚上出来遛达，巡逻。
装备有戴绳套的棍子，伸缩警棍，手铐，手枪（没有子弹），90摩托车，像夹克虫一样的丰田警车。
非常和蔼可亲，问路，借电话使，聊天或达免费的出租（你迷路的时候他会用警车带一回家）。刚到日本，我同学的自行车是从前辈那里得到的。前辈是从她朋友那里得到的。总之车子的主人已经联系不上了，车子还有没车灯车锁以及登陆，被警察查到，他们怀疑车子是遗失的，连人带车沃恩几个都去了警局，一路上东拉西扯，有说有笑，教我们日语，还给我们饮料喝。当时我想，如果车子是我们偷的，我们突然掉头就跑，他们会怎样？拔枪？

缺点，无能。你要是丢了自行车什么的，给他们报案就等于没报，除非有好市民找到了送到警署或者报案，他们才会去调查。半夜躲在角落里测车速，太缺德了。

交警，我认为骑警最酷，一身天蓝制服与众不同，白头盔黑墨镜，加上本田产的400CC改装型。坐在车的特别傻，戴白头盔，深蓝色制服外面还套一件黄色的马甲。他们的职责就是交通事故的处理，酒后驾车，超速行驶的监督。
装备背除了车就是车（交警太少见了，没有事故就见不到他们，没注意有没有抢手铐之类的）
也非常和蔼，不管你违了什么章，他们都会请你把车靠边，然后到警车上去录口供。然后给你开罚单。你怎么求他都不好使（这点就不如片警了，晚上超速被抓的话，求求情，说不定看你是留学生就把你放了）

刑警，最狠的。有制服跟便衣区分。制服跟其他警察一样，只是帽子像以旧日本军军官的（翻译官的那种）。便衣就是便衣了，穿的收那么样的都有。有了刑事案件，重大事故或是抓捕的时候他们才会出现。说话的口气很硬，但是在抓捕过程中不会攻击犯罪嫌疑人（除非嫌疑人反抗）

看守所没去过，不知道里面啥样子。

⑸ 电视剧中，日本鬼子开的三轮摩托车，就那种右边有一个车斗，可以做人的那种。

偏三轮

⑹ 原来小日本开的那种，叫什么摩托车

那叫侉子也叫边斗750这个750侉子有很多的版本有军用版本警用版本民用版本。发动机有24P32P有纯脚启动的有电脚双启动的。上图是王道。

⑺ 二战时期日军骑的摩托车详解

日本在大正元年（1912年）第一次进口哈雷戴维森摩托，用于侦察、联络等。昭和11年（1936年），日本陆军正式采用由三共内燃机株式会社（也就是日本的国产哈雷）生产的“侧车轮駆动二轮车”（即单轮驱动摩托车），制式名称为“九七式侧车付自动二轮车”（97式带边车型摩托车），并公开征集到“陆王号”的名字。三共内燃机株式会社也改名为陆王内燃机株式会社。楼上几张照片中的九七式自动车，生产型号为陆王VFE1200，昭和12年（公元1937年，日本纪元为皇纪2597年，故得名97式）定型生产，是日本陆王摩托最早的量产型号，发动机排量1200cc，28匹马力。

1936年由日本三共会社(原本是制药厂)取得生产执照,开始在日本生产1934年型哈雷vl(1200cc)系列,之后以1935年型哈雷r(750cc)系列为主。这个车型在日本公开募集名称,最后以"陆王"定桉。公司名称也由"三共内燃机"改成"陆王内燃机",一年大约能生产数千辆,二战期间曾一度停止生产,战后重开生产线!!

然而之后陆王倒闭,由另一家公司以"陆王motorcycle"名称收购继续生产,1959年因排气噪音超出日本交通法而终止陆王摩托车的生产线,隔年陆王motorcycle公司也跟着倒闭!!

1935年，日本兴东贸易公司哈利．戴维森销售所建立的摩托车厂制造出日本第一辆全日产化摩托车——“陆王”vl1200边三轮摩托车。

该车为美国哈利摩托车的仿制产品，它不仅是日本自己生产的第一辆摩托车，也是其早期唯一的一款品牌车。该车配置风冷、四冲程、v型双缸、sv2气门式发动机，排量1207.956ml，最大功率21kw(3500r/min)，最大扭矩63n．m(2500r/min)，三个车轮均为4.40—18，主车为太子式结构。主要用于装备军队、警察，并充当皇室及政府要员的护卫车，后来又用于战争。

1937年，侵略我国东北的关东军将其命名为“97式军用侧三轮摩托车”，抗日战争时期，日军装备的侧三轮车，基本上就是这种车。1945年日本战败投降后，“陆王”车便慢慢销声匿迹。

⑻ 铁血骑警里面用的是什么摩托车

应该是哈雷-戴维逊。看它前叉的前倾角，独一无二的前大灯，还有太子的手把，就知道了。车速可以超过轿车，加上灵活，所以，追击违规的车辆很轻松。

⑼ 求日本警察的待遇

日本警察属于公务员，待遇还是不错的，而且稳定。根据职位的不同工资差得很多从最低级到最高级一个月的话大约25万日元开始。不像中国没有什么特殊的待遇。而且我个人认为日本的警察要比国内的警察素质好得多，真的是很不幸的事情。中国警察加油！！！

⑽ 交警用的摩托车

巢湖的 就不是很清楚个别车型 有本田125的 五羊款 也有CBX750的 天剑250的 也有本田的 铃木的 我就给几个警用大排摩托车吧

哈雷大滑翔