日本有哪些顶级游艇

A. YAMAHA游艇的 价格多少具体点

超出所有人预料，2006年，在Showboat International 杂志刊登的《全球游艇定单》（大型游艇）名录上，中国在十个造船大国中排名第六位。显利、东海、红双喜和莱佛士等具有建造大型游艇水平的造船厂名列其中。与此同时，中国建造各种类型的船舶和游艇的厂家已激增至约250家。

虽然，青岛的游艇制造在全国和全球来说，还没有多少名气，但对于这种看起来奢侈、走近看更觉奢侈的富豪玩具，绝大多数市民却并不陌生，日前，40多艘国际顶级游艇齐聚青岛，在银海游艇俱乐部的码头上、展厅中，次第排开，阵势之奢华，品位之高贵，着实让人眼晕。2006青岛航博会期间，游艇参观者摩肩接踵，但是，悸动的心不得不被迫平静下来，动辄几百万上千万的价格令多少人“只可远观、不能亵纨”，而由这场游艇秀揭开序幕的“青岛·游艇时代”悄然来临，随着产业化道路的不断完善，相信用不了10年的时间，青岛这个满具活力的帆船之都，定会在游艇制造业和游艇俱乐部的发展上完成一系列大动作——好戏才刚刚开演。

现在是6月中旬，大多数参加展览的游艇纷纷告别了暂时的聚会，随厂家返回了故里。记者从银海国际游艇俱乐部了解到，通过这次展览，价格昂贵的游艇现场已卖掉了8艘，不过被买主提走的只有3艘，截止6月12日上午，依然还有多艘游艇停靠在银海国际游艇俱乐部的码头，它们当中，除了俱乐部会员的私人游艇外，还包括那5艘已经被卖掉的宝艇，有了这个机会，我们才得以与它们近距离接触。

游艇名称：君利号

品牌：ALTIMA（奥特玛）

产地：美国

价格：约1800万元（本文中货币单位均为人民币）

全长：19.2米

船宽：5.3米

吃水：1.37米

排水量：30吨

油箱：4000升

水箱：1000升

买主：青岛君利豪集团（购进后，游艇改名“君利号”）

记者感受：站在这艘价值10辆顶级宝马车的游艇甲板上，趁着浪涌左摇右晃，整个人真的忽忽悠悠了。工作人员介绍说，君利号的内部结构分3层，基本可以说是豪华游艇的样板了，从卧室到浴室、卫生间、会客厅、厨房、驾驶室一应俱全，是这批奢华游艇中最高档的一艘，因此也价值最高。进入到中间的会客厅，虽然空间不比星级酒店那样敞亮阔大，但是桃木地板、绵软的沙发、温馨的环境一点不输星级酒店的档次，难怪君利豪集团买了去用做商务谈判，一边兜着海风一边相互交流，胜算一定多几成的！

P.S：售出后，经过双方协商，君利号依然停靠在银海的码头，除君利豪集团正常使用外，还以20000元/小时的价格对外租赁。

游艇名称：Silverton 38SB

品牌：Silverton

产地：美国

价格：460万元

全长：12.17米

船宽：4.37米

质量：12.2吨

油箱：1408升

水箱：416升

买主：北京某企业

记者感受：这款游艇将快艇的运动操纵装置与动力艇的舒适性相结合，创造出了近乎极致完美的游艇，优美的造型体现了豪华与气派。奢华的客厅、极具艺术氛围的走廊，同时配备了两间宽敞的私人起居室以及设计新颖的沐浴房。聪慧的设计使这款游艇在同类中拥有了最大的驾驶楼，搭配在其中的是一个延伸突起并装饰精美的座舱，或家庭娱乐或巡航休闲的梦想，在这里都可以得到最大限度的满足。

游艇名称：SunRunner 3700

品牌：SunRunner

产地：澳大利亚

价格：300万元

全长：11.33米

船宽：3.56米

质量：6.6吨

油箱：640升

水箱：300升

买主：日照某企业

记者感受：船已走，无缘亲身感受了。从资料上来看，这艘SunRunner3700虽然只有两层，外观也属于比较传统的式样，但用做小数量乘客出海、商务谈判，也已经足够豪华了。

游艇名称：YAMAHA LUXAIR 28

品牌：YAMAHA

产地：日本

价格：228万元

全长：9.8米

船宽：2.97米

质量：3.764吨

油箱：420升

水箱：75升

买主：青岛籍某私人买主

记者感受：看到这个牌子就想到YAMAHA电子琴，这种限乘人员12名的小型游艇特别适合情侣或一个人单枪匹马地驾乘，劈波斩浪，感觉一定很惬意！

游艇名称：YAMAHA LUXAIR 25

品牌：YAMAHA

产地：日本

价格：158万元

全长：7.74米

船宽：2.79米

质量：2.035吨

油箱：300升

水箱：75升

买主：青岛籍某私人买主

记者感受：比28更小巧可爱，活像两个双胞胎。小家一样温暖可人的布置，真的让人心动。

游艇名称：REGAL COMMODORE 3260

品牌：REGAL

产地：美国

价格：198万元

全长：10.6米

船宽：3.5米

质量：5.352吨

油箱：651升

买主：青岛某企业

记者感受：大型的游泳平台使游泳、登艇更易进行，特大的头窗储物柜、船舱挡板、舷边缆绳、坚固的船锚，可使8位乘客轻松就座，给人舒适的感觉。L形小餐厅以柔软的织品为特色，桌椅稍加整理即可转变成第三个卧床，方便极了。

P.S：REGAL品牌，志在以更小的艇体滑行海面，3260是一种非常迅捷的游艇，厨房+餐室+设施豪华的沙发=交际精英的休闲舞台。

游艇名称：麦可西姆 3500

品牌：MAXUM

产地：美国

价格：249万元

全长：11.58米

船宽：3.85米

质量：7.35吨

买主：北京某企业

记者感受：黑色的船身，看起来独树一帜，很酷。船备雷达、GPS、高频，一流的价格，全副武装的设备也是一流的。

游艇小贴士：

游艇的价格

游艇的价格从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度及先进的导航通讯仪表仪器等设备设施的增加，价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。

玩游艇，你有多少钱？

对于游艇来说，需要具备船籍证书、所有权证书和国籍证书这“三证”才算有了合法身份，完成所有手续需要大约一万元的费用。除了购买游艇和办理相关手续之外，“养”一艘游艇一年要十多万元，这些花费包括码头停泊费、日常保养维修费、油费、年审、雇请专业船长(一名大副和一名水手)等费用。游艇出动一次就要花费几千元，请人开船的费用大约每小时200元。考取游艇驾驶证亦成本不菲，参加海事部门的考试评估前，必须接受培训机构的专业的培训。培训的时间最少也要60小时（理论和实际操纵），费用在5000至6000元左右。目前，在青岛，游艇驾驶证的持证人已经超过了150人。

“大号”、“小号”差多少？

游艇按大小分类：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60尺以上为大型豪华游艇。（一英尺约等于0.3米）

中小级游艇一般设置了以下功能：下层的室内空间，有一间主人房、客房、卫生间；中层有客厅、驾驶仓和厨房，尾门路甲板平台；上层有露天望台和驾驶台，为了可防晒和防雨，一般还设置了软蓬；在动力和技术方面，配置了发动机、发电机、雷达、专业的仪器仪表，电话通讯设备、冷气设备、家用电器，甚至卫星导航系统。从整体上看游艇就是一个海上流动的公寓，既可用来作为家庭休闲生活，又可作朋友聚会或宴请客户时使用。大型游艇则在内装潢上讲求高档豪华，更注重在通讯设备、会议设备、办公设备上的配套安装，充分体现出现代企业办公的需要。

如按功能分类：又可分为运动型游艇（小型游艇、快艇）、休闲型游艇（多以30-45英尺为主）、商务游艇（大尺寸的游艇），即豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买，被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。

B. 世界上最豪华的十大游艇品牌

当今世界发展越来越快，生活水平也有所提高，玩也成为了生活上的一种追求。游艇就是其中最豪华的项目之一，想想躺在游艇上，享受着海风，平静湛蓝的海水，是不是很向往了呢?下面我就带大家一起来了解一下世界十大豪华游艇品牌。

世界十大豪华游艇品牌 世界上最昂贵十大游艇

阿兹慕/Azimut游艇(意大利)

Azimut(阿兹慕)是“世界十大豪华游艇品牌”之一，是全球顶尖的休闲游艇品牌。成立于1969年意大利。其摩登先锋的创新、锐意进取的研发和意大利卓越的工艺，五星级的售后服务一同构筑了品牌今天的辉煌成就。无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇，其设计和生产都代表着全球的潮流，是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。

Azimut(阿兹慕)于1985年并购了Benetti游艇制造厂，组成意大利Azimut-Benetti集团，轰动一时。Benetti游艇创立于1873年，拥有世界顶级游艇的传统技术和工艺。被Azimut公司并购后，Azimut给Benetti公司带来了先进的现代制造技术、全新的厂房布置、现代化的管理、完整的制造方法及革新机制等。Azimut-Benetti集团旗下有Azimut，Atlantis和Benetti三个游艇品牌。

圣汐克/Sunseeker游艇(英国)

英国圣汐克(Sunseeker)游艇是英国最大的游艇制造商，也是少数几个可以自信地声称排列在世界前列的游艇品牌。这是一个包含极大全球性力量的品牌。2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。入选此榜对于圣汐克/Sunseeker没有太多意义，因为他一直是。

圣汐克(Sunseeker)游艇创立于1962年，总部位于英国的多塞特郡(Dorset)。员工近两千人，在他们的各自领域都是行业高手, 包括设计, 工程学, 制造业, 销售和发行。在豪华游艇领域，圣汐克(Sunseeker)是当之无愧的市场领导者，在全世界 35 多个国家有分支机构。

法拉帝/Ferretti游艇(意大利)

在意大利闻名于世的不仅有“法拉利”跑车，还有比他更奢侈的“法拉帝/Ferretti”豪华游艇，1968年，意大利的法拉帝(Ferretti)兄弟创办了自己的帆船制造作坊，不曾想多年后摇身一变成长为全球游艇界的行业翘楚。意大利前贝卢斯科尼，西班牙国王，乃至中国富豪李嘉诚、荣智健等都曾被其拥有的完美造型和出众性能所打动，成为众多亿万富豪、王公贵族的最佳选择。

乐顺/Lurssen 游艇(德国)

德国的乐顺/Lurssen游艇公司是一家世界领先的大型奢华游艇生产企业。2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。乐顺/Lurssen创始于1875年，是世界老牌造船企业，其制造的超级豪华游艇屡获世界大奖，在业界拥有非常高的地位。在过去137年来中，公司保持持续创新，生产高质量的产品，以及敬业的员工，谨慎的态度，特别是与客户紧密的互动，这一切的完美结合使得Lürssen一直备受客户推崇。

乐顺/Lurssen游艇为客户提供一条龙服务，公司有完整的销售，工程，设计，建造和物流团队，以及全套的培训服务。您还可以根据自己的要求，为您量身定做个性化的游艇。前提是要有足够的财力，比如某富豪定制的“Katara超级游艇”造价高达一亿美金，极尽奢华。

丽娃/Riva(意大利)

游艇中的“劳斯莱斯”--意大利丽娃(Riva)游艇

丽娃(Riva)游艇是世界上首屈一指的顶级豪华游艇品牌，2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。丽娃(Riva)游艇创始于1842年，拥有170多年产品历史，是意大利顶级奢侈游艇，也是世界游艇中历史最悠久，最传奇，最昂贵的品牌之一，发源地是美丽的意大利科摩湖畔。2000年5月，丽娃(Riva)船厂加盟国际最大的豪华游艇制造集团--法拉帝(Ferretti)集团，成为游艇豪门法拉帝旗下的一员。

沃利/wally游艇(摩纳哥)

来自摩纳哥的“沃利(Wally)”游艇品牌2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。“沃利/ally"游艇创立于1992年，是全球领先的高级大型复合材料游艇生产商。也是豪华游艇品牌中的典型代表，开发并生产帆船和机动游艇,可根据尺寸和滑板定制或生产。它不但在设计上极为奢华，而且相当科学和舒适，给拥有者既带来一种视觉感受，又带来一种全新的时尚生活方式。Wally开发的优秀技术方案可以改善航行体验：更加快速、更加简单及更加安全。舒适度也是 Wally设计中考虑的关键因素，他们制订了持续改善技术与设计的计划，以确保船主、家人和船员尽享其乐。

公主/Princess 游艇(英国)

公主/Princess游艇诞生于1963年，位于英国着名海港普利茅斯(Plymouth)。从那时开始，以“公主 (PRINCESS)”命名的豪华游艇便从这里源源不断地驶往世界各地。如今，PRINCESS有5个生产基地，总面积接近100万平方米，每年都会出产400多艘完全符合客户要求的豪华游艇，每一艘公主游艇都有1500名工人为之提供服务。

博星/Pershing 游艇(意大利)

博星/Pershing 游艇是意大利法拉帝(Ferretti)集团旗下的八大顶级游艇品牌之一，创立于1981年意大利。博星/Pershing 游艇2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。它虽只有30多年历史，却是承袭了欧洲和意大利游艇的优良传统，以其独特设计、速度及高贵外形见称。作为法拉帝集团旗下的世界领先开放式游艇品牌，博星游艇主要生产15至35米的高性能开放式动力游艇。

博纳多/Beneteau 游艇(法国)

博纳多/Beneteau 游艇创立于1884年的法国，至今已有100多年历史，在国际上久负盛名，是世界首屈一指的帆船游艇制造商，也是欧洲最大的船艇生产商(包括动力游艇和帆船)，在世界游艇制造领域占有极为重要的地位，被公认为是性价比最高的帆船和游艇产品。2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。

意达马/Itama 游艇(意大利)

意达马(Itama)游艇创立于1969年意大利，是世界顶级游艇品牌，也是意大利开放式游艇的经典代表品牌，2012年入选世界奢侈品协会(WLA)发布的“世界十大豪华游艇品牌”。2004年10月加入法拉帝游艇集团(Ferretti Group)，是法拉帝游艇集团八大品牌之一。

C. 谁知道50 000 000以上的外国豪华游艇，请给具体图片和具体价格

世界十大豪华
游艇
第一名：“武士刀”
价值6800万美元的“武士刀”（Katana）现在属于甲骨文的总裁拉里?埃里克森，它有244英尺长，用涡轮发动机推动，时速可达37节，是埃里克森从墨西哥媒体大亨伊米利奥?阿兹卡拉噶那里“捡”来的。埃里克森现在正在欧洲为“武士刀”建一个新“家”。
第二名：“星群”
“星群”（Constellation）的价值也是6800万美元，不过却比“武士刀”大，有262英尺，能携带350吨的燃料。但它的航速显然不如“武士刀”，只有23节。据说，它现在属于卡塔尔的掌权家族，它豪华起来也只是近年的事，在1999年，它还在西班牙的马略卡岛与轮渡为伍。
第三名：“弗吉尼亚人”
身长204英尺的“弗吉尼亚人”（Virginian）自从被一位英国富豪买下后，马上让它从头至脚由白色“变”成了蓝色。它价值4500万美元，如果你想尝试着开开的话可以到地中海去找它，不过别忘了带上支票——租用时每周26．2万美元，还不包括燃料费、食物、酒水费等。
第四名：“阿姆布洛夏纳”
“阿姆布洛夏纳”（Ambrosiana）有196英尺长，它最具特色的地方是，在“嘴唇”型的船尾有个人工小瀑布，瀑布下方是极可意浴缸。“阿姆布洛夏纳”原来是由一位欧洲人定制的，但造好后他却改变了主意，决定把它卖出去，因此它仍然静静地躺在荷兰Oceanco的造船厂，等候着自己的主人。
第五名：“梦想”
“梦想”（Dream）号游艇也是一个没有主人的“孤儿”，它由荷兰古老的Feadship建造，完工最快还需一年。根据计划，它身长176英尺，价值4400万美元。有人说，现在是买下它的黄金季节，因为等到完工后，它的价格肯定会跳上好几个台阶。
第六名：“巨人一号”
身长246英尺、价值3800万美元的“巨人一号”（GiantI）以前是个救险拖引船，船上配备的物品能让你目瞪口呆：摩托车、雪上汽车、直升飞机、潜水装置……你还可以开着它到南极洲逛一圈，因为它还是一艘通过鉴定的破冰船。
第七名：“感觉号”
正如船名，“感觉号”（Senses）可谓是知识分子认识世界、到处探险的终结版船只。身长193英尺的“感觉号”上有两个直升机停机坪、一艘42英尺的Nelson、一艘39英尺的RIB、一艘28英尺的小游艇……价值3700万美元的“感觉号”去年售价已经下降了600万美元，机会难得呀！
第八名：“神的食物”
如果你喜欢卡拉OK，并能弹一手好钢琴的话，这艘177英尺长的“神的食物”（Ambrosia）会很合你的口味。其建造者Benetti造船所这样描述它：“内部装饰简洁明快，有一种来自远东的异国情调，把欧洲经典品位和东方风格协调地融合在一起。”该游艇现归一位日本人所有。
第九名：“亲吻天空”
170英尺长的“亲吻天空”（KisstheSky）内部装修应用野生橡木花纹浮雕和上等大理石，特等客房内的浴室和穿衣室是分开的，并有豪华的休息室和办公桌。给奶妈和孩子专用的房间就在隔壁，可谓豪华异常。价值3500万美元。
第十名：“玛勒公主”号
对于游艇的定价在3000万以下的购买者来说，“玛勒公主”号（PrincessMarla）是个不错的选择，它最显着的特色是有一个3层甲板高的中庭。当然，它也可以租用，各种费用加起来，15．5万美元一周

D. 介绍几款世界豪华游艇

你不可不知的游艇品牌！我在网络上找的，希望你满意！

Riva(丽娃):游艇中的劳斯莱斯

1842年进驻中国。拥有168年历史的Riva是世界游艇界中最悠久,最传奇、最昂贵的品牌之一。全球公认其为游艇中的“劳斯莱斯”。

Riva的船型均为限量收藏级,堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。从33尺到115尺,无论开放式或飞桥式,每款均为手工限量制作。

购买Riva的客户特点是追求完美生活品质,注重品位和身份。看看客户群就知道。168年来,它始终是全球贵族、富豪及众多影星的宠儿。拥有Riva游艇的名人里有:伊丽莎白・泰勒,索菲亚・罗兰,约旦国王侯赛因,意大利王储,西班牙国王,摩纳哥王子尼古拉斯・凯奇,乔治・克鲁尼,布莱德・皮特,中国的李嘉诚……

Wally(沃里):意大利的游艇贵族

1992 进驻中国。Wally是豪华游艇品牌中的典型代表,专注于生产帆船艇和机动豪华游艇的Wally,可以根据尺寸和滑板定制游艇。

早在1999年,着名的《全景》周刊归纳了当时意大利有钱人的嗜好:沃利牌游艇、1克拉大小的黄色钻石、哈雷摩托车、罗落皮雅纳牌小羊驼披风、镶嵌水晶的古驰牌泳装。除了豪华游艇,Wally还开发生产帆船和机动游艇,并且可以根据尺寸和滑板定制生产。每种Wally产品的设计均采用实际应用的开发方法所得,旨在使设计于创新技术浑然天成,生产出性能优越、安全可靠、易于操控且外观迷人的产品。

Wally 开发的优秀技术方案可以改善航行体验:更加快速、更加简单及更加安全。舒适度也是Wally设计中考虑的关键因素:制订了持续改善技术与设计的计划,以确保船主、家人和船员尽享其乐。

Princess(公主):永恒的尊贵典雅身姿

1963 进驻中国。公主(Princess)游艇的创始人David King于1963年创建了公主(Princess)国际游艇公司,总部位于英国西海岸主要城市普利茅斯(Plymouth)。目前公主(Princess)是世界游艇市场顶级品牌。

Princess生产的游艇线条优美典雅,室内装潢豪华舒适,给人以最大程度的美感享受。Princess国际游艇公司现在被认可为在世界小船建筑业处于领导地位。

Princess游艇承袭英国皇家贵族气质:经典的设计,精良的工艺,出色的性能,可靠的品质,豪华的装饰,舒适的布局,成就了它极高的知名度。其每一代产品都在树立着行业的标杆。

Ferretti(法拉帝):大海是一个天然工作室

1968 进驻中国。Ferretti隶属法拉帝集团(Ferretti Group)――全球设计、制造并销售豪华游艇的领导者。

法拉帝格言――进入法拉帝的世界,就意味着拥有一艘从海里诞生的游艇,这并不只是一句浪漫的话语。这句话的意思是:大海是一个天然的工作室,在海上航行能够帮助我们不断改良并设计出优秀的游艇。用“游艇是用来感受生活的,而不是用来炫耀的”的设计宗旨作为理念。确保了游艇在性能和技术都是无可匹敌的。

Azimut(阿兹慕):跳跃在蓝色乐章上的音符

1969 进驻中国。Azimut(阿兹慕)是全球顶尖的休闲游艇品牌,其摩登先锋的创新、锐意进取的研发和意大利卓越的工艺,一同构筑了品牌今天的辉煌成就。无论是经典的飞桥游艇还是时尚的运动艇,其设计和生产都代表着全球的潮流,是欧美和亚洲地区最畅销的意大利游艇品牌之一。

Azimut完美的设计风格融入游艇的每一个细节:革命性的开放式上层结构使亲近大海的方式更灵活多样,闲适轻松的气氛让人沉醉其中、欲罢不能;而起居区域不仅可以敞开迎接海风的吹拂,也可以保持私密、营造属于自己的私人空间。如此水上尤物,让人在欣赏之余,不由憧憬着那天高海蓝的舒适与惬意。

Itama(意达马):“水上林宝坚尼”的风采

1969 进驻中国。意大利开放式豪华游艇品牌Itama,以其极至的优雅和超凡的性能成功引领潮流三十余年,经典的蓝白色已成为意大利、优雅、豪华游艇的象征。

Itama独特的古典风格和先进的造船技艺,完美地演绎出其别称“水上林宝坚尼”的风采和意大利游艇的精髓,开创出奢华品味的新标准。优雅的外形,强劲的动力,高超的性能,以及与大海零距离的亲密接触:这就是Itama游艇的风格。这种风格已成为“意大利制造”的代名词,并且正被越来越多的人士认同为社会成就的象征,以及对永恒之美的有力阐述。

Sunrunner(圣伦娜):细节之处见真章

2001 进驻中国。Sunrunner游艇是世界运动型游艇顶尖品牌之一,采用澳大利亚先进造船工艺和顶级发动机,舒适度好、性价比高,尤以严谨的造船理念和对质量、性能、细节的重视在国际上有口皆碑。

Sunrunner舱内全部采用樱桃木细木家具,布艺采用双道缝合,船首围栏采用厚度为30毫米不锈钢代替了标准厚度25毫米的不锈钢,冰箱容积比大多数船上冰箱大20%,甚至连舱内的地毯边缘都经过精心处理。较低的噪音和振动、良好的稳定性以及坚固耐用的特点使Sunrunner脱颖而出。

Aicon:独一无二的意大利新锐

1993 进驻中国。意大利新锐的动力游艇品牌Aicon近年发展迅猛,在意大利乃至欧洲的游艇业都占有重要的一席之地,致力于建造不仅符合审美哲学,且追求集舒适性、功能性、航海性于一身的游艇杰作,确保每一艘Aicon都是独一无二。开阔延伸的空间,自然流动的线条,一切尽为创造美妙的舱内及舱外环境。

Aicon拥有独立的游艇研发设计中心,巴勒莫大学的工程材料系致力于玻璃钢及其他新型材料的开发和应用。Aicon创新化的游艇融入了更多时尚元素,采用大量弧形设计,造型饱满圆润;双层驾驶桥楼复式构造,充分扩展室内起居活动空间并追求舒适性;采纳了动力游艇船体的经典V造型,艇体设计适合于A级水域,艇底线型优化了破浪力设计,航行极度舒适。

E. 想买个游艇，哪个牌子的好啊

牌子很多，不知道你想买国内的还是买国外的，国内的太阳鸟比较出名，国外的那可都是奢侈品啊，就想意大利的时装一样，主要的牌子有：
1Riva(于1842年意大利,世界游艇界中历史最悠久品牌之一,法拉帝集团)
2Wally 沃利(于1991年意大利,世界品牌,豪华游艇品牌中的典型代表,沃利游艇公司)
3Sunseeker(于1962年英国,世界十大游艇品牌,世界豪华游艇制造商之一,家族企业)
4Beneteau博纳多(于1884年法国,世界最大的帆船生产商,公认为是性价比最高的游艇产品)
5Bertram拜泰姆(于1965年美国,世界十大游艇品牌,国际知名品牌,世界着名游艇品牌)
6Princess(于1965年英国,世界顶级游艇制造商之一,极品之选的优胜品牌)
7FEADSHIP(于1949年荷兰昂贵游艇,世界顶级奢侈品牌,全球知名游艇品牌)
8Larson(于1913年美国明尼苏达州,世界十大游艇品牌,世界着名游艇品牌)
9Ferretti法拉帝(于1968年意大利,欧洲第一大豪华游艇设计制造公司,意大利法拉帝集团)
10PERSHING(于1985年意大利,世界十大游艇品牌,世界着名游艇品牌,意大利品牌)

F. 游艇聚会中，有哪些豪华的游艇呢

9、FEADSHIP游艇：FEADSHIP游艇每年只对外出售四艘，所以要买还是需要点运气的呢，而且它家的游艇是只针对顶级客户的，各种豪华的材质，豪华的设计，每一处都能成为身份的象征。

G. 世界上10大有名的游艇品牌是什么

世界十大豪华游艇品牌

Riva以其目标继续它的渗入策略并且提出将更进一步扩大它的品牌能见度的一系列活动，增加船东的目标。今年将进行不同的会议和文化活动. Riva已经开始这种通讯策略，因此下个季节将是最奢华和最有趣的一个。这样的新事件相当大地扩大了推广Riva的品牌。

WALLY成为游艇制造商, 就要做风帆的大笔生意客户寻求一座浮动豪宅, 它的大小事关富有程度MONACO在工业革命期间,抢劫银行后在蒙特卡洛可能停靠了他的帆船. 今天在那里变成了豪华游艇建造者LucaBassani降落他私人直升飞机的地方。"它是在世纪之交富商在礼仪社交上必要的" 一条旅行世界的大风船, Bassani先生认为.

少量品牌可能自信地声称排列在世界前列。 Sunseeker 就是他们的当中一个。 这是一个包含极大全球性力量的品牌。 它一部分的成功在于他们承诺对应设置的新标准。他们相信创新的力量; 在对优秀的不倦追求中; 勇攀高峰。总部在Poole (Dorset, 英国) 。 员工一共1400 余人;在他们的各自领域都是行业高手, 包括设计, 工程学, 制造业, 销售和发行。 这是一个融会创造性和技巧的”Sunseeker精神”的具体化。

领导世界的游船产业, 在两次我们最近的竞争者的大小。 在欧洲领导游船产业的所有类别; 风帆, 马达, ect 。 (I.B 。I., 1月1994) 五家小船工厂在法国的交易地区。 1 家工厂在Marion, 南卡罗林纳, 美国.目前拥有进步水平的科技。 2 家工厂专门研究在商业捕鱼船。 世界最大供应商的特许公司:在宪章产业过程中, Beneteau游艇的修造承受高标准需求同时强加给通过特许。 Beneteau 游艇在世界上比其它建造者采用了更加近海况的英哩速度。

今天Bertram已经43年拥有建造最高质量游艇的骄傲传统。所有Bertram 游艇的海洋组分、材料和建筑技术都超乎于顾客满意程度。2003年Bertram提供的八个模型, 每一个都提供了更高水平的成绩和舒适。更好成绩是, 巡航过程达到难以置信的新海保留速度和纯粹的海钓娱乐还有极为舒适环境。 所有完美的细节体现在布局, 仪表, 和引擎, 仪表提供一个真实对于风险和时间表及相关的制定控制器.最佳的生产水平、保证的质量和长期使用价值。

princess Yachts International总店位于纽波特街道, 普利茅斯, 沿江边工厂; 另外他们有四个其它生产单位在普利茅斯地区, 2002 年共计大约870,000 平方英尺(80,910 sq.m) 站点的扩展完成。庆祝它的第40个生日, 2005年princess Yachts International现在被认可为在世界小船建筑业处于领导地位。

FEADSHIP是一家总部位于荷兰的游艇制造商,以生产昂贵的游艇闻名于世.“我们每年只制造4艘游艇,只为全球的顶级客户服务.”HeinVelema表示,与那些普通游艇制造商不同,FEADSHIP瞄准的是最顶尖的那一小部分消费群体.”以他们曾经卖出的一艘名为“UTOPIA”的游艇为例,全长71.6米，拥有贵宾室、书房、健身房、休闲室等，其甲板能够起降直升飞机。当然，如此顶级的产品与服务，其价格也相当“顶级”：UTOPIA价值人民币7.5亿元，FEADSHIP里最便宜的游艇也要人民币2亿元，而游艇每年的维护费用则在人民币300万元左右。

1913年秋天Larson船业成立, 位于明尼苏达州密西西比河的河岸。我们的850名雇员居住在10,000个湖周边, 从而我们特别欣赏水域。在那里我们为我们的消费者制造小船。Larson船业在业界是一个传奇, 就像Paul·Larson 制造了他的第一艘木制渔船。Larson提供范围从18'对37'、使用高品级材料和最先进技术的24种模型。建筑与完美细节以及最后一笔的结合, 是为什么Larson船业是游船业界中成长为一个主导制造商的原因。

超豪华游艇Ferretti客厅里配备的Christofle器具，100多年来一直是法国皇家的御用餐具，从拿破仑三世、俄国沙皇到好莱坞影星汤姆·克鲁斯、莎朗·斯通都是它的客户，世界首富比尔.盖茨的家里用的也是Christofle餐具。从这个超豪华游艇上必备的配套餐具和摆设，可以看出游艇奢华的一斑。在一艘价值500万的美国游艇上，白雪香槟被冰镇于锃亮的冰桶中，静静等待着主人开启。这个有着200多年历史的在世界上获奖最多的香槟品牌，已经是两度与中国国际游艇展牵手。搭上游艇展顺风车的还有那些顶级品牌的奢侈品。这次游艇展由人头马独家冠名，由昆庭、白雪、沛纳海三个世界顶级奢侈品品牌联合赞助。这些经典的欧洲奢华品牌是地中海式游艇生活不可或缺的宝物，健康、奢华、自由奔放,当然也包括时尚和快乐,是它们向中国的游艇主传递的信号。
超豪华游艇Ferretti客厅里配备的Christofle器具，100多年来一直是法国皇家的御用餐具，从拿破仑三世、俄国沙皇到好莱坞影星汤姆·克鲁斯、莎朗·斯通都是它的客户，世界首富比尔.盖茨的家里用的也是Christofle餐具。从这个超豪华游艇上必备的配套餐具和摆设，可以看出游艇奢华的一斑。在一艘价值500万的美国游艇上，白雪香槟被冰镇于锃亮的冰桶中，静静等待着主人开启。这个有着200多年历史的在世界上获奖最多的香槟品牌，已经是两度与中国国际游艇展牵手。搭上游艇展顺风车的还有那些顶级品牌的奢侈品。这次游艇展由人头马独家冠名，由昆庭、白雪、沛纳海三个世界顶级奢侈品品牌联合赞助。这些经典的欧洲奢华品牌是地中海式游艇生活不可或缺的宝物，健康、奢华、自由奔放,当然也包括时尚和快乐,是它们向中国的游艇主传递的信号。

H. 日本yacht什么牌子的

是游艇的品牌。
游艇，是一种水上娱乐用高级耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达国家，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中国家，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

I. 二战时日本是否有快艇

日本在二战及二战以前，一直有鱼雷快艇服役，但对其并不重视，也没有太多战果。

早在1917年，当时的横须贺船厂受命建造八艘“大型高速内火艇”，当时还没有鱼雷艇之名，而是称为“高速内火艇”（内燃机艇）或“沿岸内火艇”〔Costal Motor Boat〕。

昭和九年（1934年）日本海军委托横滨游艇制造的13公尺型艇，编号906，全部三艘于昭和十～十一年（1935～193636）完成，主机使用二具300马力柴油引擎，设计时速29节。

昭和十二年（1937）又建造一艘16公尺型艇，编号1000号，搭载航空汽油发动机，公试中曾创下43.05节的速度纪录，但适航性仍然不足(小型舰艇的通病），所以后来虽由横滨游艇建造数艘同型艇，但都作为鱼雷试验辅助艇使用。

二战中，美国海军PT艇表现极为活跃，他们利用东南亚岛屿众多，航道情况复杂，自己体积小，通过性强的特点，先后击沉照月，卯月号驱逐舰，伊-16潜艇，迫使日军停止用潜艇为岛上陆军补给,之后又击沉多艘运输船并重创“阿武畏”，反观日本海军，之前已经建造了不少鱼雷艇，东南亚战役时又缴获了十余艘荷兰鱼雷艇，但却把他们分散布置在各处，有任务首先想到的是大舰，快艇沦为货运艇和交通艇。尽管昭和十七年度（1942）战时舰船补充计划的昭和十八年度（1943）临时扩军预算计划建造18艘80吨级的甲型鱼雷艇（其中7艘建造前中止），但日本海军还是没能理解小型舰艇在狭小水域的巨大作用，而负责生产七一号6型发动机的三菱重工因特种钢材料不足，加工精度不良而进度落后，以及造船所缺乏建造大型鱼雷艇的经验，昭和十七年起造的第一艇第10号艇，完工时已经是一年多之后的昭和十八年十一月了。

这时，天空中的日本飞机越来越少，快艇们也只能和大舰一样，在航空炸弹与火箭的阴影下苟且偷生。而甲型艇自己也不争气，原本计划作为乙型鱼雷艇的指挥艇及海上反潜哨戒，然而由于各种原因，部分艇最高时速仅24节，结果只建造八艘（T-51a型一艘、T-51b型七艘）即提前中止。随战况恶化，该艇开始搭载逆探，昭和二十年（1945）残存艇并装备轻便探信仪，作为雷达警戒哨，总算找到了点正事。

真正的主力是乙型艇，从昭和十八年开始，日军动员本国及占领国各有条件的单位，大量生产以T-1为原型的小型鱼雷艇，以应付日益活跃的美军PT艇，企图用鱼雷快艇执行一些平时由驱逐舰执行的任务。这些艇使用的发动机非常庞杂，以航空发动机为主，其中又以库存的旧型号发动机居多，这些艇普遍装备一门20毫米机炮或13毫米机枪，两枚450MM鱼雷。

大战末期的主力，是T-14型排水艇，排水量14吨、长15米、宽3.6米、吃水0.6米，最高时速33海浬，基本武装同乙型。其特征是加强了防御能力，主要是装甲，燃料库弦外加装钢板、库内贴防弹橡胶，操舵室前方加装旋转窗。该艇还有一大特色，即船体带艏楼，鱼雷搭载要低一层。从昭和十九年十月开始生产，计划建造83艘，至战败时实际完成71艘。

前后算下来，日本在二站中有总数达到618艘之多的各种鱼雷艇(包括因性能下降而被改为炮艇的），其中自建数量最多的是编号为538的T-14型（海人社数据），共83艘。俘获包括19艘荷兰海军鱼雷艇，其中7艘直到战争结束才最后完工。另有一艘美国快艇，日本编号114。

日本海军拥有如此之多的鱼雷艇，可几乎没有任何值得称道的战绩，他们大多在汽油机的爆炸与艇体腐蚀中了却一生，官方记录上几乎都是清一色的完工时间，舰籍归属，编号。除此之外，什么也没有。直到战争结束，有6艇留在中国大陆。
归其原因：

1 由于铝合金材料优先供飞机使用，日本海军的鱼雷艇大多采用木壳钢骨，为了增强适航性，又大多采用圆舭造成重量过大，航速偏低
2 日本缺乏优秀的小型高速船用内燃机，以库存旧式航空发动机应急代用，因此发生许多问题：
3 鱼雷艇部队编成过晚，缺乏充分的战术研究与教育训练