日本怎么坐地铁

‘壹’ 在日本怎么乘坐地铁

技巧一：地铁线路的颜色区分法
东京的地铁为了让乘客能够容易识别和区分，每条线路都标上了不同的颜色。每个车站、自动售票机上的线路图以及地铁车身都会用不同颜色标明。所以，出行前把站点确认好，记住线路图中的线路颜色，跟着指定颜色走的话，在换乘时也不会搞错了。可以先记住一些比较常用的路线颜色：【银座线】橙色、【丸ノ内线】红色、【日比谷线】灰色、【千代田线】绿色。
技巧二：日汉字推测路名法
的确我们可以根据颜色来区分不同的线路，但还有比它更复杂麻烦的东西，就是地铁站里各种大型商业设施。宽敞的地铁站里有许多商铺，这也是东京地铁的一大特色，比如饮食店、书店、时尚小店等等。对于那些有闲暇时间的乘客来说，不去逛逛就可惜了。但是，有许多乘客逛完后常常找不到返回的路。幸好，许多地下铁的提示板都是用日本汉字来写的，比如指示都厅方向的提示板上会写“都厅方向”，中国的留学生一看就能懂。而且，一边走就能一边记这些汉字，即使没学过日语，也能记住一些自己到过地方的路名了。
技巧三：文化交流——提问解决法
真要是迷路了，也不要慌。在东京地铁站内有许多身着制服的工作人员，把要去的地方用汉字写下来，大胆地问问路吧！

‘贰’ 在日本东京怎么坐地铁，怎么区别快车和慢车

日本的地铁和城轨以及新干线是联通的。东京的地铁非常复杂，同时也非常便利。

在东京坐地铁，一是人多，东京都地区人口高密度，地铁人流密度大；二是准时，最突出的就是地铁，城轨以及铁路，包括新干线之类，进站和出站时间很精确，不差一分。

在东京都为方便坐地铁，随身携带一张西瓜卡是必要的。东京很多的地铁公司是私营的，每个公司推出自己的优惠卡，但是西瓜卡大部分地铁都可以坐，好处是节省了购票时间，避免身上携带大量的零钱，特别是硬币。

铁路乘坐比较复杂，有些日本本地人都不一定全搞明白，下载个地铁运行app，雅虎出的，还挺方便，大家搜搜。APP上输入起点和终点，会把几种换乘交通方案提供给你，自己选择。而且另一大用处就是计算票价，票价显示后，就可以在各个自助售票机投入纸币和硬币，打印出车票。

尤其要注意的是地铁和铁路之间都可以零换乘，一定注意指示标记。另外如果买的是通票的话，在出站过闸机时一定问清楚，需不需要走人工通道，别让闸机把你的车票给吞了，下一段车程没法坐。

还有快慢车比较好分辨，就是在车头与车尾位置以及车身都会用led屏显示特急，急行，普通等字样，一般不会上错车的。

‘叁’ 在日本坐地铁的问题

大部分的电车和地铁都有英文报站的··主要的是日本是个使用汉字的国家。除了用英文报站以外、最主要的是你可以看车站名的显示牌。每个电车、地铁里都有这种显示牌的、上面写的都是中国人认识的汉字。可以清清楚楚写着你现在的站名、你想去的车站名等。所以来到日本对中国人来说、是没有太大的问题的。你可以放心···

‘肆’ 日本的地铁，jr怎么乘坐

日本坐火车不用实名。普通车和国内的地铁一样买票就上，或者刷IC交通卡进站。新干线或者特急列车要先买特别辽金券。

‘伍’ 日本地铁怎么买票

在日本买地铁车票的途径，有两种：

（一）从地铁入口外面的“自动售票机”购买车票。

（二）从地铁入口外面的“人工窗口”购买车票。

日本地铁的自动售票机的使用方法(液晶显示屏，触屏选择)：

1、首先选择“地铁车票的种类”。

A：车票（きっぷ）

B：可以换乘不同线路的车票（连络券）

C：一日券（一日乗车券）

D：相当于中国的一卡通（PASMO、SUICA）

2、在自动售票机的上方有线路图，标有到达各个车站的票价：

A：选择票价

B：选择车票的张数

C：可以往投币口投入硬币，也可以从纸币口插入纸币，还可以从IC卡口插入IC卡

D：确认，买票。

(5)日本怎么坐地铁扩展阅读：

发展历史

前身

东京地下铁公司的前身为1941年依据"帝都高速度交通营团法"成立的帝都高速度交通营团(又称为营团地下铁;经营的路线通称为营团线)。在此之前，原本是由最早开业的"东京地下铁道"与后来开业的"东京高速铁道"两间公司，各自兴建并经营两段地下铁路线区间。之后政府出面整合，先是让双方的路线相互直通运转，最终借由收购股份的方式，将两间公司合并，并协同当时的东京市，以及其他私铁业者共同投资，组成特殊交通法人--"营团"。

战后

战后，新组成的东京都政府有意废止营团，将地下铁全面收归都营。但当时的运输省(今国土交通省)认为:营团地下铁为国家出资，具有高度公共性的事业体，且为战后复兴所需，因此应予存续。2004年4月1日，为因应行政组织改革而正式公司化(由政府与东京都共同出资)并改为今名(经营的路线也随之改称)，并以2007年达成完全民营化为目标。

‘陆’ 在日本该怎样搭地铁

步骤：

1。先看好路线图，根据你的目的地，选择你要坐的地铁和电车路线。需要中转的，要选好中转站；

2。先在自动贩卖机上，放进你的日元（硬币和纸钞都可以）；

3。在液晶显示屏或方块按键上，选择你的目的地。如果需要中转，先选择中转站；也可以直接去车站人员那买票；

4。出票，拿票，将票放进车票检查口，检查口门自动打开，然后车票会从检查口的另一边出来，拿车票进站。注意，别忘了，刚才的放进检查口的车票一定要拿，到达目的地出站的时候，还要用；

5。根据你要坐的路线，选择你的站台。一般都会有标示，显示路线的站台。如果不清楚，可以问车站人员；

6。到达站台。一个站台，有可能多种路线。电车和站台上都会标记进入站台的电车路线，千万别坐错了；

电车根据停靠的站点，分为普通，快速，急行等，要注意电车的停站点；

7。上车，目的地下车；

8。出车站。用刚才进站的车票，出站，同进站时一样，也要把车票放入检票口。

附注：中转的时候，要注意中转是否在同个车站。有时候，中转需要去另一个车站，尽管电车路线上标记的是同一个车站名，但由于路线的不同，车站也会不同。

‘柒’ 在日本如何坐地铁的详细步骤

自动售票机上面有路线图，找到目的地下面的数字就是价格，按照这个价格买票进站。
实在不知道该买多少钱的话也可买张最便宜的票进站，到了目的地的出站口边上有精算机，差多少补多少。（把票塞进去，会显示还要补多少钱，投入钱会出来一张新票，用新票出站。）

‘捌’ 日本的地铁怎么乘

东京和大阪两地都有以JR(日本铁道)集团营运的环状铁路线(东京：山手线/大阪：环状线)为中心的多条铁路线。
除此以外还有多条不是JR营运的铁路线和地铁。

这些铁路列车都是乘坐很方便的。它们的车票都在各车站的自动售票机处购买.
不同的营运商之间不能自动换乘。

网络上有日本地铁地图，可以详细查询。

根据起始点的价格，在自售机上投币购买，纸币和硬币都可以。并且可以出发票

‘玖’ 日本地铁怎么做

酒店离难波站很近，1从关西机场站乘坐南海空港线空港急行前往难波站なんば 。推荐这条线路，虽然比下面一条慢9分钟到达目的地，但是花费只需要920日币，耗时49分钟。2从关西机场站乘坐南海空港线前往 难波站なんば。 花费1430元日币，耗时41分钟