日本关东交通怎么样

1. 关于日本关东到关西的交通问题

1. 东京内应该可以买JR的onedaypass吧，买票排队时间都不会很长的，这个可以放心，JR几乎哪里都可以到的。

2. 日本地域的关东地区

地区划分：东京都神奈川县千叶县 琦玉县 茨城县枥木县群马县
位于日本列岛中央，为政治、经济、文化中心。
* 位置与历史
关东地区大致位于日本之中央，以东京为中心发展起来。与关西、九州地区相比，其开发的历史较短。直至12世纪末镰仓幕府开设、成了政治中心以后，才开始进行真正开发，至江户时代，作为大城市更趋发达。明治以后，江户改名东京，成为日本首都。随着近代产业的发展，整个关东地区急速发展起来。
* 地形特征
关东平原占了大部分，产业、文化、交通等均极其发达。
* 气候特征
一般为太平洋岸式气候，又可分为三种气候地区。
* 都市的特征
东京为日本的首都 、作为世界性都市、与世界各国关系密切。
* 产业的特征
有日本最大的工业区京浜工业区，工业区已扩大延伸至周围沿海地区。

3. 去日本旅行交通方面有哪些注意事项

去日本旅游 必须要懂的八条规则

一、交通
虽然生活在同一个岛上，关东、关西人却有不同的两种文化和个性气息，不论是金钱价值观、饮食习惯等都截然不同，而在车站内电扶梯的站立位置也有差异，在东京要站左边，而大阪因为较早与外国接轨，因此多顺应国际潮流站在右边。如果分不清楚在东京和大阪应该站在哪一侧的时候，就和在你前面一同乘坐手扶梯的人站相同一侧，这样就没什么好担心的。
还有就是关于乘坐电车，在日本电车的乘坐机会还是很大的。乘坐电车，要注意根据站台标指示的乘车位置排好队，留出车门正前面的位置，等下车的人全部都下车以后再按顺序上车。因为停车时间并不会短于按顺序上车需要的时间，乘务员也会确认情况后再关闭车门，另外因为车里有乘客，也不会存在强制关门的情况，所以完全不用慌慌张张地上车。
1、电车内规则
乘坐电车时把手机调成无声模式，尽量避免在车内打电话。优先座席附近必须要关闭手机电源，这是因为手机的电波有可能干扰心脏起搏器的正常运行，导致一些意外突发事故。此外，在电车里是不允许吃喝东西、化妆和剪指甲的。总而言之，有可能给周围人带来不快的声音、气味以及有可能弄脏他人的服装和行李，弄脏车内环境的一切行为都是不允许的。
2、日本交通
除了在日本可以搭乘铁道、渡轮、巴士之外，也有许多人尝试自驾。出国前要先去监理所换驾照日文译本(注意!非国际驾照)，且在日本是右驾，需要一点时间习惯，同时也要详读交通标志，在日本若因为不熟悉路况，而突然停在路上看标志，是有可能受到交通罚款的喔!

二、排队
卫生间排队
在国内上公共卫生间，很多人直接守着一个单间的卫生间，等人家出来就直接进去使用，但是日本不一样!在日本公共卫生间之类的有多个单间的场所排队等候时，是不能在各个单间门前等候的。而应该排成一队，从排在队伍最前方的人开始依次使用空出来的位置。这种规矩在排队的人很多时是很容易就能看出来的，但如果只有一个人排在自己前面的时候就要注意，一定要避免出现插队之类的情况。

三、餐饮
1、餐饮
日本料理是很多人喜欢的异国料理，不论是食材、摆盘、餐具，都相当讲究，加上日本是个重礼仪的社会，因此学习正确的用餐礼仪，将更能体会料理的美味，也不会出糗咯!
日本人认为碗为船、筷为桨，并细分为男碗、男筷、女碗、女筷，男筷会比较长，大约18cm，女筷约为11cm。用餐时要将筷子置于筷架，不能放在桌上或碗盘上。其他的禁忌包括不能拿筷子刺取食物，或是拿筷子前端指人、拆免洗筷时不要搓筷子等。此外，要拿起餐碟时，必须先把右手的筷子放下，用右手拿餐碟至左手后，再拿起筷子食用。
2、先点啤酒
跟日本人吃饭时，常会发现大家喜欢一开始就点啤酒，原因是日本人喝酒前习惯大家一起举杯。啤酒是最快可以上的酒饮，所以若在此时说要点梅酒或其他较耗费作业时间的酒类，就太失礼啦!
3、用餐顺序也有讲究
日本人在用餐顺序上也是非常讲究，如御膳料理会一道一道上菜，用餐也必须按照顺序进行，以下是几个需要特别注意的地方：
1、前菜：多为3、5、7道不等，并随着季节准备食材，配色也相当丰富。
2、汤品：左手扶碗，右手掀盖，以碗就口，先喝汤再吃料。
3、刺身：口味由淡至浓，顺序建议为白肉、贝类、红肉，且吃生鱼片时不建议山葵拌入酱油沾取。
4、烧烤：顺序为由左吃到右，吃鱼时要注意先吃上层鱼肉，之后把刺夹出，再吃下层的鱼肉。
5、点心：顺序为由左吃到右，用左手端餐碟，吃完果籽可放盘中。
在中国，并没有特别严格规定不许自带东西进入餐厅，但在日本就不同，在便利店买的盒饭带到汉堡店去吃，或者坐在咖啡厅里喝着自带的茶水进行休息之类的行为都是被禁止的。另外，在餐厅比较忙碌的时段里，用餐过后一直占着位置休息也是不允许的。

四、信仰
1、宗教信仰
神社属于日本宗教的神道，多为敬畏自然衍生之祭祀对象，主要有六大类信仰，而寺社是日本的佛寺和神社的总称。两者在许多地方都有不同的特色，比如入口的鸟居和山门、服务的神主和巫女、建筑方面的神社造和大社造等。
2、神社
在参拜时，避免走路的正中央，因为正中央代表是神明通行的路。然后在水舍前洗涤杂念，净水净口后才进入参拜。在神社前不要带帽子，先轻点头，投入5元日币，摇铃向神明打招呼后，进行二拜二拍一拜的动作，就算完成仪式。
3、御守
许多人喜欢收集御守，据说始于平安时代，内装神明形象和咒文，建议不要打开御守袋来研究，表示对神明不敬。建议回去原来的神社一年一换，如无法回原神社，可送到各地的返纳所。

五、温泉
温泉
日本人很喜欢泡温泉，保有“汤治”的传统文化。过度疲惫、酒后、生病、饭前饭后建议不要泡温泉。浸泡后，只要简单淋浴及擦拭，以保有温泉中的矿物质。入浴必须脱光，特别注意有刺青者不能进入公共浴池。而浴衣的穿法也要特别小心，能让右手可以从前面很顺的伸进去衣服里面，就是正确的穿法。

六、茶道
茶道在日本有着悠久的历史，进茶室体验茶道之前，需留意“二不一要”，不穿短裙短裤、不喷香水、要穿袜子。拿着茶碗时，要用左手捧碗，右手包三点钟方向，再将茶碗转向正面。喝茶的时候要在3到3.5口喝完，最后半口要出声，以示礼貌。

七、小费
可能你以为泰国和一些西方国家有给小费的习俗，去日本为了对服务人员表示感谢，也给人家小费。但事实上，在日本是不需要给小费的。事实上，给小费的行为是无礼的。

八、脱鞋
在住房玄关处，大多数商行和旅店的入口处，你需要脱鞋。通常你的鞋子会被放在一个小架子上，然后给你一双客人用的拖鞋供你使用。许多日本人还会随身带上一双室内拖鞋以防万一。
当你需要坐在榻榻米上时，绝对不要穿着拖鞋。在洗手间里还有专门的拖鞋。如果你穿着拖鞋走过不干净的亚麻油地板，然后再次进入了房子的客厅，这将是非常不礼貌的行为。
每个国家都有自己的风俗习惯和文化特色，到一个地方去就要入乡随俗。到日本去旅行的话一定要先当地的文化，才不会去丢人现眼。

PS:自由行的话可以手机下个溜溜地球，预约个当地的地陪和导游，
去哪方便，好玩的地方他们熟悉，注意事项也能提醒发生突发状况也能应付。

4. 关东和关西是日本最繁华的两个地方，为何却常常互相“掐架”

主要就是因为有一些政策还有制度，没有映入到民众的心罢了。他们时常会因为一些“小事”，从而爆发很严重的糟民现象。而且作为千年古都，京都城内已经沉淀出了相当一部分的权贵阶级，正是这些人和他们的随从们通过日常花销带来了城市的经济发展。但作为一个内陆山城，京都的地理优势仅限于交通不发达的特定时期。

反正日本的以前的政治文化中心在京都，后来搬到东京了。但这就让关东的人很是生气了，你呆在这里好端端的，为什么要去关西那边去。然而关西也不甘示弱，你们那里就是不好，为什么不能来我们这里。久而久之两边的“小日本”就杠起来了，直到现在还有暗里斗的现象，看来驴友去日本旅游要小心了。

5. 日本关西，关东，关中，怎么区分主要代表城市有哪些

日本关东地区由茨城县、_木县、群马县、_玉县、千叶县、东京都、神奈川县，共一都六县所构成。其以首都东京为中心，为日本人口最密集的地区。

日本关西地区指以大阪府、京都府为中心的关原以西的地区，即包括：大阪府、京都府、兵库县、奈良县、和歌山县、滋贺县、三重县，一共2府5县。

关原即关中，是由北面伊吹山，西面_尾山、天满山，西南方向的松尾山，东南方向的南宫山所围成的东西四公里、南北两公里的盆地。是连接西北方向的北陆道、东南方向的伊势的要道。日本的关东、关西主要就是指以关原为界限，以东称为关东，以西就是关西了。

1、大阪府

大阪府是近畿地区乃至整个西日本政治、经济、文化与交通中心。其人口总数名列东京都、神奈川县之后，位居全日本第三；人口密度仅次于东京都，位居全日本第二。大阪府的地方生产总值也仅次于东京都，位列日本第二。

古时，仁德天皇在此修建了难波高津宫（高津宫（高津神社）所在地即在难波高津宫的遗址上修建 ）；孝德天皇在这里修建了难波长柄丰_宫（前难波宫）；圣武天皇则修建了难波宫（后难波宫）。在迁都长冈京之前，大阪府一直是陪都所在。

2、京都府

京都府(きょうとふ京都府kyoutofu )是日本关西地区的都道府县之一,从公元794年建都开始到1868年迁都东京的一千多年间，京都一直是日本的首都和政治、经济、文化中心，拥有丰富的文化遗产。京都是日本第七大城市，拥有140万人口。

京都被日本人称之为"心灵的故乡"，是日本的文化象征之地。几个世纪以来，京都曾多次毁于战火，由于其珍贵的历史价值，第二次世界大战期间京都没有遭到大规模的空袭。无数的寺庙、神社以及其他极具历史价值的建筑得以保存下来。

3、兵库县

兵库县位于日本列岛中部的关西地区，北临日本海，南濒大阪湾，经濑户内海与太平洋相望，是日本唯一一个既临日本海，又接濑户内海的县，是近畿地区的中心之一，是关西地区面积最大的县。

由大城市、农山村和离岛等各种地区形成，气候和风土各异，各地可享受洗海水浴、滑雪乃至泡温泉等多种娱乐和休闲活动，被称为“日本的缩影”。

根据其历史、风土、产业等不同，可以分以下5个地区：摄津（神户、阪神）、播磨、但马、丹波、淡路。陆上交通便捷，是关西地区重要交通枢纽，有神户机场和神户港，毗邻位于兵库县与大阪府交界处的日本唯一24小时开放的大阪关西国际机场。

濑户内海是沟通日本南北东西的天然通道；位于濑户内海入口处的神户是出太平洋最重要的港口，是世界屈指可数的国际贸易港口。

4、奈良县

奈良县位于日本纪伊半岛中央，四周为大阪府、京都府、和歌山县、三重县所环绕，属内陆县。由被称为“近畿之屋顶”的纪伊山地及扩展至北侧的平原组成，土地面积约占全国面积的1%，山地面积所占比重较大，森林覆盖率为77%，大约90%的人口集聚在县北部的奈良盆地及其周边地区。

自710年至794年奈良县曾是日本的首都，称为“平城京”，是日本文化、艺术和工艺的摇篮。在佛教传入日本的公元6世纪至8世纪期间，奈良一直作为日本的政治、文化中心而繁荣。公元710年，仿效中国唐代的长安城而创建的大规模国际首都“平城京”，作为历史性的遗产已列入世界遗产之中。

5、和歌山县

和歌山县（Wakayama-Ken），地处日本最大的半岛“纪伊半岛”的西南面，面向太平洋，东部与东北部分别与三重县、奈良县以及大阪府接壤，土地面积占全日本面积的1.25%，居第30位。

有长约650公里的海岸线、郁郁葱葱的广袤山林，木材资源丰富，有“山海之国”、“木材王国”、“果树王国”之称。林业、家具制造等行业比较发达；渔港众多，渔业是主要产业；工业以钢铁为主。四季气候温暖、湿润，夏季闷热，冬季气候平稳，除山区之外，几乎不下雪。

(5)日本关东交通怎么样扩展阅读：

关原合战（_ヶ原の合_、关原之役）是日本庆长五年九月十五日（1600年10月21日）发生于美浓关原地区的一场战役，广义的关原合战还包括之前与之相关以及其他地区的一系列战役。交战双方为德川家康领下的“东军”以及石田三成组成的“西军”。

庆长三年（1598年），丰臣秀吉病逝，幼子丰臣秀赖继任，全日本顿时陷入混乱。五大老之首德川家康趁机私结大名，任意分封领地。次年，四位大老中最有力的前田利家病逝，丰臣家以石田三成为首的家臣与德川家康关系迅速恶化。

庆长五年（1600年），德川家康因上杉氏重臣直江兼续的诉状《直江状》，起兵征讨上杉景胜。丰臣家石田三成便以此为德川家康违反私战禁令，召集各地大名聚集于大阪城发表内府违反条文，随即起兵北讨伐德川氏。

德川家康则将上杉战事交给次子，亲率大军与支持他的丰臣武将回师对抗。庆长五年九月十五日（1600年10月21日）两军主力最后在近江一带的关原进行会战。最终，在西军将领小早川秀秋叛变的情况下，这场战争在一天内即分出了胜负。

德川家康取得了统治权，三年后成立幕府。而大坂城内重要人物丰臣秀赖、淀殿等人及朝廷并未对这场战争作出太大的干预。

关原战役双方均动员了超过十万兵力，是应仁之乱以来全日本的最大规模的内战，也被誉为“决定天下的战争”（天下分け目の_い），双方都指责对方为丰臣的不忠之臣。此战，德川家康巧妙利用西军人心不齐的弱点，拉动敌方将领，迅速取得了胜利，奠定了德川氏统治的基础。

6. 适合初次登山的日本关东地区十个最佳登山地：离车站近，高度适宜

作者/飘雪

日本登山爱好者众多，年龄有逐年上升趋势，但是对于初次登山的人还是要选择一些适合的山峰练练，适应了再挑战高度。日本关东地区从东京都出发交通方便，对于初次登山者也比较适合的，适合在周末散发一下疲劳体验一下大自然的推荐一下地方。

锯山之所以得名，是因为从石头切出的岩石表面像锯齿一样锋利。 高度为329m。 在JR内房线“滨金谷站”下车，步行约5分钟即可到达S锯山山道的入口。 您可以从山脚下步行，但也可以中途乘坐缆车前往。

就高度而言，它在300米范围内，因此根本不算高，但是你可以自行攀登或使用索道。 大部分的山体上有寺庙，还有观音和大佛，登山的途中可以顺便观光一下。但是虽然高度不高很陡峭，不适合在夏季炎热季节攀登，最好的时期是10月左右。

爬到山顶东京湾尽收眼底，一览无余。第一次去千叶锯山玩的时候没有想到要登山，毫无装备的登到了山顶。

从“新宿站”乘京王线或中央线在“高尾山口（中央线为高尾出口）”下车。 可以步行，但也可以乘缆车或电梯到中部地带。 在599m的海拔高度上，山路上有各种路线，去过几次都是和同事一起去的，春天看过樱花，秋天看过红叶，风景很美就是人太多了，出了车站就感觉人很拥挤，开始登山人就更多了，虽然人多还是非常值得一看的。

距离东京很近可以当天往返， 单程大约90分钟可以登到山顶。 根据天气和季节的不同，可以在晚上看到富士山和东京夜景，很可能会遇到夜间野生动物。

因此无论是初学者还是登山成手都可以享受这座山。高尾山车站附近的荞麦面也很美味。

武藏三岳神社位于海拔929m的三岳山山顶上，着名的武蔵御岳神社在这里镇山。 在JR青梅线“御岳站”下车，乘坐西东京巴士或多摩巴士到“电缆索道”。 从那里还可以乘坐缆车到三岳山站的中部。

虽然东京是大都市，但是也有很多自然风光，而且空气清新，因此非常适合短途旅行，与东京的温度相差5度，如果是秋天和冬天到此要穿得保暖一些。 即使不擅长爬山，也可以乘坐缆车或电梯到达山顶，因此可以放心游玩。

御岳山位于海拔1,266m的大岳山上。 它是日本200座着名山峰之一，也是关东百座花卉名山和关东百座着名山之一。有 从御岳山出发，奥多摩站出发的路线等各种各样的登山路线，从初学者到经验丰富的人都可以尽情享受登山的乐趣。

高水山（759m），岩茸石山（793m）惣岳山（756m）的三座山统称为“高水山”，可以垂直运行。 在JR青梅线的“ 军畑站”下车，并在返回途中乘坐JR青梅线在“ 御岳站”。 岩茸石山的山顶景色优美，可以俯瞰奥武藏的群山。

弘法山公园由浅间山，権现山、弘法山三座山组成。 在小田急线“ 秦野站”下车，步行20分钟即可到达弘法山公园公园的入口，这是登山的起点。 从正面看浅间山（196m），権现山（海拔243m）和弘法山（237m），可以俯瞰野秦野市街，平冢市街和相模湾。 此外天气晴朗时，您以看到江之岛和横滨地标塔。

海拔1252m的大山，也被落语称为“大山朝圣”。 小田急线“伊势原站”下车，在“大山电缆”下车。 如果使用缆车，您可以爬到位于山腰700米的的较低神社阿夫利神社。 从神社到山顶大约需要一个半小时。 山顶上还设有长凳和茶馆，很方便。

爬到过山顶，但是真的筋疲力尽，途中景色很美，山顶更是一览无余，带着热水壶和泡面还有咖啡，在山顶上享受这些特别美味。

海拔723m 从JR御殿场线的“谷峨 站”或富士急的湘南巴士的“ 新松田站”下车。 您可以与家人一起欣赏富士山，箱根山，足柄平原和丹泽山等众多景点。 从谷峨站到大野山的顶峰，山北站有一条下山的路线。

可以开车到山顶下方。稍微有点气喘的时候就登上了山顶。 停车场附近很热，但是在山顶上，微风拂过，真是太凉爽了。初次登山者可以到这座山远足一天。 途中木雕动物感可爱的样子也令人耳目一新。 天气好的时候可以欣赏富士山的全景

海拔305m。 在西武秩父线“高丽站”下车，步行约20分钟即可到达日和田山步道。 从高丽站到金比罗神社的途中，有名为“男坂”和“女坂”的斜坡，注意男坂是陡峭的岩石斜坡。 在途中有鸟居的地方，您可以看饭能市，西武巨蛋，新宿副都心等。 到达山顶大约需要10分钟。

位于关东平原断裂处的海拔约340m的山。 在日光“新大平下车站”下车。 对于初登者来说，建议从“ 栃木站”到国学院短途路线（约15分钟），在终点下车，从绣球坡爬上石阶，然后前往太平山神社。 到了山顶可以俯瞰关东平原。

以上是推荐的初登山最适合的地方，其中锯山和大山特别推荐，真的非常好玩，但是大山相对难度大一些，如果体力够好可以挑战一下。

7. 都是在日本差距却这么大！关东关西两地区域差异全解析

日本虽然幅员面积并不算太大，但每个地区都有各自独特的文化，甚至就连天气都会因地区而异。一般大多会将日本划分为关东及关西两个区块，一个是以日本政治与经济的东京为中心，另一个则是包含大阪及古都京都的关西。虽说这两个地区仅一线之隔，却从语汇、食物、礼仪等日常生活上就有许多差异，甚至不难听见“东京人不意外”、“关西人就是这样”之类饱含刻板印象的争吵。但对外国游客来说这两个地方有什么不同呢？今天要来介绍关东与关西两地区的差异以及外国人须注意的小地方，一起来看看是不是真的如你所想的那样吧！

关于两地的差异最常见的就是关于当地人的刻板印象。由于东京这座大都市的居民大多都并非东京出身，而是怀抱着自身家乡的文化及习俗，离乡背井地只身一人在东京打拼，因此他们大多不会和邻居深交、不会擅闯自己不熟悉的领域，就算碰上人挤人的公共场合也会尽可能地保持彬彬有礼，这也是为何许多人都会认为关东人冷漠不易亲近。

相反地关西给人的形象大多都是比较坦率开放且直接，一般都会认为关西人就算与陌生人交谈也十分坦承不生疏，在大阪搭乘电车时还有可能会遇到好心的老婆婆因为看你是外国人而热心地送你橘子及点心吃。此外日本着名的 搞笑 相声“吉本新喜剧（よしもと新喜剧）”就是在此地方所诞生，主要以生活中的茶余饭后话题与闹剧为主题，由于内容相当贴近大阪人的生长环境，因此大阪人甚至能将剧中负责耍白痴和负责吐槽的丑角融入在生活中。这些喜剧相声并不只是逗亲友开心，而是希望包含陌生人、身边所有人都能因此而开怀崭露笑颜，笑容更是拉近人与人最快也最有效的方式，所以关西大阪人才总是给人亲切无比的感觉。

虽然坦率大方让关西给人格外地温暖有人情味，但有时候这种坦率也会令关东地区的人有些反感。最好的例子就是关于钱了，常有人说看见关西人到了其他地区的商店也依然会大声地用关西腔嫌东西太贵、杀价等，但在东京这种行为是相当失礼且粗俗的，对于时髦且脱俗的关东人来说完全无法想象同是日本人怎么会做出这种行为。

在穿着打扮方面据说关东关西也有着明显的不同。在关东的 时尚 大多都是清新不落俗套的风格，而至今依然有许多人持有“关西人的穿着总是会有各种浮夸、缤纷的色彩及动物纹”的刻板印象。说到底穿衣风格都是个人喜好，并非哪个地方的人就一定会穿得如此。不过现代对于“大阪欧巴桑”的印象不外乎就是豹纹之类的看起来很浮夸、昂贵的华丽服饰，虽然在大阪一定也有穿得很清新简单的欧巴桑，但光是走在大阪常看见店家出现豹纹图样的服装这一点来看，目前这个印象似乎也很难摆脱了。

在关东，手扶梯是“站左走右”

手扶梯大概是关东跟关西最明显且文明的差异了。关于手扶梯究竟要在站哪这个问题其实没有硬性规定，全球也没有统一标准，许多大城市会和开车、走路时主要走左侧还是右侧来决定手扶梯站的位置。但在关东大部分都是站在左边、走右边，但在关西则相反－站在右边、走左边。据说是因为1970年大阪世博会的时候大阪提倡手扶梯站在右侧，没想到沿用至今造成这关东关西地方差异。

但在关西则是“站右走左”

关东和关西就连出租车的颜色都不一样。关东地区的出租车颜色，常见的有黄、橙、白、黑等等，看该车是属于哪一间出租车公司来决定车身颜色。东京的四大计程车公司“大和自动车交通株式会社”、“日本交通”、“帝都自动车交通”及“国际自动车株式会社”的出租车都是黄色，“Checker Cab（チェッカーキャブ）”的是橙色，“东京都个人タクシー协同组合”的则是白色，黑色则是部分豪华车型或是某些公司为了让整体质感提升而使用的颜色。
不过无论颜色为何，基本价格都是一样的。随着2020年奥运及残障奥运的逼近，东京有许多出租车业者推出了以日本传统色－靛蓝色为主视觉的出租车。

另一方面关西的出租车大部分都是黑色的，可能是因为黑色的车身看起来给人格外高尚尊贵的感觉，与出租车“接驳服务”的尊荣理念不谋而合。但这终究只是一个推测，关于关西出租车颜色统一为黑色的理由目前尚不得而知。

地区方言最有趣的地方就是同一件事情常会有不同的说法，让同一个国家的人即使都讲同一语言也可能有所隔阂。例如日本人在就学时期会按照就读年级称为“○年生”，例如小学一年级生就是“小学校一年生”，一般“年生”这个词是可以一直从用到国小、国中、高中一直用到大学，但是在关西地方的大学生是不会叫“○年生”的，而是会叫“○回生”，例如大学四年级的学生就是“大学4回生”。这个称呼背后的原因目前还没有一个定论，有一说法是因为着名的京都大学先开始使用了这个词汇称呼大学生，之后便传至该地区的其它大学去。如今全日本也只有关西地区能听得到这种大学生的年级说法了。

全球知名的快餐连锁店麦当劳McDonald在关东和关西地区的简称也不一样，关东地区的年轻人讲麦当劳会说“マック（makku）”，关西则是会讲作“マクド（makudo）”。虽然仅仅多了一个音节，但就有关东人听到关西人这么称呼便吐槽既然都是简称了怎么不干脆一点省到底呢。

看完以上差异想必很多人内心都有个疑问，那就是关东跟关西究竟以哪里为界？这其实并没有一个固定界线，可能会因每个人的认知、文化或是地理位置而有所差异，最常见的就是以德川家康一统天下之战役“关原之战”的发生地点岐阜县关原镇为界线，但其实在周遭也有许多地方主动跳出来表示自己这里就是关东和关西的交界处，因此究竟关东和关西的交界为何处恐怕每个人心中都有不同的答案呢。
无论是拥有东京首都圈的关东，还是大阪、京都等观光重镇所在的关西，都是令各国旅人为之疯狂的魅力都市，其中更包含了许多连日本在地人都感到不可思议的神奇地方差异。下次前往日本游玩时不妨也来 探索 、挖掘这些让人为之称奇的东西不同之处吧！