现在很多人也是这么想的，买车安全要考虑，日本车省油但不安全，加上现在其他的车子的省油方面也做的很好，所以日本车也不再是家家户户的首选了。15万价位的话，不如考虑下全新福克斯，我亲戚也是买了全新的福克斯，我坐过几次，非常的舒服，也试驾过一次，很好开，它那方向盘是非常的精准的，所以驾控的感觉很赞。上次我们去短途旅行的时候就开了一程的全新福克斯，1.5T的的涡轮增压，真正爽的推背感，刚好遇上新高速没什么车，一脚下去飙120，非常的爽。不过只开了一段120的，怕被抓，基本维持110，赞翻了。车子的配置绝对一流，同级别独有的的独立悬架，所以非常多人选~~~~
对于加州2035年起禁售新汽油车，我国也会采取此政策吗？对于这个政策，我国还是要根据我国的具体国情来实施的，如果我国的情况并不适合禁售新汽油车，那么就肯定不会采取此政策的，因为我国如果不适合此政策的话，还硬要实施这种政策的话，可能会导致我国的经济倒退。
汽油车对生态环境影响比较恶劣，这些是有目共睹的，而现在越来越多的国家开始意识到环境保护有多重要，特别是温室效应导致的一系列反应让很多人担心，所以什么时候禁售汽油车成为了一个需要考虑的问题。不过现在还没有条件一下子禁售汽油车，因为还没有找到汽油车的替代品，虽然可以发展电动车和氢能源车，不过这些还没有普及开来，同时企业新能源车生产线也没有完全建立，所以禁售汽油车现在还不是时候。在禁售汽油车的整个过程中还需要更多的科技支持，比如电动车的续航能力需要提升，从现在普遍几百公里提升到一千公里、甚至更高，并且还要大力发展氢能源汽车，如果制造两种汽车的技术条件成熟，那么禁售汽油车的日程就会加快。
⑧ 准备买车，不知道买什么车好，小日本车肯定买不了了，爸爸喜欢德国的出，求高手指教，15W左右
不买的好，小日本在中国出售的车安全隐患很大！详细资料可以去查！
可以买欧美的车，比如雪佛兰
内行人是不会买日本车的。
特别的车造给特别的中国人,是日本在华汽车投资企业内部一句非常流行的话.日本的企业的确很聪明,特别是在材料应用和材料寿命计算的水平上,是世界一流的.这也保证了日本的企业能在世界各地的市场竞争中立于不败之地. 下面让我们来看一看日本在华的汽车企业是如何制造特别的车给特别的中国人的.
一. 发动机配制.为了降低成本,日本车的发动机一般采用规格在2.4以下,这些全部是直列四缸的.典型的是丰田嘉美2.4,广本2.4.这几款车的价格都要比采用了V6发动机的汽车要贵很多.特别是丰田嘉美,直列四缸的发动机竟然卖到了34万元.比采用了V6发动机的帕萨特2.8,别克君威2.5V6, 蒙的欧2.7V6还要高出很多.要知道,日本的发动机制造技术的确不错,直列四缸的发动机敢于和V型6缸的发动机拼比.但再好的直列四缸发动机,输出功率上.仅仅是峰值接近V6的发动机而已.但制造成本要低很多,发动机本身的输出功率要低,但噪音度要高很多,完全靠车体密封来***噪音.
二. 刹车系统配置.
毫无疑问,最好的刹车系统都采用碟刹技术.现在一般的汽车都采用前后四轮碟刹系统,配备ABS防抱死刹车系统.这是事关安全的重要部件.很遗憾的是所有日本品牌的车,价格在17万元以下的,包括22万元的广本2.0,都是采用的前轮碟刹系统,后轮鼓刹系统的配置.目的是降低成本,提高利润.相比之下,连大众普桑99款,都是四轮碟刹系统的.由于日本车采用的是前轮碟刹后轮鼓刹的配置,就不可能采用四轮独立悬挂系统.所以在乘坐舒适性上普遍比较差,但成本却很低.
不是四轮独立悬挂的车具体如下:广本2.0,前轮交叉式独立悬挂,后轮在说明书上没有交代,尼桑阳光2.0,价格18万元,前轮碟刹,独立悬挂,后轮鼓刹配置,直接挂在一根杠子上,同样的车型还包括尼桑颐达,威驰,飞度,马自达的普利马,福美来,花冠. 是四轮独立悬挂,四轮碟刹系统配置的车:高尔夫,POLO,宝来, 揭达,毕加索,凯越,FOCUS,就更不用说比这些好要高档的非日系车了.几乎除了日系的车以外,没有其他国家的车会采用如此欺骗消费者的行为.
三. 底盘和安全.
随便对比一下相同排量的汽车,各位会发现,所有日本的车重量都比较轻.在所有20万元以下的日本车,都没有侧面的防撞杠,底盘和车身都没有加强筋.仅仅算是广本2.4的还有一点良心,车身里面加了加强筋.包括马6,侧面都没有加强筋,那么要那么多的安全气囊有什么用.到时候打开只会将人憋死.由于日本车普遍采用塑料件做车体,发动机的重量明显要大,所以没有办法,只好在底盘的后部加一个压重杆来平衡车的前后重量平衡.所有的日本在华销售的车,前后重量配比都为仅仅及格的5.6:4.4. 而德国的车,美国的车几乎都是标准的5:5.
四. 车体的内部.
所有的日本车的外表油漆都很漂亮,但外表一层下面直接就是没有经过电镀的金属,仅仅是一层表面很薄的漆.在金属板对着里面的面,仅仅是简单的一层喷漆来防锈处理.对比价格还要便宜的高尔夫和POLO,人家的钢板都采用两层镀锌,空腔注蜡的技术来防锈,绝不欺骗消费者.
日本车的外表做的很漂亮,内部电子产品的配置也不错.但对于驾驶来讲,开车的目的是要到达,同时要保证安全.日本车的保险杠的强度都要小于发动机支架的强度,发动机支架的强度都要小于驾驶仓的强度,驾驶仓本来就不如欧美的车子强度好,目的是在发生碰撞时,发动机不会撞进驾驶仓.以损坏保险杠,发动机来吸收撞击的能量.所以日本车一旦遇到撞击,维修费用往往高的惊人. 日本车真的省油吗?回答是否定的.以广本2.4为例,市区驾驶仍然要花费12-13公升/100公里,长途驾驶也需要7-8公升/100公里.几乎和君威2.5,帕萨特2.8处于同一个等级.可是一个直列四缸发动机的车子,价格竟然比君威2.5V6发动机的还要贵.而油耗相差不多.但日本车的维修费用和车价本身就高,就算省了一点油,也远远不足以弥补维修费用和车价.
应该承认,日本人是玩弄市场的高手,他们摸准了中国消费者的心理,同时也知道中国的消费者是第一次买车,并不知道如何选择一款好车.但中国消费者醒悟的时候,他们又会设计制造特别的车给特别的中国市场.试问,日本人敢于不顾自己的公司名誉,用低档配置的车,不顾消费者的安全在欧美市场销售吗?要知道,欧美人一般都懂车,同时欧美的法律也非常严谨,一旦出了交通事故,只要事关质量问题,所有的赔偿责任都在制造商一边.试想,如果杭州广本中间断裂发生在德国或美国,会出现什么样的结局.可能当事人,销售商都要进监狱,更不用说制造商了.所以在欧美市场,日本车的质量就不敢马虎.
写这些是因为我完全处于气愤,没有为其他企业做广告的意思.我本人是一个企业家,有过好几次买车的经历,愿意以这些经历告诉想购买车辆的人.同时也是提醒日本的汽车制造企业,请别拿中国人当傻瓜.
附件是同样的汽车在不同国家的价格对比:
1. 丰田2.4标准配置:美国市场$2万,中国RMB34万
2. 本田奥得塞,美国市场(电动自动门,车体明显大于国内的款)$2.3万,中国市场RMB24万.
3. 尼桑风度:德国市场,2.3万欧元. 中国市场RMB33万.
4. 现代索那塔最高配置,韩国市场价和RMB12万,中国市场RMB19万.
5. 高尔夫1.8AT(德国没有1.6)1.85万欧元,中国市场价RMB16.5万元.
6. 别克君威2.5V6.美国市场价格$2.45万,中国市场价格RMB23.5万. 几乎所有的德国和美国的车的价格,中国市场的价格和生产国本土的价格区别不大.质量有差距,但不大,安全性是一样的.他们没有生产特别的车给特别的中国人.参考资料：转载
⑨ 日本车到底值不值得购买，有哪些推荐
说起日系车，可能很多的愤青朋友们就会流露出一种鄙视的态度，不过我们这里所说的日系车也不是纯粹的日本车，而是日系合资车，可能因为历史的关系，很多朋友们会不屑一顾。今天我们就来探讨一下，日系车究竟值不值得入手。
外观上，斯巴鲁新一代森林人的车身尺寸为4595、1795、1695毫米，比起现款车型增加了35毫米的长度，所以显得整车的重心有些上移。
这款新车的轴距从2615毫米增至2640毫米，后备厢的容量从450升增加至505升，车内空间和承载空间也较现款更为宽敞。
第四代森林人的涡轮增压车型配置18英寸轮圈，自然进气车型则采用17英寸轮圈，在电子设备和配置方面比老款也更加齐全。
动力方面，斯巴鲁第四代森林人在动力方面共有自然吸气和涡轮增压两种版本，配备六速手动或CVT八速变速箱两种选择。其中自然吸气版本搭载2.0L水平对置四缸汽油引擎。可输出108千瓦/6000转的最大功率和200牛米/4200转的最大扭矩，与现款森林人2.0L车型相差并不是很多，但燃油经济性有所提高，百公里油耗仅需6.75升。
其涡轮增压车型搭载了FA20 DIT水平对置四缸涡轮增压汽油引擎，采用DOHC 16V加上AVCS设计，在缸内直喷技术与涡轮增压系统的帮助下最大功率输出达到206千瓦，最大输出扭矩为357牛米。比老款森林人的2.5T发动机所输出的动力更加强劲，而且还能进一步降低燃油消耗，百公里油耗为7.6升。
另外还有本田思域，雅阁，凯美瑞等等，大家是怎么看的呢？
⑩ 日本车到底值不值得购买，有哪些推荐
日本车到底值不值得购买，有哪些推荐？
关于日系车的传说：一是皮薄馅大，安全性差；二是油耗低，省油！我想这种观念也该改一改了！那么日系车值不值得买？只有适合自己的才是值得的！
在汽车市场中，日系与德系往往针锋相对，品牌之间的竞争与车迷之间的口水战都十分激烈，两个完全不同的风格、两种完全不同的驾驶体验！
日系车可以分为两派，分别为保守派和激进派！
日系车推荐
丰田卡罗拉/雷凌、日产轩逸、本田思域、马自达昂克赛拉等
三菱欧蓝德、本田雅阁、日产天籁、丰田荣放、本田CRV等
丰田凯美瑞、本田雅阁混动、丰田亚洲龙、斯巴鲁森林人等
丰田汉兰达、英菲尼迪Q50L等
总结
无论日系也好，德系也罢，激烈竞争是存在的，但不能拿有色眼镜来看待，只有明确日系德系的优缺点，再结合自身需求，才能选得适合自己的车型。
