为什么日本车有的底盘特别低

⑴ 很多人说日本车铁皮薄，为啥这样还有那么多人买

日系车铁皮薄这是事实，可是同级别车重都差不多。朗逸车重1210公斤，卡罗拉手动低配1265公斤，cvt版本1285公斤，1.2版本1280公斤。轩逸1204公斤，本田思域1243公斤，凌派1275公斤。对比一下大众并不比本田卡罗拉重，那么铁皮薄车重，一定是底盘车架及发动机重。

前几天看了一个测试，菠萝低速碰撞的时候，几乎没有痕迹，而思域低速碰撞的时候前脸碎了，然后发动机舱就冒白烟。这就是低速碰撞的差距。很多时候小磕小碰的话，大众车只需要打个蜡就行了。而是日系车动不动就被扣出露出底漆，一不小心就要钣金，甚至换配件。在这方面却是相差不少。所以车皮后的还是有用处的。

⑵ 很多人说日本车铁皮薄，难道它的底盘和发动机比欧美车重吗

相信很多人买车也是，心里都明白，最后还是妥协了外在因素，比如世人眼光

到现在依稀记得十多年前家里为了买辆雅阁费了多大劲，等了40多天才提到车。那个时候买中级车几乎最佳选择就是手挡雅阁，县委书记等领导班子出门也就是雅阁而已，你说开它出去面不面?后来陆续有了佳美也就是现在的凯美瑞以及公爵天籁帕萨特等等。发展到依然名副其实的主力军，外面天天宣传不安全，铁皮薄，那为什么还卖这么好?都是傻子吗?不吹不黑本人现在是中国品牌拥趸!谁卖的好不如自己国家车卖得好感觉有面!

从小型车飞度，致炫，到中型车雅阁凯美瑞再到豪华车雷克萨斯，讴歌，英菲尼迪，日系几乎完成整个产品线的成功。安全不安全不是谁说就是，大家看各种安全测试就知道，并不是铁皮薄就安全，也不是车身轻就不安全，赛车也只有一顿露头而已。小编想说的是大家思考问题别只看表面，要透过现象看本质。所以大多数人选择日系并不是人傻钱多，确实是有一定道理存在。当你真正拥有自己的车你会发现，你平时需要在意的就是油耗是否低，保养是否便宜，毛病是不是少。而不是车有多重，提速有多快，配置有多高。值得我们大家思考。

⑶ 现在有的轿车喜欢把底盘设计的很矮，这是为什么

因为这样是比较舒服的，而且也可以踩在上面，整体来说舒适度是挺高的，但是有一个缺点就是转距过小。

⑷ 日系车有哪些缺点它的安全系数低吗

日系车在国内销量非常不错，尤其是近来汽车大环境不景气的情况下，日系车更是做到了逆势增长。放眼全球，日系车也是很有地位。但是日系车并非全是优点，也有很多的不足。日系车会有哪些不足呢？

日系车非常注重燃油经济性和耐久性，毕竟日本是一个资源匮乏的国家。日本人明白，高品质就是最大的节省。所以，日系车能够有非常不错的质量表现。这是我们自主品牌汽车需要学习的，国内存在很多资源浪费的情况。

日本车大量采用CVT变速箱就已经说明适合于铺装路面行驶，日本车很容易被电动车取代，轻量化所起到的节油，远不及电动车有经济性好，两者之间的问题大致相同，上高速不稳定，不适合山区道路等等。现在汽车制造已经非常成熟，质量稳定都很好，国内随便一家靠前的国产品牌用个十年八年都不会出现小毛病，如果愿意多花钱买合资车，肯定会在意操作感和驾驶感受，否则合资车高高在上的价格，拿什么去支撑，总不能当那些利益驱动的自媒体下的小白鼠吧，更不能买辆安全性方面一直被人诟病质疑的车子。

⑸ 日本本国使用的轿车的底盘为什么都很低

道路比较好走？希望我的建议能帮到您

⑹ 现在有的轿车喜欢把底盘设计的很矮，原因是什么呢

众所周知，如果生活在路况比较好的城市当中，人们都会选择购买轿车。但是如果经常出入一些路况不好的场所，最好选择SUV的车型。因为SUV的车型相比于轿车来说，底盘会设计的高一些。而轿车的底盘，通常都设计的非常矮。而且现在的车子，本身重量就不轻，如果车子的底盘设计的越高，整辆车子的重心。相对来说就非常高、在行驶的时候。汽车非常容易出现晃动或者飘的现象。所以在设计的时候，就喜欢将轿车的底盘，设计得很矮。其次，既能够降低车子的重心，又能够保证行驶的流畅度。

⑺ 小日本的车底盘为什么都不扎实

其实,这种说法主要源于对日本的偏见,国人喜欢德国汽车而鄙视日本汽车,其实这两个民族都滋生了法西斯.德国车有好也有差,向保时捷,奔驰,宝马就属于比较好的车，而大众，奥迪就次很多了；日本同样如此，丰田，日产，本田就是比较好的，而铃木箱对就逊色很多。日本车和德国车比，有质量更稳定，保养更经济，油耗也稍胜一筹，而德国车在机械设计上相对更保守，更严谨。只能说各有千秋；日本车销量比德国大的多，说明更多的人接受了日本车。以目前国内主流汽车销量前几名的车为例：第一名本田雅阁，第二名丰田凯美瑞，第三名日产天籁，第四名大众帕萨特...日本车绝对领先，这几辆车中，底盘最好的是雅隔，而最差的是帕萨特，从整车重量来看，也是本田雅阁最重，最轻的是大众帕萨特，所以，当一个人真正决定要买车的时候会仔细研究的，而真正仔细研究的结果就直接反映在了销量上。希望这个回答对你有用。

⑻ 本田车底盘不好

那些说好的开的都不是本田车，都是拖！本田车最大的毛病就是底盘低，为了省料都是用塑料底盘！变速箱油箱搁漏是常有的事

⑼ 日本车皮厚，美国车重，德国车底盘低，请具体说下

这种说法不是一定的，而且传说的说法应该是日本车皮薄吧。
1、其实日本车，德国车，美国车同级别车重差别不大，国产后也基本都是用宝钢的钢，厚度几乎都是一样的，只是在成形加工和表面处理工艺上不同，一般来说日本车的漆面薄，容易刮花，德国车用的工艺好，漆面硬，但是这两者在安全性上没有太大差别。
2、德国车底盘低是因为悬挂调整的问题，他们的设计取向偏向于追求驾驶感受，因此较低的底盘可以带来高速稳定性和更好的弯道操控。