在日本买中古摩托车多少钱

A. 怎么从日本直接购买大排量摩托车

直接购买？
前提一，你本人在日本，
二、如果你想带回国，你要有另外的身份，就是日本国籍，否则中国是不可能让你通关的。以旅游身份去日本只能带一些小额商品通关，否则视为走私，而中国严禁摩托整车和零件进口，所以连报关单都不受理，中国人就别想这条路了。
三，代理，上海建设YAMAHA是中国唯一的YAMAHA国内代理商，本田、铃木和川崎都没有直接销售，所以YAMAHA是唯一的选择。一般这样的代理行货，连车带牌价钱大约十五到二十万之间，相对于办日本户照再买车还是要便宜一些的。

B. 本田金翼摩托车在日本售价折合人民币多少钱

北美官网标准型23990美元，不含税，折人民币152100多。
从不同配制讲，金翼价格从23199至28499美元不等，相当于一辆本田奥德塞，乘汇率多少人民币算算自己会吧？
在日.本，金翼的官方标价是2289000至2782500日元（含消费税），折人民币185300-225300元，不过日本本土版配制比北美版略高。

C. 我想在日本买辆摩托车，走正规手续，能不能在国内上牌费用大概是多少

可以，委托专业摩托进口公司，他们会告诉你怎么办，但是进口关税税率很高，而且要付给他们手续费。一辆几万的日本摩托，价格你先乘个2吧。

D. 中古货什么意思

中古货是指二手货，在日本，汉字中古代表的意思是“二手”，中古店，就是二手商品店。日语词汇中古品，即二手货。东西有点旧，但又没有旧到不能用的情况下可以用这个辞来形容。

“中古店”的名字实际上具有很浓重的日本特色，现在这个词在台湾及香港都非常普及。日本的中古商店有两种，一是以营利为目的的民间二手货店，另一种是政府福利机构附设的二手货中心。,后者是政府为提倡环保意识、增加残疾人就业机会、服务市民而建造的大型交换地，在这里，从一般市民家庭处理出来的家电或家具得到翻新，并以非常低廉的价格再次出售。

(4)在日本买中古摩托车多少钱扩展阅读：

“中古店”是带着浓重日本味的词，说白了就是二手店，也可以说是跳蚤市场。日本最为着名的中古店属皮包服饰类的“大黑屋”。其实就是你花上一半甚至三成的价格，就能买到八九成新的奢侈品包、鞋子、首饰之类的，运气好的话撞到上世纪的vintage包也是有可能的。

这些各种各样的中古店，有的拥挤的挤在市井的小巷，有的大张旗鼓的开在街头，跻身在消费主义代表的商品市场之间，和日本那些高楼林立的购物商场并驾齐驱，二手文化成为一道不同于国内的独特景观。

但目前，日本国内的品牌中古市场受经济影响波动较大，竞争激烈，同时外国游客消费热度减退，业绩不振。KOMEHYO希望通过进军人口众多、高端品牌市场发展迅速的中国大陆地区，提高收益。

E. 去日本留学寻思在那边买台摩托

摩托驾照不难考，有日语N3以上搞本书准备一下就行，别裸考。

摩托本身不贵，二手的话就更便宜了。保险必须上否则你完全无力承担任何意外。如果路况不好的话，就算买了摩托，也别开的比自行车快的话，就可以确保安全。

多数人的原因是不知道摩托的极限是多少，从而引起事故。

F. 求日本二手车市场调查！

在日本神户、奈良、京都乘车旅游期间，偶尔能看到一些中古车行。日本人把二手货就叫做中古货。抢拍了几张，在标牌上研究价钱，从22万-157万日元之间。必然还有更便宜的、更贵的，我没见到。22万日元从概念上说大约等于15000人民币，而再综合西安-神户人均收入算算，1辆汽车就不到2000元。而日本的一些不锈钢、合金钢、碳素纤维的高档自行车有的高达100多万日元、数百万日元之多，比汽车还贵？据说日本的汽车更新换代很快。很多有钱人几乎4-5年就换高档名牌轿车。很多更新换代下来的旧车车况良好，据说日本边远地区的中国留学生对此情有独钟。居住东京的留学生就惨了，买得起车养不起车，东京之类大城市光停车费就是1笔大支出（前文讲过）。日本的企业家那样消费首先当然缴纳消费税。这消费税难道能抵扣部分企业税款？换句话说，在日本相对来说，消费愈多税款缴纳愈少。所以能刺激消费。日本采用综合累进制的个人所得税，据说能具体体现税负的公平理念。形成了累进税制=按能负担=税负公平的全民纳税理论。现在日本的消费税为消费额的5%，据说日本政府筹备提高3个百分点，提高后的消费税达到8%，我曾在和歌山亲眼目击也曾听说不断有日本人游行示威，抗议苛捐杂税。当然，我对税收纯属门外汉。难道日本的企业纳入抵扣范围的固定资产应征消费税的轿车和游艇都能抵扣部分所得税？换句话说，在购买金额方面大概属于固定资产。至于买来属于企业使用、私人使用、企业私人双方使用大概就没细则了，也不可能税务人员跟屁股进行调查：老板，您驾车是郊游还是谈生意？有天我独自出门，看到个本田HOHDA二手摩托车门市部。老板在门内补胎，门前散放着几辆二手摩托车。门头有几面彩旗，印刷1年内盗难补偿，应该是保险、丢失赔偿意思？门前还有辆从大阪来的厢式货车，大概是送货的。有的摩托车看上去崭新的，座垫的塑料薄膜尚未剥去。税后价钱为129000日元/辆、134000日元/辆、149000日元/辆。大约折合人民币1万块左右/辆。此帖叙述诠释不尽详细，尚望精通此行者拍砖纠错。

G. 在日本本土买摩托车要多少人民币

看你说的摩托是什么类型了。一般的50cc（排量）摩托车，比较贵一点是6千到7千人民币。这种车，限速30公里，需要笔试驾照。超过了50cc，就比较复杂一些，125cc的，价格就贵些，印象里比较多的是人民币8千到2万块的吧。如果超过了125cc就更贵些，人民币6万到20几万的，都有卖。一般而言，超过50cc的摩托车，需要考取两轮驾照或者是大型两轮驾照（都需要实习和科目考试合格），上路限速与一般机动车辆相同。

H. 在日本买本田摩托车多少钱一台

一万元。和本田迪奥价格差不多呵呵CG125是当年进口车中最低端的车型。那一年CG基本上是官车。后来农村地区有了更多的汽车。GS贵得离谱。3万多元几乎和一个二手路跑的价格差不多(比如CBR和全新没太大区别的时候)。高性能CBX250RZ/RD125TZR125FZ250全新3万左右没有中间商2万多。