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日本船停哪里

发布时间: 2022-02-15 16:36:56

1. 从日本神户到上海的船停靠哪个码头

东大名路800号(高阳路口)上海国际客运码头

电话:65372299

2. 釜山到日本的船停在哪里

一般会停在有港口的城市,比如;横滨,神户等。

3. 1635年中国船只在日本九州停靠几个港口

17世纪日本开始“锁国”,在1633年只有九州的长崎和平户可以进入,到了1635年,只剩下长崎一个港口。


4. 到日本去有船吗

坐船去日本只有青岛、天津、上海三个城市有,据说太仓也开通了航线。青岛最近所需的时间最短,费用最低,从青岛走大概是15000日元左右单程,看你买几等仓的票,下午4点多的船二天一夜停日本下关港,在青岛客运码头上船,船名[理想之国号]一周大概有二班,上海的价格稍稍贵一点因为行程远,三天二夜停神户、大板,在上海杨树浦路100号船名[新鉴真],上海应该还有其它的船,但都只到大板和神户。天津的应该是燕京号吧没有座过也只停大板和神户,看你到日本什么地方就近选择,

5. 日本现有多少艘航母分别停泊在哪

日本航母级“支援舰”增至5艘
日本航母级“支援舰”增至5艘

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http://www.sina.com.cn 2005年03月15日16:06 世界报

2005年3月8日,日本海上自卫队宣布,排水量达13500吨的日本海上自卫队“近江”号大型补给舰正式服役,并部署在长崎县的佐世堡海军基地。这艘万吨巨舰虽然号称“大型支援补给舰”,但不论是吨位还是性能都与目前世界上轻型航母不相上下,甚至在舰载火力上更强大。国际社会普遍认为,日本此举是“明修栈道,暗渡陈仓”,不断冲击二战后国际社会对于日本的军备控制底线,事实上日本“航母”已经出航。

日本航母级“支援舰”增至5艘

日本当地时间3月8日,不久前刚刚完成海上试航的日本海上自卫队“近江”号大型舰队支援补给舰悄然出现在佐世堡海军基地。对这一日本提升远洋战力的重大举措,日本防卫厅在其后发布的新闻公报中只是轻描淡写,其中关于新战舰的性能和用途更是避而不谈,却一再强调“近江”号船员中包括2名女军官在内的19名女队员,声称“这将是长期担负航海任务的重要军用舰艇上首次出现女性船员……”,企图转移舆论对“近江”号正式服役造成的重大政治军事影响的密切关注。

据《简氏防务周刊》最新资料显示,“近江”号是日本海上自卫队第二艘现役超大型舰队支援补给舰,另一艘同级补给舰是2004年春天服役的,现驻舞鹤海军基地。两艘超大型舰队支援补给舰是日本海上自卫队提升舰队支援能力计划的重要组成部分,它们的服役使得日本海军中“大型支援战舰”的数量增至5艘。另外的3艘是“大隅”级运输舰,第一艘“大隅”号于1998年3月正式服役,第二艘“下北”号于2002年3月服役,第三艘“国东”号于2003年3月正式服役,此后还准备再建造第四艘。该级舰标准排水量为8900吨,满载排水量13000吨,舰长178米,舰宽近26米,能运载1000名陆战队员、16架CH—47重型直升机、10辆90式主战坦克或1400吨物资、2艘大型气垫登陆艇。日本把“大隅”称为运输登陆舰,但按国际通行标准和该级舰的作战能力、舰体设计及今后的改装升级前景看,其实是轻型航空母舰,除搭载直升机外,还可以载垂直起降飞机。一旦战时需要,“大隅”级运输舰随时可以升级为具备强大海空战斗力的航空母舰。

“近江”号战力赶超轻型航母

两艘排水量超万吨的战舰服役是日本多年来“航母渐进”战略的结果:第一艘“大隅”号运输舰于1998年3月正式服役,代表这一战略正式拉开帷幕。“近江”级大型舰队支援补给舰的服役,是日本政府最新暗盘操作的结果。

日本政府在2000年12月批准的2001到2005年间《中期防卫力量发展计划》中决定建造2艘标准排水量为13500吨的“支援舰”,该级舰相对于“大隅”级,具有更明显的航母倾向:日本海上自卫队对该级舰的航空作业能力提出了四项要求:1.可搭载8架舰载机;2.为确保全天候的维修能力,应有宽大的机库;3.可同时起降2架直升机,并具备可同时供4架直升机作业的设备;4.机库和升降机的尺寸必须以能够操作扫雷、运输直升机为标准。

从这些技术要求不难看出,“近江”号支援舰实际上已经基本上具有了直升机母舰的特性:可搭载多架直升机、甲板下有大型机库、升降机以及直通甲板。如果再搭载固定翼舰载机,那无疑就是一艘轻型航母。而在标准排水量达到13500吨的直升机母舰上搭载固定翼飞机,将无需进行多大的改装。

与世界现役轻型航空母舰对比,英国的“无敌”级排水量2万吨,可搭载固定翼和旋转翼飞机共21架;西班牙的“阿斯图里亚斯亲王”号满载排水量17000吨,载机17架;意大利的“加里波第”号满载排水量13850吨,载机12架;泰国的“差克里—纳吕贝特”号满载排水量11485吨,载机10架。以上几型航母的载机数量为机库可容纳的数量,不含甲板上可停放的飞机数量。由此推算日本“支援舰”的舰载机容量,这将是一型货真价实的轻型航母。

而且日本政府已经明确提出了下一步航母计划:在2015年前建造两艘4万吨级航空母舰和两艘4万吨级医疗船!

进驻佐世堡意在扼守东亚“咽喉”

位于日本九州岛西北岸的佐世堡港,属长崎县,四周被群山环绕,进口航道的西面又有五岛列岛作为屏障,是一个天然深水良港。它北靠佐世堡市,由九州岛的西彼杌半岛和针尾岛围成,呈一个不规则的“Y”型。

佐世堡海军基地既是日本传统的造船基地之一,也曾经是日本旧海军的军港之一,1905年日俄战争中日本联合舰队就诞生于此。二次世界大战后,该基地连同周围的军事设施一起被美军接管,成为美国海军驻外基地之一。

上世纪90年代以来,随着美国对西太平洋地区的更加重视,又提出“远东第二战线”理论。根据这一理论评价:佐世堡比横须贺更靠近印度洋和南中国海,地处海参崴至金兰湾海上交通线的中间位置,基地在燃油、弹药贮藏等方面的设施也要比横须贺完备得多。

航母之路复活日本“帝国梦”

日本是世界上最早研发航母的国家之一。日本在1922年建造的“凤翔”号航母被认为是世界上第一艘标准的航母。二战时期,日本曾建造二十多艘航母,名列世界海军第三强,也成为其野心高度膨胀的催化剂。二战后,战败的日本因和平宪法的禁锢不能建造大型战舰,但重新拥有航母,重塑日本军国主义的“帝国梦”,再现昔日称霸海洋的辉煌一直是日本挥之不去的情结。

日本海上自卫队的航母目标是2015年前建造两艘排水量为4万吨的中型航空母舰,设计要求不仅能够搭载垂直/短距起降战斗机,而且可以搭载E—2C“鹰眼”预警机,作为日本未来“十·十”远洋舰队的主力。飘扬的太阳旗引领日本航母舰队再次称霸海洋,将是日本军国主义复活的重要标志。

悄然浮现的日本“航母”,再一次告诫热爱和平的世界人民:警惕东方的“疯狂太阳”!

本报特约军事撰稿 金戈 徐圳

6. 日本横滨港停靠的公主号轮船是哪个国家的

钻石公主号介绍
钻石公主号邮轮旅游小资料:
英文名称:Diamond Princess
中文名称:钻石公主号
启航日期:2004年
翻新日期:2019年
邮轮吨位:115,875吨
乘客(最多人数):2706名乘客
船员人数:1100名
官员国籍:英国/意大利
员工国籍:国际
船籍注册:百慕大
邮轮长度:317米
邮轮宽度:48米
最高时速:23节(42公里/时)
游客甲板:14层

7. 从日本大阪坐船到上海,船停靠上海什么码头

上海港就是吴淞码头,也有可能是宝杨码头,你打电话去码头问问有没有日本来的船就知道了!

8. 日本沿海港口巨型船舶为什么不可以停靠

日本境内地域狭小,资源贫乏,进口原料,出口工业产品,工业主要分布沿海地带,原因是:城市人口集中,是国内最大的消费地;港口优良,巨型船舶可以停靠;沿海平原集中,填海造陆价格低等.
故选:B.

9. 日本的安宅船和关船是平底海船还是尖底海船

安宅船是平底船

尖底船吃水深,平底船和尖底船航行的原理是不同的,尖底船吃水深,破浪航行;而平底船吃水浅,压浪航行。小型平底船的确不能经受海上的大风浪,但是巨型平底船却完全可以在海上安全地航行。
根据日文安宅船记录:
安宅船的船头到船尾都有楯板做的装甲防护,上面遍布用来射箭、放枪的孔洞,前后左右完全没有射击死角。当接近敌船的时候还可以把楯板向外侧放倒,变成通向敌船的桥梁。船底还有防水隔板的设计,即使船的一部分进水了也不会使船沉没。当时船的动力还是以人力划桨为主,大型的安宅船甚至需要100人来划船。船上可以配制大炮,有极高的攻击防御能力,堪称海上城堡。

通过资料图片可以看到安宅船有明显的平底结构,通过使用可以发现安宅船一般用在日本内海海战,即使是侵略朝鲜也是因为海峡比较平稳,相反骚扰明朝近海的绝少有安宅船。安宅船在后来还发展为铁甲船(木船包铁皮,绝不是真正的铁船),这都说明安宅船是一种速度慢,载量大,平稳稳定的平底船。

当然最伟大的平底船还是郑和宝船,虽然现在有很多人认为宝船是尖底船,宝船已经不可见,所以没有直接证据证明到底是平底船还是尖底船,但是根据郑和宝船的运量和产地(福建近海),都说明宝船是载重强吃水浅的大船,所以必定是平底船。如果安宅船遇到宝船,就好比小猫遇到了老虎吧。

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