雅阁日本售价多少钱
Ⅰ 以下这些车在日本本土卖多少钱
在日本，这些车的车价范围不等：1：丰田锐志 245.67-425.89万日元2：悦达起亚—速迈 160.29-238.32万日元3：君威 184.73-330.87万日元4：君越 220.67-368.77万日元5：马自达— 睿翼 196.61-287.78万日元6：丰田凯美瑞 194.89-403.88万日元7：雷诺—拉古那 330.81-364.19万日元8：天籁 215.76-415.88万日元9：雅阁 205.76-398.68万日元以上价格仅供日本的参考价格，具体优惠还有待LZ联系日本的4S店供应商！
Ⅱ 日本进口本田雅阁 97年 能卖多少钱
看车况如何了，这车以后维修费用特别高，部件都不好找。一般价格在二万多到三万元之间吧。
Ⅲ 本田雅阁多少钱
本田雅阁目前售价在十消悉六万九千八至二十五万九千八，雅阁是拿扒乎一款很不错的中型家此戚轿，个人推荐混动版雅阁，值得入手。
Ⅳ 本田雅阁日本买多少钱一个
九代雅阁是一款中型B级轿车搭穗搏载2.0L、2.4L和3.0L发动机。它的指导价从17.98万开始。由于是新上市优惠幅度应该不会很大。郑族山在日本没有关税会比中国便宜(价格仅供参考)。早在限制日系车进口的时代政策决定开放“日美”进口车时雅阁就是第一批引进台湾省的日系进口车当然也成喊中为我们熟知的日系车代表。然而雅阁在台湾省的身份一直在变化经过几代人的锤炼从最初的美制进口车到三阳实业的本土化。目前在台湾销售的雅阁是由日本本田技术研究院100%持股的台湾本田汽车公司在高平溪附近的屏东工厂制造组装的第七代雅阁。
Ⅳ 工薪阶级，买本田雅阁能承受吗
雅阁售价在20万左右，是一款标准的B级家用车，有着不错的外观以及空间表现，特别是1.5T的地球梦发动机动力强劲油耗低，属于比较适合家用的车型。对于普通工薪阶层来说购买一辆本田雅阁也并没有太大的问题，并且后期养车成本也不算太高，如果月薪低于8000养一台雅阁会比较吃力。但很多人都是能买好的不买便宜的，最后给自己带来很大的压力。
身边有个朋友小熊就是一个很好的例子，小熊28岁，在一家加工厂上班，平时每个月固定工资7800元，偶尔忙的时候8千多，辛辛苦苦省吃俭用存了15万，想买一辆车。本来是准备买一辆思域或者卡罗拉车型，但是看到了身边的朋友都是买的迈腾或者凯美瑞，感觉买个紧凑型车面子上过不去。于是便想着贷款购买一辆雅阁，小熊对于雅阁这款车非常的喜欢，也去试驾了，各方面都很满意，后来也不想看其他车了，想想一步到位就选择分期付款购买了一辆本田雅阁。
小熊购买的是雅阁1.5T精英型，这款车指导价18.98万，优惠后裸车价17.58万，小熊选择了首付50%，24期免息购车方案，购置税15558，保险7020，车船税420，上牌1000，贷款手续费3000，办下来落地一共是114898，月供3662元。
事实上小熊除了每个月的月供外，还有房贷2000元，对于小熊来说还是有一定压力的，每个月工资还完房贷和车贷只剩下2100多元，每个月2100元的生活费只能勉强养活自己。除此之外还需要油费，保养费等都是一笔不小的开支，使用下来小熊平均每个月养车需要花费1000元左右，而小熊不得不省吃俭用，平时就天天在公司吃工作餐，很少去外面吃饭了，导致了生活品质严重下降。
但是更为棘手的问题的问题是最近几个月小熊公司由于疫情影响没有及时复工，工资也没有了，不得不向父母要钱度过难关，也考虑过卖掉雅阁，但是买回来才不到一年，现在卖掉最少也有要亏几万，想想又觉得不划算，现在小熊也是后悔莫及，早知道买一辆10几万的车就不会有压力了。
总得来说小熊的遭遇也是许多人的真实写照，由于现在贷款购买的普及，买车也是越来越便利，很多也是有着攀比的心理，想买一辆好车，最后超过了自己的承受范围，给生活带来了困扰。个人觉得买车最好不要超过2年的收入，贷款购买月供不能超过工资的一半，车毕竟是一个消耗品，随着使用时间的加长会不短贬值，还是要根据自己的收入情况来比较合适。
有多大的能力就办多大的事，有多少钱就买多少钱的车，这是很多老实本分人的想法。但现在各种贷款方式真的太方便了，只要你信誉良好，很容易就能从各种金融机构里贷出钱来。买房子很多人都会选择贷款这种方式，因为一下子很难拿出这么多钱。现在买车也有很多人选择贷款，但车子不像房子，它是会随着时间的推移而贬值的，所以很多人还没还完贷款可能就开始后悔了。
山东的小李就是这么一个例子，小李现在在一个电子厂上班，每个月的工资在8000元左右。在当地这种三线小城市，这样的收入还算是比较不错的。小吕一直比较喜欢本田雅阁这款车，甚至到了迷恋的程度。终于在2019年按耐不住性子，打算入手这款车，将来也好找女朋友。但是小李手头上只有15万左右的现金，很多人都劝他退一步买个本田思域就挺好，但小李执意要选择他的dream car。
最终贷款入手本田雅阁1.5t豪华版，这款车的官方指导价是19.98万。买车时优惠了1.3万，实际裸车价18.68万。由于手头紧张，所以选择了7万块钱的无息贷款，一年半还清。买车的购置税花了16843元，保险花了7106元。贷款手续费3000块钱。贷款强制购买两年的盗抢险，1888元。强制店内上牌800元。
现在小李每个月还款3889元，总首付金额146437元，一年半之后还完贷款，总落地价216437元。每个月接近4000块钱的贷款，对于月薪8000块钱的小李来说，还是有一定压力的。因为小李每个月还有1700块钱的房贷，房贷加上车贷，每个月要还款5500块钱左右。小李每个月也就剩下2500块钱的生活费。
这2500块钱包括自己的衣食住行，还要养车用车加油保养。小李为了实现自己的爱车梦，生活质量在这半年严重下降。更加雪上加霜的是，小李的企业由于疫情的影响，现在开工延时，工资收益也受到了影响。这几个月每个月的工资也就5000块钱左右。所以发的工资连还房贷和车贷的钱都不够了，最近这段时间小李后悔不已。
小李甚至有念头把车卖掉，感觉本田雅阁挺保值的，而且是新车应该亏不了多少钱。但是现在二手车行情也不好，问了一下车商至少要亏接近3万块钱，小李也不太舍得卖了，暂时只能和父母救济，咬牙挺过这个难关。
汽车 本来是服务于我们的交通工具，但很多人总是不考虑自己的实际情况就买车，结果买了之后无力偿还贷款，这种事情真是太多了。个人感觉我们普通老百姓买车，没有什么资金周转问题尽量还是全款买，手头没贷款，无债一身轻。如果真的是做生意做买卖，需要撑门面，需要用 汽车 帮你挣钱，那么就另当别论了。
个人感觉我们工薪阶层买车，车款尽量不要超过自己1.5倍的年薪，否则就算家里给你全款买，后期养车的压力也会很大，为了一点点所谓的面子，真的得不偿失。
承受这方面，我觉得一共有三个方面问题需要你去考虑。
1，购车费用:包含车价，购置税，车辆装饰。第一年保险费用，一般现在雅阁入门车型17.98万报价，优惠幅度一万左右，加购置税一万五六，保险六七千元，简单贴膜脚垫后，大概需要19万三四上下
2.每年用车费用:举例说明，如果您后期每年用车两万公里，城乡各一半路况，油耗按照百公里九个油算，油钱大概1.2万，五千公里一次保养，平均每次400元算，每年需要1600元，保险费用平均每年五千算，这样每年用车成本大概在1万八九，可以约为2万元。
3.其他用车成本:车位费，停车费，洗车费用等，高速费等等，每个人情况不一样，需要自己预估一下，再进行合算。
还有一个费用，就是车辆每年的折损，考虑到前期的费用支出，可算为每年用车成本，也可不算为。
您可以根据个人实际积蓄情况和收入情况，用车情况进行核算，希望我的回答对你有所帮助！
十代雅阁刚保养完。说说我的感受
首先我们定义一下工薪阶层得收入范围5k-10k之间吧。
油钱跑得不多一般每月油钱在400-600之间都能满足。
保险第二年还没交 全险5800第一年。4儿子上全险，肯定比自己上要高。第二年估计3000多应该能下来吧。
保养绿桶机油5000公里半年一保，一直推荐买汽油发动机清洗剂。小保1次910元。
回来想想，应该是被忽悠了。本田客服回访，我说你们本田雅阁小保养比奔驰宝马都贵。太黑了！
人家一千多保养一次起码10000公里一年一包。你们一万公里得花1820元。
客服倒是很会说，您可以用我们金桶机油，可以一万公里一保的。
呵呵！钱都让你们赚了，好话也都被你们说了。
如果不是汽油版频繁出事儿，新技术质量不确定，这一次艾黑的经历，我就脱保！外面保养一次，自己买桶嘉实多全合成也才400多搞定。
我觉得月薪5000块钱收入，如果是单身，无贷款，无其他用钱的地方，吃力能养的起，后面就勒紧裤腰带，好好过日子吧，万一后面因为雅阁，娶个有钱丈母娘的闺女呢。
如果超过月薪8000应该问题不大，雅阁应该是b及车里性价比比较高的，如果雅阁再养不起，别想b及车了。老老实实a及车吧。
将来收入增长了，有了存款了，再考虑b及
工薪阶级，买本田雅阁能承受吗？ 如果是在工厂里面上班或者是在企业里面上班，我想大部分人的工资是在5000~8000左右，当然1万以上的也有，我觉得应该是比较少的，那么我们就以5000~8000这个标准来讨论一下题主所说的这个问题。我相信大家都听过这么一句话，就是“凡事量力而行”，在买车的时候也是一样的，所挑选的车型在后续用车的时候，一定不能给自己带来太多的压力。
本田雅阁这款车型的定位是一台20万级的合资中型车，这款车型确实非常的不错，改款之后整车变得非常的 时尚 运动，而且配置方面也得到了很大的提升。如果是您个人打算全款买车，而且个人的存款比较多，那么选择这款车其实没有太大的压力，因为在后续用车的时候，其实1万公里的用车成本也就在1万块钱左右（包含油费，车辆保养，车辆保险以及其它费用等）。
如果你是打算贷款买车，觉得就完全没有必要了，如果说你每个月的工资在5000左右月还款金额在2000左右，那么剩下3000元你还要你的生活成本，如果你已经结婚成家了而且有孩子要养，或者说你买了房子有车贷，我更不建议你去贷款购买一台20万左右的车型。
如果说您个人的工资在5000~8000元左右也是工薪阶级，我个人建议买一台8~10万元的自主SUV车型或者是自主轿车就可以了。
建议买辆a级车。二十万的车贬值也大。还有别贷款买车很吃亏。有多少钱就买那个价位就好了，别打肿脸充胖子，还贷款，养车交保险加油的时候你会后悔死的。
说实话最理性的就是买辆七八万的二手车，也满足了你合资车的美梦，而且是两三年的准新车。开几年还能卖四五万，自己赔的少，
我开了十年车，年轻时候装过比买的蒙迪欧，没啥意思，
尽量买日系，省油，保值的，比如轩逸，卡罗拉，都可以。
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
本田雅阁定位于一款中级轿车产品，主要对飚凯美瑞，天籁等，这款车市场表现极为突出，长时间稳居这个级别的冠军宝座，出色的性价比和深厚的品牌积淀都是它的竞争力所在。
雅阁外观设计年轻动感，前脸精致耐看，宽扁低垂，运动气息浓厚，车身侧面线条灵动优雅，遛背设计格外有活力，后尾部c型灯组富有辨识度，双边双出排气很有档次。
动力方面，260版本搭载一台1.5t高功率发动机，参数为143千瓦，260牛米，变速箱配cvt,零百成绩9秒左右，加速感觉谈不上有多充沛，不过日常驾驶压力不大，舍得给油超车也是游刃有余。
底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格紧致扎实，侧向支撑到位，韧性不俗，在舒适和运动之间取得了不错的平衡，开起来坐起来都不难受。
内饰方面，风格比较暗黑肃杀，视觉上很干练简洁，悬浮式大屏尺寸7英寸，仪表盘也给到了一块7英寸液晶，信息读取方便，驾驶台一大块的镀铬饰条也增添了不少动感，整体也算符合这个级别该有的水平。
养车成本方面。这台车平均百公里油耗在8升左右，可以加92号汽油，一年行驶一万公里的话，油耗花费在5200元左右。保险方面，买50万三者，车损，不计免赔，一年差不多4000左右。保养方面，5000公里一保，小保养600多块，大保养也就1000多块，一年保养两次1500块够了。养一辆十代雅阁一年费用差不多在1.1万左右，可以说还是比较经济的。对于有稳定收入的工薪阶层来说还是可以入手的，没什么太大压力。
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总所周知，日系车具备了耐操、好开、省油、空间大等优点，而且从购车成本到后期维修保养成本上，日系车都有着比较不错的优势。
当然，肯定会有人说日系车不安全，皮太薄，一撞就送火葬场之类的话，不过壹车热评倒是觉得经常说这类观点的人，恐怕看新闻的人数要远大于实际遭受的人数，毕竟谁没事开车是为了去撞车而上路的
从整体上来讲，能在20万左右落地拿到一台B级合资轿车，雅阁在性价比上还是合格的，它的乞丐版虽然在配置上略显寒酸，但1.5T加CVT变速箱的动力组合，它所带来的130KW和230牛米的动力输出，对于一款定位于家用或商务用途的B级车来说 ，咱们还要什么自行车呢？
从壹车热评在生活中的观察来看，买雅阁这类B级车的车主，很多都是属于性格沉稳，或者性格不是很激烈的人，这类人不会频繁对身边已存在的事物更换看法，他们更多的是在意自己生活中某方面的质量与成本。
对于工薪阶层而言，购车后的用车成本恐怕是他们最在意的事情，这方面想必网络已经有很多人都进行过详细的计算，壹车热评就直接说下自己以前算过的结论吧。
雅阁这类车在日常使用中，每个月的用车成本大致在1500-2000元左右，如果你每个月实在很喜欢开很久，在罚款、停车费、过路费等支出方面明显超过平均水平，成本支出超标没上限那就没法聊了。
综上所述，工薪阶层在全国各地区的收入是不均衡的，例如北上广的工薪阶层收入一般要高于二三线城市，而二三线城市又可能高于四线及地级县市等。
不过国家也曾对工薪阶层的收入人群有过调查，全国的工薪阶层大概占全国就业人数的26%左右，人数约2亿，全国工薪阶层的平均收入大约在15万人民币左右。所以如果按照调查部门这份数据显示的话，工薪阶层养一台月支出在1500-2000元的雅阁，还是搓搓有余的。
那么问题来了：如果你属于工薪阶层人群的话，那么今天你被平均了吗？
这个问题是在乎使用费用和保养费用吧，没提车全款还是分期。
单纯买车如果车可以帮你挣钱，分期买可以。如果为了面子买贵点车还需要分期，那就别买了，别把自己整太大压力。一线二线城市工薪阶层买这个不算什么，工资高啊。地方县城工资没过5000那就别买了。这车一年也得2-3万养着呢。
我个人认为能养的起，我工资14000，房贷车位贷车贷每月还12000多，我也过得挺好的啊，自己喜欢的东西一定要得到，哪怕生活苦点也无所谓。
Ⅵ 十代雅阁终于在日本上市，卖30万有这些配置
第十代本田雅阁终于在日本正式发售。特别的是，新一代Accorde:HEV车型直接从泰国输出到日本来，因此也成为继FITARIA之后第二款“泰国制造”回归日本的车型。而车型规格仅有EX一款，售价为日币465万元（约29.6万人民币），月销量目标为600台。
内饰基本上无异，包括像是HUD抬头显示器、后座加热座椅、可对应“AppleCarPlay”“AndroidAuto”的8寸INTERNAVIPREMIUMCLUB音响主机系统等，不过由于这套系统并没有对应到最新的HondaConnect，所以就变成FIT反而成为目前唯一一款具备互联通讯功能的车型。
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Ⅶ 本田第十代雅阁16.98至22.98万元的定价，应该如何评价
新一代雅阁的产品、尤其是定价策略，我觉得和本田目前国内的整体策略是挺一致的，即稳定产品实力好、定价透明的终端零售价格。背后的目的是拒绝价格跳水，拒绝大折扣，拒氏伏绝不真实的价格。在国内中型车市场，雅阁的竞争对手包括双君、凯美瑞和大众，它们的市场地位有所波动，但雅阁即使在低谷期也从未跌出二线。
这款入门级车型的动力系统虽然和次低配车型一样，但也只有1万元的差距，两款车型的配置差很多。入门级车型没有配备后排空调出风口和电动天窗、主动降噪和后视镜加热折叠，座椅也只是织物座椅，给人一种廉价感，所以这款入门版雅阁可能只是一款投机的车型。不过17.98万元的次低配车型性价比更高，应该是用来代步的。与同价位老对手第八代凯美瑞的乞丐版相比，真皮座椅、无钥匙启动、主动降噪、中控大屏、17英寸轮毂等“硬货”更多。虽然在安全气囊数量和灯光配置上没有优势，但在同等价格下选择雅阁显然更明智。
Ⅷ 本田雅阁在日本多少钱能买到
雅阁九代是一款搭载2.0L、2.4L、3.0L三种发动机的中型B级车，其指导价17.98万起，由于是新上市，优惠幅度应该不会很大。在日本，没有关税会比国内便宜（价格仅供参考）。
早在限制日本车进口的那个年代，当政策决定开放“日裔美制”进口车时，雅阁是第一批引进台湾的日系进口车，当然也成了我们所熟知的日系车款的代表。然而，雅阁在台湾的身份却一直在改变，历经了数个世代的淬练，从最初的美制进口车，接着演变为由三阳工业国产化制造。而目前在台贩卖的雅阁，则是自2003年开始，由日本本田技研100%持股的台湾本田汽车公司，于高屏溪畔的屏东工厂所制造组装的第七代雅阁。