日本火车站附近哪里好

㈠ 日本大阪哪里值得去 必去的地方

大阪值得去的景点有：
一.折叠天守阁
大阪城天守阁（Donjon of Osaka）本来是于十六世纪由丰臣秀吉所建，为了建造大阪城，他命令全国的诸侯都要参与兴建工程，许多护城河及城郭的石块也是由各地诸侯所捐献而来，并且在三年内动用了数十万名的劳工，以其辛苦的血汗建造而成。大阪城外整个长达12公里的石墙，估计约动用了50万块的石块。整个大阪城的建筑结构共分成内城、中城与外城，虽然经过战是内外两道护城河以及两道高大的石壁至今仍然保存完好，只是从残存焦黑的石壁仍可怀想当年德川与丰臣交战时的惨烈情形。其它如大手门以及多门箭楼则被指定为重要文化财，颇值得观赏，除此之外，在樱门的部分则有一块约有36帖榻榻米大的石块，更让观者匪夷所思，到底当年是花费多大力气力与血汗才得以镶钳竖立在石壁之上。
二.折叠通天阁
位于大阪南部地区，始建于1912年，曾以64米的高度成为当时东方各国最高的建筑物，并被视为大阪的标志。1943年突遭火灾被毁后拆除，1956年得以重建，建筑面积超过132000平方米。
三.折叠世界贸易中心宇宙塔
高出地面256公尺的世界贸易中心宇宙塔（Universe Tower of WTC），是西日本最高的展望台，同时也是大阪港湾最醒目的标志。在其第55层楼的360度全镶玻璃的展望台上，可以清楚看见淡路岛、六甲山、生驹以及关西国际机场，然而这里最值得观赏的则是夕阳西下的景观，因为一览无遗的大阪湾被用尽力气散发剩余金色光辉的夕阳映照的盈盈生波，大阪港湾来来往往的船只在此时则变成汪洋水面的美丽剪影，此情此景将宇宙塔点缀得无比浪漫。
宇宙塔的51楼设有展览体验室，展览有关海、船、港等知识，还可利用图像周游大阪湾。此楼层并设有商店，展售宇宙塔独创的纪念商品；所设的餐厅可以让游客一边享用美食，一边欣赏灿烂的令人屏息的港边夜景。交通：新区电铁TechnoPort(科技港线)的世界贸易中心站下车徒步5分钟。
四·折叠道顿崛
大阪南部地区的标志，过去曾是剧场集中区，也是大阪人所谓“吃趴下”饮食文化的发源地。道顿堀街道两旁的各色餐馆和酒吧鳞次栉比，背面则是历史悠久的法善寺小巷，遍布富有日本传统特色的酒馆。
五·折叠四天王寺
位于大阪南部地区，由日本历史上的文化英雄圣德太子建造，是日本最早受政府行政管辖的寺庙，被佛教徒们视为大阪的佛教祭坛，每年都有诸多活动在此举行。四天王寺为日本最古老的官寺，寺内的南大门、中门、五重塔、金堂、讲堂南北侧向一字排开，此即所谓的四天王寺样式，为日本最古老的样式之一，寺院中的堂宇于二次大战被空袭大火烧毁，而于1936年（昭和38年）才以钢筋重新建造。寺院的入口有好几个，除了1985年（昭和60年）重建的南大门以外，还有西门、中之门、东门，但从这一字并列的寺院配置看来，最好是从西门进入，西门（石鸟居）在1294年（永仁2年）建成，为日本最古老的石造明神鸟居（牌坊）。
六·折叠日本民族集落博物馆
日本民族集落博物馆位于服部绿地公园内的野外博物馆内，以重要的有形民俗文化财产“飞殚白川民家”为首，共有十余栋民家由原所在地移筑于此，包括信浓秋山民家，以及日本近代家和大阪堂岛等地的米藏（存米的仓库）等，屋内展示有各样家具、生活用具。
七·大阪市的北区和南部构成了大阪的主要城市核心部分，北区通常是商业和行政的中心地点，而南部的区域则是休闲娱乐为特色，也是大阪真正夜生活的代表区域（北区的大阪火车站附近也分布着一些咖啡、酒吧、居酒屋等休闲设施）。大阪市通常景点为城市风光、寺庙、商业等类型。其景点主要集中在市区中的北区、难波和心斋桥为中心的南部大阪市中心区（习惯性地称作南区，但实际上并无此行政区设置）、位于东南部的天王寺区、以及位于海港方向的港区天保山一带。
城市风光主要是一些大厦、了望观景台、博物馆、美术馆等景点。寺庙主要包括一些历史古迹和当地的寺庙，如大阪城、天王寺等。商业类型主要指城区内的商业街、上午公园及摩天轮、主题娱乐公园等景点，如日本环球影城、道顿倔商业步行街、天保山摩天轮等。浏览大阪市大概需要2-3天时间。

㈡ 东京车站的邻近车站

JR东日本
东滑弊海道线 （湘南直达）
东京车站 -（部分列车停靠新桥站）- 品川站
（通勤快速、ACTY 快速、普通）
东京车站 - 新桥站
中央线
（中央直达、青梅直达）
东京车站 - 新宿站
（中央特快、青梅特快、通勤快速、快速、各站停车）
东京车站 - 神田站
山手线、 京滨东北线（各站停车）
神田站 - 东京车站 - 有乐町站
京滨东北线（快速）
秋叶原站 - 东京车站 - 滨松町站
总武线（快信陪速）、横须贺线
新日本桥站 - 东京车站 - 新桥站
京叶线、 武信坦族藏野线
东京车站 - 八丁堀站
东北、山形、秋田、上越、长野新干线
东京车站 - 上野站
JR东海
东海道新干线
东京车站 - 品川站
东京地下铁
丸之内线
银座站（M-16）- 东京车站（M-17）- 大手町站（M-18）

㈢ 日本风景最美的海边车站，每一个都好想去打卡

日本有不少 临海而建 的车站，一边乘车一边欣赏蔚蓝的海景，是电车旅行中不可错过的体验。

而提起海边的车站，大部分人的脑海里首先浮现的都是 镰仓高校前 站。

这里作为 《灌篮高手》 的取景地，每年都会吸引大批粉丝前来朝圣。

其实能欣赏到海景的车站远远不止镰仓高校前站，在九州，也有许多十分有人气的海景车站，下面我就带大家一起去看看！

长崎县

大三东駅（おおみさき）

大三东站是离有明海最近的车站。值得一提的是，有明海的潮汐落差可能是全日本最大的，退潮时看见沙滩就如同沙漠一般，涨潮时海水直达车站月台边。

乘车：博多站特快车出发约3小时，每小时1~2列。

无人售票车站。

千绵駅（ちわた）

千绵站，大概是九州能看见海的车站中名气最大的吧！就连“青春18”车票的海报也经常拿它做背景。面朝大村湾，整个车站一股浓浓的昭和气息。据说，站在千绵站边，望向海的方向，乡愁将油然而生占据心口。

乘车：长崎站出发约1个半小时，长崎机场乘坐巴士或者普快大概需要1小时（需换乘）,每两小时一列。

有人售票车站。

东园駅（ひがしその）

东园站也处于大村湾沿岸。出站后朝列车相反方向稍走几步，就可以到大村湾。对岸山林栉比相邻，风景一片独好。

乘车：长崎站乘车出发约30分钟，长崎机场出发约1小时，每小时1列。

无人售票车站

大草駅（おおくさ）

大草站也位于大村湾沿岸，从车站可以望到对岸的大村市区和长崎机场。

乘车：长崎站乘车出发约30分钟，每小时1~2列。

无人售票车站。

古部駅（こべ）

古部站旁，就是谏早湾。傍晚时分从这里下车，望着摇摇晃晃远去的列车，稍站片刻，会发现这地儿竟有点治愈。

乘车：长崎机场乘坐巴士或火车（需换乘）出发约1个版小时，每小时1~2列。

无人售票车站。

福冈县

西戸崎駅（さいとざき）

西户崎站位于福冈湾北面，可能很快就不属于“能看到海的车站”范畴了，因为车站周围陆续建了一些公寓，月台到海边的空地也早早被划入了“住宅建设用地”中。

虽说如此，有机会还是很建议大家去看一看。这个车站 历史 蛮久的，可以追溯到明治后期，1904年开始运营，算起来今年是第115个年头了。

乘车：福冈站乘车出发约40分钟路程，每小时2~3列。

无人售票车站。

ノーフォーク広场駅

ノーフォーク广场站，位于北九州市，是离关门海峡最近的车站。从车站下车去关门海峡，大概只有两公里路。这条线路平日不运行的，只有在旺季和周末节假日才运行，一到冬季则是基本处于停运状态。

想要去踩点的小伙伴记得提早查好运行日程。

乘车：从九州铁道纪念馆站乘车出发约7分钟路程，也可从JR门司港站徒步出发约20分路程。

豊前松江駅（ぶぜんしょうえ）

丰前松江站建造于昭和7年（1932年），也是一个老车站。虽然归属福冈县，但其实算是福冈很外围很外围的车站了，在车站甚至可以看到对岸中国地区的山口县。

乘车：从小仓站乘车出发约50分钟，每小时1~4列。

有人售票车站。

佐贺县

肥前七浦駅（ひぜんななうら）

肥前七浦站位于博多至长崎之间，是上个世纪40年代前建造的木结构车站。平日很冷清幽静，只有每年初夏举办的“鹿岛ガタリンピック”（简单理解海滩运动会，各种玩泥巴）期间，会有短暂的热闹。

乘车：从九州新干线新鸟栖站出发约80分钟，每小时2~4列。

无人售票车站。

熊本县

肥后长浜駅（ひごながはま）

肥后长浜駅是一个能看见有明海的小车站，车站正面就是日本有名的长浜海岸。每年春末夏初，很多游客都会慕名前来赶海。

乘车：熊本站乘车出发约30分钟，每小时1~2列。

无人售票车站。

上田浦駅（かみたのうら）

上田浦站夹在山海之间，临着一个小集落。以前属于鹿儿岛本线的一部分，但自九州新干线开通后，经由上田浦站的特快列车便被取消了。

乘车：熊本站乘车出发约1个小时，每小时1列。

无人售票车站。

大分县

东别府駅（ひがしべっぷ）

东别府站位于别府市最南端的地区。别府温泉世界闻名，但其实别府也是可以看见海的（毕竟岛国）。东别府站于1911年建造，木质车站。

乘车：别府站乘车出发约2分钟，不行约20分钟，也有巴士。每小时2列。

有人售票车站。

豊后豊冈駅（ぶんごとよおか）

从丰后丰冈站月台望向别府湾，可以看见对岸的高崎山、大分市区。夜色更佳！

乘车：从大分站乘车出发约20分钟，别府站出发大约10分钟，每小时1~3列。

无人售票车站。

宫崎县

伊比井駅（いびい）

伊比井站三面环山，一侧靠海。车站周围南国乔木遍生，别有一番滋味。很多动漫、MV电影等都在这里取材。

乘车：从宫崎站乘车出发约50分钟，每小时1~2列。

无人售票车站。

小内海駅（こうちうみ）

小内海站，一个没有站房、没有看板的车站。毗邻太平洋，车站周围有几家非常有特色的海鲜料理店、烧烤店。

乘车：从宫崎站乘车出发约40分钟，每小时1~2列。

无人售票车站。

鹿儿岛县

竜ケ水駅（りゅうがみず）

龙水站，一个可以看见樱岛的车站。从车站的月台上，就可以直接看见鹿儿岛湾和远处的樱岛。1993年这里曾发生过严重的泥石流灾害，所以在靠海的一侧立了一块石碑来纪念灾害复兴。

乘车：从鹿儿岛中央站乘车出发约10分钟，每小时1列。

无人售票车站。

宫ケ浜駅（みやがはま）

宫浜站是鹿儿岛县指宿市相当外围的一个车站，幽静的月台、站前糖果屋、还有沿海侧的海岸公园，置身于此仿佛被时间遗忘般。

乘车：从鹿儿岛中央站乘车出发约60分钟，每小时1列。

无人售票车站。

牛ノ浜駅（うしのはま）

牛之浜站位于鹿儿岛名胜“牛之浜海岸”边，被海水冲蚀的怪石，此起彼伏的海岸线，天气好的时候，从车站还可以看到离海岸30公里外的离岛。

乘车：从九州新干线出水站、川内站出发约30分钟，休息日每小时1列。

无人售票车站。

萨摩高城駅（さつまたき）

萨摩高城站，一座仿佛可以遗忘时间的车站。站在月台，就可以看见海边白色的沙滩，绿荫小道。

乘车：从九州新干线川内站出发约17分钟，休息日每小时1列。

无人售票车站。

看着车窗外一片碧蓝的美景，你心动了吗？

小伙伴们在国内也有去过这样风景宜人的车站吗？欢迎在评论区安利分享哦~

- 完 -

㈣ 世界最着名的火车站

世界最着名的火车站如下：

1、纽约中央火车站

这处于1913年正式启用，位于美国曼哈顿中心的火车站，由范德比尔特家族负责建造，目前这个拥有44个站台，67道股道的火车站不仅是世界最大美国最繁忙的火车站，还是纽约有名的地标性建筑，是一座彰显火车旅行的公共艺术馆。

2、巴黎北站

巴黎北站是一处位于巴黎十区北部第十区的巴黎七大列车始发站之一，像欧洲之星、远郊铁路、巴黎地铁、大区列车等俊辉从这里出发，年均运输旅客达1.8亿人次，是欧洲最繁忙的铁路车站。

3、新宿站

新宿站是一处于1885年3月开始启用，位于日本东京都新宿区和涩谷区的铁路车站，日均人次不仅排名全日本第一位，还是世界上最高使用人次的铁路车站，整个站台设有超过200个出口，是世界上最繁忙的车站。

4、名古屋站

名古屋站是拥有全世界最高车站大厦的日本名古屋市重要交通枢纽和中心火车站，与毗邻的近铁名古屋站、近畿日本铁道、名帖名古屋站和名古屋铁道共同组成了中部地方最大规模的交通转运系统。

5、苏黎世中央火车站

苏里市火车总站是位于瑞士市中心班霍夫大街街尾的交通枢纽，瑞士大部分的长途列车都会从这里经过，连接着整个瑞士的铁路网，每年到了圣诞时节，火车站地区还会举办欧洲最大的圣诞集市。

㈤ 上百年的日本东京车站为何井井有条

东京车站是日本最大规模的火车站，它位于东京最为繁华的市中心，附近是东京中央商务区的丸之内和皇宫，还有银座。这一座火车站建于1914年，距今已经104年的历史，问题是百年建筑，依然很新，还在用。

第八，东京车站在八重洲出口处，设置了全国长途汽车站，可以搭乘长途汽车前往大阪、京都和东北地区的青森、秋田、新潟等地（多为夜行客车）。这个长途汽车站没有候车区，就像路边的公交车站一样，到点来车，自由搭乘。新干线与长途汽车相连接的最大好处，就可以保证乘客在深夜没有夜行列车的情况下，可以搭乘夜行长途客车，在第二天早晨抵达自己想要去的地方。

第九，东京车站内各种指示牌和标识十分醒目，而且标记明确，同时标注英文。即使是外国人，也能够在这一个繁杂的车站里迅速找到自己的乘车站台。

归纳一下。东京车站的管理经验，如果简要概括的话，应该是这么几句话：不搞安检，自由进出。不搞候车，随到随走。不拿设施赚钱，保证通道畅通。城际地铁兼容，疏散乘客为先。

来源：东方头条

㈥ 适合初次登山的日本关东地区十个最佳登山地：离车站近，高度适宜

作者/飘雪

日本登山爱好者众多，年龄有逐年上升趋势，但是对于初次登山的人还是要选择一些适合的山峰练练，适应了再挑战高度。日本关东地区从东京都出发交通方便，对于初次登山者也比较适合的，适合在周末散发一下疲劳体验一下大自然的推荐一下地方。

锯山之所以得名，是因为从石头切出的岩石表面像锯齿一样锋利。 高度为329m。 在JR内房线“滨金谷站”下车，步行约5分钟即可到达S锯山山道的入口。 您可以从山脚下步行，但也可以中途乘坐缆车前往。

就高度而言，它在300米范围内，因此根本不算高，但是你可以自行攀登或使用索道。 大部分的山体上有寺庙，还有观音和大佛，登山的途中可以顺便观光一下。但是虽然高度不高很陡峭，不适合在夏季炎热季节攀登，最好的时期是10月左右。

爬到山顶东京湾尽收眼底，一览无余。第一次去千叶锯山玩的时候没有想到要登山，毫无装备的登到了山顶。

从“新宿站”乘京王线或中央线在“高尾山口（中央线为高尾出口）”下车。 可以步行，但也可以乘缆车或电梯到中部地带。 在599m的海拔高度上，山路上有各种路线，去过几次都是和同事一起去的，春天看过樱花，秋天看过红叶，风景很美就是人太多了，出了车站就感觉人很拥挤，开始登山人就更多了，虽然人多还是非常值得一看的。

距离东京很近可以当天往返， 单程大约90分钟可以登到山顶。 根据天气和季节的不同，可以在晚上看到富士山和东京夜景，很可能会遇到夜间野生动物。

因此无论是初学者还是登山成手都可以享受这座山。高尾山车站附近的荞麦面也很美味。

武藏三岳神社位于海拔929m的三岳山山顶上，着名的武蔵御岳神社在这里镇山。 在JR青梅线“御岳站”下车，乘坐西东京巴士或多摩巴士到“电缆索道”。 从那里还可以乘坐缆车到三岳山站的中部。

虽然东京是大都市，但是也有很多自然风光，而且空气清新，因此非常适合短途旅行，与东京的温度相差5度，如果是秋天和冬天到此要穿得保暖一些。 即使不擅长爬山，也可以乘坐缆车或电梯到达山顶，因此可以放心游玩。

御岳山位于海拔1,266m的大岳山上。 它是日本200座着名山峰之一，也是关东百座花卉名山和关东百座着名山之一。有 从御岳山出发，奥多摩站出发的路线等各种各样的登山路线，从初学者到经验丰富的人都可以尽情享受登山的乐趣。

高水山（759m），岩茸石山（793m）惣岳山（756m）的三座山统称为“高水山”，可以垂直运行。 在JR青梅线的“ 军畑站”下车，并在返回途中乘坐JR青梅线在“ 御岳站”。 岩茸石山的山顶景色优美，可以俯瞰奥武藏的群山。

弘法山公园由浅间山，権现山、弘法山三座山组成。 在小田急线“ 秦野站”下车，步行20分钟即可到达弘法山公园公园的入口，这是登山的起点。 从正面看浅间山（196m），権现山（海拔243m）和弘法山（237m），可以俯瞰野秦野市街，平冢市街和相模湾。 此外天气晴朗时，您以看到江之岛和横滨地标塔。

海拔1252m的大山，也被落语称为“大山朝圣”。 小田急线“伊势原站”下车，在“大山电缆”下车。 如果使用缆车，您可以爬到位于山腰700米的的较低神社阿夫利神社。 从神社到山顶大约需要一个半小时。 山顶上还设有长凳和茶馆，很方便。

爬到过山顶，但是真的筋疲力尽，途中景色很美，山顶更是一览无余，带着热水壶和泡面还有咖啡，在山顶上享受这些特别美味。

海拔723m 从JR御殿场线的“谷峨 站”或富士急的湘南巴士的“ 新松田站”下车。 您可以与家人一起欣赏富士山，箱根山，足柄平原和丹泽山等众多景点。 从谷峨站到大野山的顶峰，山北站有一条下山的路线。

可以开车到山顶下方。稍微有点气喘的时候就登上了山顶。 停车场附近很热，但是在山顶上，微风拂过，真是太凉爽了。初次登山者可以到这座山远足一天。 途中木雕动物感可爱的样子也令人耳目一新。 天气好的时候可以欣赏富士山的全景

海拔305m。 在西武秩父线“高丽站”下车，步行约20分钟即可到达日和田山步道。 从高丽站到金比罗神社的途中，有名为“男坂”和“女坂”的斜坡，注意男坂是陡峭的岩石斜坡。 在途中有鸟居的地方，您可以看饭能市，西武巨蛋，新宿副都心等。 到达山顶大约需要10分钟。

位于关东平原断裂处的海拔约340m的山。 在日光“新大平下车站”下车。 对于初登者来说，建议从“ 栃木站”到国学院短途路线（约15分钟），在终点下车，从绣球坡爬上石阶，然后前往太平山神社。 到了山顶可以俯瞰关东平原。

以上是推荐的初登山最适合的地方，其中锯山和大山特别推荐，真的非常好玩，但是大山相对难度大一些，如果体力够好可以挑战一下。

㈦ 日本有什么好吃的 好玩的地方

日本是一个地势多变、水力资源丰富的国家，由此构成了优美壮丽的景色，那里有山中积雪的湖泊、怪石嶙峋的峡谷、湍急的河流、峻峭的山峰、雄伟的瀑布以及大大小小的温泉，这些引人入胜的旅游景点常年吸引着大量游客来到日本观光。好玩的地方很多，可以参考下面的地方游玩：

还在去京都赏樱？每到赏樱季节京都不但住宿紧张，各大赏樱点也是人满为患。其实，日本最佳赏樱地是奈良吉野山。

㈧ 日本有什么好玩的地方，日本旅游十大必去景点

有银座、京都、富士山、慈照寺、阿苏火山、金阁寺、大阪城天守阁、台场、浅草寺、唐招提寺等。

1、银座

银座是日本东京中央区的一个主要商业区，号称“亚洲最昂贵的地方”，象征着日本的繁荣，以高级购物商店闻名。

这里汇聚着世界各地的名牌商品，街道两旁巨型商场林立，时尚、个性的服饰随处可见，算得上是一个购物者的天堂。

街道附近汇聚有意大利、法国、阿拉伯等地的餐厅，人们在这一条街上，能品尝到世界各地的美味。

银座分为银座一丁目（类似于汉语里“街”）至银座八丁目，银座四丁目与银座五丁目之间被晴海街所分隔，全部8个丁目由中央大道贯通。

17世纪初叶这里开设了第一家店，随后在在新桥与京桥两桥间，形成了繁盛的商业区，成为东京其中一个代表性地区，同时也是日本有代表性的最大最繁华的商业街区。

5、阿苏火山

阿苏山是日本着名活火山。位于九州岛熊本县东北部，是熊本的象征，以具有大型破火山口的复式火山闻名于世。略呈椭圆形，南北长24公里，东西宽18公里，周围约120公里，面积250平方公里。

地处东西走向的白山火山带和南北走向的雾岛火山带的会合点，由中新统—更新统安山岩和流纹岩等组成，在距今30～9万年前形成了日本最大的破火山口，是旅居交流型温泉胜地。

参考资料来源：网络——日本

㈨ 奈曼旗火车站附近都有啥饭店啊

您好，奈曼旗火车站附近有很多饭店可供您选择，其中包括：阿拉贡西餐厅、美食家餐厅、老北京饭店、汉堡王、汉拿山烤肉店、烤肉拉面店、烤鱼店、烤鸭店、金钱豹餐厅、金枝招喜喊培餐厅、青山楼餐厅、清真特色餐厅、烤鸡店、烤鹅店、烤鸭店、沙县小吃、尚品餐厅、沙县小吃、尚品餐厅、烤鱼店、烤鸭店派含、烤鹅店、烤鸡店、汉堡王、金枝招喜餐厅、金钱豹餐厅、老北京饭店、美食家餐厅、阿拉贡西餐厅等。希尘渗笑望您能在这些饭店中找到您喜欢的美食。

㈩ 世界上十大最漂亮的火车站 第二个你去了肯定不想走

要说哪个地方的人最多，毋庸置疑的肯定有火车站啦!火车站每天都在接待世界各地的人，火车站的建立为人们的出行带来了方便，一些火车站其实就好比一场看风景，接下来呢就由本站我为大家揭秘世界上十大最漂亮的火车站，不知道大家有没有去过呢!

世界上十大最漂亮的火车站

1、洛杉矶联合车站

洛杉矶联合车站是加州最繁忙、最美丽的火车站之一。车站提供通勤列车、区域紧张列车、长途列车和地铁。车站每天接待60000多名乘客。迷人的车站有一个独特的结合荷兰殖民地复兴建筑和装饰艺术风格。车站内部装饰着瓷砖和石灰华大理石。联合车站也是洛杉矶最受欢迎的地标之一。

联合车站候车室的天花板是用钢做的，但看起来像木制天花板。休息室有一个美丽的小花园，这些瓷砖和大理石装饰品几乎可以在联合车站的所有房间找到。

2、西班牙马德里阿托查火车站

在马德里壮观的阿托查车站是西班牙最大的火车站。车站于1851年2月9日开通。这是马德里市有史以来第一个火车站。十年后，在就职典礼后，原来的车站在一场大火中被摧毁了。目前的大型车站于1892年启用。

车站于1985年再次扩建和翻新。车站，钢和玻璃屋顶和美丽的内部。它有一个有吸引力的花园，有7000多棵植物。你也可以在车站看到一些小湖泊。车站还提供咖啡、餐厅、行李储存、商店和夜总会等服务。

3、瑞典斯德哥尔摩地铁站

这个最繁忙的车站的墙壁上装饰着蓝色的藤蔓和花卉图案，它是由瑞典艺术家珀-奥尔夫·乌尔特维特于1975年设计的，是斯德哥尔摩地铁系统的中心站。墙上装饰着多种颜色的玻璃棱镜瓷砖，进入火车站就像置身于一座艺术画廊中。

4、日本石川县金泽站

壮观的金泽火车站位于日本石川县，一扇红色的木门名为“Tsuzumimon”，一座名为“莫滕纳希穹顶”的玻璃圆顶，是车站最美丽的景点。这扇木门有一种日本传统手鼓的形状，叫做“津泉”。大门后面有一个宏伟的莫滕纳希穹顶来迎接乘客。莫滕纳希穹顶就像一把开着的雨伞。在月门前还有一个美丽的喷泉。

5、法国巴黎北站

巴黎北站每年有1.9亿人次，是欧洲最繁忙的火车站。最初的加尔都北站是在1846年开放的。但由于缺乏空间，这座建筑于1860年被拆除。新的大型车站于1865年启用。一个165米高的立面，装饰着23尊女性雕像，这些雕像代表着不同的目的地，包括巴黎、伦敦、维也纳、阿姆斯特丹、布鲁塞尔、科隆、华沙、法兰克福和柏林。立面是用巨大的石板和猫铁梁建造的。车站也有600英尺的高度。长长的宏伟的中央大厅。车站还提供许多设施，包括咖啡馆、自动取款机、互联网接入、行李服务和商店。

6、印度孟买贾特拉帕蒂·希瓦吉终点站

这座车站建于1878年至1888年之间，以纪念维多利亚女王的金婚纪念日。这座历史建筑是维多利亚时代哥特式复兴建筑和传统莫卧儿设计的杰出典范。车站的设计代表了欧洲和印度文化的融合。车站的大门上装饰着狮子和老虎的身影，代表着印度和英国。看起来真的像一座传统的印度宫殿。砂岩和石灰石是其施工的主要材料。车站内部还装饰着意大利大理石和动物、人面和鲜花的三维雕刻。

7、英国伦敦圣潘克拉斯火车站

圣潘克拉斯火车站也被称为伦敦圣潘克拉斯，位于伦敦城。车站是维多利亚时代建筑的杰出典范。这座历史性的车站建于1868年。该车站在2001-2007年期间也进行了翻修。今天，圣潘克拉斯站是伦敦城一个很受欢迎的地标。

圣潘克拉斯站共有13个平台。该车站有六个站台，专门提供欧洲之星高速列车服务。车站有一个长689英尺，100英尺高，宏伟的车棚屋顶，被称为巴洛火车棚。它是由英国土木工程师威廉亨利巴洛在1863年设计的。圣潘克拉斯车站也是欧洲最长的香槟酒吧。令人惊叹的圣潘克拉斯大香槟酒吧长达98米，可容纳110人。乘客也可以在车站欣赏不同的艺术品展示。圣潘克拉斯车站还提供一些设施，包括餐厅、酒吧、自动取款机和行李储藏室。

8、曼哈顿中城中央车站

位于曼哈顿中城的中央车站被称为“世界上最可爱的车站”。车站于1913年开通。车站亦在一九九四年进行重大重建。今天，这个车站被认为是纽约市的一个伟大的建筑地标。中央车站占地28.2公顷，总共有67条轨道。该站因其宏伟的设计，特别是其令人惊叹的立面而在全球广受欢迎。它有一个美丽的Beaux艺术设计。正面加冕15米高的雕塑米涅瓦(罗马智慧之神)，大力神(希腊神英雄)和水星(商业之神)。中央车站还为乘客提供了很好的购物和餐饮设施。

9、比利时安特卫普省安特卫潘中央站

安特卫潘中心站是比利时安特卫普市一个受欢迎的地标。最早的木制车站是1854年开放的。1905年8月，它被一个令人印象深刻的新电台所取代。在1993-2009年期间，空间站还进行了广泛的修复工作。今天，美丽的安特卫潘车站有两个入口和一个令人印象深刻的圆顶建筑。

这座历史性的圆顶建筑是由比利时建筑师路易斯·德拉肯塞里建造的。这座建筑还包括八座小塔和美丽的狮子雕像，装饰着各种不同的弹珠和瓷砖。

10、德国柏林上港站

它也被称为柏林中央车站，该站在二战期间被摧毁。这座车站用了11年才建成，并于2006年5月启用。这个大型多层结构有一个321米长的玻璃大厅.车站的玻璃屋顶也让自然日光进入室内，是德国铁路网的焦点。

看完上述我为大家盘点的世界上十大最漂亮的火车站，相信大家都十分了解了吧!火车站为世界各地人的来往建立了联系，为出行带来了翻天覆地的变化。