日本侵华中国有多少架飞机

❶ 国军1937年各型作战飞机有多少架日军又有多少架

抗战前期
中国三十年代初期和中期从美国购买了霍克Ⅱ、霍克Ⅲ、波音-281型战斗机以及雪莱克A-12型攻击机，
诺斯罗普-2E、马丁-139WC型轰炸机，数量都很有限。
截止1937年8月14日八一四空战，中国空军正式与日机交战时，
列编的9个大队零5个独立中队，装备各型飞机296架，不及日军的九分之一。
其中轰炸机148架占50%，战斗机101架占34%，侦察机41架占14%。

抗战中期
1937年11月，中国空军开始获得苏联的援助，
中国政府向苏联购买飞机1 235架，其中驱逐机（即战斗机）777架、轰炸机358架、教练机100架
先后装备了苏制伊-15、伊-16型战斗机和爱司勃-2、特勃-3型轰炸机，
作战实力有了恢复。

抗战后期
1941年7月23日，美国政府批准中国租借、拨款购买100架P-40B型战斗机，
并由中国政府出资在美国高薪招募110名飞行员和150名机械师。
中国政府将这批飞机和人员交给时任中国航空委员会顾问陈纳德，
由他组建美国志愿航空队“飞虎队”。
到1944年夏天配备B-25型轰炸机60架、P-40、P-43、P-47、P-51型战斗机100架。
中国空军在整个抗日战争时期，从美国购买和租赁战斗机、轰炸机共1394架。
日本
零式
零式战机，简称零战，编号A6M，是第二次世界大战时期日本海军航空队最主要战斗机种，从中国战场一直使用到二次世界大战结束，整个太平洋战区都可以见到她的踪影，同时也是日本海军产量最大的战斗机，此机由三菱设计，三菱与中岛飞行机株式会社两家公司共同生产，总计生产10449架各式零式战斗机（其中有半数为中岛飞行机株式会社生产，不过两公司的制.造技术有所差距）。
海军战斗机
舰载战斗机“九六式”（A5M） 舰载战斗机“零式”（A6M）
舰载战斗机“烈风”（A7M） 水上战斗机“二式”（A6M2-N）
夜间战斗机“月光”（J1N） 水上战斗机“强风”（N1K）
局地战斗机“雷电”（J2M） 局地战斗机“天雷”（J5N1）
局地战斗机“震电”（J7W） 局地战斗机“秋水”（J8M）
喷气战斗机“橘花”（Kikka） 轰炸机/夜间战斗机“银河”（P1Y）
局地战斗机“紫电/紫电改”（N1K1-J/N1K2-J）
· 陆军战斗机
九七式战斗机（中岛Ki-27） 一式战斗机“隼”（中岛Ki-43）
重型拦截机“钟馗”（中岛Ki-44） 二式战斗机“屠龙”（川崎Ki-45）
三式战斗机“飞燕”（川崎Ki-61） 四式战斗机“疾风”（川崎Ki-84）
五式战斗机（川崎Ki-100）

❷ 日本侵华军队一共有多少

给你个数据
二战时日军兵力最多的时候是在800万，如果加上伪日军，像满州的那些伪军，以及东南亚投降后为日本效力的军队，接近一千万的样子。
在整个侵华战争中，中国战场歼灭日军155万余人，中国军民共击毙、击伤日军255万余人，占日军在二战中伤亡人数的89%，日本战败后，向中国投降的日军共128万余人，占当时日军海外投降总兵力的一半
日军侵华的总兵力，东北地区一百余万，关内一百余万，大约250万
这是二战两国兵力对比：
1937年“七·七事变”前日中军事力量相比 陆军：日本有常备师17个，约38万人，但可以三倍动员，预备役678．8万人。中国总兵力210万人，日中比率为1：5．7。日本陆军兵力数量上虽少于中国，但其训练有素，且武器装备精良。空军：日本有91个飞行中队，共2700架飞机。中国有各式飞机600架，其中作战飞机305架，比率是8：1。海军：日本有舰艇200余艘，总吨位190万吨，名列世界第三位。中国有新旧舰艇66艘，总吨位59034吨，比率为13：1。

❸ 二战中国共有多少飞机

二战中日爆发大规模空战时,中国空军在纸面上有大约600架飞机，但是除去没有作战能力的各类教练机、运输机（含淘汰的战斗机、轰炸机），以及老旧不堪和质量不过关（多为意大利货）的机型外，真正具备作战能力的飞机（含侦察机）仅有271架！

当时中国空军共编成9个大队：
1、2、8为轰炸机大队；3、4、5为驱逐机即战斗机大队；6为混编大队；7为侦察机大队；9为攻击机大队，每大队下辖2-4个中队。另有5个独立中队。
这些部队共装备各类战斗机95架、各类轰炸机115架、攻击机20架、侦察机41架，共计271架（主要是美机）。

经过与日本的激烈战斗,2个多月后,中国的飞机损失了400多架,基本损耗殆备誉尽,
日本也损失了几百架飞机,但当时日本有2800多架飞机,而且,每年飞机产量在600~1000架,战损飞机很快就补充完毕,迅速恢复空军战斗力,而中国连飞机轮胎都造不了,欧美各国也禁止向中国出售飞机,2个多月后,中国空军彻底失去制空权

部分机型：

战斗机

美制 霍克-2战斗机
美制 霍克-3战斗机
美制 波音281或248/P-26战斗机
美制 P-40战斗机
美制 P-51战斗机
意制 菲亚特/CR.32战斗机
意制 布瑞达-27/Ba.27战斗机
苏援 伊-15（I-15）战斗机
苏援 伊-16（I-16）战斗机

轰炸机
美制 道格拉斯式/B-18轰炸机
美制 诺斯罗普2E轰炸机/A-17A攻击机
美制 马丁式/B-10轰炸机
美制 B-25米切尔型轰炸机
德制 亨格尔式/HE-111轰炸机
苏联 SB-2/SB-3轰炸机

攻击机
美制 雪莱克/A-12攻击机

侦察机
美制 可塞式/V-65C侦察机

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先总统空一格常凯申公纵横大陆二十余载，毕竟在东洋留过学，再加上娶了个中国脸美国心、汉语勉强能说、善于用英文思考的老婆，凯公对现代高科技还是心向往之的，人早在1946年就拨款80美元(其实是46年的10万法币，折合80美元)外加一座教堂去研究原子弹了，思想上和日记上可是领先毛这些土蹩很多年的。

于是凯夫人美玲亲自出马，揣着2000万美元，亲自去美国买飞机，截至1937年抗战爆发，总共采购了300来架各式飞机，然后聘请
美国顾问，招募青年才俊，人称凯夫人为"中国空军之母"，伊言必称"我的空军"，颇为得意。不要以为300架飞机很多哦，那不是数亿美元一架的F22，主
要机型是霍克II型战斗机，一种双层机翼、螺旋桨动力的小型战斗机，在那个以零部件标准化为基础的流水线机械化大生产的时代，飞机的月产量要是不弄个万儿
八千的，你都不好意亩滚州思跟人打招呼，美国在二战期间共生产了二十万架飞机，苏联在二战期间飞机的月产量曾经高达20000架，日本鬼子二战期间也生产了6万
多架各式飞机。

凯公的账房先生，凯夫人的兄长，同样是中文勉强能讲，擅长英文思想，笔记公文全用英文的经济学专家、财政部长宋子文后来给
自己的妹妹算了一笔账，说飞机那是高科技的玩意，更新换代极快，跟现在的CPU换代的速度差不多，你现在买了飞机，过不了几年就落后了，还得再买新的；咱
要是把买飞机的钱存进美国的银行，等用得着的时候，咱买最先进的飞机，这期间咱还可以吃利息，何乐而不为呢?
于是凯夫人深以为然，遂断了继续扩大机队规模的心思。现有的两三百架飞机逢年过节、迎来送往的时候出来露露脸，感觉足够了。

结果人算不如
天算，1937年抗战全面爆发，凯公没读完的日本士官学校的校长、老师加同学、校友、前辈率大队人马进攻中国，中国空军虽说英勇顽强，但好汉难敌四手，架不住对方装备质量的优势和数量上的绝对优势，在淞沪、杭州湾、南京、武汉等地与日本迅蔽空军空战数次之后，基本上就所剩无几了。直到1941年陈纳德率领美国
志愿航空队来华，中国的天空就是日本人的天下，日本人想轰炸哪里就轰炸哪里，根本无法做任何有效的抵抗。当然美国人也不是那么好伺候，高薪厚禄不说，还得
小心谨慎地当大爷一样伺候着，逢年过节还要派太太小姐姨太太们陪着跳舞玩儿乐，直到美国空军在汉口闹出"景明大楼集体强奸名媛案"的高潮大戏。

❹ 1937年至1945年，日本陆军航空队在华出动了多少架飞机

这个数据是时刻变化的。
1937年7月7日前，日本陆航在中国只驻扎了关东军飞行集团关东军飞行集团，下辖几个飞行联队。
1937年7月7日之后，七七事变后航空兵团长德川好敏率首批6个飞行大队投入侵华作战，初称临时航空兵团，1938年4月称航空兵团，留在本土部队改称留守航空兵团。
1937年8月改称第2飞行集团，辖第2、第7、第8飞行团，
1939年9月中国派遣军成立时侵华陆军航空作战由第3飞行集团接替，航空兵团司令部调关东军
航空部队组建为第3飞行集团，司令部驻北平，辖第1、第3飞行团与第21独立飞行队，当时有7个侦察机中队、4个战斗机中队、4个轻轰炸机中队、3个重轰炸机中队，飞机183架。

秋1941年11月第3飞行集团率第3、第7、第12飞行团编入南方军预定担任马来、缅甸、苏门答腊作战，山丰次之第1飞行团（辖飞行第44、第54战队及3个独立飞行中队）100架飞机留驻中国关内。1942年4月第3飞行集团改称第3飞行师团，7月调回中国关内，1944年2月升格为第5航空军。
1942年4月改称第2飞行师团，

第4飞行师团：1942年2月在中国东北组建第4飞行集团，1942年4月改称第4飞行师团，集团长（师团长）下山琢磨、阪口芳太郎、木下勇、三上喜三。1944年5月调入菲律宾第4航空军，第4航空军撤销后隶属第14方面军。

第5飞行师团：1940年12月在中国东北组建：第5飞行集团，1941年11月率第4、第10飞行团编入南方军预定担任菲律宾作战，1942年4月移驻泰国，改称第5飞行师团，担任缅甸作战，1943年4月参加滇西作战、轰炸昆明，二战结束时隶属第3航空军驻金边，集团长（师团长）小烟英良、田副登、服部武士。
第6飞行师团：1942年11月在澳北地区组建，1943年初由第8方面军指挥，1944年5月新几内亚霍兰迪亚作战失败后撤销，师团长板花义一、稻田正纯。
第7飞行师团：1943年1月在所罗门群岛第8方面军序列组建，10月改隶第2方面军驻安汶岛，1945年7月16日撤销，师团长须藤荣之助、白银重二。
第8飞行师团：1944年6月在台中组建，师团长山本健儿。7月24日编人海军第2航空舰队，10月23日编入第10方面军序列。
第9飞行师团：1943年12月在第3航空军序列组建，二战结束时驻苏门答腊岛拉哈特，师团长鸟田隆一、桥本秀信、白银重二。
第10飞行师团：1944年3月在中国东北组建，隶属第l航空军，师团长近藤兼利。
第11飞行师团：1944年7月在本土由第18飞行团升格，师团长北岛熊男，担任关西地区作战，后直属航空总军。
第12飞行师团：1944年7月在本土由第19飞行团升格，师团长古屋健三、三好康之、土生秀治，作战地区北九州，隶属第6航空军。
第13飞行师团：1945年3月在南京组建，师团长吉田喜八郎。当时编制情况是：第l飞行团下辖飞行第25、第48、第85战队，第2飞行团下辖飞行第6、第9战队，第8飞行团下辖飞行第16、第44、第82、第90战队，直辖独立飞行第54中队及5个航空地区司令部、17个飞行场大队，但只有约100架飞机。
战争末期出现战斗飞行集团建制，是战斗机单一机种的师团级单位，直属航空总军：
1944年6月以陆军明野飞行学校组建明野教导飞行师团，1945年7月再改编为第20战斗飞行集团，驻爱知县小牧，集团长青木武三。
1944年10月在菲律宾组建第30战斗飞行集团，后移驻本土熊本：集团长青木武三、三好康之。
第51航空师团：1938年6月在本土组建第1飞行集团，1942年4月改称第51教育飞行师团，1945年2月改编为第51航空师团，师团长松冈深藏、石川爱，直属航空总军。
第52航空师团：1945年2月在熊谷陆军飞行学校组建，师团长山中繁茂，直属航空总军。
第53航空师团：1945年2月组建，驻汉城，师团长广田丰，直属航空总军。
第55航空师团：1944年12月组建，师团长木下勇、北川洁水，隶属第3航空军驻新加坡。
教导飞行师团：1944年6月由陆军各飞行学校教员组建明野教导飞行师团（战斗机）、常陆教导飞行师团（战斗机）、浜松教导飞行师团（重轰炸机）、下志津教导飞行师团（侦察机）、宇都宫教导飞行师团、焊田教导飞行师团，编成教导航空军，至二战结束前上述各师团均改制或撤销。1945年7月16日另组建教导飞行师团，受参谋本部指挥，师团长桥本秀信。
第1航空军：1942年5月在东京组建，军司令安田武雄、寺本熊市、安田武雄。1945年下辖第10飞行师团，第5、第12、第26飞行团（6个飞行战队）以及第16独立飞行队、第4航空通信司令部、3个航空地区司令部。
第2航空军：1936年8月成立的航空兵团曾是陆军航空最高指挥部，历任航空兵团长德川好敏、江桥英次郎、安藤三郎、铃木率道。1942年6月航空兵团在长春改编为第2航空军，军司令铃木率道、河边虎四郎、板花义一、原田宇一郎，辖独立第15飞行团等。
第3航空军：1942年7月在新加坡组建，军司令木下敏，隶属南方军，初期担任缅甸、澳北方面作战。二战结束时下辖第5、第9飞行师团(2个飞行团)、第55航空师团、独立第10飞行团、第3航空通信司令部。
第4航空军：1943年7月在所罗门第8方面军序列编成，1944年3月改隶第2方面军驻西里伯斯岛万鸦老，辖第2、第4、第7飞行师团，拥有近千架飞机。临近菲律宾作战时移驻吕宋岛，1945年2月在台湾解散。军司令寺本熊市、富永恭次。
第5航空军：1944年2月由中国关内第3飞行师团升格，军司令下山琢磨。所辖第l、第3、第8飞行团投入打通大陆作战，1945年5月调驻汉城，辖第13飞行师团及4个飞行团。
第6航空军：1944年8月在福冈组建教导航空军，12月改编为第6航空军，军司令菅原道大，辖第12飞行师团及4个飞行团，担任九州地区作战，并负责组织陆军空中特攻。
1925年日本陆军省设置航空本部，负责装备研发。1938年设航空总监部，管理航空军政，航空总监兼任航空本部长。
1945年4月为实行本土决战将陆军航空部队统合编为航空总军，司令河边正三，陆军航空总监部同时终止，所属航空学校均编组为相关部队。航空总军辖本土及中国东北、朝鲜的第1、第2、第5、第6航空军，直辖部队有：第20、第30战斗飞行集团，第1挺进团（空降兵），第1、第11飞行师团，3个飞行团（驻南京第13飞行师团的3个飞行团、9个飞行战队隶属第5航空军，亦在此序列）。另有新加坡第3航空军隶属南方军，台中第8飞行师团隶属第10方面军，菲律宾第4飞行师团隶属第14方面军。

❺ 在二战中日本在中国战场损失几架战斗机，轰炸机

据日本方面的统计，整个太平洋战争期间，日本海军共损失战舰410艘，总吨位138万余吨，损失各类飞机约5.4万架。另外，日本还有861.7万吨的商船和油船被美军击沉，这直接导致了日本战时海上运输线的瘫痪。而由于抗战时期中国海空军的实力非常弱小，根本无力对日军造成致命性的伤害，日军在中国关内战场一共只损失了1200多架飞机，这与在太平洋战场上损失的5.4万多架飞机相比，简直是天壤之外。

http://xk.cn.yahoo.com/articles/071219/1/6ww5.html。
仅供参考。

谢谢采纳。

❻ 抗战时中国和日本共损害失多少架飞杭

抗战初期，漏团中华民国拥有能战机不满300架，其中真正能战斗的仅百余架，而日军有两千余架。之后在抗战中陆续接受盟军援助，购进飞机，差搜纳空军力量不断增强，但油料奇缺。据战后统计包括飞虎队在内8年抗战中国有2468架飞机在战斗中被击毁，4321名飞行员为国捐躯。而日本方面，就中国统计，8年抗战，中国空军共取得击落击毁敌机1226架、击伤炸伤敌机虚没230架

❼ 日本侵略中国到投降共出动了多少兵力中国又牺牲了多少将士

中国和日本来讲都没有很确切的数字，而且这些数字都带有政治敏感性。包括朝鲜战争在内的中国伤亡人数都不是公开，都是事后调查或是学者杜撰。而最为切合实际的不确切数字来讲，日本人二战总的陆军达到500万之多，次于法西斯德国，投入中国战场的有260多万兵次，中国自己拉住了日本战力的一半。对于中国自己，从资料看的话，军民总伤亡3000万左右，死伤1比2。至于中国当时军民不分，特别是共党这边，所以军人伤亡数字不明确。不过从时候国民党调查来开，仅仅国民党方面死亡将士达到600万左右，包括二战同盟国死亡的最高将领张自忠大帅。共党这边因为不是正规军为主，边打边收，军民一体较高，很难统计。

❽ 日本侵略中国东三省时有多少架飞机丢给日本

1931年“九一八事变”中东北空军奉命不准者裤抵抗，不战而溃，随着东三省的沦陷，东北空军260架飞机被日军缴首或简获，40余架成套从捷克购来的尚未启封团清安装的机件及附设工厂的全套设备也落入敌手。

❾ 日本入侵中国时有多少坦克飞机

作战飞机 ：2625（日本） 305（中华民国）
军舰：（数量/总吨位） 200 / 77.1万吨(日本） 66 / 5.9万吨 （中华民国）

❿ 日本侵华战争伤亡多少损耗多少飞机大炮

中国抗日战争期间，在华日本军人数最多时近200万，协助日军的中国“伪军”最多时超过100万（抗战期间“伪军”总人数约210万）。据日兄升本厚生省1964年调查后统计，日军在侵华战争中死亡的人数约为44万人。（不包括印缅战场毕肆上中国远征军和驻印军和美英协同歼灭的约16万日军，及苏军在东北消灭的日军。）

中国共产党领导的抗日部队包括八路军、新四军和手尘轿华南抗日游击队，主要在日军后方及日占区进行游击战。据《中国人民解放军全史》记载：八路军、新四军、华南游击队共作战125,165次，毙伤日军52万0463人、伪军49万0130人，俘虏日军6213人、伪军51万2933人，日军投诚746人、伪军反正18万3632人。缴获长短枪68万2831支、轻重机枪1万1895挺、各种炮1,852门。缴获和摧毁的辎重统计为：击毁飞机57架、坦克69辆、装甲车164辆、火车头301辆、汽车和摩托车6,080辆；缴获汽车、摩托车347辆，马30,448头。