日本三菱工厂怎么样

1. 三菱自动化里面累不累

三菱自动化里面不累。据查橡谨禅询相关公开信息得知：三菱自动化里工作轻松，氛围好，员工相处平和，活动多，有旅游，公司团队活动多。办公室环境好，独立大楼，有食堂，福利好。公司安逸，出差较多，但不会累，不提供住宿，，福利处于中等水平。适合女孩子较稳定。公司规模大，人较多，奖品都很晌型好。三菱是个很好的公司，但在大陆是做销售，研发在日本，常熟是制造工厂。三菱电机，全称三菱电机株式会社，是1921年1月15日成立的日本电机制造公司，其业务范围涵盖重电系统部、工业机电事业部、信息与通信系统部、电子设备事业部、家梁尘电部和其他部门。

2. 三菱电机工厂操作工工资怎么样

三菱电机操作工工资待遇：操作工平均工资为5904元/月，其中41%的工资收入位于区间5000-6000元/月，41%的工资收入位于区间6000-7000元/月。据分享数据统计，三菱电机操作工平均年终奖为3697元
三菱电机，全称三菱电机株式会社，创立于1921年1月15日的日本制造业企业。其业务范围涵盖重电系统部、工业机电事业或改部、信息与通信系统部、电子设备事业部、家电部和其他部门。
三菱电机自动化（中国）有限公司[1]作为三菱电机株式会社在中国的全资子公司，统括在中国的业务。三菱电机中国，致力于为中国用户创造更多价值兄毁，不仅提供先进的产品和技术，同时不断创新，快速、准确地把握市场动态，提供适合客户需求衫尘判的综合解决方案。

3. 日本三菱电机公司产品检验数据造假！日本所营造的“工匠精神”何在

日本从来不具备所谓的工匠精神，而日本的工匠精神其实是营销宣传出来的产物。

在看到日本三菱电机公司的产品数据造假的新闻后，很多人都对日本三菱电机公司的行为进行了嘲讽，因为日本的产品一直以来是质量的良好保证，但是在传出数据造假的新闻后，日本的产品质量也受到了很多质疑。

一、日本从来不具备所谓的工匠精神。

由于很多人觉得日本在产品细节上总会非常较真，这使得日本才能够产生所谓的工匠精神，但是很多人觉得日本能够取得如此出色的经济成就，完全是由于工匠精神引领的结果，但是在日本公司传出数据造假的消息后，日本的工匠精神已经彻底崩塌，因为日本从来就不具备所谓的工匠精神。

4. 三菱电机工厂操作工工资怎么样

很好旦燃。
1、三菱电机工厂操作工的工资在4500-5500元/月，三菱电机工厂操作工的工资很好。
2、三菱电机工厂操闹迟袭作液兄工的工作环境好，工作轻松，不经常加班。

5. 现在三菱空调厂效益怎么样啊

现在三菱空调厂效益卜灶厅好。根据查询相关公开信息显示，三菱重工海尔辩运空调质量很可靠，而且产品技型隐术很健康，在销售额方面也是逐年提升，三菱空调厂效益也在不断的变好。

6. 上海三菱电机空调厂怎么样

上海三菱电机空调厂好。
上海三菱空调厂工资高于其他行业，公司环保措施到位，公司宿舍公寓式管理，每个月可以公费旅游，五险一金缴纳比例是按员工实际收入比例缴纳而不是按当地最低档次缴纳。
上海三菱电机?上菱空调机电器燃搜有限公司（简称SAEC）1995年12月皮乱历在陪尺上海成立，是由日本三菱电机株式会社、上海机电股份有限公司及三菱电机（中国）有限公司共同出资组建的中日合资企业。

7. 无锡三菱化学工厂怎么样

无锡三菱化学工厂非常好
三菱化学光学薄膜(无锡)有限公司成立于2013年10月,注册资本130000万日元，位于江苏省无锡市埋纤无锡国家高新技术产业开发区新畅南路20号。作为世界五百强企业之一的日本化学业巨头三菱化学控股集团下的子公司，三菱化学光学薄膜(无锡)有限公司始终坚持安全第一，并为员工提供优良的工作环境、先进的工作配套设施。
现因生产扩大之需要，特招优秀人才加盟，共创美好前程。
公司福利：
-按国家标准缴纳五险一金；
-缴纳雇主责任险；
-入社满一年者每年至少13薪，未满一年者根据入社月数折算；
-每年4月调整工资，企业盈利时会发放特别奖；倒班员工达成月目标，发放盯庆达成奖200元
-国家法定年假外享受公司福利年假；
-工作积极努力，对公司做出一定贡献的员工凯液握给予奖励；
-端午、中秋、春节、元旦等给予贺礼；
-公司开展丰富多彩的文化活动（年夜饭、欢迎会、工会团建活动等）；
-初婚结婚礼金1000元，丧事抚恤金500元，生育礼金300元/；
-免费入职体检，年度体检；
-免费提供工作餐/福利餐；
-每年有员工旅游；
-享受交通补贴100元/月或提供免费厂车接送，私家车出勤有车贴

8. 上海三菱空调厂怎么样上夜班吗

上海三菱空调厂很不错的，长白班为主，这个主要是看厂区安排商量的。
上菱空调机电器有限公司哪槐（简称SAEC）1995年12月在上海成立并颂，是由日本三菱电机株式会社和上海电气实业有限公司共同出资组建的中日合资企业。作为三菱电机在全球的四大空调生产基地之一以及在中国唯一的空调生产基地，我们始终坚守“绝缓郑以人为本、环保节能”的理念，为人类创造舒适的生活环境。

9. 三菱重工和徐工集团哪个厉害

徐工集团是国内最大的工程机械品牌，而三菱重工是日本最大的军工企业，都是各自国家非常优秀的企业。但是，在体量上，三菱重工所涉及的领域比徐工更仔橘多。

徐工集团成立于1989年，而三菱重工成立于1884年。从时间上来看，三菱重纳雀工的发展 历史 比徐工多了105年。不用多说也能看出来，到底谁更厉害，三菱重工是当之无愧的百年老店。

下面再来看一组数据对比
2018年三菱重工总收入 40783亿日元（折合人民币2563.4亿元） ，净利润 1867亿日元（折合人民币117.5亿元）。

2017年徐工集团营业总收入 291.3亿元人民币，净利润10.26亿元人民币 。2019年1月份，徐工集团发布2018年业绩预告， 预计2018年实现归母净利润19.5-21.5亿元 ，虽然比2017年增加了近一倍。但是，跟三菱重工的营收能力相比较，依然是小巫见大巫。
三菱重工的发展史
三菱重工的创始人是岩崎弥太郎，他在1884年，从长崎政府手中租借了一家造船厂，并改名为了长崎造船及机械厂。并在1887年，从政府手中买回了其所有权。成立了三菱重工横滨机械工厂，主要从事船舶维修业务。在这样的背景下，三菱重工通过自身的迅速发展，捞到了自己的第一桶金。

1934年三菱重工株式会社成立，成为日本最大的私营企业，主要从事船舶制造，大型重型机械生产，铁路等多领域发展。

1970年年开始，三菱又成立了专门的 汽车 业务部门。

三菱重工旗下最重要的业务就是三菱军工，从二战开始，三菱军工就开始为日本政府提供大量的武器装备。其中最有影响力的当属“零式战斗机”，是当时世界水平最高的战斗机之一。转弯半径小，续航里程远。在日本侵略我国的时候，零式战斗机也犯下了累累罪行，这也是三菱发洞戚早展史中，最黑暗的时期。

时至今日，很多人一提到三菱，都会想到这一段黑暗的 历史 。不过，三菱重工在战争中疯狂敛财，实力更加雄厚，也为下一步的发展奠定了更加扎实的功底。

现阶段，国人对于三菱重工旗下最熟悉的产品应该是 汽车 。二战之后，日本本土经济建设飞速发展，国民对于 汽车 的需求增加， 汽车 市场让三菱看到了新的希望。

1970年成立了专门的 汽车 部门之后，三菱 汽车 开发出了得到市场热捧的车型。其中有一款车型大家应该都不陌生-三菱帕杰罗，纯正的硬派越野车，性能优良。

2001-2007年，三菱帕杰罗连续7年未免达喀尔拉力赛的冠军车型。后来帕杰罗在国内衍变出了猎豹黑金刚，一款非常着名的国产越野车。

真正的三菱重工实力远非如此，目前三菱任然是日本最重要的军备制造公司。同时，在此基础上，三菱重工还涉及了太空探测、火箭研发制造等诸多高端 科技 领域。

如今的三菱重工已经是一家综合性的制造业公司，电子、电器行业，三菱的产品也有着诸多的优势。例如三菱重工的空调，在国内市场的口碑就非常不错。

三菱重工建造了一个巨大的帝国，里面涉及了诸多行业和领域，而日本人，从出生到死亡，与三菱所生产的产品息息相关。所以，如今的三菱重工，已经不再是一家公司这么简单，更是一个工业巨鳄。

相比之下，徐工集团只有短短30年的发展史。同时，它所涉及的领域主要集中在工程机械行业，例如起重机械、挖掘机械、矿山机械等等。虽然在国内，徐工是工程机械领域绝对的第一，但是，徐工在最新的全球工程机械品牌排行榜中，也只是第7名，跟第一名的卡特彼勒的差距依然很大。

所以，以各自的实力而言，徐工和三菱重工并不是，在同一个起跑线上的竞争对手，也不具备可比性。而且，两者之间的差距，在目前来看，短时间之内肯定也无法持平。

不过，从目前三菱重工的发展状态来看，已经有了颓废之势。也许经过诺干年的发展之后，中国重工制造崛起，徐工有可能也有希望跟三菱重工平起平坐。但是，目前来说，徐工并不是三菱的对手。

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10. 哪位大虾能介绍一下日本的三菱重工

三菱重工，是日本最大的军工生产企业。2003年自防卫厅接受的军工订货额为2800亿日元，居各家军工企业之首。三菱重工生产的装备，如F-2和F-15J型战斗机，以及90式坦克，在航空自卫队和陆上自卫队中都起到了核心作用，在海上自卫队，三菱重工则建造了几乎一半的潜艇，和三分之一的驱逐舰。其在日本军工行业的地位可见一斑。

历史沿革及概要

三菱重工的前身可以追溯到明治维新年间。1884年，三菱创始者岩崎弥太郎从政府租借了工部省长崎造船局，将其命名为长崎造船所，此后发展为三菱造船株式会社。至1934年，由于公司业务已拓展至重型机械、飞机、铁路车辆等领域，公司更名为三菱重工业株式会社。

第二次世界大战结束后，由于美国占领当局解体财阀的政策，三菱重工于1950年被分割为西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社等3家公司。但随着美国政策以及日本国内政治的变化，1964年，三家公司合并，重建了三菱重工业株式会社至今。这期间，三菱重工的汽车部门于1970年独立为“三菱自动车工业株式会社”。

目前，三菱重工业务涵盖机械、船舶、航空航天、原子能、电力、交通等领域，至2004年4月1日，注册资本金2656亿日元，员工人数34306人。拥有9家海外事务所或代表处，9家分公司，6个研究所，9个事业所。年订货额21592亿日元(2003年4月1日～2004年3月31日)，年销售额19401亿日元(统计日期同前)。其中，以部门销售额占总销售额比例计算，船舶•海洋部门占8%，核能部门占23%，机械和钢结构部门占20%，航空•宇宙部门占17%，车辆、机床等产业部门占29%，其它产业占3%。

三菱重工属于三菱财阀的成员。今天的日本财阀，是以所谓keiretsu(日文汉字“系列”的发音)的形式出现的。三菱系列公司均为三菱集团组织“金曜会”(意为星期五俱乐部)的成员，它们包括(为统一起见，本文使用的为其日文汉字名或英文原名)：

旭硝子(玻璃、化工方面公司)、麒麟啤酒、新日本石油、东京海上日动火灾保险、东京三菱银行、尼康相机、日本邮船、P.S三菱(从事建筑行业)、三菱铝业(Mitsubishi Aluminum)、三菱化学、三菱化工机、三菱气体化工、三菱地所(从事房地产业)、三菱自动车、三菱重工、三菱树脂、三菱商事、三菱信托银行、三菱伸铜、三菱制钢、三菱制纸、三菱仓库、三菱综合研究所(日文汉字为“三菱总合研究所”)、三菱电机、三菱电线工业、三菱扶桑卡客车、三菱材料(Mitsubishi Materials)、三菱人造纤维(“三菱Rayon”)、明治安田生命保险。

同一系列的公司之间，能够进行较为紧密的合作，各个公司在自己分工负责的领域内，可以为其它兄弟公司提供好的产品或较低的价格。例如由日本邮船就是三菱重工船舶部门的订货大户，三菱电机则为三菱重工提供机电产品，三菱制钢、三菱伸铜、三菱铝业和三菱材料等公司，则可为三菱的船舶和航空航天部门提供可靠的原材料。三菱银行和东京海上等公司可以提供贷款和特殊保险服务(如航天发射保险)。尼康公司负责的光学产品、三菱树脂负责的新材料等，对高科技武器而言，均是必不可少的组成部分。

三菱集团也有一些关联公司和社会团体作为外围，包括：

“IP Talk”集团(从事电话卡业务)、热海阳和洞(岩崎小弥太纪念馆)、MT保险服务有限公司、关东阁(一家利用岩崎家族故居改造的酒店)、小岩井农牧、湘南郊区俱乐部、静嘉堂文库美术馆、综通集团(主要面向东京三菱银行的物业管理公司)、大日本涂料、Dia高龄社会研究财团、钻石家庭俱乐部(由金矅会29家企业共同出资建设的婚介机构，主要面向集团内部服务)、千岁兴产、东洋文库、丸之内Yorozu(一家从事房地产中介和广告代理的公司)、三菱金矅会(三菱系29家公司董事长和总经理的联谊机构)、三菱俱乐部、三菱经济研究所、三菱广报委员会、三菱财团、三菱CC研究会(IT业研究机构)、三菱社名商标委员会、三菱市场研究会、三菱养和会(一家以运动、健康为主旨的俱乐部)、LEOC日本(从事医疗和公司食堂管理的公司)。

可以看出，通过大集团的协作和分工，三菱重工能够从兄弟企业和团体，获得资金、技术、原材料、上游产品、金融服务、销售等多种支持。这对于企业的发展是非常有利的。

以下为三菱重工军品相关部门的介绍：

船舶•海洋事业本部

船舶工业是三菱重工最早起家的部门。目前，该事业部下属4家中，长崎、神户、下关等3家造船厂建造军品。

长崎造船厂：长崎造船厂二战时期曾经建造过“武藏”号战列舰，目前也是自卫队主要的驱逐舰生产厂家，先后建造过太刀风级、旗风级、榛名级、朝雾级、金刚级、高波级等多型舰艇。最新一艘高波级驱逐舰4号舰“涟”号(さざなみ，sazanami)，便是于2005年2月在长崎造船厂服役的。

下辖本部、香烧工厂、幸町工厂和谏早工厂。总占地面积2420127平方米(以下均为2004年数据)，建筑面积929976平方米，员工人数6299人。该工厂是海上自卫队主要的水面舰艇建造地，截至至2004年4月，已为海上自卫队建造舰艇105艘522000排水吨，修船266艘次858000排水吨。

本部目前拥有225000吨船坞一座，80000吨船台一座，300000吨和95000吨的修船坞各一座。并拥有岸壁5段1120米，水深6～10米。

香烧工厂是1972年完工的造船工厂，拥有1座长990米，宽100米，深9.55～14.5米的100万吨级船坞，以及一座500000万吨级的修船坞，并拥有岸壁3段1053米，水深9.5米。

幸町工厂是船用发动机、发电机、舵机、压缩机等设备的生产工厂。

谏早工厂是军用产品的总装工厂，也是火箭和人造卫星用的姿态、轨道控制系统和太阳能电池的制造地。

根据三菱重工给出的数据，长崎造船厂的年生产能力为：新造船190万总吨，修船550万总吨。陆地•船舶用蒸汽轮机400万千瓦，船用推进器100具。2004年，该工厂产品生产额3796亿日元，其中船舶•钢结构产品占39%，船用设备占9%，陆用锅炉和汽轮机设备占42%，航天和其它产品占10%。

神户造船厂：神户造船厂二战前即生产过潜艇，战后成为自卫队的专业潜艇生产厂家，海上自卫队的潜艇均在该厂和川崎重工的神户造船厂建造。神户造船厂先后建造过春潮级、夕潮级、亲潮级潜艇，最新一艘亲潮级潜艇“高潮”号，也是于2005年3月在该造船厂服役的。

实际上，该厂的主要产品集中在核能和发电领域，产品包括压水型反应堆，核动力发电机组等，至今已经完成23台核电机组的建造，功率共计2000万千瓦，形成了完善的核电、核动力机组设计生产能力。2004年，在该造船厂2918亿日元的销售额中，53%来源于发电机及核动力领域，只有22%来源于船舶•海洋领域。同时由一个工厂负责潜艇和反应堆的建造，是非常值得注意的情况。

该造船厂的建造部门包括本部及二见工厂，本部负责修造船工作，二见工厂负责铸造、大型机械组装以及核动力相关产品的生产。两工厂目前共计占地面积117万平方米，建筑面积452300平方米，员工4607人。

下关造船厂：位于本州西端的下关，是自卫队小型舰艇的生产地之一，海上自卫队最新型导弹艇隼级的1、2号艇，就是在这里生产的。目前，该厂有33000吨船台一座，600吨轻质合金艇体专用船台一座。40000吨、17000吨、4000吨和1000吨船坞各一座。

横滨制作所：该工厂主要从事柴油机、汽轮机，以及船用辅机的生产，也承担修船业务，其本牧工厂有2个修船坞。

凡用机特车事业本部

“凡用机”指的是各种民用机械，“特车”是日文“特殊车辆”的简称，也就是指军用或治安用车辆。该事业部生产了陆上自卫队主要的装甲战斗车辆，包括90式坦克、89式步兵战车、87式自行高炮、90式坦克抢救车、91式架桥坦克等型号。并为海上自卫队的扫雷艇生产了6NMU型非磁发动机。

相模原制作所：该工厂隶属凡用机特车事业本部，位于东京附近的神奈川县的相模原市。也是“特车事业部”军用车辆的生产地。除了军用车辆外，该工厂也生产建筑工程机械，各种发电机和发动机等民用产品。

凡用机特车事业部，近年来在北海道的千岁又建立了新的生产基地。

航空宇宙事业本部

航空宇宙事业本部下辖航空宇宙事业部，军用飞机部(日文为“防卫航空机部”)，制导武器部(日文为“诱导机器部”)，民用飞机部(日文为“民间航空机部”)，航天事业部(日文为“宇宙机器部”)。

三菱重工的航空部门历史悠久，1920年代即制造了日本海军最早的国产战斗机10式舰载战斗机，二战前及二战期间的着名产品还包括89式舰攻、96陆攻、零式舰战、一式陆攻等各型飞机。二战以后，该部门于1950年代仿制了F-86F型战斗机，1960年代仿制了F-104J型战斗机，1970年代进入大规模的军品生产阶段。目前，该分部的主要产品如下：

航空产品(包括许可生产和组装)：包括F-2、F-15J、F-1、F-4EJ等型战斗机，T-2型教练机，SH-60J、UH-60J、HSS-2B、MH-53E等型直升机，YS-11、MU-300等型民用飞机，多种航空发动机，并承担波音777、波音747、空客A-340等型飞机部件的转包生产。

航天产品：H-IIA型火箭，国际空间站日本部分。并且正在研制更大推力的低温火箭发动机以及航天飞机等其它航天器。

其它武器装备：“爱国者”导弹，ASM-2型空舰导弹，SSM-1型舰舰导弹，AAM-3型空空导弹，97式鱼雷。

名古屋航空宇宙系统制作所：该工厂为三菱重工的战斗机和直升机生产厂，其产品涵盖前述提到了三菱重工所生产的各型飞机和火箭，也是航空自卫队和海上自卫队主要的战斗机、直升机生产商。该制作所下属三个工厂，大江工厂负责研发、管理和部分零件制造，飞岛工厂负责航天产品的总装和航空产品的部分分装。小牧南工厂则负责航空产品的总装和试飞工作。

该工厂也负责日本磁悬浮列车技术的试验和生产。目前日本磁悬浮列车试验线山梨线所使用的列车，就是由该工厂与东海铁道株式会社共同研制的。

名古屋制导推进系统制作所：该工厂负责生产各型航空发动机和火箭发动机、制导武器和制导头。下属本部工厂和田代试验场。2003～2004财政年度，该工厂生产额1396亿日元，其中50%为导弹产品，34%为航空、火箭发动机，16%为其它制导装备。其产品涵盖前文提到的三菱重工生产的各型导弹和制导武器，以及H-2A型火箭所用的发动机。

该公司目前为自卫队“爱国者”型导弹的主要生产商，并即将开始生产“爱国者”III型导弹，日本若参与弹道导弹防御系统，该工厂将会是海基和陆基拦截器的主要承包商。

其它生产机构

广岛制作所：该工厂的产品领域涵盖各种机械产品。值得注意的是，该工厂负责日本位于青森县六所的铀浓缩工厂的建造，该工厂采用离心法获得浓缩铀，设计能力1500吨SWU(分离功单位)，是世界上最大的核废料处理基地，其名义则是为了安全处理核废料。

高砂制作所：该工厂主要生产各种动力装置，目前年生产能力为：火力、核动力发电机组400万千瓦，燃气轮机720万千瓦，水电机组200万千瓦。工厂占地面积980500平方米，建筑面积223206平方米，员工人数3380人。

研发体制及机构

三菱重工负责研发的机构是技术本部。

技术本部下辖各个研究所和技术研修部、技术企划部及知识产权部。

技术本部从事研发的主要机构是各个研究所，它们包括：

先进技术研究中心：地处横滨市，主要研究方向为电力、环境、运输和防卫、工业等方面的尖端技术，例如太阳能电池、薄膜技术、新元素、激光技术及各种传感技术。

长崎研究所：主要方向为船舶工业相关的流体动力、材料、工艺、声学、制导等方面技术。该研究所拥有世界上最大的民间企业所属试验水池群，包括推进性能水池、适航性水池、浅水水池、水洞以及冰海水池等。该研究所可以视为日本船舶工业最为重要的科研基地之一。

高砂研究所：位于兵库县高砂市，主要从事能源、交通和动力方面的研究，包括燃气轮机、核电、高速公路信息系统、空调制冷或供暖设备、机器人、发电机组管理等方面。

广岛研究所：主要研究方向为尖端技术，包括新材料、固体高分子电池、燃料电池、X射线照相机、高纯度制氢设备等。该研究所也从事钢铁、化工、建筑、交通、印刷和风力发电技术的研究。

横滨研究所：主要方向为环境保护相关技术，包括垃圾处理、污水处理等，也进行柴油机、蒸汽轮机等发动机领域的研究。

名古屋研究所：该所的特长在于为包括机械、船舶、建筑等各个领域提供工业设计方案。也从事流体动力、声学、电子制导、高分子化学、新材料和新工艺等方面的研究。

综上所述，经过上百年的发展，三菱重工企业内部有完善的研发、制造、销售体系，与三菱系其它兄弟企业亦形成良好的分工协作关系。其目前的军工生产规模，只是处于“维持”状态的体现，与其背后真正的军工生产潜力相比，只是冰山一角而已。