日本弹壳车有哪些车

㈠ 日本二战所使用的坦克和装甲车

日本二战所使用的坦克和装甲车主要有：

1、八九式中型坦克
1927年开始设计,战斗全重10吨,最大速度25公里,发动机功率100马力,越壕宽2米,装37mm炮及机枪1挺

2、九七式“奇哈”中型坦克
1937年设计定型，战斗全重15吨，4名乘员，装一门57mm短身管火炮，装甲厚度一般为25mm。采用风冷柴油机为动力装置

3、一式"奇黑"中型坦克
是日军为准备"本土决战"而于1941年研制成功的中型坦克。战斗全重17.2吨,乘员5人,车高2.38米。主炮是长身管的47毫米坦克炮。

4、三式坦克
重18.8吨，乘员5人,车高2.61米，主炮是三式2型31倍径75毫米战车炮

5、四式中型坦克
战斗全重30.8吨，全长6.343米，车全宽2.865米,车全高2.772米。主炮为四式75毫米高射炮(新75高)

6、五式中型坦克
是四式中型坦克的改进型，相比四式重了约4吨，乘员仍为5人。车长7.307米，车宽3.07米，车高3.049米，炮塔也改为全焊接结构

7、九五式重战车
用于伴随引导掩护步兵，是91式重战车的后续型，同样为多炮塔结构，在主炮塔前部有1个安装1门37mm战车炮的副炮塔

8、九五式公路铁路两用装甲车
铁路巡逻与伴随掩护步兵用途，前期主要用于支援步兵作战，后期主要做铁路巡逻保卫使用，这种装甲车为履带式，可以迅速由铁路运行状态，变更为公路运行状态

9、97式骑兵战车
此型骑兵战车装备骑兵旅团与日军野战师团的骑兵联队，搜索联队，用于引导步兵冲击，反战车作战，快速突袭与对敌追击任务主炮为94式37mm战车炮

10、94式超轻型坦克
长3.08米，宽1.62米，高1.62米；自重3.2吨，战斗全重3.45吨。主要武器是1挺机枪。

11、95式轻型坦克
全重 7400kg，车长 4.38m， 车宽 2.07m，车高 2.28m。主炮为37毫米

12、二式内火艇
重4.3吨，可以拆卸的船型浮体在车体前后，炮塔有37毫米炮，车体左前装机枪

㈡ 田宫子弹车哪年上市

您好，田宫子弹车是日本田宫汽车制造公司于2018年10月发布的一款新型汽车，它是一款全新的轿车，采用了全新的设计，外观时尚大气，内饰精致，让人一看就爱不释手。它采用了最新的技术，拥有智能驾驶、自动驾驶、自动导航等功能，可以让您更加轻松舒适地驾驶，更加安全可靠。此外，它还拥有智能家居、智能安全、智能娱乐等功能，可以让您改饥更加轻松舒适地生活。汪键田宫子弹车的发布，为汽车行业带来了新的技术革新，也为核陵返消费者提供了更多的选择。

㈢ 尼桑子弹头是什么车

尼桑子弹头是尼桑孙让汽车公司生产的一款跑车车型，该车于1995年投放市袭扒场，采用拍凯昌V6发动机，搭载日本最先进的操控技术，由于其独特的外形，被称为“子弹头”。

㈣ 日本子弹火车的介绍

1964年10月1日，“新干线0系”便出现在日本的铁路事业上。
新干线实为日本的高速铁路，是我们熟悉的子弹火车。
在短短的30年间，新干线已扩展至整个本州，并伸延至九州。
随着日本国铁在1987年分割民营化后，新干线的发展更快，
不断提高速度及发展不同系列的车种，正是日本新干线的特色。
新干线仍然在开发新车种及兴建新路线。
新干线主要可从东京作一基点分开东日本及西日本两边。新干线东至八户西至博多南南至九州鹿児岛中央
东日本的新干线分支较多，包括东北新干线、上越新干线、长野新干线，山形新干线及秋田新干线。
西日本方面的新干线名义上有三条，其实由东京至博多/博多南，
是一线贯通的，包括东海道新干线、山阳新干线、博多南线及未完成的北陆新干线。
九州方面有一条，九州新干线，九州有大量的高山所以路线之斜率为35‰，即行驶1000m上升35m

㈤ 日本皮卡车有几个品牌

6个。凳伍大日本皮卡车的枣竖主要品牌有：三菱汽车，斯巴鲁汽车，铃木汽车，马自达汽车，五十铃，光冈汽车。皮卡车指皮卡橘历，美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。

㈥ 子弹头车叫什么名字

造型酷似子弹头的汽车，在我国，人们将其俗称为“子大判弹头型”汽车，在国外，消费者则将其称为“蛋形造型”。

通用、福特、丰田、雷诺、戴姆勒—奔驰等汽车公司先后都推出了自己的MPV，即“子弹头型”汽车。

比如，丰田子弹头叫大霸王，2.4排量，7人座标准版汽车，具有前驱驱动。

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特点

MPV不仅在外形设计上集流线型与楔型的优点于一身， 而且在制造加工上引进了当今航空航天的先进技术。两种不同风格的交叉结合，表现出了流线型从以往的短曲线发展成为了长弧曲线。

由于MPV的前风挡玻璃樱差倾斜度很大，外形圆滑，因此风阻系数很小（小于0.3），非常有利于车速的提高。

参考滚颂改资料来源：网络--子弹头