日本定制跑车有哪些

㈠ 日本都有什么跑车品牌

具体你要纯正跑车该是包括高性能车以及拉力车，斯巴鲁旗下有翼豹、BRZ、三菱旗下有EVO、 丰田有86（也就是BRZ同款联合研发） 日产 最出名的就是GT-R 和370Z 本田的新款不出名 光冈的车太稀有了，仅供观赏，还有马自达RX转子，雷克萨斯LFA RC SC 系列 基本热门就这几款吧

㈡ 日本三菱汽车的两门跑车有哪些

日本三菱汽车的两门跑车有以下两种：

1、日蚀

是一款日本三菱汽车的两门跑车，曾经在运动跑车市场上跑马圈地的成功车型。

2、伊柯丽斯

伊柯丽斯也是一款日本三菱汽车的两门跑车，在北美诞生以来，继承了具有40年历史的三菱跑车的优良传统，从1989年第一代ECLIPSE诞生至今已风靡近20年，被称赞为“充满着驾驶乐趣和时尚感的双门车”，在美国具有良好的品牌形象。在美国的一项调查中，ECLIPSE的知名度高达69%。

(2)日本定制跑车有哪些扩展阅读：

日本三菱日蚀：

历史上的三菱日蚀跑车外形修长采用四气缸涡轮增压发动机，日蚀是双门造型外加V6的豪华动力，而且包括COUPE和SPYDER两种车身形式。SE特别版车型将同时推出COUPE版和SPYDER版，与普通版相比，有特别的SE标识侧面贴花，黑色的侧面后视镜和漂亮的18英寸暗色合金轮毂，还有许多日蚀GS-Sport型号上才有的高端装备。

SE特别版车型将同时推出COUPE版和SPYDER版，与普通版相比，有特别的SE标识侧面贴花，黑色的侧面后视镜和漂亮的18英寸暗色合金轮毂，还有许多日蚀GS-Sport型号上才有的高端装备。

此外还增加了可加热皮革前座椅，倒车影像系统，蓝牙免提系统，HID头大灯及雾灯，可加热的侧面后视镜，9扬声器650瓦的Rockford Fosgate高档音响以及SIRIUS卫星无线电等。

动力方面，三菱为日蚀跑车预备两款发动机，第一款为2.4升SOHC MIVEC四缸发动机，最大马力为162匹，高端的GT型号采用3.8升的SOHC MIVEC 24气门V6型发动机，最大马力为265匹，选择这款车型的话可以选配5速自动变速器，这款变速器搭载了三菱的Sportronic技术，即为驾驶者提供手动换挡的功能。

安全装备方面包括有四轮ABS，EBD，ASC，TCL等主动安全装备，被动装备主要是安全气囊。

㈢ 日系车都有什么品牌

问题一：日系车都有哪些品牌 丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、雷克萨斯LEXUS、英菲尼迪INFINITI、讴歌ACURA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSU订ISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU，光冈

问题二：日系车有哪些高端品牌？ 日系豪华品牌是丰田家的雷克萨斯、日产家的英菲尼迪和本田家的讴歌

问题三：德系、美系、日系车各有哪些品牌？ 德系
欧宝 、 奔驰 、 奥迪、 BMW 、保时捷、大众
美系
别克、福特、克莱斯勒、林肯、雪佛兰、卡迪拉克、道奇
日系
丰田TOYOTA、日产NISSAN、本田HONDA、斯巴鲁SUBARU、马自达MAZDA、三菱MITSUBISI、五十铃ISUZU、铃木SUZUKI、大发DAIHATSU等
求采纳

问题四：日系车都有哪些品牌 日本汽车品牌：丰田汽车和旗下的雷克萨斯（凌志）。
日产汽车（尼桑）和旗下的英菲尼迪。
本田汽车和旗下的阿库拉（讴歌）。
三菱。
斯巴鲁（富士）。
马自达汽车（被福特控股）。
铃木汽车。
大发汽车（微型汽车，中国很少有）
至于每个品牌下面的产品命名就多到不行了，比较知名的有丰田的卡罗拉系列，普锐斯系列，陆地巡洋舰系列。雷克萨斯旗下的IS，IX系列。尼桑的GTR系列。三菱的EVO系列。斯巴鲁的impulse系列。马自达的RX系列。
顺便一提世界销量第一的汽车品牌是丰田。

问题五：日系车都有哪些品牌 哇~~~这个问题太大了。我努力回答吧！ 德系： 奔驰:S、E、C、ML、M、G、GL、GLK、CL、CLS、CLK、SLK、B、R等 宝马：7、6、5、3、1、MINI、X3、X5、X6。。还有M 奥迪：A8、A6、A5、A4、Q5、Q7、R8、TT据说A7、A3、A1就要上市 大众：辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、宝来、捷达、尚酷、甲壳虫、途锐CC、 高尔夫、GTI、途观、途欢； 保时捷：卡宴、911、BOXSTER、panamera等； 美系： 别克：荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗； 雪福来：科帕奇、乐风、乐驰、克鲁兹 凯迪拉克：SLS、CTS、SRX、 林肯：领航员、 道奇：酷博、威博、锋哲 福特: 日系： 本田（讴歌）、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL 丰田（雷克萨斯）、皇冠、锐志、花冠、威驰、普瑞维亚、霸道、普拉多、RAV4、汉兰达、兰德酷罗泽、FJ、ES、LS、RX、GX 尼桑（英菲尼迪）、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、GT-R 三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯 马自达：M6、M3、睿翼、RX8、 法系： 雪铁龙：塞纳、C4、毕加索、爱丽舍、凯旋、世嘉、C2、C6 标致等：206、207、307、308、408、407、607、4008

问题六：日系车有哪些品牌 本田 丰田 尼桑 三菱 英菲尼迪 讴歌 雷克萨斯 斯巴鲁 五十铃 马自达 铃木 大发 光冈 谢谢，望采纳！

问题七：日系车都有哪些品牌 萨巴鲁【纯进口】时尚运动型，加速度快，一般在20-40万人民币左右；

尼桑日产是大众品牌，家庭式轿车口碑很好；

丰田主要是商务型，尤其是丰田旗下的雷克萨斯和皇冠，雷克萨斯是日系三大豪华车系之一，与英菲尼迪、讴歌，但本人还是看到雷克萨斯。我建议如果要买20万以上的车就可以直接考虑日系进口的，中国的炼钢技术还没有达到要求的规格；

马自达、海马主要是紧促性轿车，大众品牌，价格也合适，适合身材小一些的开；

本田车和丰田在主打上接近相似，它的商务轿车奥德赛口碑极好，也是本人力荐的；

三菱的车主打在越野，近几年在小型轿车上表现不俗，发动机应该是所有日系同价车最强的，只是内饰和流线型不足。鱼和熊掌不可兼得嘛，不过近几年它的几款紧促性轿车和20万左右的suv，越来越工艺了，三菱的车是改装车的首选。

【提示】日系车的性能的确不凡，其实也并没有想象的省油，主要是日系车车体轻，适合漂移，我站在消费者的角度提醒大家，并不是我诋毁或者说丧气话，同样的价格的日系和德系撞车，日系车内的人很有可能被太薄的钢体挤压致死，进口的肯定是不错的，主要是国产的炼钢达不到要求的工艺，很多车都没有侧 后保险杠的，善意的提醒，我们应该把危险考虑在内。希望我的建议能够帮到你

问题八：日系车排名前三名的品牌是什么 十大日系品牌车排名
雷克萨斯
丰田
本田
讴歌
铃木
马自达
斯巴鲁
日产
英菲尼迪
三菱

问题九：德系车，美系车，日系车都有什么品牌？ 哇~~~这个问题太大了。我努力回答吧！
德系：
奔驰:S、E、C、ML、M、G、GL、GLK、CL、CLS、CLK储SLK、B、R等
宝马：7、6、5、3、1、MINI、X3、X5、X6。。还有M
奥迪：A8、A6、A5、A4、Q5、Q7、R8、TT据说A7、A3、A1就要上市
大众：辉腾、迈腾、帕萨特、速腾、宝来、捷达、尚酷、甲壳虫、途锐CC、 高尔夫、GTI、途观、途欢；
保时捷：卡宴、911、BOXSTER、panamera等；
美系：
别克：荣誉、君威、君越、凯越、GL8、昂克雷、林荫大道、英朗；
雪福来：科帕奇、乐风、乐驰、克鲁兹
凯迪拉克：SLS、CTS、SRX、
林肯：领航员、
道奇：酷博、威博、锋哲
福特:
日系：
本田（讴歌）、奥德赛、里程、CRV、思域、雅阁、飞度、锋范、思铂睿、TL、RL
丰田（雷克萨斯）、皇冠、锐志、花冠、威驰、普瑞维亚、霸道、普拉多、RAV4、汉兰达、兰德酷罗泽、FJ、ES、LS、RX、GX
尼桑（英菲尼迪）、天籁、骐达、颐达、奇骏、骊威、逍客、GT-R
三菱、格蓝迪、欧蓝德、帕杰罗、伊克里斯
马自达：M6、M3、睿翼、RX8、
法系：
雪铁龙：塞纳、C4、毕加索、爱丽舍、凯旋、世嘉、C2、C6
标致等：206、207、307、308、408、407、607、4008

问题十：十万左右的日系车都有什么牌子 按品牌分:本田 丰田 尼桑 三菱 英菲尼迪 Acura(讴歌)等 主要有:骐达、颐达、骊威、奇骏、逍客、轩逸、天籁、阳光、帕拉丁、英菲尼迪 日产总统 皇冠 本田雅阁 CRV等 日系车有丰田TOYOTA（威驰，花冠，皇冠，锐志，霸道，陆地巡洋舰，大霸王，RAV4，柯斯达，海狮，金杯，普瑞斯，佳美，还有凌志系列） 本田HONDA（东风本田， 东风本田 思铂睿， 广汽本田 奥德赛， 广汽本田 新飞度 ，东风本田 老款CR-V ，广汽本田 新奥德赛， 本田 CIVIC HYBRID 广汽本田 第八代雅阁 ，本田 元素， 本田 时韵） 三菱（轿车：戈蓝Galant 蓝瑟Lancer ；越野车（SUV）：帕杰罗Pajero 欧蓝德Outlander ；跑车：LancerEvolution 日蚀Eclipse ；MPV：格蓝迪Grandis） 马自达（一汽马自达、海南马自达，长安马自达） 铃木SUZUKI（长安铃木） 五十铃ISUZU（江铃、庆铃等）

㈣ 日本有哪些知名跑车,附图

三菱蓝瑟、日产GTR（很好，很有名）等等。日产GTR 图片： http://www.dg-car.net/viewthread.php?tid=525278.NISSANGTR，一款全身充满着传奇的性能机器，一款披满了各种荣誉的日系超跑。他的重生让多少的忠实拥趸拾回被隐没多年的速度激情，他的强悍性能足以让欧洲老牌超跑们胆战心惊，他的一举一动都牵动着每一个车迷的神经。NISSANGT-R在07年底已经正式在海外市场发布，再欧美各国触发了一轮又一轮的抢购热潮，但国内车迷多年来却只能够隔岸观火。自4月19日起，这一个情况将会引来历史性的改变。东风日产将正式引入NISSANGTR在其部分销售网络里面公开发售，这将是NISSANGTR车系40多年来的首次官方登陆国内。东风日产不惜成本引入NISSANGTR，到底是因为车迷们高涨的呼声，还是因为厂家对国内市场满怀信心呢？..虽然上一代GTRR34在2002年2月宣告停产，但在日产内部，对于制造一台超级跑车、延续GT-R车系辉煌的梦想从没有停止过。历经多年研发，等我们再次与战神相见已是2007年的12月，脱离了Skyline车系的R35以全新的姿态重生在世界面前。这一次他进化为一辆纯粹的超级跑车，再也不是轿车的高性能版车型。战神NISSANGT-R采用的是代号为VR38DETT的双涡轮增压V6发动机，2010款的NISSANGT-R马力输出提升至485ps@6,400rpm，原装车状态下扭矩输出已经达到惊人的588Nm@3,200~5,200rpm。VR38DETT引擎应用了许多赛车级的技术工艺，例如厚度为2.6mm的铸铁缸套，压缩比为较高的9.0:1，涡轮增压系统则采用了IHI的双涡轮增压系统，增压值设定在0.8Bar左右。在此款发动机身上日产耗费了巨大的研发成本以及多年的开发时间，每一台NISSANGT-R里面的发动机都是由技师们人手打造的。对于日产的XtronicCVT变速箱相信国内车迷们就再熟识不过了，但为了驯服3.8L双涡轮增压发动机的强大动力输出，以及大幅度提高换挡速度，NISSANGT-R采用了日产全新设计的双离合器半自动变速箱，而且更令人眼前一亮是NISSANGT-R用上了后置变速箱的设计。这种布置方式过去在法拉利的F550和F575上见到，在日系车型中新GT-R可以算是第一家，这种布局的好处是有利于前后重量的合理分配。.以往的GT-R仅仅作为日产Skyline轿车的高性能版本出现，但最新一代的NISSANGT-R是以一个独立的车系登场，目标是在超级跑车的市场里面争得一席之位。而事实上NISSANGT-R做到了，在被誉为“绿色地狱”的德国纽堡林赛道内进行的圈速测试中，原装车状态下便以7分26秒的成绩一举超越保时捷GT2,远远抛离法拉利F430，成绩直逼保时捷CarreraGT和帕坚尼ZondaF。看似简单的一次圈速测试，但在世界车坛内却引起了极大地轰动。因为日产制造出一台可以超越欧洲品牌的超级跑车了，追求极致速度的技术不再被少数几个品牌所垄断。而更让人惊讶的是，NISSANGT-R的售价仅仅约为保时捷GT2的三分之一，平易近人的售价与其惊人的性能表现根本不成正比。看好中国市场虽然NISSANGT-R强劲的性能和实惠的价钱对于广大车迷来说极为吸引，但超级跑车毕竟是小众的车型，东风日产为什么不惜重本把他引进国内呢？主要是因为看好国内的汽车市场。据统计显示踏入09年以来我国轿车销量一直稳步增长，并没有出现预期中的萎缩，经济环境转坏并没有对轿车的消费意欲产生负面影响，在全球范围内一枝独秀。而东风日产旗下的多个车型同样在国内市场大放异彩。4月8日全新上市的新轩逸在三周时间内销量便达到7759台，订单过万，但由于产能限制，仍有超过7000台的订单无法及时交付。新天籁在3月以8186台的成绩创造单月销量记录之后，4月份再攀新高，以9003台的销量创下天籁品牌进入中国市场以来的最高纪录，并稳居中高级轿车销量前三甲。骊威以8318多辆的惊人业绩连续8个月稳坐紧凑型两厢车销量冠军，中级车经典TIIDA攻势不减，4月销量达到13968辆，逍客和奇骏销量稳中有升，持续保持旺销势头。凭借着如此佳绩，东风日产对国内市场抱有充分的信心是理所当然的，而NISSANGT-R的引入也定将受到热烈的追捧，对于东风日产品牌形象的提升发挥极大推动作用。

㈤ 日本有哪些跑车

日本跑车的车型有：翼豹、BRZ、EVO、GTR、雷克穗贺萨斯LFA等。以斯巴鲁BRZ2020款自动typeRS版为例：其进气形式为自绝凳然吸气，最大马力为200ps，最大扭矩为205nm，变速箱为6挡手自一体，车身类型为2门4座硬顶跑车。该车长宽高分别为4240mm、1775mm、1320mm，轴距为2570mm，驱动方式为前置后驱，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类猜宏派型为双横臂式独立悬架，转向助力类型为电动助力。

㈥ 日本四大国宝级跑车是哪四辆

• 日本四大国宝级跑车是、日产GTR 公路战神、丰田SUPRA 牛魔王、本田NSX 自然吸气传奇、马自达RX-7 转子天王，这四辆。

㈦ 日本有哪些品牌出品过跑车这些跑车质量和欧美那些高级跑车比起来怎么样

日本几乎所有的品牌都出过跑车或者正在出跑车。
比如Honda，有名震一时的NSX和S2000，Nissan的GT-R就不用说了，还有Z系列，TOYOTA的Supra，还有FT-86也即将量产，其旗下的Lexus的LF-A大概是性能仅次于GT-R R35的，也是最贵的，同时也是最有欧洲范的。
一般而言，大多数的日本跑车都遵循低价原则，当然LF-A除外。就算是GT-R R35这样纽北跑得比Ferrari Enzo还快的车，在国内的售价也才不过150W，而Enzo当年多少钱大多数人都很清楚，全球第二贵量产车。而LF-A之所以是个异数，原因在于Lexus主要走的就是欧洲和北美市场，所以TOYOTA将整个LF-A的设计工作全部交给欧洲人来完成，然后拿出最精锐的技术去制造，前后耗时漫长，应该是最接近欧洲作坊那种精雕细琢的造车理念的一台车了，所以整体上说LF-A是最接近欧洲跑车的日本跑车，从造型，到性能，还有最关键的价格。
除此之外，NSX也是当年非常强悍的日本跑车，虽然今天看来，性能并不算最好，不过这台车毕竟也都十几岁了。
总之，日本跑车的概念可以总结为：低价位、高性能、鼓励改装（R35和LF-A这样原厂怪兽除外），可以说走的是街头路线。
而欧洲跑车则是另外一种方向，欧洲跑车大多数情况下，原厂是不鼓励用户自己改装的。美国那情况比较复杂，公认的美国跑车的典型代表是肌肉车，大概是全球最粗放的一种跑车种群，引擎扭矩惊人，但是看看排量就明白那个功升比也是相当可怜，史前时期的简单的悬架和底盘，同样史前时代的弯道性能，以及低廉的售价。注意日本跑车和美国肌肉车的低价走的是两条路，日本跑车是靠精益生产，用巨大的产量去削减成本，而美国肌肉车则是简化设计来削减成本。