在日本当空姐一个月工资多少
⑴ 国外空姐的薪资待遇
国外空姐的薪资待遇
国外空姐的薪资待遇是怎么样呢?大家知道吗?下面是我整理的国外空姐的薪资待遇，欢迎大家阅读!
1.中东土豪航空如阿联酋航空EK、卡塔尔航空QR工资靠前，每月飞行90+小时，刚进公司可以拿到RMB15000-RMB20000左右，不需要缴税，公司提供免费住宿。欧洲航空公司和澳洲航空公司例如：荷兰皇家航空、汉莎航空、澳航和新西兰航空等工资其次，欧洲航空飞固定航线，例如北京-阿姆斯特丹，不像中东航空可以满世界到处跑，飞行时间相对中东航空较轻松，每月飞70小时左右，航线更加人性化，刚刚入行工资在RMB13000-RMB16000 左右。亚洲航空公司例如大韩、日本、韩亚和新加坡等公司每月飞行70-90小时左右，工资在RMB10000左右浮动。
2、新加坡航空SQ前2个月培训期:1200新币+200新币(房屋补贴)一140新币(FASCO扣费)
小时费:8.5新币/小时，实习期没放单时候和正式的时候工资待遇一样
餐补:每顿约100新币
福利:每年7月份分红，一年收一次税约350新币
休息期:11天
每年有4张来回的机票可以回家，然后每年有一张来回于SIA可以飞的任何一个国家的免费机票。
综合计算:一月最多飞行90小时，发放125新币+234新币(交通费)+航班收入=2000ORMB左右
3、阿联酋航空EK
阿联酋航空初面结束后会有一份工资明细发到入选者邮箱，基本算下来阿联酋航空经济舱底薪:6800(RMB)，商务 舱基本工资和小时略有提升，合计大约比经济舱多1600，头等舱约比商务舱多1600，小时费:93/时，过夜费:按餐补，过夜有几餐补几餐，根据酒店餐标不同过夜费有浮动，大部分外站过夜都是一夜，从400到950不等。年假可向公司申请来回程免票，每年给一次，其他时候坐公司飞机可以申请五折或一折票。父母每年可以向公司申请2张五折票，2张一折票综合计算:阿航乘务员每月大约飞行90-100小时。可到手RMB18000左右(阿航工资不用交税，但除了医疗保险没有其他的险与金)
1:顺产补贴￥42,148，剖腹产补贴￥59,0002:无论是否怀孕后离开公司，发45天基本工资和所有津贴。3产后可继续飞行，或转地面工作。阿航空姐们的征婚启事除了“跟我结婚，全家一折全球飞行看世界”之外，还有生宝宝补贴啦。更多详情进入这里。
4、卡航QR小时费:45卡=77RMB，刚进入的cc,到的那天可以收到 : 试用期qr的底薪是4000，电话卡QR30= RMB 51.243
然后开始7周的带薪培训底解 : QR 3600=RMB6149. 16
结束之后是六个月的试飞期底薪 : QR 3600=RMB 6149.18
正式飞了之后底薪 : QR 3800=RMB 6490.78
平均月飞行小时 : 90-100小时
驻外和meal不固定，免费一套往返年假，一年30天年假，亲友是10张一折或五折
综合计算 : 90小时*77=6930RMB+底挤6400+驻外费可到手15000左右。有十天年假时也有一万三吧，最高拿过几次两万。但是每个人的航班运气真的不一样，有朋友航班shi一样，月月就一万三左右。没事还请个病假那就更少了。
qr飞的多的话每年四月底有一笔超时费，但是很少人有超时，木有分红。更多详情进入这里
5、新西兰航空
飞得多一点的4个航班一个月，加上基本工资加飞行津贴全部能有16000RMB(税后)
飞得少一点的飞3个税后13000RMB(税后)
6、澳航
小时费:50~60小时是以100(澳门币)/小时计算，60~7。小时是以150(澳门币)/小时计算，70~80小时是200(澳门币)/小时计算，前50小时是30(澳门币)/小时计算，80以上是300(澳门币)/小时计算
底薪加房补车补:9000(澳门币) = 7003.8 RMB
免票一年以上2张，年限越久越多
综合计算:平均每月飞60"'70小时。7000(底薪+补助)+8000(小时费) = 15000左右(税前)
7、鹰航
底薪:3000 (RMB)，每年涨500元，最高到5000元
小时费:以每月飞行小时计价，飞行0-50小时以48/时计算，飞50-60小时以58/时计算，飞60-70小时以90/时计算，飞70-80小时150/时计算，飞80-90以255/时计算，飞90小时或以上以370/时计算
过夜费:以小时计算，12/时
交通及补助:在北京一趟250，在雅加达转车接送，酒店五星级，飞够两年有两万多奖金，一年一张免
票，三张一折，无限的五折综合计算一个月70到85小时，可以拿到RMB12000-13000.
8、荷兰皇家航空
无小时费，月驻外补助约500欧，五险一金齐全，年假一月左右
综合计算月均飞行小时70小时左右，税后RMB13000左右
工资虽然不算高，但是飞行轻松，休息时间多，很多中国籍空乘都是奔着享受外面多元化文化氛围去的。更多详情进入这里
9.汉莎
由于每个人的飞行小时数不同，收入都不同，在汉莎，还有不同的税级，净收入会相差很多，非常复杂
综合计算可到手12000左右
【1】六个月飞行使用期结束后，签三年的工作合同。三年后通过德语考试，即可签无限期合同。
可飞到五十五岁退休。退休后可领取德国养老金，享受德国医疗保险。
【2】起薪不是很高。每年有涨工资。可以保证小康吧。
10、全日空
培训期间：基本工资+客舱乘务津贴+法定假日津贴 培训后会有一笔相当可观的收入而且是培训结束之后一次性发放约3w+
飞行期间的工资有好几个部分组成：基本工资(第一年约2520)+客舱乘务员津贴(第一年约2730)+乘务津贴(70/小时)+乘务附加津贴(超过60小时的部分以100/小时计算)+法定假日津贴(全年11天中国法定节假日500/天)+深夜乘务津贴(晚上10点到早上5点乘务的，计算方法有点复杂在此略)+航线附加津贴(日本-中国 20 日本-北美60)+Per dium(在日本70美金24小时，这部分是不扣税和中介费的 所以日本stay越多工资拿到手越多) 除了这些还有去年刚加上去的2000元津贴用来买鞋子，丝袜，化妆品，干洗费等等。
上面所以除了Per dium都要扣除20%日本税和15%的中介费。
每个月只要飞到70小时以上拿到手会有13000+ 日本stay多一点能拿到15000+
随着年份增长基本工资和小时费也会相应涨。
一年有两次奖金6月和12月各一次。第一年5000+/次(奖金也会随着年份增长而张，不过也会随着请假的多少而减少。这一部分也要交上述的35%)
另有交通费补助，是按照实际情况报销。
年假第一年10天，第二年12天，第三年14天，以此类推。
公司机票没有使用多少次限制，只要请到假期可以随时用(请假很难，但两天休息的时候可以坐韩亚去个首尔或是坐港龙去香港兜兜)，代码共享的其他航空公司也可以用。伴侣跟父母也一样。
婚嫁10天，产假是0收入状态。
中国籍空乘在飞的航线有 日本(东京，大阪，名古屋)，中国(香港，上海，北京，广州，厦门，杭州，青岛，大连，沈阳，等)，新加坡，马尼拉，曼谷。其中新加坡和曼谷是红眼航班。更多详情进入这里
11、韩亚
底薪:1910 (RMB)。
飞行津贴:飞一年的33/时，两年的37/时，依次类推。商务舱65/时
驻外补贴:每月600美金。
交通费用:一天40人民币
往返航班:15美金/天
过夜航班:没有具体的参照物，过夜十小时大概25美金
奖金:一年一次发放一个月基本工资1910人民币
免税品销售奖金:每季度颁发一次(1月，4月，7月，10月)
注:现在在韩亚的`好像只有两个在商务舱的，干了分别七年和十年了。在韩亚升舱很难，因为韩语要很好。大家也不想着升舱，没做到那个时候大部分都跳槽了
产假:90天有酬产假(产前/分娩/产后)，生了以后有90天的产后休假，一年育婴期。
每年直系亲属可用的免费机票:45张
综合计算，每月飞行70小时左右，可到手RMB10000左右。
【工资】刚去大概也就是8000-9000 最多也就是10000
【福利】
一个月有5天可以回家的 ， 平常飞5天休1天 ，每个月大概可以飞80个小时， 每年有10天的休假;住宿是在首尔公提供的。每天管一餐!
12、大韩
小时费:分10个等级，第一级是12. 5RMB，每加一级比之前多0. 25，另:飞行70-80小时的，多付70%，未飞满70小时的不变，飞行80小时以上的，多付100%.
基本工资:1680RMB(以前是没有基本工资从这个月开始新的制度)
补助:一趟短亏的补助是15美金，每月固定美金补助600美金，请病假一天扣20美金。
过夜费:国际过夜是按照国家的基数来定的小时过夜费，详情如下---一
越南胡志明2美金每小时
奥克兰2.71美金每小时
日本2.57美金每小时
加拿大2.62美金每小时
欧洲布拉格3.36
夏威夷2.62
澳大利亚布里斯班2.53
欧洲就是三块多
美国一般都是两块多
福利:员工票可以是本人/本人的老公/本人的爸爸妈妈和老公的爸爸妈妈可以用，本人一年25张，家属一年12张
综合计算:1680+3731(固定补助)+1000(小时费)+过夜费=9000(RMB)左右。
13.瑞士航空
均以人民币为单位
basic allowance 2740 不飞也有
cabin allowance 2190 飞了才有
uniform 490
transportation 310次 一个航班来回算一次
flying 什么什么 630 per direction 一个航班2个direction 谢谢janiel纠正字迹模糊无法辨认了，数字记得很清楚，
allowance in Zurich 此处留白，没写数字，但介绍人在说明的时候讲出，这些钱是到了苏黎世取现金，想必听见面会的大家都有印象吧，想必想必，不敢奢望大家都记得。
ty free commission 8% 不便于计算，咱就把这个部分忘了，全当没有了。
见面会那位Bo兄曾说明，一个月最多四个航班，中国籍的乘儿每月飞不到90个小时。这段话的出处是最后问答阶段一美女询问飞行时间而引发的，真心希望大家听的跟我听的一样，不记得，就跟我一块儿回忆吧。
2740+2190+490=5420 只要飞，这就能拿到
每月飞三班：2740+2190+490+310*3+630*6= 10130
每月飞四班：2740+2190+490+310*4+630*8= 11700
10130和11700这个数字可能还要低，因为北京飞行时间比上海短，就算是9000~11000。
还有啥忘了的那，对头，在苏黎世当地拿的钱，是多少那，未知，为啥，没准人家想说给自己家准cc听，跟别人说的着那么多吗，想掂量掂量自己到底拿多少，那是有能耐面上才说的后话。还有一毛钱都没有算的ty free commission 8%。
航线是什么?
上海基地就是上海苏黎世往返;北京基地就是北京苏黎世往返，单一目的地的哟~
合同怎么签，有没有五险一金?
合同 三年一签有五险一金，fasco中介费瑞航出。
休假多少?
年假28天可提前一年进行安排，一旦怀孕立即可以申请不飞。参考扎堆说瑞航见面会
14.美国联合航空
为申请此职位，所有空乘人员的薪水和其他费率表由与美国联合航空公司签署的合同规定，且待遇与行业内其他公司相比具有竞争力。空乘人员需要每月上缴工会会费。
为申请此职位，美联航空乘人员薪水遵循按以下基本时薪率：
第一年：$20.49，第二年：$23.97，第三年：$25.28，第4年：$27.26，第5年：$29.25
这些薪酬将于16年间逐年增长。此外，空乘人员有资格获得为特定语言能力及舱位加成金(头等舱及公务舱)等额外奖金。
所有空乘人员获得每天将获得每飞行小时$1.95~$2.50的补助
预备空乘人员每月获得不低于83个飞行小时的薪酬
⑵ 空乘多少钱一个月工资
从空乘工资水平上看，无论是国际还是国内，空乘行业的工作人员年薪基本上能达到10万元以上，工资待遇都很不错。再加上空乘专业的供需不平衡性，使得对空乘专业人员的需求越来越大，因此，民航就业将处于一个不断上升的阶段。
空乘专业工资待遇怎么样
空乘在职业晋升方面可以分为四个阶段，一是最基础的普通亏陪迅舱乘务员，二是两舱乘务员，第三个阶段是区域的乘务长，第四个空乘的晋升阶段是主任乘务长销此。
一般的国内航线的空乘一个月的工资水平在8000元到10000元之间;国际航线的空乘一个月的工资水平在12000到16000元之间;普通空乘一个月的工资大约在5000元左右。
从国际国内现有工资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。
空乘每月工资高不高
飞国内航空空乘按照职别分配：见习乘务员、普通乘务员、国际航班乘务员和乘务长。普通空乘一般国内航班需要飞行两年多的时间，之后才能飞国际航班的普通舱、然后飞公务舱，头等舱。然后升值到空乘乘乱搜务长。空乘的工资计算需要三个部分完成：1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。
空乘会按照职务来分配基本工资：
见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本工资7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，工资大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空乘工作人员补贴：空乘基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，飞行小时费用是按照飞行时间计算，实行多劳多得。
空乘现在就国内现有工资水平看，国内主流航空公司优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上，同时因其专业性和供应不足，其职业稳定性得到保证。整个航空业自身也将演变成一个集民航管理、机场物流、机械机服、航空气象、地面服务、流程签派、航空营销以及票务销售等多元化的复式行业。
航空业是众所周知的高收入职业，目前国内工资在8000-10000元的人群仅占据13%，而正式空乘人员薪资约在10000-15000元，待遇是非常不错的。根据多飞多得的机制，国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动，就业前景很好
⑶ 日本空姐转行当巫女，空姐和巫女，到底哪个赚的多
当然是空姐赚得多。这一回日本空姐去当巫女，也并非自发的行为，而是公司派她们去的。所以她们才去的，如果巫女赚得多，当巫女的人肯定更多。打个比方，大家都是做和尚工资高，但真正去当和尚的人有多少，真的高工资的和尚又有多少，大部分普通和尚根本没啥钱的。你就去你家附件的庙里去看看， 看看那些和尚收入怎么样就知道了。
其实，这个事情也可以看出来，疫情情况下，大的就业环境并不乐观，很多行业是事少人多，不少企业都到了。日本这些空姐算是稳定的行业，并没有被公司抛弃，而是被安排去做其它活了，也算不错，还能给安排一点事情。
所以，空姐不是要转行去当巫女，而是人家公司的安排，再者说了，巫女门槛高，赚的也没空姐多，人干嘛要转行啊。
⑷ 空姐的工资大概多少钱一个月
目前国内航空公司的空姐工资在5000左右，底薪2千元都不到，剩下的全靠多飞多得，平均每小时10-12美元的工资，要是每周都能飞40小时以上，就可以工资月入过万了。而且不同的线路工资也不同，国际航线的空姐工资明显要高一些，毕竟要和各国游客接触，需要扎实的语言功底。
空姐的就业前景好不好
近来航空行业发展迅速，所以对空姐的需求很大，就业前景十分广阔，工资也越来越高。
就拿空乘服务专业来说，近年空姐队伍大扩招，空姐更是吃香走红，出现供不应求情况。航空公司在招聘空姐的时候，对视力、身高、体形都有严格要求。此外，有责任心、守纪律以及认真、投入也是现在用人单位更加看中的。
还需纠正的一个观念是，空姐并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途从职务角度看，也可以从空姐入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等，当然工资也会水涨船高。
航空公司的录用偏好大已经从唯学历的观念上转变过来了。虽然本科学历及以上的人才适应性强，但是稳定性较差，做不了多久空姐就会跳槽。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。
空姐的工资待遇怎么计算的
1.基础工资，2.飞行小时数3.驻外补贴。空乘会按照职务来分配基本工资：见习乘务员，普通乘务员。国际航班乘务员和乘务长。普通空姐基本月薪7000多元左右。工资高的是国际航空空姐，月薪大概是13000-15000元，加上其他的飞行时长补贴，20000元以上。
空乘工作人员补贴：空乘基础工资是按照国家核定的职称和工种来定的，飞行小时费用是按照飞行时间计算，实行多劳多得。
飞行时间受限：2003年之前飞行小时数没有限制，敏仔空姐相对工作也比较疲劳，为了飞行安全起见，所以对飞行小时数做了限制，要求空姐每月最蔽拿备高不能超过120小时的飞行，这样也能更好的服务乘客，休息的好，宏毁才能更好的完成工作。
外航空姐工资要相对高一些，一般能达到1.3万至1.5万元。月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
⑸ 我想去日本当空姐。
准备好献身了么？
日本空姐的甜蜜微笑总是给人以许多美好的遐想，殊不知她们的背后也有着一把辛酸泪。别说实行合同工制后，空姐们的工资福利待穗袜遇大大降低，每小时1133日元（约70元人民币）的基本工资与小酒馆里跑堂的店小二没有两样，更糟糕的是，自己的一言一行却扒族念遭到春困公司的秘密监控。当一份写着自己的生理周期、性嗜好和谈男朋友经历的资料出现在互联网上的时候，这些美丽的空姐们除了惊讶和愤怒，更多的是感到耻辱。
日本航空公司（JAL）工会组织从10年起，就开始对每一位空姐的经历、家庭成员、交友情况和各种嗜好进行监控和记录，监控的内容多达158项。其中，空姐们的生理周期、三围、胸型，甚至喜欢什么颜色的内裤，性嗜好等等极端的个人资料也记录在案。空姐们可以在这一份记录上还可以看到自己婚姻的情况，丈夫的职业与收入。离婚的原因、目前的性伙伴情况等等。
在日本，工会组织一直是公司的死对头。在每一年的“春斗”运动中，工会组织的那种声势浩大的要求增加工资和改善劳动条件的集会游行，常常让人感到资本主义社会里工人阶级的伟大性。但是，没有想到日本航空的工会组织却做了空姐们的叛徒，同时也演变成了 “特务组织”。最使这些空姐们感到纳闷和恐惧的是，自己的私生活是怎么被工会知道的，身边的小姐妹里有多少是工会的“特务”，很多时候会伴有AV产业链。
在日本当空姐，面试除了招聘清单、还有很多苛刻要求没写在上面~有些破产的航空公司，它们的空姐甚至会去街上拉客，日本因此成为猥琐教主。
准备好牺牲，就可以踏入日本航空企业的殿堂了！在日本当空姐还要接受培训，很多空姐都习惯蹲下说话。当日本人知道你中国人身份后，偶尔会刁难~这也要有心理准备~
⑹ 空姐工资一般多少钱一个月年收入多少
一般的国内航线的空乘一个月的工资水平在8000元到10000元之间;国际航线的空乘一个月的工资水平在12000到16000元之间;普通空乘一个月的工资大约在5000元左右。
空姐工资每月多少钱
1、国际航空
空姐工资(按每月飞行100小时计算)：学员：工资7670元，乘务员(安全员)：工资11900元~19100，乘务长：工资16700元~22000元。
2、厦门航空
空姐工资(按每月飞行100小时计算搭咐)乘务员(安全员)：工资1200元~17500元乘务长：工资17200元~18200元+客舱经理隐枝氏：工资19500元-23100。
3、吉祥航空工资(按每月飞行80小时计算)，乘务员：工资2230元-9950元，乘务长：工资9590元-18300元。
4、四川航空
空姐工资(按每月飞行100小时计算)实习生：工资1600-2600元;转正见习乘务员：工资3400-4800元;乘务员(安全员)：工资6370元-15800元;乘务长：工资15400-17800元。
5、海南航空
空姐工资(按每月飞行100小时算)初级(见习)乘务员：灶散工资6800-7700元，正式乘务员：工资10230-11980元，资深(高级)乘务员：工资11330-14980元，乘务长(乘务教员)：工资14800-17750元。
6、深圳航空工资
空姐工资(按每月飞行100小时计算)乘务员：工资7500元-13800元;乘务长：工资11700元-16300元。
空姐的工资高不高
在不了解空姐的工作内容之前，大家都会觉得空姐的工资非常的高，因为毕竟是天上飞的工作的特殊性，可能会让他们的工资待遇有所不一样，再加上很多空姐因为工作了便利都会在各个地方游玩，所以一直以来给大家的印象都是空姐的工资非常的高。
其实，实习期的空姐工资只有900块钱额外的只有一些补贴，只有正式的空姐工资才会稳定，他们的工资是于自己的飞行的航班次数以及服务的舱位来计算的，基本的都在1万到1万5左右，这个工资对于普通人来讲，也算是比较高额的工资待遇。
⑺ 空姐的基本工资是多少（飞国际的是多少飞国外的是多少）
飞国际航线：多飞多得月收入过万
飞国际航线的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
头等舱的空姐基本工资比较高，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。
⑻ 空姐、空少的薪资待遇怎么算他们的日常待遇有多高
空姐、空少的薪资待遇一般一个月在5000-20000万元区间。
相对来说，飞国际航线的薪资比国内航线的高。如果飞国内航线的话，一个月大概是8000-10000元。携颂如果飞国际航线一个月大概是12000-16000元。在飞航行业里面，空姐空少的收入是根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更这三个因素来不同程度的浮动。
在生活中，因空少空姐的薪资待遇高，成为不少就业者的第一首先。不过，也因其招聘要求高，真正能成为空少空姐的人还是比较少。空少空姐的年龄是有一定限制的，一般航空公含贺司招聘空少空姐年谈隐派龄都是在18-25岁之间，还要气质后，牙齿整洁，视力好，最好能熟练多种语言等。另外，在服务上也要好，能有耐心对待客户人员，且有协调处理事情的能力。
⑼ 国际航班的空姐一个月收入有多少
调查发现，目前普通岗位的空姐月薪大致为5000多元，根据“多飞多得”的机制、国际国内航线的调整以及职位的变更，收入会有不同程度的浮动。
“预备空乘”用人制度
另外，有的航空公司推出了“预备空乘”用人制度，使更多培训考试合格的人拥有了成为空姐的机会，竞争不断加剧。有的航空公司将空姐受到乘客投诉的次数直接与其收入挂钩，也加大了空乘人员工作的压力。 尽管如此，空姐仍是大量少女一心向往的职业。
实习空姐：月入千元自己贴培训费
小杉曾做过南方航空公司的实习空姐，她告诉记者，半年多的实习期内，一个月只能领到900元钱的工资，还不享受正式员工的各种福利。据小杉介绍，被航空公司录用后，她们还必须接受数月的职前培训，通过测验、实习后，才能成为真正的空乘服务员。而一般航空公司的职前培训费都在8000到1万元，一般是由空姐自己支付。
中国国际航空公司的空姐马蕊告诉记者，实习是成为正式空姐的必由之路。在国航，面向专业学校招聘的空姐，实习期大致3个月；面向社会招聘的则至少要实习6个月。
我们先来看一张日程表，这是中国国际航空西南公司空姐余晨波的一个正常的工作日：从成都飞往日本福冈的飞机在早上8：00起飞，余晨波和她的工作伙伴们的一天这样度过。
飞国内航线：补贴太少只挣五六千
海南航空公司的空姐刘涛主要负责国内航线的航班服务。她的月基本工资不到2000元，每小时飞行的各种补助一般在20到30元。 国航空姐马蕊表示，飞国内线的空乘很累很苦而且补贴比较少，加上现在航班过多，每个人每周的工作时间也都少于30个小时，所以总的算下来每个人的收入也就五六千元。不过，如遇到“五一”、“十一”和过年，每人都会相应增加一部分加班费和奖金。
飞国际航线：多飞多得月收入过万
已在东方航空公司工作两年，现在主要在东航飞国际航线的李曼丽告诉记者，自己的收入主要分为基本工资、飞行小时费和飞行补贴三部分。
李曼丽透露，在他们公司，像她这样负责国际航班普通舱的空乘，月基本工资为1700元，然后每飞一小时可以获得10至12美元的飞行小时费和飞行补贴。一般，她一周要飞40个小时，一个月下来要飞100多个小时，收入在一万元以上。
“头等舱的空姐基本工资比我们高一些，每个月2000元，但小时费和飞行补贴一样。但要是做到乘务长的级别，不仅月工资3000元，每飞一小时还可以拿到15美元的小时费和飞行补贴，月收入可以达到两万以上。”李曼丽说道。
外航空姐：待遇优厚成业内准金领
1997年后，随着民航管理部门对驻外补贴标准的统一和国内航空公司收入的减少，空姐的腰包开始瘪下来。北京外航服务公司的统计资料显示，目前外航空姐的月薪一般能达到1.3万至1.5万元，而多的能达到两万以上，俨然成为了空姐队伍中的准金领。
据东航空姐李曼丽介绍，她一个在泰国航空公司的同学，一个月仅飞50到60小时，飞行补助就可达到两万元；另外一个同学在日本航空公司，每月飞行70小时，其收入也达到1.3万元到1.4万元。
目前外航聘用中国空姐最多的是新加坡航和德国汉莎，近两年美西北航、芬兰航、韩亚航、马来西亚航、泰航也加大了招收中国空姐的力度。
招收要求：外形和体质要求严格
国内少数几家有空姐招生资格的院校，在招生前都要进行面试。面试合格者还需参加全国统一高考。个别面向社会招生的高校，如北京航空航天大学需要考生参加成人高考。
外航门槛：更注重心理素质等内在素养
面试的同时，还进行严格的体检。一般来说，考生不应有先天性或后天获得性异常疾病和活动的、潜在的、急性或慢性的疾病，以及创伤、损伤或手术后遗症。要求五官端正、肤色好、身材匀称，性格开朗、举止端庄，身高在160厘米至172厘米。
外航招收中国空姐对外在条件的要求宽松得多，更注重心理素质等内在素养。 据了解，外航的初选空姐条件为：未婚、身体健康、品貌端庄、视力良好、身高不低于1.60米、年龄20岁至26周岁之间、大专以上学历、能讲标准的普通话和英语。
⑽ 日薪1万日元！日本空姐转行做临时巫女，什么是“临时巫女”
2020年新冠疫情开始肆虐一直到现在，对世界航空业都是一个巨大的冲击，导致各国的空姐很多人都开始失业，纷纷转行，日本的空姐也受到了冲击，他们很多人居然选择在新年节日期间去神庙中做临时巫女，临时巫女这种称谓属于是日本神道教所独有的。巫女的角色类似于古罗马神庙中的女祭司，他们必须是年轻貌美的女性，并且要求是处子之身，年龄最好在25岁以下。
这些日本临凳仔培时巫女在上班的时候必须站立着，一直要站8个小时。日本是非常注重文化保护和传承的国家，巫女文化作为日本传统文化的一项重要内容，通过日常的社会实践得以保护和弘扬壮大。空姐也非常愿意干这个兼职工作，可以给他们带来好运。他们能够在距离神道教各路神仙的最近的地枣唯方洗净自己灵魂中的杂念和肮脏，可以更好地得到神灵的护佑，更好地走完自己的一生。