日本车价格和中国车差多少

Ⅰ 日本国内的的本田,丰田等车比在中国的便宜还是贵价格差别大吗

差别非常大。国内的税太重了，就拿两项链衫来说吧，国内汽车要交17%的增值税，另外汽车还要缴纳消费税，这些成本，生成厂家或是销售公司都会转嫁给消费者，拿一款4.0排量100万的车吧，增值税17%就是17万，20%的消费税，就是20万，这些下来就是37万了。
当答唤唤然还清凯有很多很多我们不知道的税。
其实国家是最挣钱的，要不为什么会大力支持汽车行业，又是补贴又是干嘛的。

Ⅱ 国产车跟日系车主要差距在哪

从国产车和日系车的差距上面去看，差距集中在以下的几个方面，车辆的三大件以及服务上面，拿三大件之一的发动机和变速箱来看，国产 汽车 的发动机很多都是逆向日系的车子发动机来进行开发，从发动机角度上面去看至少有着两到三代左右差异，就拿发动机里面的油耗来看，国产发动机的油耗基本上都是要高于日系车的，同时在热值上面也是存在一定的差距，所以也就造就了国产发动机在性能上要低于日系车。

其次从变速箱上面去分陆察析，国产车在变速箱的调校上面还是有差距的，就拿自动变速箱和发动机之间的调校的动力就可以看出来。最后从车辆的服务和口碑上面去分析，在服务上面国产车还是存在一定的差距，就拿售后服务上面差距就会表现出现，如我们常知道的5s之类的一些，这对于国内在这一块的管理也是存在些许的不足。

总结：国产车在技术上面近些年发展的速度还是比较快，但还是有些不足，当然在快速发展的今天，国产车的差距和日系车的差距也是在逐步的缩小。

国产车和日系车主要差距在哪？

其实说什么发动机，变速箱，底盘这些技术层面的东西，真没什么意义，有几个人懂？真正能让普通大众看到差距的，其实最简单，就是你的日常用车的整体感受！

下面简单说一下国产车和日系车差别比较大的几个点：

第一、可靠性，网上流传日系车十年螺丝钉都不会松一颗，这话虽说有点夸张，但确实是人们这么多年的用车经验总结，日系车的品控就是相对来说比较好。相比于大多数国产车三年一小修，五年一大修，日系车确实省心多了。

第二、油耗，无论是丰田本田日产，油耗相对于国产 汽车 来说，确实要低一些。虽说这些油耗，真正算下来，其实也没多少钱，但还是有差距，日系车的燃油经济性就是比国产车好。

第三，保值率，很多人说买车考虑保值率，就不要买车了，这是纯扯淡。你一辆车不可能开一辈子，谁的钱都不是大风刮来的，当你卖车的时候，亏的少，就是赚！

国产车和日系车能让人真正体验到的差距，差不多就是这些了。

当然了，国产车也有很多优于日系车体验的地方。

譬如同级别国产车相对于日系车更加卖悉猜便宜，同价位国产车相对于日系车，配置也更高。而且近年来，国产车的颜值大幅度提升，相对于日系车一成不变的外观，国产车更加让人赏心悦目！

我邻居的飞度，十年的车了，跑了接近40万(偷着跑黑出租)，现在还跑着。我当时为了尽快买上车，当上有车一族，买了个自由舰，我嘞个去啊，五年的车，刚卖了了，没法开了，找了个接盘侠7000元，泪流满面啊！换车，铃木雨燕！

国产车价格方面，比较便宜一点，毕竟进口车需要缴纳进口税， 汽车 的价格自然会比国产原装更贵一点，但是，相对而言，日产车的价格会更加的友善和国产车相差无几。且日产车大多较为轻便，所以油耗也较低，这一点，虽然说国产车并不处于多大的劣势，但是在正常的思维逻辑下可能还是会选择日产车。

国产车跟日系车主要差距在哪？

国产车和日系车主要差距在哪呢？其实最大的差距是技术方面的差距，因为日系车发展的年代比国产车长很多啊，这也许是国人的自我安慰，看看日系车，每个品牌都有自己的核心技术，而且日系车的品牌不多，每个品牌之间良性竞争，而不是用各自品牌的水军相互诋毁，做各自营销！

本田有地球梦发动机，虽然涡轮增压发动机出了不小问题，马自达有一整套的创驰蓝天技术，日产也有自己的十佳发动机，而且素来有大沙发之称，而丰田呢，可以说是各大 汽车 品牌学习的管理标榜，而且丰田的TNGA平台下的各车型让丰田车的安全性提高了一大截，不再被称为馅大皮薄，当然其他日系的安全性还是没啥进步！

日系车在国内的合资之后基本都进行了中型简配，安全性更是大家一直吐槽的，但是可靠性确实是其他品牌无法比拟的，为什么日系在其他国家没有那么多问题，安全性也不错，一到中国就完蛋了呢，你品你细品！

国产后的日系偷工减料严重，但是人家销量一直不错啊，咋那么香呢，而国产呢，这几年在外观和内饰上下足了功夫，发动机呢可以说改进了些，为什么说是改进，大家都懂的，不过配置丰富的国产建议用点好的，不要只拼数量不拼质量，而 汽车 生锈问题一直是国产通病，能不能解决呢，肯定能，但是成本在这啊，把缺点都改了，那得不少钱，这个钱国人愿意付吗？肯定不愿意啊，那还不如买合资车，国产车一些问题，日系车也有很多问题啊，别问差距在哪，很多差距，等国产愿意静下心来好好做车再说吧！

在最近几年，很多消费者在选择一款 汽车 的时候，都会选择德系车或者是日系车，虽然国产自主品牌发展非常的不错，但是出现这样的现象，我认为也是有一定原因的，我在查阅了一些资料以及询问了一些老司机以后，才得知国产车和日系车到底有多么大的差距。

首先就是在三大件方面，三大件作为 汽车 的核心技术，也是吸引着消费者是否选择哪款 汽车 ，就比如说是奇瑞这个 汽车 品牌，在最近几年，也一直在研发发动机的技术，但是说实话，相对于本田的地球梦发动机、马自达的压燃发动机来说，也是差了不止一点半点。

其次，我们再来看一下变速箱和底盘方面，国产车和日系车也是有着非常大的差别，说到日系车，人们就想到了最熟悉的爱立信变速箱，而且作为一款顶级的变速箱品牌，在 汽车 市场上也是非常的受欢迎，反观国产，却没有一个能拿得出手的变速箱。

然后就是质量了，相信大家都应该听说过这么一句话，那就是“开不坏的丰田”，我认为，这句话也不是空穴来风，据一些数据统计，丰田旗下的一些车型，无论是在三大件还是零件方面，使用的寿命还是比较长的，而且日系车对零件的打造也是非常的严格。

从以上几点我们就可以得出，国产车和日系车最大的差距，不过我认为，虽然国产车目前在一些技术方面赶不上日系车，但是随着时间的发展，国产车也一定会越来越强的，只有不断的提高质量以及提供性价比，国产车在消费者心中的地位，才会稳步上升。

Ⅲ 日本买豪车会比中国大陆便宜吗

肯定会便宜很多，还有国神败人虚荣，外国鬼子看清了国人这点，下手就狠。同样握李的东西，卖给中国就比其游皮颤他国家贵很多。
国人宰自己人手黑的很。

Ⅳ 看这里看这里，日本车（同一款）在美国的起售价比在中国普遍要高出三四万元人民币，何也

中国一直受到西方国家的打压，所以中国关税即使在低，进口产品，特别是从敌视中国的国家进口来的，价格一般都会比在别的国家高。
一杯可乐两元钱，肯德基里卖六元
一个薯仔砌成条，做成薯条又七元
两块面包一块肉，夹成汉堡卖几元？
外商赚钱不算少，地震捐款捐多少？
不捐难赚中国钱，磨磨噌蹭捐一点。
哪有民族企业猛，患难之下见分晓
不见经传王老吉，一捐就捐一个亿
奇瑞一辆三万块，捐款一千六百万
本田年销千万辆，捐款才捐二十万
兄弟姐妹醒一醒，一脉相连血肉情
食品饮料日用品，国产不比洋货差
中华儿女一家人，民族振兴靠国人
各位朋友转一转，莫枉做个中国人
如果你是中国人，请转发你所有的中国群
法国宣布，禁止进口中国产的花生米，椅子和鞋类。
法网民煽动抵制中国货，称中国损失远超法国
法国网民已经开始有动作了
美国网民已经抵制中国了
日本也停止进口中国产品了
中国网民那么多，天天等着外国主动抵制我们而我们袖手旁观吗？
我们还等什么？
我们中国网民还能做什么？动动鼠标难道比法国人反抗中国难吗？
网民你还等什么？
难道还要等到像日本占领东三省一样？？
同胞们，行动，发动你身边的每一个人

Ⅳ 请分析为什么同质同款的日本制造汽车在中美售价不同

所谓的全球车型就是无论在哪一个国家销售，其车型都是没有差别的。不过，即使是这样，同一款车在每个国家的售价都是不一样的。比如说中国和美国，很多车型都是相同的，带销但是其售价差别就很大。特别蠢码游是一些豪车，其价差非常的明显的，而这也是为什么走私车那么便宜的原因。

从上表中可以看到，这些车型在国内都上百万的豪车，但是在美国的售价，折算成人民币的话，都不超过百万，当然，除了布加迪威航。

因此，可以看到，除了布加迪威航之外，其他车型中国，差价最高的是路虎揽胜顶配车型，其差价高达240万。等于说，用在国内购买路虎揽胜顶配车型的钱，在美国可以购买到3辆。同样的，即使除开路虎揽胜顶配车型，其他车型也是如此，用国内的售价，最少都能在美国买到两辆同款车型。

国内售价那么高的原因，其实还是因为关税的问题，差价那么高，关税占据了很大一部分的原因模庆。可以看从上表中看到，排量越高，其综合税率就越高，其中大于4.0L车型的综合税率达到143%，也就是说交的这个税都可以多买一辆车了。而相对，在上面提到的这些豪车，基本上都是在3.0L以上的排量，那么其中综合税率最低都要95%，也是差不多一辆车的钱。

Ⅵ 国产车和日系车的差距在哪

要比国产车和日系车的差距在哪里，先要把车分为几个部分，然后日系车呢也分为两个种类一个是原装进口的一个是合资国产的。

普遍的比较来说首先从车的外观来看：日系车比较新颖外型设计上也比较上档次，包括车漆的质量相比国产车也要高级一些。包括车灯和轮胎国产车往往只学了皮毛而没有学习到精髓。再说内饰国产车配置上现在并不差甚至更加高档，但在人性化设计和细腻程度上还是远不如日系车。再说汽车的硬件配置比如发动机相信大家都知道这是国产车的软肋，也是问题的源头，国产车之所以返修严重和发动机的技术不过关有很大的关系。油耗方面就更不用说了，日系车在所有车里面也是佼佼者，但相对车的抗碰撞能力日系车又不是国产车的对手，这是日系车的软肋。而且在空间方面国产车也占尽了优势。

国产车目前的发展状态是疯狂的模仿，虽然说模仿也是好的进步途径去但如果一味的模仿而没有自己独立的思路也是无法赢得市场的。日系车追求人性化的设置以及细腻的加工和使用的成本都考虑到了各方面的技术都很完善，而我们国家产的车还处在刚起步的状态，但愿我们的国产车不要一味的模仿和追求眼前短暂的利益，在汽车的实用和质量上多下功夫，而不是只顾眼前的销量。希望我们的国产车销量靠的不是降低成本和销售价格来吸引国人，让我们决定买国产车的原因就是质量好，开得住。让我们有一天也可以没有后顾之忧的去选择国产车。

Ⅶ 中国出售日本车中国能拿到多少钱

中国出售日本车中国能拿到多少钱斗告乎，这取友野决于车辆的型号、年份、状况等因素。一般来说，以新车为例，中国拿空悉到的价格大约比日本市场价格低10%至20%，而以二手车为例，中国拿到的价格可能更低。

Ⅷ 在日本买车什么价格

给你举个例子吧！在日本三菱的EVO10价格在人民币25万左右，而中国的价格是58万。
二手车的价格应该更便宜！