日本机务工厂在哪里

1. 关于日本航空公司机务工作的相关介绍

航空机务”英文是（Aircraft Maintenance Management）
航空机务，也就是(飞机检修)
机务人员，也就是(飞机检修人员)
保障航空机务系统飞行安全，机械原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员

所谓机务维修人员是指在地面上担任航空器机体、发动机及通信电子维护工作的人员，民航法上称之为“地面机械员”。机务维修是一项十分专业、高技术性的工作，其工作有内外勤之分。外勤工作范围包括航空公司所飞航各航空站（外站），从事飞行线维护工作，线上工作指飞航前后检查、每日或过夜检查、过境维护及飞行前后检查等，也就是飞行前后要做妥善的检查起飞、落地、过境的检查以及加油、故障排除等，一切检查符合飞安条件，飞机才能进行下一次飞行任务。另外外勤人员对每架飞机作过夜检查，要依过夜检查卡逐条逐项执行当天的总检查。有时亦需对其他航空公司飞机作过境检查、过境维护工作。外勤机务人员大部分都是在户外一机坪工作。

机务人员就像是飞机的健保医生

内勤人员则是在航空公司维护工场工作，负责飞机三、四级维护工作，亦即对飞机结构及系统依编列之工作项目做一次较重大之预防性检查及必要修护，其中包括非破坏性检验、试验量测或校准、航空器翻修、航空器上每一部份均须试测及检查、系统组（零）件之翻修与更新等。内勤人员就像是飞机的健保医生须从事电子、电气、仪表、发动机、液压附件、车床、机工、焊工、轮胎、零件补给及工程品管等工作（注1）。为保障飞航安全及责任，每一维护过程或检测机务维修人员都要签名以示负责，各项维护签证若不完整的话，民航局是不会给予适航签证的。
机务维修人员工作环境不论内外勤人员往机坪或工厂内都是在噪音高、吵杂、闷热的环境下工作，就有如一般工厂的技术专业人员一样。工作时间部分上正常班、部分上轮班制（尤其是外勤人员），正常上班时间通常与公务人员上班时间相同，轮班制上班时间各公司均有不同规定。机务维修人员遇有飞机有重大故障、缺点须排除时，常须加班，尤其飞机作过夜检查，为将缺点、毛病排除时，更是经常加班至天亮。

航空公司机务维修人员大部份招考大学机械、电机、电子、航空等类科毕业或高工以上毕业的学生。新进入员左公司服务二至四年后，会要求参加民航局所设的地面机械员考试，俾能从事适航签证工作，而通过考试，取得执照也是机务维修人员升迁、考核、加薪的一个重要依据。
机务维修是一项专业、高技术性的工作，它不仅需要懂得机械、电子方面的常识，更需要了解飞机构造、航空通信等更专业的知识，并且肩负整架飞机安全，要求飞机达到“零事故”的状况，所以机务维修首重训练，不但新进人员要训练，现职人员也要每年接受在职训练或专业训练。

机务维修训练目的，是充实员工专业知识，提高员工技术水准，增进修护能量，降低修护成本，提高维修品质，确保飞行安全，并提供乘客舒适、便捷准时之空中交通运输服务，防止职业灾害及保障员工安全与健康。机务训练种类有新进机务人员基础训练，新机及装备接收训练，各型飞机装备及其系统维修训练、专业维修训练、在职训练及复训、外站机务人员训练、督导人员管理训练、管理训练、安全卫生训练等等种类繁多。国内航空公司各项训练若非该公司所能举办者，则委托其他航空公司代办，或送至国外原厂训练。

补充回答：——
日本的机务工作应该和大陆的都差不多吧！机务工作主要就是飞机的维修、保养等，只要这些方面做的好，我想在日本做机务工作应该也就没什么问题了。

2. 日本丰田田原工厂在哪里

日本丰田田原工厂位于日本本州岛爱知县。田原工厂是丰田在全球最大的独立工厂，年产能60万辆，拥有员工备圆人数超过1万名。目前LEXUS雷克萨斯包括LS、ES、IS、GS和GX在内的几乎全系车型，都来自于田原工厂。田原工厂在1979年1月试行运作，在几个星期后就正式投入生产，田原工厂目前是丰简滚大田最大的工厂，每年生产510000辆以上的汽车，450000部发动机。田原工厂也是最自动化的工厂之一，有1500个机器人，自动化的程度高达百分之九十拦竖五，集中在压制和焊接的操作上。田原工厂生产每一辆车都有最低的出错率，因良率着称，《底特律新闻报》称赞田原工厂是标杆中的标杆。

3. 日本东京什么工厂比较多

“热”工厂比较多

4. 日本工业区主要分布在哪里为什么

太平洋沿岸和濑户内海沿岸
城市和人口集中,是国内最大的消费地。工厂靠近码头,陆地交通便利。港口条件优越,巨型船舶可以停靠。沿海平原集中，填海造路价格低。

5. 日本工业区主要分布在哪里

日本工业分布的最突出特点是临海性。工业主要集中在太平洋沿岸地区，尤其是所谓“三湾一海”地区，即东京湾、伊势湾和大阪湾以及濑户内海沿岸地区。东起东京湾东侧的鹿岛，向西经千叶、东京、横滨—骏河湾沿岸—名古屋—大阪、神户—濑户内海沿岸，最后直达北九州，长达1，000公里，包括京滨、中京、阪神、濑户内、北九州等五大工业地带及其毗连地带，呈东西向的条带状地区，通常称之为“太平洋带状工业地带”。该地带约占全国总面积的24％，但却拥有日本全国人口和工厂数的 60％，工人总数的67％以上，工业产值的75％，大型钢铁联合企业设备能力的95％，以及重化学工业产值的90％以上。特别是战后新建的大量消费原料的资源型工业，全部分布在这一带，成为临海型工业区的典型代表。太平洋带状工业地带不仅是日本、也是世界最发达的工业区之一。日本工业高度集中在这一带状地区的原因主要有：第一，日本发展工业的原料、燃料大部分依靠输入，产品又大部分依靠输出，面向国外市场是战后日本工业布局的基本出发点。在太平洋沿岸一侧的许多专业码头上，往往通过自动流水传递线，将进口的原料和燃料直接运入生产车间，就地行早加工；同时，所产的产品也径直通过出口专业码头由海船运销世界各地。因此，就这个意义上讲，巨型船舶和港口就成了日本工业原料、燃料的来源地和产品的销售地。这样，既节约用地，又缩短生产周期，可获得巨大经济效益。战后资源来源地域构成的变化，即由战前和战时主要面向日本海一侧（如中国、朝鲜等），改变为战后主要面向太平洋一侧（如东南亚、大洋洲、欧洲、北美洲、非洲、拉美等），则更是工业愈加集中于太平洋沿岸的直接原因。第二，充分发挥岛国位置条件的优越性。日本海岸线绵长，沿海又多优良港湾，尤其是轿笑太平洋沿岸，水深港阔，风平浪静，潮差不大，适宜修筑巨港和深水码头，便于大型或超级货轮停泊。目前，太平洋沿岸的各港湾地区不仅为原料进口和产品出口提供了便利条件，而且船舶结构的日益大型化又造成海上运输费用的低廉。第三，日本沿海地带虽已十分密集，用地紧张，但是近些年来这里由于填海造陆，已使地价较为便宜，利于投资设厂。第四，沿海各大工业地带是日本工业、城市和人口最为集中的地区，因而也是国内工业品最大的消费地，使生产地接近消费地的经济原则得以实现。第五，日本在实施重点发展重、化学工业方针的进程中，在沿海地区大量投资修筑公共设施和增设交通线路，从而为布局新厂提供了各种方便条件。日本工业分布的高度集中，从整体看是很不平衡的，过于集中的布局是不合理的；但就一个企业内部来说，则布局紧凑，用地少，也便于和其它企业联系，在技术上是合理的，经济效益较高。 但是，日本工业经过多年来的发展，原有工业地带已拥挤不堪，处于饱和状态，目前已提出重新布局工业的问题。工业布局开始向其它地方分散，档帆雀其总趋势是：（1）向原有工业地带的四周及其外围的内陆部分延伸，特别是那些技术密集型工业更是如此；（2）向消费地扩展；（3）趋向劳动力资源充足的地区；（4）在工业落后的地区建立地方性的工业据点。此外，日本还大力在海外投资建厂，就地加工原料，然后将半成品运回日本。

6. 日本本田摩托车公司工厂在日本哪里…不是公司大楼…是制造工厂

日本本田在日本国内最主要的工厂，是位于熊本县大津町的熊本制作所，地址是〒869-1293熊本県菊池郡大津町大字平川1500，TEL：096-293-1111

7. 日本工业集中分布在哪里

日本工业主要集中在日本太平洋沿岸城市群，构成了太平洋沿岸带状工业地带。日本的五大工业区有京滨工业区（东京，横滨），名古屋工业区（名古屋为中心）。

阪神工业区（大阪，神户），濑户内海工业区（濑户内海沿岸）和北九州工业区。日本的工业分布被称为“临海型”工业布局。主要的工业城市有东京、大阪、神户等。

(7)日本机务工厂在哪里扩展阅读

日本工业产品性能优良，在海外市场十分畅销。进入80年代，随着日本工业产品大量销往国外，日本的贸易顺差不断增长，和各国的贸易摩擦日益增多。为减少贸易顺差，日本企业开始进军欧美市场，在当地成立公司，当地采购、当地生产。

1985年以后，日元急剧升值，日本产品的价格竞争力相对下降，出口厂家纷纷将工厂迁往人工费低廉的亚洲各国，降低生产成本，日本制造业的海外生产大幅增加。但是，随着工厂逐步向海外转移，导致国内生产下降，即所谓的“产业空洞化”。

8. 二战时期日本在中国东三省有飞机制造厂吗

没有 因为当时的东三省工业实力虽说在张作霖的发展下有所提高但是跟日本本土的差距还是巨大的而生产飞机又是一个系统的工程 需要一大堆配套工程 而战争中期的时候鬼子简直可以说是一帆风顺所以他们完全有理由认为只要本土的工厂全力生产就可以满足要求了 而等到战争中后期各类资源奇缺就连供应本土的军工企业生产都完全不能保证了 就更没有可能在东北兴建 飞机制造厂的能力了

9. 日本的五大工业区的名称是什么

京滨工业区：东京 横滨；阪神工业区：大板 神户；名古屋工业区：名古屋；濑户内海工业区；北九州工业区

日本有京滨、中京、阪神三大工业地带。以前日本的大工业地带还包括北九州工业地带，称为四大工业地带，但是上述三大工业地带已远远超过了北九州工业地带的规模。

日本工厂的分布特色是在大工厂的周围，成立了很多中小工厂，主要向大工厂提供零部件，形成了许多工业区。

(9)日本机务工厂在哪里扩展阅读：

日本的中小企业技术水平较高，能够生产出优质零部件和产品，其中还有许多中小企业独立进行技术开发。

但是中小企业由于资金规模小，生产量少，加之许多中小企业靠接受大工厂的订货进行生产，受大工厂经营情况的影响较大，经营不够稳定，如果大工厂景气下滑，就会要求中小工厂降低产品价格，加之海外产品价格便宜，

日本的许多大企业纷纷购买国外产品，一些大企业将工厂转移到人工费较低的亚洲国家，直接进行零部件生产，日本中小企业的处境变得艰难。日本经济持续不振，中小企业破产增多。

10. 日本工业主要分布在哪里

日本工业主要分布在太平洋沿岸地区。

日本工业是指日本的工业产业，主要集中在日本太平洋沿岸城市群，构成了太平洋沿岸带状工业地带。日本的五大工业区有京滨工业区（东京、横滨）、名古屋工业区（名古屋为中心）、阪神工业区（大阪、神户）、濑户内海工业区（濑户内海沿岸）和北九州工业区，日本的工业汪或改分布被称为“临海型”工业布局。

由于日本为岛国，资源极度贫乏，是世界上进口资源最多，对外依赖程度最高的国家，其工业已由劳动密集型和资源密集型向技术密集型和高技术化方向发展。日本工业产品性能优良，在海外市场十分畅销。

工业地带

日本有京滨、中京、阪神三大工业地带，以前日本的大工业地带还包括北九州工业地带，称为四大工业地带，但是上述三大工业地带已远远超过了北九州工业地带的规模。京滨工业地带机械工业发达，出版、印刷业繁荣，川崎和横滨有很多石油精炼所。

中京工业地带主要以机械工业为主，特别是汽车工业发达，陶瓷等制窑业也主要集中在该地带。阪神工业地带金属工业发达，纺织工业比率较高。在1997年困判全国工业生产中，京滨工业地带的生产占14.0%、中京占13.9%、阪神占11.3%。

日本的工业在战后迅速崛起，形成了规模巨大的工业地带，但是同时也产生了工厂过密、大气污染、工厂用地和工业用水不足、交通堵塞等各种各样的问题。为解决这些问题，一些新工厂开始向工业地带周边、大团启工业地带的间隙以及内陆地区转移，形成了一些新工业地带。

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