去日本坐火车怎么坐

Ⅰ 坐火在中国坐火车去日本的路线怎么走

从中国坐火车去日本不大方便，建议坐飞机去，如果实在想坐火车去，你得先锻炼身体和游泳技术，坐火车到青岛或上海后游泳过去。

Ⅱ 在日本怎么乘车在日本坐车怎么换乘

这是关于日本的交通介绍，大家在去日本的时候关于交通方面可以多了解一下，因为在日本，基本上是可以乘坐地铁或者是公交前往想要去的地方旅行，下面就是关于这部分的介绍。

关西地区的交通必然是以大阪为核心辐射周边的奈良、京都、宇治、神户等地区。毕竟大阪关西国际机场随处可见国内航空公司的班机，甚至广播里有也中文广播。但是，大家最头疼无非就两件事，第一件事儿，日本轨道交通这么复杂，该如何乘坐。第二件事，如何买套票更便宜。如果想把第二件事研究清楚，你就必须有非常详细和严格的行程安排，同时建议熟读小气少年关于关西交通的帖子，估计你会直接崩溃，那太复杂了。我个人觉得也没必要。如果不是预算特别紧张，实际节约不了多少钱。因此，先说第一个问题，日本交通如何乘坐。

交通的种类

在我朝，轨道交通都是国家修的，无非就是铁路和城市轨道交通(地铁+轻轨)。在日本，简单可分为三类：JR(日本国家铁路，里面包含高铁就是所谓的新干线)、个人运营的铁路(俗称私铁)、城市轨道交通(地铁)。

线路基本信息

为什么说日本服务业能做到极致，就是因为其所有公共信息都有官网，并且有中文界面。日本也分为各个地区，关西地区对应日本国家铁路就是JR西日本(可以理解为我朝的国家铁路总公司成都铁路局)

轨道交通的名字

日本的轨道交通都是直接取名字，不是编号。比如：私铁的名字往往就是公司或者地域特色名字如南海电铁、阪神电气铁路(人家阪神家还有商场哦)，这些都代表不同公司修的。JR也分段，比如JR大阪环线等，这非常好理解，北京火车到成都也分为郑州到西安段，宝成段等。最神奇的莫过于地铁，不是按1号线，2号线这样，而是取名“中央线”“千日前线”等，因此，熟悉之后就好了。

如何换乘

请务必记住，相信日本完善的换乘指示标识，不用去看GOOGLE地图。这里特别强调下，小气少年说的在大换乘站找不到路就到地面是不科学的，个人意见。因为，大阪梅田、大阪南波，哪怕是小一点的京都站，地面结构都是非常复杂的。因为日本国土面积有限，地下必须充分利用，这些超级大站，地下完全就是一个巨大的商圈，但是，你顺着指示牌，完全没问题。举个例子，你从上海虹桥出了滑乱高铁换乘地铁，也需要先出高铁站在买地铁票，完全一个道理。只是在梅田和南波你需要走更多的路。同时，每个入口下去都可以到任何一条线路的闸机口，自助售票机就在闸机口旁，就是那么简单。

这里简单分两类。第一类，同类型的换乘，比如JR线换乘，我从大阪坐JR到京都，然后再转另一条JR线去岚山，都是JR，一个公司的，自然不用出闸机，换站台就可以了。第二类，不信搜档同类型换乘，比如做JR从京都回到大阪，我又要做私铁阪神线去甲子园。那就出JR的闸机，顺着指引去阪神线闸机口购票，然后进去乘车，就这么简单。

特别提醒，如果你是要去找车站附近的路面建筑，就完全没必要在地下找出口，10几个出口你完全可能找不到北，随便出一个，然后导航过去妥妥的。在地下信号和定位都不行。

如何乘车

第一步：买票

日本轨道交通买票是在自助售票机上选择金额。对你没看错，是金额。那么我该选择多少金额呢?请抬头，从本站出发到你想去的站的金额都标注在了指引上。自助售票机上部分也有中文，就算英文和日文你也看得懂。而且你放心，不同公司的分开的，因为闸机口是分开的，根本不会错。选择确定的金额，投入纸币，就OK了。

第二步：过闸机

日本的闸机是双向通行，即可以进，也可以出，只是部分闸机仅能刷公交卡而已。插入车票，开闸，拿走车票。

第三步：选择正确的站台

地铁非常简单，无非就是站台左右两边的问题，和天朝一样。对于JR和私铁，情况稍微复杂一点，但也很简单，因为标志非常明确。哪个站台去哪个方向，都有明确的提示，比如从大阪站出发，1号站台是大阪城区环状线路，2号站台去机场，3号去京都等等。

第四步：选择正确的列车

上了站台，先看电子屏幕，你要去的列车几点出发，每列列车车厢和车头都标注了漏派最终目的地。当然，日本的火车也分快慢。这个很多人写的很复杂。你只需要明白一点，京都和奈良是大站，都会停。就算坐过了，反向坐回来就行。至于你要去那种特别小的站，就选择代号LOCAL的车，每站都停。列车运行图上有详细说明，哪种速度的车停哪些站。对于游客都要下的站，都会有中文提示。。。在关西地区，你其实用不上新干线，那个需要单独买票。

第五步：选择正确的车厢

其实车厢无非就是三类。地铁的女性专用，男同胞就不要去。火车的自由席和指定席。自由席就是随便坐，指定席就是买了位子的。关西地区几个城市间就算最慢的车也就1小时不到，你在上海做个地铁难道还怕站这一小时，况且有位子是大概率事件。

第六步：出站

出站很简单，单次票投入闸机回收，多次票插入闸机，闸机开放，取走票。

额外关注类：

第一类：补票

每个站都有一个叫清算机的东西，举个例子，如果你地铁买了两站的票，却坐了三站，你是肯定出不了站的。除非逃票。。。因此，把票插入清算机，不足金额，出来一张新的票，就可以通过了。

第二类：退票

买错了，买重了，直接找闸机口工作人员，秒退。。。这个服务真的。

第三类，从机场到大阪或者京都

这是95%以上朋友的选择。机场出发有两条铁路，JR和私铁南海电车。如果你住大阪南波、心斋桥附近，推荐南海电车。直接到南波站下车，换地铁或走路就到。住大阪梅田，直接做JR到大阪站下。注意时大阪站，不是新大阪!!新大阪更靠北边，你可理解为高新区，两者间隔隔了三站地铁。因此，这里就提醒一点。去大阪站，从机场做JR关西快速就行。而关西特快(英文标注HARUKA)不停大阪站，是停新大阪，然后到京都。因此机场去京都该坐什么车，大家也清楚了撒。车头都有标识。。坐错我认为是不能的。

公共汽车

非常简单，大阪都开以坐轨道交通。奈良，走路就行，走累了公交车不知道怎么坐，请使用GOOGLE。京都，有巴士1日游的票，但我基本选择的轨道交通+走路。巴士我也是上车买票，不知道怎么坐，参考GOOGLE地图。注意!!!巴士有些是下车买票。因此，巴士你必须准备零钱!!!神户我只坐了轨道交通。

充值卡

关西最流行的应该就是ICOCA卡，就是一张充值卡，有押金。除了坐车还可以用来买东西。个人觉得没啥用，没有办理。

套票

旅游发达的地方套票让你眼花缭乱。我只用到过两种套票，大阪地铁一日券(周末版和工作日版)。周末版600日元一天，非周末版800日元一天，至于大阪一日游券，JR关西通用券等等，我都没使用。因为我觉得这样反而会让你必须严格按照行程去玩，并不机动。比如，你买了JR关西套票，你肯定原则上就不会去乘坐私铁，但有时候私铁时间反而合适，到了车站哪个时间好就坐哪个，我觉得反而更轻松一点。因此，这个大家有兴趣，可以慢慢研究。

Ⅲ 中国到日本可以坐火车吗

中日之间并不接壤。不能开车或坐火车直接过去。目前只有飞机和轮船可以去。

Ⅳ 请问东京如何坐新干线去京都

东京/京都乘坐点：

东京乘坐点：可从东京的品川站（英文名： SHINAGAWA）搭乘新干线 HIKARI 需要2小时35分钟，还可以在新宿、池袋等。品川站就在东京羽田机场。

京都乘坐点：京都车站是京都市的交通枢纽，服务JR铁路（包括东海道新干线），近铁铁路和地铁乌丸线。车站外是市巴士总站和长途及通宵高速巴士的总汇。

新干线票价：从东京到京都的普通单程票价是12,710日元，所有车座位不预留。在回声号或者光速号列车上座位预留，票价13,200日元。希望号列车票价在13,500日元左右座位预留。

东京到京都的新干线往返票价约27000日元左右，几乎和日本铁路周游券JR Pass7日券的票价一样，建议购买日本铁路周游券JR Pass7，这样在使用日期内利用周游券多次往返或去其他地方非常划算和方便。使用日本铁路周游券JR Pass可以乘坐光号和回声号，不能乘希望号。持有日本铁路周游券JR Pass的客人除了希望号Nozomi不能乘坐之外，其他火车均可乘坐。

拓展资料：

新干线简介：日本的高速火车（子弹列车）称为新干线，是由JR（日本铁路公司）所营运。东海道新干线连接东京、京都、名古屋及大阪。新干线车次共有三个速度级别的火车运行：“希望号Nozomi”、“光号Hikari”、“回音号Kodama”.

希望号Nozomi：坐希望号列车从东京到京都需要大约140分钟。
光速号Hikar：坐光速号列车要160分钟。
回音号Kodama：乘回声号列车则需要大约4小时。

Ⅳ 怎么前往日本箱根日本东京怎么去箱根

去日本箱根肯定是奔着当地的温泉去的，如果你是选择自由行游玩，那么关于箱根的交通信息有必要了解一下，小奥比安就是关于想跟的交通信息介绍，大家随着小编一起去看看吧。

如果全程乘坐火车：

①乘坐新干线到小田原站，大约40分钟;然后换成箱根登山铁路，约15分钟之后到达箱根。

②乘坐小田急电铁的“浪漫”特快列车，直接从东京的新宿站到箱根汤本站，约1小时25分钟。

从东京站出发

如果全程乘坐火车：

①乘坐新干线到小谈渗腊田原站，大约40分钟;然后换成箱根登山铁路，约15分钟之后到达箱根。

②乘坐小田急电铁的“浪漫”特快列车，直接从东京的新宿站到箱根汤本站约1小时25分钟。

如果乘坐火车和巴士换乘：

①乘坐新干线Kodama号至小田原站，换乘箱根登山巴士，单程约55分钟。

②乘坐JR快速アクティ_至小田原站，换乘箱根登山巴士，单程约1小时30分钟。

如果是乘坐高速巴士：

①从羽田机场搭乘小田急箱根高速巴士，约160分钟到达桃源台，约2小时10分钟到达箱根汤喊顷本。

从新宿站出发

如果全程乘坐火车：

①乘坐小田急浪漫号至箱根汤本站，单程约1小时25分钟。

如果乘坐巴士和火车换乘：

①乘坐小田急急行至小田原站，换乘箱根登山巴士，单程约2小时。

如果乘坐高速巴士：

①从新宿搭乘小田急箱根高速巴士，约2小时到达箱根桃源台站。

从京都站出发

①火车和电车换乘：

从京都站乘坐东海道山阳新干线到达小田原，再乘电车到含滑达箱根汤本，全程2小时45分钟。

从大阪站出发

①火车和电车换乘：

从新大阪站乘坐新干线到小田原，再乘坐电车到达箱根汤本，全程2小时38分钟。

如果从新宿站或者经过小田原站，建议去购买箱根周游券，可以选择2天或者3天的有效期，其中包含从新宿到箱根的往返车票，以及以下八种交通工具的随时使用：箱根登山铁路、箱根登山缆车、箱根空中缆车、箱根海贼船、箱根登山巴士(指定区间)、小田急箱根高速巴士(指定区间)、东海巴OrangeSuttle(指定区间)、箱根登山巴士/观光景点巡游巴士。并且在一些景点可以享受优惠，如我们必打卡的“雕刻之森美术馆”和“小王子博物馆”等。

箱根周游券的价格表：

Ⅵ 日本留学坐车出行指南

对于刚到日本的留学生来说，日本的交通可谓是纷繁复杂，留学生们既要省钱又要便捷，那要给大家一些日本留学坐车出行指南。

交通费

1、东京地铁：成人单程票价种类有：160日元(起步价1-6公里内)、190日元、230日元、270日元和300日元。儿童单程票价种类有：80日元、100日元、120日元、140日元、150日元，请按您乘坐距离购买。

2、火车(东京内的JR火车的山手线Yamanote Line)：130-210 日元

3、新干线火车(Bullet Trains)：东京到大阪(Tokyo-Osaka)：13，750日元(单程普通车厢)

东京到仙台(Tokyo-Sendai)：10，590日元(单程普通车厢)

东京到广岛(Tokyo-Hiroshima)：18，050日元(单程普通车厢)

4、巴士：成人200日元 的士：起步价(2公里内)650日元

留学日本东京 省钱最好买月票

每月收入10万日元，交通费就得1万。

东京人聚会，如果哪个人是开车来的，那么其他人会认为这人是乡下人。因为东京人出门，尽量利用城市轻轨或地铁等公共交通。这些交通工具比驾车更快捷且准时。而开车，找车位既难，又污染环境，还要落下个没环保意识的坏印象。我观察，住在大城市的中国留学生开车上学的很少，因为他们觉得开车从金钱、时间两方面都不划算。

买月票最划算

日本的大学大多没有宿舍，学生住宿校外，因此对他们来说，“行”是非常重要的。虽然日本城市化程度较高，交通线路密如织网，接续合理，换乘相对便利，但地铁、轻轨铁路的高峰时间拥挤率有时竟达200%，很多留学生上学一个单程就要两小时，非常疲劳。

早稻田大学的学生，步行上学的，仅限部分家近的学生;骑的自行车或摩托车，也仅有小部分学生，因为日本雨多路滑，多数人坐的还是地铁。还有些人，他们拒乘地铁，宁肯步行20分钟去大学附近的高田马场站乘“山手线”城市轻轨。

多数日本的交通公司，对大学正式学生购票优惠。例如，从我住处“船的科学馆”到“新桥”，学生月票比普通月票便宜1/3。所以对学生来说，只要每月有10天上学，买月票就划算。但是，不少在大学就读的“科目履修生”(研修生)抱怨，他们不能享受大学正式“学部”(本科生)或“院生”(研究生)的优惠。

假期买“青春18”通用票

一般来说，学生有闲但没钱。对他们来说，日本铁路公司(JR)的“青春18”制度可资利用。这是一种全日通用的慢车票，春假、暑假、寒假三季可用，即3月1日至4月10日、7月20至9月10日、答清绝12月10日至1月20日。原专供学生使用，现开放，可自由利用。每联5张，共1.25万日元。每张可在一个运营日内在日本铁道(JR)管辖线路内任意乘坐(仅限慢车)。做学生时，我曾与朋友用“青春18”旅行。每人用了4张票从东京到北海道跑了1个来回。途中换乘正游时，站长允许我们走出检票口参观车站四周的设施与景观。

东京的交通比较复杂，即使一个在东京居住了十几年的人也难熟悉全部网络。有时，老东京想去某个机关企业，也要先打电话问问才动身出门。每当买来新电脑，我总要装上一个新的乘车软件。出门之前，我首先要请教这个软件，它会告诉我全程所花时间、票价如何、等车时间多少等。

打一份工，让老板支付交通费

对留学生来说，即使可购买优惠月票，交通费对他们来说还是一笔很大的支出。我周围的留学生，清姿每月收入约为10万日元(1万日元约合人民币668元)，而月票支出要1万日元。但是，如果幸运的话，他们之中有人会在大学附近找到打工的活儿，这样，他的交通费会由公司支付。

经济高速增长时期，城内很多大学迁往郊外，这对很多留学生来说不是好事。尽管校园宽阔、教室崭新令人惬意，但地处郊外，很少有碗可洗、有地可扫，这对以工为生的留学生来说是痛苦的。我看到，很多就读郊外大学的留学生多在城内打工店与大学之间奔命。

学生专用大巴，比公交车便宜

除买月票外，日本各交通机构还出售“回数券”及非高峰时间、节假日“回数券”。例如，东京山手线城铁车票最贵为190日元，但如果你一次买10张“回数券”，城铁送你1张。如果你买非高峰时间的车票(上午10时至下午4时)，可用10张的钱买12张。

在许多人口稀疏的小站，并无检票人员，这时就看乘客的自觉。但是，，一旦被发现，日本交通机构罚款毫不留情。例如，某日本交通机构曾查获一公司职员的假月票，他被追罚款数百万日元，相当工薪族的年薪。也曾听说留学生无票蹭车被查，日本交通机构的处理十分严厉。

对于校址偏僻的大学来说，开通大学与城市中心地区的专用巴士是招徕学生的手段。我知道一个在千叶县的大学，每当上学放学时间，开出好多辆大巴接送学生，车费比公共交通便宜一半。

Ⅶ 日本京都岚山小火车预定攻略现场怎么买票

又是一年赏秋的好时节，要说日本赏秋最好的地方，我觉得肯定要数京都岚山。赏枫叶最好的方式自然是去坐那里的小火车。平日里去那里游玩其实也没什么，不过要是在樱花季或者是赏红叶期，那就很难啦！

据说冬天的时候，车厢里会设有煤炭暖炉，搭乘的时候，也不会觉得冷。每年1月和2月，会有工人们对车身进行维修检查，这段时间小火车会停运。

行程相关：

从大阪到京都，推荐乘坐Haruka特快列车，持有关西地区交通卡ICOCA的话，从关西机场到京都站单程只要1600_。从京都市区到岚山，最便捷的方法就是在京都站搭乘JR嵯峨野线。20分钟左右就到岚山了，不用换乘。

在岚山搭乘小火车，有两个行程可供选择。

1.从嵯峨野站出发(上行列车)

JR京都站搭乘JR嵯峨野线→JR嵯峨野岚山站下车→小火车嵯峨野站搭乘小火车→小火车龟冈站下车

这缓伏个行程是先游览、再乘车。好处是不用走回头路，乘坐完小火车可以直接在JR马堀站搭乘JR嵯峨野线车返回市里。但如果当天没有临时班车的话，最晚的搭乘时间是4点左右，所以必须要在4点前游览完毕。

2.从龟冈站出发(下行列车)

JR京都站搭乘嵯峨野线→JR马堀站下车(不是龟冈站!)→步行到小火车龟冈站→搭乘小火车→小火车岚山站下车

这个行程是先乘车、再游览。好处是游览不用赶时间，搭乘小火车到岚山站后，下车就是景点。可以慢慢晃荡。

时刻表相关：

买票的话需要参考以下时刻表，并根据时刻表确定行程。81号、82号是临时车次，不是每天都有。

车厢相关：

岚山小火车一共5个车厢，其中5号车厢是透明的。5号车厢的车票只能在现场购买，如果你预购了历大其他车厢的车票，可以在发车前在车站换成5号车厢的。但正因为5号车厢是全透明的，没有玻璃。所以遇上天气不好的情况，就emmmm...

座位的话，大致是双号靠河，单号靠山。风景一半一半，坐哪边其实都ok。

图自油管《嵯峨野トロッコ列_&施_》宣传片5号车厢

购票相关：

1.如何购买岚山小火车票?

要搭乘当日的前一个月早上10点开始，就可以预购票了，热门季节一定要提前预约。

购买途径：

①淘宝等各大旅行网站

优点：方便，缺点：贵

岚山的小火车票的价格，按现在的汇率来说，也就是38rmb/成人，19rmb/儿童。淘宝大概80rmb—100+rmb。有钱就上吧!

举个栗子：

②小火车官网预定

优点：便宜，缺点：麻烦

虽然小火车官网有中文，但是中文页面是没有预定链接。需要通过日文页面进行预订。预定小火车票需要一个JR西日本会员账号，注册链接戳这里。

首先填入邮箱地址。

点击确认后你会收到一个确认邮件。

点击邮件里的url，跳转到填写会员资料页面。需要注意的是，电话号码虽然可以随便填，但一定要保存好，自助取票的话会用到电话号码后四位(手动加亮)。

会员资料填写完成后，跳转到密码填写界面。密码长度限制为6—12位，格式为半角数字or半角英文。请区分大小写。

接下来会再次让你确认刚才你填写的资料。确认无误后，点击下一步即可注册成功。J-WESTID一定要保存好，登录的时候会用到。

接下来，我们开始购买岚山小火车票。购票链接戳这里。

首先，需要选择乘车区间及乘车时间。

点击确认后，网站会要求我们登录JR西日本会员，使用刚才注册的J-WESTID，和密码即可。

登录后会显示你上一次的登录时间及会员信息，点击下一步即可。

接下来选择乘坐的时间。

确认乘车日期，乘车区间及车厢信息。

确认车资。

确认人数和座位。

选择并确认完所有信息后，支付方法选择信用卡。

点进去会让你绑定新卡，JCB和VISA都可以。

保存完就会显示你的信用卡信息了。

接着，我们返回选择支付方式的菜单。菜单下方就会有你绑定的信用卡信息。需要选择信用卡并输入安全码。

最后一步是选择旅行的目的，随便选一个点击购入即可。

然后你就会受到预定成功邮件啦!

③现场购票

优点：方便，缺点：非预购票可能买不到

预购票可以在JR西日本各主要车站的绿色窗口购买。

当日票可在小火车各站(保津峡站除外)购买。购票可使用现金和日本国内的交通系统储值卡(如ICOCA卡,Suica等,但不包含PiTaPa卡),
此外不能使用信用卡,现金卡,JRPASS,青春18旅游通票)。

樱花季、红叶季、节假日就不要选择现场购票了，毕竟网上都不一定能预约得到。

取票相关

取票必要材料：

1.预购票时的信用卡原件。

2.预约邮件打印件肢哪竖(自动售票机取票不需要)。

取票地点：

①关西地区部分JR车站和关西机场的绿色窗口“みどりの_口”，有中文服务。营业时间为：05:30~23:00

关西机场绿色窗口示意图

京都站绿色窗口示意图

②带有e5489标识的自动售票机

③名古屋中部国际机场中部旅游服务中心

Ⅷ 日本留学生活常见的8种列车票

【 #日本留学# 导语】现在去日本留学是很多学生的首选，对留学生来说，无论是在日本出游还是日常出行，列车票都是必不可少的。下面就为您详细介绍日本留学生活中常见的8种列车票。

一、日本留学生活常见的列车票-打折票商店

打折票商店购买很多张被打折的车票，然后转售给个人，一般比普通票价低5%到10%。折扣票商店可以在大城市主要火车站附近发现。

二、日本留学生活常见的列车票-普通列车票

普通列车票包括有普通、快速、急行、特急及新干线等列车车票，它的作用只是将乘客从A地送至B地。

三、日本留学生活常见的列车票-铁路周游券

铁路周游券能使其持有人在一个选定的区域无限制乘坐火车。在日本有各种各样的全国性和地方性的铁路周游券可供使用。其中最常见的是日本铁路周游券，但根据您的日程的不同，其它铁路周游券可能更合适。

四、日本留学生活常见的列车票-东海道新干线折扣优惠

日本重要新干线之一东海道新干线连接东京和名古屋、京都和大阪。下列铅悔悄是东海道新干线可以使用的一些折扣优惠：

1、光速号早特票(10%的折扣)

这种票可以用于东京或横滨和名古屋、京都、大阪、神户、姬路之间或其它小站的旅行。对于光速号列车，乘客必须使用预订的位子，并且必须在出发前至少一个星期购票。

2、光速号回声号自由赤阳槐渣早特票(25%的折扣)

这种票可以用于名古屋和大阪之间的旅行。对于光速号或回声号列车必须使用非预订的位子，并且必须在出发前至少一个星期购票。

3、回声号经济计划(大约25%的折扣)

在相对较慢的回声号列车上，必须预订位子，并且必须在出发前至少一天购票。会有赠送一罐啤酒、软饮料或咖啡。

五、日本留学生活常见的列车票-城市周游券

在日本许多城市，出售一种和城市周游券类似的票，能够在一定时期内，无限制的使用地铁、电车、火车和公共汽车旅行。

六、日本留学生活常见的列车票-JR套票

对于任何一条大约200公前饥里长的路线，可以以十个人的价格购买十一张票(只包含基本费用)。

在一些新干线和特急路线上所选车站之间，也可以购买一套多张票，一般是四张或六张一套，通常有大约5%到10%的折扣。多张票必须在某一时间段内使用，一般是三个月之内，并且可以在两个方向使用。

七、日本留学生活常见的列车票-JR往返票折扣

对于任何一条单程超过600公里长的路线，可以以10%的折扣购买往返旅行车票(只含基本车费)。在一些新干线和特急路线上所选车站之间，也可以购买往返旅行车票，通常有大约10%到15%的折扣。

八、日本留学生活常见的列车票-旅游套餐

旅游套餐对个人或团体旅客提供大折扣的交通住宿一系列服务。它们由铁路公司，以及日本境内外的旅行社提供。但许多信息只用日文表示。

Ⅸ 日本坐火车进站需要刷两张票吗

不需要。坐普通特急列车，歼尘只需要把乘车券插进戚改铅去就行了，特急券不需要插，坐新干线，高好车站一般是有两道闸机的，第一道是大门，第二道是通往新干线的换乘闸机，是需要的。