为什么日本的车不脏

㈠ 日本轿车有什么优缺点

日本车最大的优点就是省油耐用；最大的缺点就是车壳薄轻，安全性低。
优点：
1、省油，燃油经济性好。由于大部分日系厂商对传统内燃机的升功率研发都十分投入，不仅仅是油耗低，而且耐用和维修费用低，所以日系车更多是改进自然吸气发动机。
2、发动机水平高

。日本在发动机上的科技含量相对较高，表现在静音，相对低油耗的高动力，最后就是日系车的发动机寿命也确实更长，新车和老车油耗动力偏差不大，发动机磨损小等特点这都是公认的。
3、变速箱水平高

。日本变速箱目前也是民用世界领先的，无论是大众的低端Polo高尔夫还是德系的其他品牌高端车，变速箱都是日本爱信精机公司生产的。

4、舒适性高。

日系车的舒适性高是公认的，以日产为代表的车，其座椅更被称为“移动中的大沙发”。
缺点：
1、外形

车壳。由于日系大部分车造价较低，所以在材料选择也比较低廉。所以在外观上看起来就并没有高档感。

2.安全

性能。日系车的车身普遍较轻，大部分都采用了较薄的钢板，一旦发生碰撞，车内司机以及乘客的人身安全很难得到保障，所以安全也是让人望而却步的原因之一。

㈡ 日本,台湾,澳门等国的路上为什么那么干净

1和气候有一定汪橘铅的关系，日本是一岛国，海洋性气候是使得它的空气湿度大，不会有扬沙。台湾困好和澳门靠近热带，而且也临海，气候湿热
2当然伍兄和公民的素质有关啦

㈢ 为什么日本公路上连水泥车也一尘不染

今天偶然在论坛上看到一个网友在两年前发的帖子，略有感慨和不解，写下来和大家讨论一下。

这哥儿们在2015年从宁波去日本玩，在日本街头被震惊了一番，原因很简单，他感慨：日本路上跑的车真是太干净了！

这哥儿们还发了几张图片上来，佐证他看到的车到底多么干净。可以看到，路上跑的水泥车，大卡车，客车无一例外的一尘不染。

说实在的，我没去过日本，对日本及其民族性的印象大多数是从书上（《菊与刀》）别人的口中得知。虽说我们和这个邻居有深深的纠葛，但无论是谁，在谈起日本时，对“干净”、“拘谨”、“礼貌”、“一丝不苟”，这些形容词几乎不会否认。

那么这究竟是不是真实的日本呢？至少从这个帖子上看来，是能从一个侧面反映问题的。

在我们印象中，从工地和货场开出来的卡车，运土车，水泥车都是一副灰头土脸的，久而久之我们就形成了思维定式：工程车不就该是这样吗？

因此，我们难以想象日本人竟然能把工程车养护得如此之好，甚至可以这么认为：工程车在日本得到了合理的尊重。相反，他们当然会认为，日本以外的工程车都世界太脏了吧？！

不少人总爱把这一类问题归咎于素质。但其实，素质只是对一两代人的教育问题（素质教育才提出多少年呢？）。我想追问的是，是否应该说成思维模式的问题呢？是否正因为对工作的随意，在态度上非常松懈，致使对生产工具、挣钱的家伙毫无敬畏之心？换句话说，如果一个司机像感恩一个工作伙伴一样对待自己的车，那么他会容忍自己的车脏兮兮的？

当然，这完全也有可能是制度设计问题，也许有业内人士知道日本工程业是否有规定上路的工程车应该满足某种外观清洁度的标准。这就涉及到社会管理层面的问题，当然如果深究的话还是一个群体对待生活对待工作的态度问题。

我所知的是，在日本，一批新的公交车上路之前，会有一个类似敬神的宗教仪式。可想而知，这种对职业和职业工具的敬畏之心将会根植于每个从业者身上，伴随始终，那么也就有了一道非常强大的道德底线：不仅应该在工作上寻求精进，对同事和生产工具也应该心存敬畏，否则就会吃苦头。

这里并无意做出任何中外比较，毕竟很多方面存在太大差异。但本着向任何优于自己的人学习的态度，借鉴一下别人的做法和心态也未尝不可，不要求成为社会共识，也希望意识到这些问题的人能够从自己身边的事情做起。

*大家是否有类似的经历，也欢迎在下方留言，或有任何理性的见解分享。我会摘取在下一篇文章进一步讨论。

㈣ 为什么懂车的人不买日本车日本车为什么变态的耐用

原因如下：
技术上分析来看，日系车其实在发动机的结构等方面是不如欧洲车系精妙。这正是因为日系车通常只会把经过多次实验验证中宽明的技术投放到量产车上。另外大部分日本车都比较侧重于家用，例如丰田凯美瑞、日产天籁等车型都是主打舒适和平顺，而很多懂车的人都喜欢开卖告车、玩车，所以对日本这些让人“无欲无求”的车提巧扒不起兴趣。

㈤ 日本汽车多久保养一次，保养汽车全过程

日系车的保养费用还是比较便宜的！没有说哪个车系的车保养相对频繁的！一般的车都是每5000公里做保养！

日本车主跟我国车主的做法天壤之别。他们十分留意清洁自个的车，隔三差五就会把自个的车整理一遍。这是他们保护养护自个的车的体现。
因此，在日本街头看到的汽车一般时时刻刻都是坚持着面目一新的姿势。似乎满街跑的都是新车。在日本人的观念中，汽车要常常清洁才是对车子最佳的养护，而现实也的确如此。
常常定时整理自个的车，不仅对汽车养护方面能起到极好的作用，首要的即是能让自个的车坚持一个很洁净清洁，簇新的状况。不至于让自个的车看起来脏兮兮的，开出去也像开着一辆很老旧的车。
所以说，要想汽车养护得好，就得经常的清洁打理自个的车。这么不仅对车好，开出去也有体面，何乐而不为呢。千万别再想着“车洗多了会坏”，这不过是车主们给自个的懒散，怕麻烦找的托言罢了。

㈥ 日本车普遍耐用是为什么

起初由于岛国资源缺乏，日本的汽车必须讲求环保性，耐用性，而在泡沫经济之前80年代末90年代初日本的性能车也到了一个能撼动国际性能的地步，这些都全靠工匠精神，其实日本的燃油车技术不如欧洲等国家复杂精妙，但日本却能在一些细节上做功夫化繁为简,

同样的化繁为简还在车身安全上，相对于欧洲美国瑞典等国家的“皮实”主义，日本的汽车更注重缓冲力，在乘客的安全的前提下用更轻的材料去制造能保护乘客的结构，才是日本人想要的，其实斯巴鲁已经是目前世界上安全性能领先的牌子了。