为什么去日本要换票

⑴ 日本服务票怎么用

1.关于日本的行政区划

日本分为都、道、府、县（相当于我们的省级行政区域）
2.日本铁路通票

日本铁路通票，顾名思义，就是一定日期内随意乘坐JR所运营火车的通票（还包含JR运营的巴士和渡轮）。仅适用于非日本护照的短期观光者。
首先需要带上你的护照和换票证（就是你在出发前买的那个有点像发票一样的东西）到JR指定的换票点去换成通票。通常较大的JR火车站和旅游服务中心都会提供换票服务。

换票的时候会要求你填写一些基本信息，还有通票的生效日期，也就是你想从哪天开始激活你的通票。（小伙伴请计划好行程哦，好好利用通票）

进出站的话局肆，一般最旁边有通道会有人工窗口，走那个通道把通票出示给车站工作人员看就好了。如果没有人工通道的话就纤竖需要找车站工作人员帮忙了。桐竖轿

预订座位， 新干线车厢是分 自由席 和 指定席 的，所谓自由席就是没有预约随便坐的车厢，而指定席则全部是预约坐位的车厢。如果时间充足建议可以提前预定座位。凭通票可以到人工买票窗口预订火车座位的（当然只有新干线和比较长途的可以），一般快速、急行、特急是类似地铁的布局不提供座位预订。

⑵ 日本仙台东京游-第一天(下)之新干线到仙台

之前说到从上海虹桥到羽田机场，然后坐东京单轨到滨松町站，再坐山手线到东京站。接下来就是新干线从东京到仙台，我们要尝尝着名的火车便当以及仙台的宫城牛！

再来说说这次日本旅行的利器 JR EAST PASS：

“JR东日本通票是专门为持非日本护照赴日旅客（在日本逗留天数为90天以内的短期逗留旅客）准备的特惠通票。

除了从成田机场或羽田机场到东京圈的机场专线和东京圈内的所有线路以外，还可无限次免费搭乘开往仙台、长野的新干线和特快列车。除JR东日本路线之外，前往伊豆、日光地区的列车也可乘坐。”

这是我们买的，22,000日元/人，14天有效期内可使用5天。之前在大阪、奈良、京都旅行时候，也买的是 JR PASS 五天票，节约钱之余还省去了每次坐车前繁琐的买票过程。

（JR PASS 到底能省多少钱呢，比如东京到仙台的新干线单程单人是11 ,200日元，光是新干线的来回就是22,400日元，之后从仙台到松岛等基本就算是免费了）

JR PASS 可以预先在官网上预订，到达日本后凭确认邮件到 JR 的服务中心换票。事实上，可以直接去服务中心购买，因为预定拿票也没省多少时间（一样要排队，没有什么专门窗口）。

羽田机场的 JR 服务中心就在出口处不远，第一次感受到日本人的英文水平，中文英文写字一起上，大概折腾了小半个小时终于搞定。当然，工作人员的服务态度绝对好，很耐心地问了接下去要去哪里后，换好了新干线的指定券。（新干线一定要按号入座，所以用 JR PASS 乘车前必须换票，有了这个指定券也就是有了具体的车厢位子）

下面是 JR 时刻表( http://www.jreast.co.jp/sc/ ) , 供大家参考。我们坐的是19:20从东京出发的新干线。日本的地铁、新干线都是精确到分钟，所以要算好时间，不要心存侥幸晚个两分钟车还没开这类事情。

从机场到东京站全程只要20多分钟，服务中心的工作人员给我们预留了一个小时。到了东京站后，却发现东京站果然就是迷宫，无数条线在此汇聚，几十个站台。各类大大小小的指示屏上认识几个字但其实看不懂的信息闪烁。

下面这个，乍一看跟车票上的信息完全对不上啊：

不过从信息中，通过认识的汉字和时间推算还是可以找到站台的。我觉得按照时间来找车和站台是最靠谱的，别管车的终点站在哪里（就像19:20 这班车终点是到新青森的，仙台是途经站，所以没有直接显示），看时间准没错。

终于找到站台了：

萌萌的列车员大叔，不知道为什么头上要插朵花：

在国内，一直听说日本火车上的便当如何好如何划算，于是也就忍不住，在站台上买了本次旅程最“坑”的一餐：

买的时候就奇怪了，日本服务应该很好啊，怎么店里也没有个微波炉什么啊，然后日本店员激励瓦拉说了一通，后来才明白，原来他提醒我这个便当是自加热的，所以使用要小心之类。

（这次旅游告诉我们，学好一门外语还是很重要的，我说的是日本国民，在日本英语说得好的人很少，中文说得好其实都是留学生或者在日本打工的中国人，在银座 Gu 看到一个中国年轻人，熟练的用中英日招呼着客人，明显就是值班经理，前途无量。只是日本人态度实在很好，每次看到我很困惑的时候，就把日语说得很慢很慢，让我仔细地听，当然我还是听不懂）

自加热还是不错的，也挺好玩，导火索一样的一拉，过一会饭就热了，只是这个牛肉饭和我们在后面吃的所有餐食相比，味道实在不怎么样，性价比也不高。

顺便说一句，新干线上列车员推着车来卖的热咖啡要300日元，不好喝，还不如自动售货机的160左右的。

当然，不管盒饭还是咖啡，价格虽然比外面略贵一些，也不是很离谱，900日元，相当于45元人民币的盒饭和中国铁路比起来还是很有良心了。

新干线的车厢好空啊，可能是从东京到仙台的关系，从仙台到东京的就坐满人了。

新干线速度是没的说的，7:20出发，8:55到仙台。一路无事，晚上也没啥风景好看，因为车速太快了。

一到仙台站，就看到宫城牛的巨大广告：

(科普一下，传统的日本三大牛是指：松阪牛，神户牛，近江牛，目前来说松阪牛已经超越神户牛了。宫城牛虽然不属于三大牛，不过因为日本人对于养殖业的极度重视以及精致烹饪，味道也是极好的。)

出火车站，晚上九点多，仙台夜景，很商业的味道，很热闹。

从仙台站出来，步行15分钟到了酒店。在仙台的酒店不大，够住就可以了，在日本不管酒店大小，豪华与否，肯定都是干净整洁，基本物品都很齐备。

细节装饰不能和东京大阪相比，也算用心了。

仙台站附近，集中了大量百货商店、饭店和购物街，安顿好后，开始找晚餐的地方，看到这家还不错。

标准的牛肉餐三件套了，两种不同的牛肉做法加上一味牛舌。

写实的照片如下：

写意的风格就是这样了：

吃饱之后，旅途劳累稍稍缓解，明天我们要去日本三大景的松岛了！

⑶ 日本旅游省钱法宝之JR PASS

如今，很多家庭都选择在节假日出国旅游，其中我们的近邻日本就是热门旅游选择之一，北海道则是日本着名旅游地点之一，那么很多人都想知道去日本旅游如何省钱，有一个东西可是省钱法宝呢。下面就随我一起了解下吧。

JR PASS超全指南

据说，从日本北海道最北端的稚内到日本九州最南端的鹿儿岛，乘坐铁路交通的话，需要耗时35小时26分钟，换乘6次，总花费是56550日元(约2957元)。

铁路系统极其发达的日本，大部分的旅行者都不会错过火车这一交通工具，特别是日本最大铁路集团——JR的列车。JR覆盖日本大部分的观光景点，比飞机更便捷，可以不用提前好多时间去机场，而且JR的新干线最高时速还可以达到近300公里/小时。

JR PASS是什么

JR PASS(Japan Railway Pass，以下简称JR)就是日本JR铁路通票，这个通票是专门为外国游客准备的经济、实惠、便利的乘车优惠通票。前往日本前，先购买JR PASS能剩下不少钱~价格比从北到南一趟的花费还略低50元。

JR PASS使用人群

以观光旅游为目的到日本，入境资格为“短期滞在”(短期逗留)的外国游客，允许在日本停留15天或90天。

JR PASS分类

JR PASS一共有七种

①JR全日本 ②JR北海道 ③JR东日本 ④JR东海道 ⑤JR西日本 ⑥JR四国 ⑦JR九州

这六种按地域划分的通票，跨区域游玩日本，JR PASS会是最好的选择。往返次数越多，购买JR PASS全日本周游券会更划算。

比如：从东京到大阪单程新干线票价就需要680元人民币左右，如果需要往返东京大阪，购买JR全日本就可以基本值回票价了。

JR PASS怎么使用

① 出行前购买好JR PASS换票证

② 先在国内收到寄送到手中的JR PASS换票证，但不能使用换票证直接在日本乘坐JR铁路

③ 请持护照和换票证，至JR绿色窗口兑换，兑换时，须填写简单的申请表，并出示验证您的护照和签证。

注意：

1、国内购买的JR换票证，需在3个月内兑换成JR铁路周游券，切莫出行前太早购买。

2、全日本有很多JR周游券换票点，但每个换票点营业时间是不一样的，出行前先查清楚换票站点的营业时间。

3、每种JR PASS都有一定的使用范围，记得搭乘前先弄清楚是不是可以乘坐;JR也有限定的使用天数(连续的或任意的)